Det kan bli forbudt å kjøre dieselbil i Oslo

[jomann]

Det kan ikke bli forbudt å kjøre dieselbiler i Oslo (eller noen av de andre "storbyene" i Norge). Det kommer til å bli forbudt å kjøre dieselbiler. Om 15-20 år tror jeg det vil være forbudt å kjøpe nye biler med forbrenningsmotor.

Hvorfor er jeg så sikker? Fordi:

• forskere hele tiden har sagt at diesel er pest og kolera for byluften (det var høylytte protester i media da norske politikere valgte å gi avgiftslette til dieselbiler).
• 3 europeiske storbyer har bestemt at dieselbiler skal være forbudt senest i 2025.
• mange europeiske storbyer har truet med å stenge ute dieselbiler i flere år allerede.
• dieselsvindelen til Volkswagen kastet ved, propangass, bensin og alt annet brennbart på bålet til alle som vil forby dieselbilene.
• dieselandelen i Norge har gått ned fra 70% av nybilsalget i 2008 til 30% i 2016. Trenden er at andelen skal fortsette å rase nedover. Når nybilsalget av dieselbiler stopper opp så er det få grunner til å ikke stenge dem ute. At noen som er avhengig av å kjøre til og fra en storby velger å kjøpe en brukt gammel dieselbil kan man ikke ta hensyn til.

Når man kjører bil, så er differansen mellom drivstoffkostnadene på diesel og bensin en forsvinnende liten andel av det totale regnestykket. At folk kjøpte dieselbil i 2007 skyldes uvitenhet og en litt merkelig tillit til politikere, men at folk fremdeles kjøper nye dieselbiler vitner om en naivitet som grenser til dumskap. Og jeg beklager at jeg nå tråkket veldig mange på tærne (så får jeg være glad for at det ikke er mulig å stemme ned i minus på innlegg her).

For ordens skyld, så ingen tror jeg er en elbilfanatiker: jeg skal kjøpe ny bil i 2017 og den skal ha en bensinmotor.

[tdm900]

11 timer siden, jomann skrev:

Det kan ikke bli forbudt å kjøre dieselbiler i Oslo (eller noen av de andre "storbyene" i Norge). Det kommer til å bli forbudt å kjøre dieselbiler. Om 15-20 år tror jeg det vil være forbudt å kjøpe nye biler med forbrenningsmotor.

Hvorfor er jeg så sikker? Fordi:

• forskere hele tiden har sagt at diesel er pest og kolera for byluften (det var høylytte protester i media da norske politikere valgte å gi avgiftslette til dieselbiler).
• 3 europeiske storbyer har bestemt at dieselbiler skal være forbudt senest i 2025.
• mange europeiske storbyer har truet med å stenge ute dieselbiler i flere år allerede.
• dieselsvindelen til Volkswagen kastet ved, propangass, bensin og alt annet brennbart på bålet til alle som vil forby dieselbilene.
• dieselandelen i Norge har gått ned fra 70% av nybilsalget i 2008 til 30% i 2016. Trenden er at andelen skal fortsette å rase nedover. Når nybilsalget av dieselbiler stopper opp så er det få grunner til å ikke stenge dem ute. At noen som er avhengig av å kjøre til og fra en storby velger å kjøpe en brukt gammel dieselbil kan man ikke ta hensyn til.

Når man kjører bil, så er differansen mellom drivstoffkostnadene på diesel og bensin en forsvinnende liten andel av det totale regnestykket. At folk kjøpte dieselbil i 2007 skyldes uvitenhet og en litt merkelig tillit til politikere, men at folk fremdeles kjøper nye dieselbiler vitner om en naivitet som grenser til dumskap. Og jeg beklager at jeg nå tråkket veldig mange på tærne (så får jeg være glad for at det ikke er mulig å stemme ned i minus på innlegg her).

For ordens skyld, så ingen tror jeg er en elbilfanatiker: jeg skal kjøpe ny bil i 2017 og den skal ha en bensinmotor.

Og vil da tilføye en liten viktig ting: Etter "skandalen" VW, ble mange bilmerker/modeller kjørt på vei med varierende forhold. Det var for å finne ut hvordan utslippene virkelig var. Den som var den største overraskelsen var det var VW som kom best ut! Og det var ikke med biler som hadde jukseprogramvaren