Blir kvinner oftere lurt av bilverksteder?

[AnonymBruker]

frenchygirl skrev (43 minutter siden):

Hos meg er det som sagt kun merkeverkstedet som har forsøkt å lure meg  ved 2 forskjellige anledninger. 

Ja er dessverre ingen garanti men får bare være våken . Beste er å sjekke med flere om det er store ting som vil koste mye.

Anonymkode: 53cb8...687

[Einus]

AnonymBruker skrev (På 1.9.2026 den 22.14):

Det beste er vel om du gjør det gratis, som er så flink?

Anonymkode: 75c5c...1a9

Jeg er ikke så flink, men jeg vet litt om hva man kan gjøre hvis f.eks calipper sitter litt. Da kan man f.eks bruke rep kit som koster ca 2-300 kr. Hun har en Suzuki SX 4 som har 4x4 og automat. Før mannen døde, hadde han en MB 190 som kan ansees som ubrukelig hvis man har en litt bratt bakke der man bor om vinteren. På 80-90 tallet ble det f.eks bare sendt forhjulstrekkende biler eller 4x4 til Holmenkollen området, dette fordi MB var elendig på vinterføre. Det var før traction control vel og merke. 
Suzuki som de fleste japanske bilene, har til tider hatt ganske høye delepriser vet jeg. Så ny calipper da snakker vi i allefall 2-2500 kr per stk. Dog har mye forandret seg de siste årene pga nettsider som selger vesentlig rimeligere deler enn f.eks merkeverkstedene.

[AnonymBruker]

Da jeg var gift, så var det alltid jeg som leverte og hentet bilen, for jeg fikk ofte rabatt. Samme med kjøp av dekk. 
 

Nå har jeg blitt 50 år, så får ikke rabatt lenger, men har brukt samme verksted i 20 år, og er veldig fornøyde med de, både pris og jobben de gjør. 

Anonymkode: dd41f...a7e

[AnonymBruker]

Kvinner vet at de blir lurt. Menn aner ikke at de blir lurt. 

Bilverksteder tilbyr tjenester som økonomer kaller "creedence goods". Eller tillitsvarer på norsk. 

Dette er varer og tjenester som forbrukeren ikke kan evaluere kvaliteten på selv etter å ha kjøpt og konusmert produktet/tjenesten. Derfor er kjøperen 100 prosent avhengig av å stole på selgeren, 

Når selgeren vet at kjøperen ikke kan vite om tjenesten har vært god eller ikke, så finnes det innebygde insentiver til å ta snareveier, for å tjene mer eller jobbe mindre. 

Hvem kunden er spiller liten rolle, siden selgeren ikke kan bli avslørt uansett hvem kjøperen er. 

Andre eksempler på "tillitsgoder" er tannleger. De som gårr til tannlegen aner ikke om jobben de har betalt for har vært verdt prisen eller ikke. De må stole hundre prosent på det tannlegen sier. Samme med bilmekanikere. 

Anonymkode: 2db04...79e

[AnonymBruker]

Einus skrev (9 timer siden):

Jeg er ikke så flink, men jeg vet litt om hva man kan gjøre hvis f.eks calipper sitter litt. Da kan man f.eks bruke rep kit som koster ca 2-300 kr. Hun har en Suzuki SX 4 som har 4x4 og automat. Før mannen døde, hadde han en MB 190 som kan ansees som ubrukelig hvis man har en litt bratt bakke der man bor om vinteren. På 80-90 tallet ble det f.eks bare sendt forhjulstrekkende biler eller 4x4 til Holmenkollen området, dette fordi MB var elendig på vinterføre. Det var før traction control vel og merke. 
Suzuki som de fleste japanske bilene, har til tider hatt ganske høye delepriser vet jeg. Så ny calipper da snakker vi i allefall 2-2500 kr per stk. Dog har mye forandret seg de siste årene pga nettsider som selger vesentlig rimeligere deler enn f.eks merkeverkstedene.

Det er en helt ny verden med internett. For dem som kan skru selv er vedlikeholdet redusert med 80%-90%.

Et eksempel er bremsekalipere til Golf 1986 modell. I 1996 kostet de 1000kr. 30 år seinere koster de 279 kr. fra Tyskland.

Varmeapparat vifte til en BMW kostet i 1993 3200kr, (6600 kr i dag)  i dag koster samme vifta 500kr.

 

Anonymkode: 22197...41e

[Gjest frenchygirl]

AnonymBruker skrev (56 minutter siden):

Kvinner vet at de blir lurt. Menn aner ikke at de blir lurt. 

Bilverksteder tilbyr tjenester som økonomer kaller "creedence goods". Eller tillitsvarer på norsk. 

Dette er varer og tjenester som forbrukeren ikke kan evaluere kvaliteten på selv etter å ha kjøpt og konusmert produktet/tjenesten. Derfor er kjøperen 100 prosent avhengig av å stole på selgeren, 

Når selgeren vet at kjøperen ikke kan vite om tjenesten har vært god eller ikke, så finnes det innebygde insentiver til å ta snareveier, for å tjene mer eller jobbe mindre. 

Hvem kunden er spiller liten rolle, siden selgeren ikke kan bli avslørt uansett hvem kjøperen er. 

Andre eksempler på "tillitsgoder" er tannleger. De som gårr til tannlegen aner ikke om jobben de har betalt for har vært verdt prisen eller ikke. De må stole hundre prosent på det tannlegen sier. Samme med bilmekanikere. 

Anonymkode: 2db04...79e

Ut fra hva du skriver så kom jeg på enda et tilfelle med merkeverkstedet. Altså da de skulle skifte tennplugger. Etter det så begynte bilen å gå dårlig, og jeg sleit med å få den opp i fart. Så måtte inn igjen for å få det fikset. 

Husker ikke så godt hendelsen i dag, men de sa noe om at det var at det kanskje var brukt "dårlige tennplugger " eller at de ikke var satt riktig i. 

 

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (2 timer siden):

Nå har jeg blitt 50 år, så får ikke rabatt lenge

Å, kan jeg få lov til å pirke bort i denne? Får du ikke rabatt lenger fordi du står midt i livet og da er alle stinn...eller fordi...eh...skjørtet ikke er så kort lenger?

Anonymkode: 0f1a4...bf6

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (På 1.9.2026 den 22.10):

Garantert. Min svoger som er mekaniker gikk over bilen min før EU-kintroll og sa at den kommer til å bli godkjent. Fikk flere 1’er feil. Svogeren min klikka og dro til verkstedet hvor de godkjente bilen og innrømmet at de nok hadde sett feil og kanskje vært litt for strenge. Kom med masse unnskyldninger om at de bare var nøye osv… Jeg burde anmeldt dem, men de mista meg som kunde i stedet. Og nå får jeg ALLTID en mann til å levere bilen til kontroll for meg. 

Anonymkode: 268a3...02e

1’er feil må jo ikke fikses og ville blitt godkjent… så de var vel bare pirkete og veldig nøye.

Anonymkode: a725f...680

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (23 minutter siden):

1’er feil må jo ikke fikses og ville blitt godkjent… så de var vel bare pirkete og veldig nøye.

Anonymkode: a725f...680

Poenget er at det var ikke feil i utgangspunktet. De ønsket å rette opp 1er-feilene og gi meg time til det. Noe de selvfølgelig skulle hatt betalt for. Jeg ble usikker og takka nei og kontakta svogeren min i stedet. Da han dro opp med bilen og konfronterte dem fjernet de ALLE 1er-feil og sa at de hadde tatt feil/vært for nøye. Hadde jeg vært totalt uvitende hadde jeg takka ja til reparasjon på stedet og fått regning på det… De kan jo heller ikke gi 2er eller 3er-feil når de ikke finnes. De prøvde seg og ble avslørt… 

Kan nevne en annen episode som var helt motsatt. Jeg hadde prøvd lenge å skifte en lyspære på bilen og alle som har prøvd det veit at små hender ikke er tilstrekkelig for å få det til. Måtte dra på mitt «faste» verksted. Eieren fikk nok litt vondt av meg og skifta pæra med en gang uten å ta ei krone i betaling. Der sto jeg hjelpeløs og stakkarslig. Jeg takka veldig og har brukt verkstedet etter det. Det var heller ikke der jeg ble forsøkt lurt på EU-kontroll.

Anonymkode: 268a3...02e

[Mandagsunge]

Ikkje veit eg, men det er ikkje utan grunn at eg lar fadern ta seg av verkstadkontakt på mine vegne. Den grunnen er ikkje at eg trur ein pensjonert revisor har så mykje betre peiling på bil enn meg. 

[AnonymBruker]

En kompis byttet bremseskiver og klosser på bilen min før den skulle på EU en uke senere. Den ble ikke godkjent pga rust på bremseskivene, ringte verkstedet og opplyste om. Jeg begynte bare å le!! «Hvorfor ler du» spurte mannen på telefonen?

»Fordi skiver og klosser er kliss nytt»

«Ehh ja, det så vi, men de er fremdeles for rustne»

Jeg foreslo en kjøretur rundt verkstedet med håndbrekket delvis på, nei DET gikk ikke an!! Ok sa jeg, hentet bilen, bremset litt og sendte min søster inn på etterkontroll. 
Nei, det gikk IKKE, de måtte ha bilen på bukk. Dro til et annet verksted og de brukte mer tid på å registrere meg som kunde enn selve etterkontrollen, det var bare å bøye seg ned og kikke inn i de åpne felgene eller under bilen. Uten bukk. 
Samme verksted ville bytte et rør i AC de mente var lekk, for sånn 10.000. Ba dem fylle på ny gass og holde kjeft. Bilen blåste fremdeles kaldt da jeg solgte den tre år senere. Dessverre dro jeg senere på den famøse EU-kontrollen med den senere, siden det var det nærmeste verkstedet. Aldri igjen 😃

Anonymkode: 1ee12...bbd