Trafikklærer - lavstatus?

[AnonymBruker]

Edit: Og til trådens spørsmål; Trafikklærer er da ikke et lavstatusyke for meg.

Hvilke yrker er lavstatus for dem som roper høyest her inne da, - og hvilket yrke har de selv når de tillater seg å se ned på mennesker som har det de definerer som lavstatusyrker?

At et yrke er lavstatus betyr ikke nødvendigvis at man ser ned på menneskene som har det. Selv om trafikklærer ikke er et status som for meg er forbundet med høy status, betyr ikke det at jeg ser ned på de som jobber med det, eller på utdannelsen. Men det er ikke et høystatusyrke.

Anonymous poster hash: a6293...d41

[Gjest Ciegus]

Altså... Mener noen at man må ha en jobb andre ser opp til for å ikke være flau over yrket sitt? Må være jævlig slitsomt å gå rundt og ønske at andre ser opp til en i alt man gjør.

Jeg tenker at kjøreskolelærere treffer mange mennesker i jobben sin. Folk som treffer mange mennesker pleier å ha mange gode historier på lur. Gode historier er bra. Så... Kjøreskolelærere er helt tipp topp!

[AnonymBruker]

Altså... Mener noen at man må ha en jobb andre ser opp til for å ikke være flau over yrket sitt? Må være jævlig slitsomt å gå rundt og ønske at andre ser opp til en i alt man gjør.

Jeg tenker at kjøreskolelærere treffer mange mennesker i jobben sin. Folk som treffer mange mennesker pleier å ha mange gode historier på lur. Gode historier er bra. Så... Kjøreskolelærere er helt tipp topp!

Men hvis du hadde en bachelor eller mastergrad, hadde det vært interessant å bli sammen med en trafikklærer?

Anonymous poster hash: 7973a...e21

[AnonymBruker]

Timelønnen er ca 170 kr. For å tjene 900 000 må de jobbe LANGE dager og lange uker. Holde teorikurs mange kvelder osv.

Gratis bil ja, men det står jo "trafikkskole" på den og det er vel ikke alltid så stas å kjøre rundt med den reklamen? Får de dekket drivstoff til privat bruk? Trekkes ikke dette av lønnen? Samme med gratis telefon

Anonymous poster hash: 7973a...e21

Vel, min mann tjener 250 kroner pr 45 min.

Og ja - han har gratis drivstoff alltid. Vi har reist på utenlandsferie med bilen og får fylle på firmaet. Jeg kjører gjerne med reklame på bilen - det gjør meg ingenting. Mange har dessuten reklamen på magnet og kan ta den av ved arbeidsdagens slutt.

Anonymous poster hash: bd2ef...310

[Gjest Ciegus]

Men hvis du hadde en bachelor eller mastergrad, hadde det vært interessant å bli sammen med en trafikklærer?

Anonymous poster hash: 7973a...e21

Jeg tar en doktorgrad, og er sammen med en som kun har allmenn fra vgs. Hadde ikke akkurat gjort meg noe om han var kjørelærer. I praksis er han min private kjørelærer.

[AnonymBruker]

Vel, min mann tjener 250 kroner pr 45 min.

Og ja - han har gratis drivstoff alltid. Vi har reist på utenlandsferie med bilen og får fylle på firmaet. Jeg kjører gjerne med reklame på bilen - det gjør meg ingenting. Mange har dessuten reklamen på magnet og kan ta den av ved arbeidsdagens slutt.

Anonymous poster hash: bd2ef...310

Og for øvrig - ja, han har gratis telefon/I-Pad i tillegg.

Her i byen ligger alle trafikklærere på ca 230-250/t + solid overtidsbetaling når de holder kurs .

Han underviser også i motorsykkel og enkelte timer i storbil. I tillegg til ordinær lønn får alle som jobber ved skolen en solid bonus hvert år. Så å si at trafikklærer er lavtlønnsyrke er å skyte langt over mål.

Jobben er krevende men alle trafikklærere jeg kjenner elsker jobben sin og er stolt av yrket sitt ... med god grunn, mener jeg. Det er svært lite gjennomtrekk - i hvert fall ved skolen hans og akkurat nå tror jeg rett og slett ikke det er så enkelt å få jobb som nyutdannet trafikklærer.

TS: Jobb som trafikklærer krever at du er svært sosial og at du liker å undervise - både på norsk og engelsk. Du bør selvsagt ha kjørt bil noen år - det er også noe som kreves for å komme inn på skolen i Stjørdal. Tidligere kunne man ta utdanningen i Danmark og Sverige også - men det tror jeg er blitt skjerpet inn nå.

Sjekk litt hvordan mulighetene for jobb er i byen du bor først av alt.

Anonymous poster hash: bd2ef...310

[AnonymBruker]

Ja, men er jo ikke en høy utdannelse folk ser opp til, som er krevende, har høyt snitt. Hvem som helst kan klare det på en måte

Anonymous poster hash: 7973a...e21

Det er jo et nødvendig yrke. Jeg er selv lærer, og det er jo nærmest blitt et utskjelt yrke, men likevel et nødvendig yrke.

De fleste yrker er jo nødvendige og viktige på sin måte.

Anonymous poster hash: 7106c...51b

[fargestift]

Ja, men må hun ikke jobbe ekstremt mye for å tjene pengene? 170 kr timen er jo ikke mye. Noen yrker kan ha 1000 og mer i timen. Selvom man får gratis bil er det fortsatt langt igjen

Anonymous poster hash: 7973a...e21

Hun får 230 betalt i timen og enda mer om det er dobbelttime. Hun tjener også rimelig greit med 1000-1500 kr per elev om hun har sånn teorikurs... på en kveld.

[AnonymBruker]

Har ikke vært så opptatt av det, men det har aldri slått meg at trafikklærer er lavstatus.... Kjenner en som skippet ingeniørutdanningen og ble trafikklærer i stedet.

Anonymous poster hash: 4f333...db8

[globalagogo]

Ja, men er jo ikke en høy utdannelse folk ser opp til, som er krevende, har høyt snitt. Hvem som helst kan klare det på en måte

Anonymous poster hash: 7973a...e21

Nei. Absolutt ikke alle kan klare det. Du må være en god og trygg sjåfør, utrolig tålmodig, og selvfølgelig pedagogisk. Det er ikke bare å sitte i bil og slappe av. Du har ansvar for et individ, en bil, hele verden der ute hvor dere kjører... Et gigantisk ansvar.

[AnonymBruker]

Nei. Absolutt ikke alle kan klare det. Du må være en god og trygg sjåfør, utrolig tålmodig, og selvfølgelig pedagogisk. Det er ikke bare å sitte i bil og slappe av. Du har ansvar for et individ, en bil, hele verden der ute hvor dere kjører... Et gigantisk ansvar.

Min trafikklærer var alt annet enn tålmodig og pedagogisk! Da kan man si om alle som kjører at de har ansvar for en hel verden. Bussjåfører, lastebilsjåfører og alle som kjører til vanlig.

Anonymous poster hash: 7973a...e21

[globalagogo]

Min trafikklærer var alt annet enn tålmodig og pedagogisk! Da kan man si om alle som kjører at de har ansvar for en hel verden. Bussjåfører, lastebilsjåfører og alle som kjører til vanlig.

Anonymous poster hash: 7973a...e21

Ja

[AnonymBruker]

Har ikke vært så opptatt av det, men det har aldri slått meg at trafikklærer er lavstatus.... Kjenner en som skippet ingeniørutdanningen og ble trafikklærer i stedet.

Anonymous poster hash: 4f333...db8

Så du sidestiller ingeniørutdanning med trafikklæreryrket fordi du kjenner en som kom inn på ingeniør, men ikke klarte studiene? Det er to ganske ulike studier. Å lære andre å kjøre bil klarte foreldrene mine ganske godt, selv uten relevant utdanning.

Anonymous poster hash: a6293...d41

[AnonymBruker]

Så du sidestiller ingeniørutdanning med trafikklæreryrket fordi du kjenner en som kom inn på ingeniør, men ikke klarte studiene? Det er to ganske ulike studier. Å lære andre å kjøre bil klarte foreldrene mine ganske godt, selv uten relevant utdanning.

Anonymous poster hash: a6293...d41

Nei jeg sidestiller ikke. Hvorfor tror du det? Og hvorfor tror du det var fordi vedkommende ikke klarte studiene? Har det ramlet deg inn at det ingeniøryrket ikke fristet likevel? Det hender man finner ut det vettu.

Anonymous poster hash: 4f333...db8

[AnonymBruker]

Det at et yrke klassifiseres som lavstatus betyr jo ikke at man ser ned på folk som har dette yrket da. Er så kjedelig at det alltid er noen som skal skrike ut dette i slike tråder.

Yrker som det er lett og bli, hvor man ikke tjener så bra, og som i tillegg har mange "over seg" regnes ofte som lavstatusyrker.

Et eksempel er renholdsarbeider. Alle kan bli det, man trenger ikke kunne norsk engang, og det er ikke så godt betalt. Det betyr IKKE at det ikke er viktig at lokalene blir vasket, og at man kunne klart seg uten!

Jeg vil nok ikke klassifisere kjørelærer som lavstatus, men det er nærmere lavstatus enn høystatus hvertfall.

Anonymous poster hash: dfd09...d13

[AnonymBruker]

Det at et yrke klassifiseres som lavstatus betyr jo ikke at man ser ned på folk som har dette yrket da. Er så kjedelig at det alltid er noen som skal skrike ut dette i slike tråder.

Yrker som det er lett og bli, hvor man ikke tjener så bra, og som i tillegg har mange "over seg" regnes ofte som lavstatusyrker.

Et eksempel er renholdsarbeider. Alle kan bli det, man trenger ikke kunne norsk engang, og det er ikke så godt betalt. Det betyr IKKE at det ikke er viktig at lokalene blir vasket, og at man kunne klart seg uten!

Jeg vil nok ikke klassifisere kjørelærer som lavstatus, men det er nærmere lavstatus enn høystatus hvertfall.

Anonymous poster hash: dfd09...d13

Veldig sant! Så mange som kommenterer at det er et viktig yrke og det er det jo, det er jo de fleste yrker, men det ligger ingen status i det faktum at det er nyttig, og det at noen ser på enkelte yrker som lavstatus betyr ikke at det ikke er viktig/nyttig/noen-må-gjøre-det.... Dette et to veldig forskjellige ting.

Anonymous poster hash: 0868f...b23

[AnonymBruker]

Det at et yrke klassifiseres som lavstatus betyr jo ikke at man ser ned på folk som har dette yrket da. Er så kjedelig at det alltid er noen som skal skrike ut dette i slike tråder.

Yrker som det er lett og bli, hvor man ikke tjener så bra, og som i tillegg har mange "over seg" regnes ofte som lavstatusyrker.

Et eksempel er renholdsarbeider. Alle kan bli det, man trenger ikke kunne norsk engang, og det er ikke så godt betalt. Det betyr IKKE at det ikke er viktig at lokalene blir vasket, og at man kunne klart seg uten!

Jeg vil nok ikke klassifisere kjørelærer som lavstatus, men det er nærmere lavstatus enn høystatus hvertfall.

Anonymous poster hash: dfd09...d13

Bra sagt! Det er absolutt ingen status i å ikke ha mulighet til å rykke opp, ha mange over seg, en fast timelønn og som er lett å utføre og lett å komme inn på. Trafikklærer er jo bare ett år, det er mindre enn gjennomsnittet, alle kan klare det, som nevnt, folk uten utdannelse kan lære opp folk, da må det vel være lavstatus? Når et yrke som selv foreldre kan gjøre, kanskje ikke like bra eller effektivt, men likevel, altså at man lett kan erstattes av noen uten utdannelse er et godt kjennetegn på et lavstatusyrke. Akkurat som renholder, alle kan bli det. Men ja, selvfølgelig, viktig jobb. Akkurat som søppeltømmere. Uten hadde byen flytt over av søppel, stinket og rotter hadde båret med seg og smitte og gjort folk syke. Det er likevel ikke høystatus å være søppeltømmer...

Anonymous poster hash: 7973a...e21

[AnonymBruker]

Du sa så "elegant" at det ikke var et yrke du ville skrytt av ... i mine øyne betyr det at du ser ned på yrket.

Anonymous poster hash: bd2ef...310

Du legger jo ord i munnen på henne. Smakløst. Hun skrev da vitterlig at det ikke er et yrke hun ville ha skrytt av - men slik er det for alle andre yrker også da skryting er smakløst. Ærlig talt. Det er en forskjell mellom å snakke positivt om og å skryte. Hvilken stein har du levd under?

Anonymous poster hash: 55286...d32

[Gjest Artistina]

Bra sagt! Det er absolutt ingen status i å ikke ha mulighet til å rykke opp, ha mange over seg, en fast timelønn og som er lett å utføre og lett å komme inn på. Trafikklærer er jo bare ett år, det er mindre enn gjennomsnittet, alle kan klare det, som nevnt, folk uten utdannelse kan lære opp folk, da må det vel være lavstatus? Når et yrke som selv foreldre kan gjøre, kanskje ikke like bra eller effektivt, men likevel, altså at man lett kan erstattes av noen uten utdannelse er et godt kjennetegn på et lavstatusyrke. Akkurat som renholder, alle kan bli det. Men ja, selvfølgelig, viktig jobb. Akkurat som søppeltømmere. Uten hadde byen flytt over av søppel, stinket og rotter hadde båret med seg og smitte og gjort folk syke. Det er likevel ikke høystatus å være søppeltømmer...

Anonymous poster hash: 7973a...e21

Trafikklærerutdanningen er 2 år på HiNT. Det er ikke lenge siden kravet for å komme inn var 5,3 i snitt og man må ha hatt sertifikatet i minst 5 år.

Man har store sjanser til å utvikle seg videre etter en slik utdanning. Jeg vet ikke om det er blitt det enda, men det var i hvert fall snakk om å opprette et masterstudie for trafikklærere.

[AnonymBruker]

Trafikklærerutdanningen er 2 år på HiNT. Det er ikke lenge siden kravet for å komme inn var 5,3 i snitt og man må ha hatt sertifikatet i minst 5 år.

Man har store sjanser til å utvikle seg videre etter en slik utdanning. Jeg vet ikke om det er blitt det enda, men det var i hvert fall snakk om å opprette et masterstudie for trafikklærere.

Fra Samordna opptak:

HINT 214696 Trafikklærerutdanning, Stjørdal  41.3

Man må ha hatt lappen i minst 3 år, ikke 5. Hvis man begynner når man er 21, har man 4 alderspoeng
og da er snittet 37,3. De fleste er vel eldre så snittet ligger kanskje rundt 3.5. Vanskelig?
Hvordan har man muligheter til å utvikle seg? Hvorfor skulle det bli masterstudie
når det ikke engang er bachelor?

Anonymous poster hash: 7973a...e21