Først blir bilen varmere, så plutselig kaldere...og til slutt varm igjen

[AnonymBruker]

Jeg har overtatt fars gamle Accord. Han sa at når det er kaldt, må jeg kjøre med kald vifte inntil motoren er varm, så kan jeg vri varmeapparatet til varmt.

I dag lag jeg merke til hvordan temperaturnåla gikk nedover igjen da jeg skrudde opp varmeapparatet. Bilen ble likevel varm igjen til slutt.

Men jeg er redd for å ha gjort noe gærnt. Han har kanskje forklart det, men jeg tørr ikke spørre...alt jeg hørte var: "Du får bilen min", så kobla jeg litt ut.

Anonymkode: 40493...791

[AnonymBruker]

Kjølevæske som sirkulerer om varmeapparatet går i en egen krets, når det oppnådd driftstemperatur på motor åpner termostaten. Tipper det er da du ser tempnåla går ned, for så å gå opp igjen.

Anonymkode: 92a77...791

[AnonymBruker]

Ah, ok, så litt varm kjølevæske og kald kjølevæske blandes? Er det derfor jeg skal kjøre med kald vifte først?

Anonymkode: 40493...791

[AnonymBruker]

39 minutter siden, AnonymBruker skrev:

Ah, ok, så litt varm kjølevæske og kald kjølevæske blandes? Er det derfor jeg skal kjøre med kald vifte først?

Anonymkode: 40493...791

Nja, du drar ikke ut all varmen fra motor med èn gang hvertfall. Gjør det samme selv nå som det er kaldt, for å få varmen litt fortere opp. Sjekk uansett om det er nok kjølevæske på motor, ikke sikkert din far har sett på akkurat dèt, og fyll i så fall etter med korrekt væske. Er den oransje skal du bruke kun det. Andre farger kan, etter hva jeg har skjønt, blandes om hverandre.

Anonymkode: 92a77...791

[Whistler]

Faren din sier dette for at motoren skal få riktig driftstemperatur så raskt som mulig. For så vidt vil termostaten være lukket til motoren og kjølevannet får riktig temperatur.  Er det kaldt ute vil det være merkbart fall på tempnåla når termostaten åpner og kjølevannet sirkulerer via radiatoren.