Dieselbiler rengjør luften! Dieselbilen bør ut av garasjen og inn i byen!!

[Jævla fyllekalas !]

Når det gjelder svevestrøv, er det ingen tvil: Diesel-bilen bør ut av garasjen og inn i byen

Magasinet har gjennomført en test som allerede har vakt oppsikt. Den viser nemlig at biler med nye diesemotorer faktisk bidrar til å «rengjøre» luften når det er mye svevestøv.

Testen viser at luften en dieselbil med ny motor slipper ut har lavere verdier av svevestøv enn luften den tar inn. Med andre ord: I stedet for å være en miljøversting, absorberer nye dieselmotorer svevestøvet i luften rundt seg og kan bidra til renere luft.

Dieselbiler er mer  miljøvennlige enn det elbiler noen gang kommer til å bli. 

Hva sier ho Tunberg og MDG til dette, dere har tatt feil hele tiden, forandr deres politikk og redd klimaet og miljøet!! Forby lekevibratorer som er direkte miljøskadelige og få tilbake dieselbiler!! 

www.nettavisen.no/okonomi/stor-test-ga-sjokkresultat-nye-dieselbiler-kan-rengjore-luften

[AnonymBruker]

Tror jammen jeg skal kjøpe meg en dieselmotor som kan svive litt hjemme. Å lufte er så 2018, nå er det dieselmotorer som gjør nytten.

Anonymkode: 1a3b7...5da

[Lutetium 71]

Hva om du lar dieselbilen stå i garasjen med motoren i gang?

[Whistler]

23 timer siden, Jævla fyllekalas ! skrev:

................

Testen viser at luften en dieselbil med ny motor slipper ut har lavere verdier av svevestøv enn luften den tar inn. Med andre ord: I stedet for å være en miljøversting, absorberer nye dieselmotorer svevestøvet i luften rundt seg og kan bidra til renere luft.

...................

Hvis man leser hele artikkelen ser man at utsagnet kun gjelder kortere turer enn 3 km og turer som er lengre enn 300 km.  Med andre ord vil det i 99,9% av tilfellene bli mindre ren luft av dieselbilen. 
Men det er jo klart at dieseltilbederne trenger et nytestamente med svada som dette når det nå viser seg at dieselbilførerne er langtidsvirkende selvmordsbombere.

 

(sitat fra artikkelen)  "Tallene viste at på korte turer (tre kilometer) og veldig lange turer (300 kilometer) med skitten luft var utslippene fra dieselbilene langt lavere enn i luften ellers."

 

 

Endret 4. desember 2019 av Whistler

[AnonymBruker]

Disse dieseltrollene er jo noen herlige, nusselige figurer. "Se, jeg går ned i vekt når jeg skjærer av meg foten! Skjær av foten, alle sammen!" Jøssemann.

Anonymkode: 997a0...aad

[AnonymBruker]

Nei.

Anonymkode: 8de19...86f

[AnonymBruker]

Jeg jobber med lastebiler, de går på diesel, og de nyeste modellene her har som du sier egenskaper som faktisk renser lufta, men det gjelder IKKE som normalen. Det er da snakk om områder hvor det er ekstrem forurensning. Det handler om luftrensesystemet til bilen. Altså om bilen kjører gjennom et veldig luftforurenset område så gjør den kanskje lufta bittelitt renere. Men det er snakk om veldig lite, ettersom det absolutt ikke er alle dieselbiler som har et så godt system. Og det virker ikke sånn i ren luft, da forurenser den mer enn den er positiv. 

Anonymkode: ee46f...e5f

[prt90]

På 3.12.2019 den 21.35, Jævla fyllekalas ! skrev:

Når det gjelder svevestrøv, er det ingen tvil: Diesel-bilen bør ut av garasjen og inn i byen

Magasinet har gjennomført en test som allerede har vakt oppsikt. Den viser nemlig at biler med nye diesemotorer faktisk bidrar til å «rengjøre» luften når det er mye svevestøv.

Testen viser at luften en dieselbil med ny motor slipper ut har lavere verdier av svevestøv enn luften den tar inn. Med andre ord: I stedet for å være en miljøversting, absorberer nye dieselmotorer svevestøvet i luften rundt seg og kan bidra til renere luft.

Dieselbiler er mer  miljøvennlige enn det elbiler noen gang kommer til å bli. 

Hva sier ho Tunberg og MDG til dette, dere har tatt feil hele tiden, forandr deres politikk og redd klimaet og miljøet!! Forby lekevibratorer som er direkte miljøskadelige og få tilbake dieselbiler!! 

www.nettavisen.no/okonomi/stor-test-ga-sjokkresultat-nye-dieselbiler-kan-rengjore-luften

Så bra! Da anbefaler jeg deg å kjøpe en slik bil og plassere den på soverommet ditt. Du kan la den stå på tomgang og fungere som luftrenser!

Hvis det var noe Diesalgate viste oss var det jo at utslippstallene på dieselbiler ikke er til å stole på. Bare juks alt sammen. Rart Norge ikke gjorde som USA og avskiltet alle juksebilene og parkerte langt ute i ørkenen. Står fortsatt flere hudre tusen "nye" biler der..

Endret 5. desember 2019 av prt90

[AnonymBruker]

Kanskje noen av VW direktørene som fortsatt sitter i fengsel for å ha jukset med utslippstallene kan få en sånn bil på cella for å friske opp luften?

Anonymkode: 1f591...1d5

[Gjest Gjest]

Herregud, planeten gå til helvette innen 1000 år. Slutt å få barn og begynn å sykle folkens. Peace. 

[AnonymBruker]

TS har som hobby å skrive negative innlegg om elbiler. Er vel tredje eller fjerde jeg har sett. 

Men TS, du kan jo forsøke å sette deg i en lukket garasje med en diesel på tomgang og se hvordan det går. 

Husk å ringe ambulansen først. 

 

Anonymkode: f4178...9e6

[AnonymBruker]

On 12/4/2019 at 9:01 AM, Whistler said:

Hvis man leser hele artikkelen ser man at utsagnet kun gjelder kortere turer enn 3 km og turer som er lengre enn 300 km. 

Om man leser hele artikkelen ser man at det gjelder i størst grad for slike turer, men at også på den dårligste strekningen, 30 km, blir nivået nesten halvvert etter å ha gått gjennom bilen.

"For eksempel bidrar en Volkswagen Tiguan med en reduksjon på 43.578 partikler per kubikkcentimeter med uren luft ved en tur på tre kilometer, en reduksjon på 23.423 partikler per kubikkcentimeter ved en reise på 30 kilometer, og 34.487 partikler per kubikkcentimeter ved en reise på 300 kilometer. Uren luft er definert som 50.000 partikler per kubikkcentimeter."

Anonymkode: 04e56...f5e

[AnonymBruker]

Men i bestefall, at noe av svevestøvet forsvinner inn i bilen og ikke kommer ut med eksosen. Det blir jo ikke borte for godt? Det blir ikke omgjort til pollen og frisk luft man kan puste. 

 

Videre et sitat fra artikkelen som ts sikkert glemte å nevne: "

Svevestøv kommer også fra slitasje på vei, bildekk og bremser. Dersom man regner på den totale mengden partikler fra bil, er det rimelig å anta at dieselmotoren ikke akkurat er rensende for luften, sier forskeren og fortsetter:

- Det gir i utgangspunktet ikke mening å skulle kjøre bil for å rense luften - til det er det for mange andre utslipp man bør ta med i regnestykket, NOx og CO2-utslippet, blant annet, sier han

Anonymkode: f4178...9e6