Caroline Berg Eriksen

[PecanPie]

7 timer siden, Lin10 skrev:

Det ser ut som de kjører den nye Volvo XC90 og den kan komme i plug- in hybrid, som er mer miljøvennlig. Kan tenkes at det er den de har. Dessuten er denne type Volvo regnet som de sikreste bilene på landveien og har man økonomi til en slik type bil, som de tydligvis har, så forstår jeg det valget de har tatt på bil. 

 

Tja, hybrid kan være noe av det verre man kjører på veiene. At man får avgiftskutt på hybrider er for meg en gåte. Vekta av de tre(!) motorene denne Volvoen har blir så høy at den har et drivstofforbruk på over 0,9 liter på mila. Den samme vekta gjør at den elektriske motoren har en rekkevidde på ca 15 km kortere avstand enn det produsenten oppgir. 25 km rekkevidde er ikke lange biten. De har i tillegg er Ford Kuga, som IKKE er hybrid eller elektrisk.

Med de kjørevanene man ser gjennom bloggen ville de sannsynligvis kommet mye bedre økonomisk og tidsmessig ut av det vel å velge elektrisk bil. 

At man trenger to svære biler når begge jobber hjemmefra, og de i tillegg bor i gangavstand til det meste er en annen ting. 

[Sol79]

Trodde de alltis dro fra hjemme på kvelden når de skulle på langtur, så at de syns det er så problematisk med ladekø syns jeg er litt snodig.

[Anonym90059005]

13 minutter siden, Sol79 skrev:

Trodde de alltis dro fra hjemme på kvelden når de skulle på langtur, så at de syns det er så problematisk med ladekø syns jeg er litt snodig.

Føyer seg inn i rekken av "ramse opp argumenter, relevante eller ei. Vanlig "taktikk" der i gården.

Hvorfor de har 2 biler kan man jo lure på, de reiser jo rundt sammen på alt som er. Men igjen, kollektivt er jo ikke et alternativ for frua, så da stiller det seg kanskje andeledes. Tror ikke jeg kan komme på en eneste gang hun har reist med buss, eller beskrevet en dag som inneholder kollektive reiser. 

Hun bor jo også hele 15 min gåtur unna togstasjonen, kronglete må vite, så da er det jo rett og rimelig at hun alltid kjører til Oslo når konfidensielle møter skal gjennomføres, og leppene skal forstørre. 

Miljøbevisst der altså, men husk; det viktigste er at alle gjør noe. Og dette "noe" for frua, er å få betalt for å reklamere for en miljøvennlig matleverandør, som hun ellers ikke ville kjent til at eksisterte en gang.

Endret 5. mai 2018 av Anonym90059005

[Inocybe]

1 minutt siden, Anonym90059005 skrev:

Føyer seg inn i rekken av "ramse opp argumenter, relevante eller ei. Vanlig "taktikk" der i gården.

Hvorfor de har 2 biler kan man jo lure på, de reiser jo rundt sammen på alt som er. Men igjen, kollektivt er jo ikke et alternativ for frua, så da stiller det seg kanskje andeledes. Tror ikke jeg kan komme på en eneste gang hun har reist med buss, eller beskrevet en dag som inneholder kollektive reiser. 

De bor maks 15 min til fots unna busstasjonen med jevnlige busser til Oslo og 5 min på sykkel til togstasjonen. Så med andre ord veldig enkelt når hun skal på alle disse møtene i Oslo. Hvorfor de har to biler kan man bare lure på. 

Men et slikt effektivt og miljøvennlig valg er nok ikke et alternativ der nei. Dumt av henne for miljøhensyn er noe som tiltaler den ønskede målgruppen. 

[Roadrunner]

10 minutter siden, Inocybe skrev:

De bor maks 15 min til fots unna busstasjonen med jevnlige busser til Oslo og 5 min på sykkel til togstasjonen. Så med andre ord veldig enkelt når hun skal på alle disse møtene i Oslo. Hvorfor de har to biler kan man bare lure på. 

Men et slikt effektivt og miljøvennlig valg er nok ikke et alternativ der nei. Dumt av henne for miljøhensyn er noe som tiltaler den ønskede målgruppen. 

Her tror jeg du peker på noe viktig. Samfunnet går mot et mye mer miljøbevisst fokus enn tidligere. Rekordmange er påmeldt strandrydde-uken, "plogging" er i vinden og det er økt oppmerksomhet rundt emballasje, bruk av plast, forbruksvaner og miljø generelt. 

Men rosabloggen cruiser videre på sin autopilot, med samme poseringer, kjøpefokus og idyllisering av hovedpersonens virtuelle liv som før. Stadig oftere dukker det opp samfunnsaktuelle og miljøkritiske spørsmål i kommentarfeltet, og bedriftseierne må ro lengre og hardere i hvert svar (om det svares i det hele tatt, og selvfølgelig hvis kommentaren mot formodning  blir publisert). De ser det kanskje ikke selv ennå, men de kommer mer og mer i utakt med resten av samfunnet. Tror hun hadde scoret SÅ mye på å vise seg mer engasjert, bevisst og aktuell! 

[Ultiva]

14 minutter siden, Roadrunner skrev:

Her tror jeg du peker på noe viktig. Samfunnet går mot et mye mer miljøbevisst fokus enn tidligere. Rekordmange er påmeldt strandrydde-uken, "plogging" er i vinden og det er økt oppmerksomhet rundt emballasje, bruk av plast, forbruksvaner og miljø generelt. 

Men rosabloggen cruiser videre på sin autopilot, med samme poseringer, kjøpefokus og idyllisering av hovedpersonens virtuelle liv som før. Stadig oftere dukker det opp samfunnsaktuelle og miljøkritiske spørsmål i kommentarfeltet, og bedriftseierne må ro lengre og hardere i hvert svar (om det svares i det hele tatt, og selvfølgelig hvis kommentaren mot formodning  blir publisert). De ser det kanskje ikke selv ennå, men de kommer mer og mer i utakt med resten av samfunnet. Tror hun hadde scoret SÅ mye på å vise seg mer engasjert, bevisst og aktuell! 

Jepp. Både hva gjelder å tenke på miljø og på å skåne de mindreårige fra sosiale medier. Begge disse tingene har hatt en rivende utvikling i mediene de siste årene. Gjenbruk, retro og loppis er i vinden som aldri før og de fleste bedrifter opplever stadig strengere miljøkrav (heldigvis!). Barns rettigheter som mennesker med krav på autonomi og beskyttelse diskuteres som aldri før.

CBE derimot; hun fortsetter ufortrødent sitt sedvanlige varemerke med barneeksponering og miljøsvineri. Det er slike ting som stopper bedriften fra å fremstå reflektert og oppdatert og - for å si det rett ut -intellektuell. Noe den for så vidt har til felles med resten av den overfladiske rosabransjen.

Endret 5. mai 2018 av Ultiva

[virkelig]

1 time siden, PecanPie skrev:

Tja, hybrid kan være noe av det verre man kjører på veiene. At man får avgiftskutt på hybrider er for meg en gåte. Vekta av de tre(!) motorene denne Volvoen har blir så høy at den har et drivstofforbruk på over 0,9 liter på mila. Den samme vekta gjør at den elektriske motoren har en rekkevidde på ca 15 km kortere avstand enn det produsenten oppgir. 25 km rekkevidde er ikke lange biten. De har i tillegg er Ford Kuga, som IKKE er hybrid eller elektrisk.

Med de kjørevanene man ser gjennom bloggen ville de sannsynligvis kommet mye bedre økonomisk og tidsmessig ut av det vel å velge elektrisk bil. 

At man trenger to svære biler når begge jobber hjemmefra, og de i tillegg bor i gangavstand til det meste er en annen ting. 

Det er nå bedre med Volvo Hybrid enn andre store biler som er bensin eller diesel biler : Og den Ford Kuga har de vel hatt i noen år nå, så det at de byttet ut Teslaen med en Volvo plug in Hybrid skjønner jeg veldig godt, Teslaen ble veldig en mote bil, og folk byttet ofte ikke ut andre biler mot Tesla , men Teslaen ble en tredje bil. Vi har selv hatt Tesla, og det er noe herk når du skal kjøre langt med tanke på lade stasjoner, køer for å lade etc. Men å reagere på at de har to biler , hvem har ikke det. Tror ikke jeg kjenner mange familier hvor det er to voksne som ikke har to biler, det er noe alle har . Så det er pirk . 

[Ultiva]

15 minutter siden, virkelig skrev:

Det er nå bedre med Volvo Hybrid enn andre store biler som er bensin eller diesel biler : Og den Ford Kuga har de vel hatt i noen år nå, så det at de byttet ut Teslaen med en Volvo plug in Hybrid skjønner jeg veldig godt, Teslaen ble veldig en mote bil, og folk byttet ofte ikke ut andre biler mot Tesla , men Teslaen ble en tredje bil. Vi har selv hatt Tesla, og det er noe herk når du skal kjøre langt med tanke på lade stasjoner, køer for å lade etc. Men å reagere på at de har to biler , hvem har ikke det. Tror ikke jeg kjenner mange familier hvor det er to voksne som ikke har to biler, det er noe alle har . Så det er pirk . 

Jeg kjenner mange som har én bil da de i likhet med CBE/LKE bor sentralt og/eller i nærheten av en togstasjon. Og de aller fleste jeg vet om som har to biler har én hovedbil (hovedsaklig tesla eller bensinbil) pluss en liten el-bil. Igjen så handler det om å følge med i utviklingen. Det å få solgt en liten bensinbil på finn.no kan være utfordrende i seg selv da "alle" vil ha elbil.

"Med den utviklingen som er nå tror Haugneland det er godt håp om å nå politikernes mål om at alle nye biler som selges fra 2025 skal være elektriske."

https://www.nrk.no/sorlandet/elbil-salget-mot-nye-hoyder-1.13970096

Her er en indikasjon på bilpilitikken i Oslo de neste ti årene:

https://bil24.no/oslo-vil-stenge-bilene-ute-innen-seks-ar/

Dersom det du sier stemmer; altså at de hadde TRE biler i en periode, vel det var jo voldsomt ekstravagant og fullstendig unødvendig. Og noe jeg skjønner at de holdt unna bloggen.

Endret 5. mai 2018 av Ultiva

[Liver]

Tror CBE/LKE er låst i tankegangen at de skal gjøre det motsatte av det kritikerne påpeker, trassige rett og slett. De har selv påpekt denne måten å tenke på, men man ser nå at bloggen tar skade av dette.

Det er ikke lengre "kult" med overforbruk, barneeksponering og "det perfekte" liv. Tidene forandrer seg, samfunnet utvikler seg i en annen retning, heldigvis.

[RompeRusk]

Det er virkelig fascinerende at noen av forsvarerne av CBE, alltid kommer inn samtidig og kun kommenterer i CBE-tråden. 

[virkelig]

11 minutter siden, Ultiva skrev:

Jeg kjenner mange som har én bil da de i likhet med CBE/LKE bor sentralt og/eller i nærheten av en togstasjon. Og de aller fleste jeg vet om som har to biler har én hovedbil (hovedsaklig tesla eller bensinbil) pluss en liten el-bil. Igjen så handler det om å følge med i utviklingen. Det å få solgt en liten bensinbil på finn.no kan være utfordrende i seg selv da "alle" vil ha elbil.

"Med den utviklingen som er nå tror Haugneland det er godt håp om å nå politikernes mål om at alle nye biler som selges fra 2025 skal være elektriske."

https://www.nrk.no/sorlandet/elbil-salget-mot-nye-hoyder-1.13970096

Her er en indikasjon på bilpilitikken i Oslo de neste ti årene:

https://bil24.no/oslo-vil-stenge-bilene-ute-innen-seks-ar/

Dersom det du sier stemmer; altså at de hadde TRE biler i en periode, vel det var jo voldsomt ekstravagant og fullstendig unødvendig. Og noe jeg skjønner at de holdt unna bloggen.

Vet ikke om CBE hadde tre biler, men når Teslaen kom så var det mange som kjøpte denne som 3.bil. Det er klart markedet vil øke med EL biler når det settes opp flere lade stasjoner, og det minsker kø for å lade bl.a. Samtidig som det blir enklere for folk som bor i borettslag og sameie får flere muligheter til lettere lading. Men at CBE bruker bilen til Oslo i møter skjønner jeg veldig godt, både tog og buss i Norge er ikke akkurat drømmen , eller om du skal begynne ta trikk eller bane i Oslo , det er ihvertfall ikke noe alle ønsker. Det at de har beholdt Kugaen kan være at de like gjerne kan beholde den som å selge den om de kanskje ikke får igjen all verden for den. 

[Keaton]

Kjenner ingen som kjøpte Tesla som 3.bil og jeg kjenner mange som har Tesla. 

[Gulleplutt]

Skjønner at de unngår Østfoldbanen. Finnes knapt et togstrekk med mer krøll og forsinkelser. 

[virkelig]

14 minutter siden, Kollontaj skrev:

Kjenner ingen som kjøpte Tesla som 3.bil og jeg kjenner mange som har Tesla. 

Jeg kjenner mange som har det, og alle jeg kjenner som har Tesla har minst en bil til i familien. Her jeg bor har stort sett alle en Tesla, noen har to. Og de bytter ut tidligere modell med den nye med vinge dører. Da blir det ikke så miljø vennlig lenger . Men nok om det,  CBE er hverken bedre eller verre enn andre bil eiere , da kan en se på de som pendler med bil inn til de store byene hver dag, som står i køer t/r, men har buss og tog lett tilgjengelig , det gjør nå ihvertfall ikke CBE siden de har hjemme kontor. Så om de bruker bilen til Oslo noen ganger i løpet av en måned så må det da være lov uten kritikk. Da må en nesten se på sin egen bil bruk . Nok om det 

[Dark Star]

26 minutter siden, virkelig skrev:

Vet ikke om CBE hadde tre biler, men når Teslaen kom så var det mange som kjøpte denne som 3.bil. Det er klart markedet vil øke med EL biler når det settes opp flere lade stasjoner, og det minsker kø for å lade bl.a. Samtidig som det blir enklere for folk som bor i borettslag og sameie får flere muligheter til lettere lading. Men at CBE bruker bilen til Oslo i møter skjønner jeg veldig godt, både tog og buss i Norge er ikke akkurat drømmen , eller om du skal begynne ta trikk eller bane i Oslo , det er ihvertfall ikke noe alle ønsker. Det at de har beholdt Kugaen kan være at de like gjerne kan beholde den som å selge den om de kanskje ikke får igjen all verden for den. 

Det er mye som ikke akkurat er drømmen, men de fleste andre gjør noen offer for å bidra i å redde miljøet vårt, selv om det koster oss noe i tid og penger. CBE not so much. De stikker fingrene i hverandres ører og tar bind for øynene og fortsetter å fronte alt som gjør at verden går til helvete. Ja, bortsett fra å reklamere for noe de får betalt for, og å donere klær til Fretex.
la meg minne deg på at CBE i kommentarfeltet sitt til og med  sa at kritikk på dette området fikk de til å ikke gidde. Litt sånn som unger oppfører seg. 
Å kritisere de for dårlige miljøvalg gjør de altså enda mer lysten på å gi seg faen i kloden vår. 

 

[Anonym90059005]

32 minutter siden, virkelig skrev:

Vet ikke om CBE hadde tre biler, men når Teslaen kom så var det mange som kjøpte denne som 3.bil. Det er klart markedet vil øke med EL biler når det settes opp flere lade stasjoner, og det minsker kø for å lade bl.a. Samtidig som det blir enklere for folk som bor i borettslag og sameie får flere muligheter til lettere lading. Men at CBE bruker bilen til Oslo i møter skjønner jeg veldig godt, både tog og buss i Norge er ikke akkurat drømmen , eller om du skal begynne ta trikk eller bane i Oslo , det er ihvertfall ikke noe alle ønsker. Det at de har beholdt Kugaen kan være at de like gjerne kan beholde den som å selge den om de kanskje ikke får igjen all verden for den. 

Hva er problemet med å ta tog Sarp-Oslo? Skulle tro en så utrolig hektisk opptatt frue, som ikke har hatt tid til Spa på 1,5 år, kunne utnyttet tiden på toget til å få unna litt jobb? Da hadde ikke det hverdagsstressende dagsverket kun gått med til bilkjøring, frisørtime og leppepåfyll.

[virkelig]

7 minutter siden, Anonym90059005 skrev:

Hva er problemet med å ta tog Sarp-Oslo? Skulle tro en så utrolig hektisk opptatt frue, som ikke har hatt tid til Spa på 1,5 år, kunne utnyttet tiden på toget til å få unna litt jobb? Da hadde ikke det hverdagsstressende dagsverket kun gått med til bilkjøring, frisørtime og leppepåfyll.

Skjønner veldig godt at hun ikke ønsker ta toget den strekningen, Oslo S er et dritt sted, samme er Nathional teateret, selv om det er bedre. Trangt, skittent og dårlig service. NSB på disse strekningene er virkelig ikke bra- Og om du skal i møte fra sted til sted i Oslo så er det vel bedre med egen bil enn Taxi uansett. Og t banen i oslo er reine slummen på noen strekninger, lukter skikkelig ille, nei takk . For fattig folk spør du meg

[oblt]

1 hour ago, virkelig said:

Vet ikke om CBE hadde tre biler, men når Teslaen kom så var det mange som kjøpte denne som 3.bil. Det er klart markedet vil øke med EL biler når det settes opp flere lade stasjoner, og det minsker kø for å lade bl.a. Samtidig som det blir enklere for folk som bor i borettslag og sameie får flere muligheter til lettere lading. Men at CBE bruker bilen til Oslo i møter skjønner jeg veldig godt, både tog og buss i Norge er ikke akkurat drømmen , eller om du skal begynne ta trikk eller bane i Oslo , det er ihvertfall ikke noe alle ønsker. Det at de har beholdt Kugaen kan være at de like gjerne kan beholde den som å selge den om de kanskje ikke får igjen all verden for den. 

Det er ikke spesielt problematisk å ta tog. 

Så travel som hun er, burde hun benytte anledningen til å jobbe litt på toget. De har både strøm til laptop, nett, og kaffe. 

[Fotballfluen]

11 timer siden, Alice123 skrev:

Denne diskusjonen har vi hver gang CBE annonserer at hun er syk, og innholdet på blogg og SoMe bærer preg av det.

Jeg er helt enig det du skriver (jeg har skrevet lignende poster selv tidligere), så ikke missforstå. Jeg vil bare poengtere at dette overhodet ikke er første gang bloggen ligger brakk pga. sykdom.

 

Med mindre strategien til CBE er å bruke sykdommen som blogginnhold burde en "helproff" blogger absolutt ligge i forkant. 

[Medlem95]

16 timer siden, Asti skrev:

Hvis man ønsker å se treningsglede er der så mange andre å følge enn CBE. For min del fremstår hun som et stort , når det gjelder treningsinspirasjon. Er det virkelig noen som får noe ut av at CBE poserer med kaffe før trening, deretter poserer etter hun har fått noen svettedråper e.l.? 

 

Kommer aldri til å glemme de falske svettedråpene hvor hun tydelig hadde sprayet vann på seg slik at det ble runde og perfekte dråper spesielt på skuldrene hennes. Og ansiktet hadde ikke antydning til verken svette eller røde kinn 😂