Hvilket gir når en står stille?

[AnonymBruker]

Hei.

Dumt spm her sikkert.

Pappa jeg øvelseskjører med sier jeg skal alltid sette bilen i fri (med håndbrekket på) når jeg parkerer. Hvis ikke kan den hoppe frem.

Riktig?

Anonym poster: 326dbf2c72ca39383cd9e265b6968344

[Gjest Blomst83]

Setter i første gir. Og det lærer du på kjøreskolen også

[Gjest Eurodice]

Jeg setter automatisk i første gir når jeg parkerer, og håndbrekket på. Hvis jeg parkerer i nedoverbakke, setter jeg giret i revers.

Jeg forstår ikke riktig hva din far mener med at bilen kan hoppe frem Den gjør ikke det med avslått motor. Kanskje han tenker på at hvis bilen står i gir og du ikke trår inn clutchen når du skrur på tenningen, da kan det skje.

Endret 16. mai 2013 av Arabella

[AnonymBruker]

Første gir, lærte jeg.

Anonym poster: f9bcabef4bf18093834f3f342b5eae50

[Pearl2.0]

Mener du når du parkerer og slår av motoren, eller når den er i "ventemodus" og har tenkt å kjøre videre?

[Agathe]

Jeg setter den alltid i 1. gir og setter på håndbrekket. Men det er endel som mener at man bør sette den i fri, nettopp fordi at hvis du starter den i første uten å holde inne clutchen så hopper den fremover. Og hvis folk som er vant til å parkere i fri glemmer å trå inn clutchen, eller hvis en unge kommer seg inn og får startet bilen kan den hoppe frem og skade noen som tilfeldigvis står der - noe som har skjedd flere ganger.

Endret 16. mai 2013 av Agathe

[Gjest Eurodice]

Mener du når du parkerer og slår av motoren, eller når den er i "ventemodus" og har tenkt å kjøre videre?

Apropos dette, når jeg står i bilkø eller venter på grønt lys, setter jeg ofte bilen i fri og tar på håndbrekket. Det er fordi jeg synes det er slitsomt å holde pedalene inne i mange minutter. En bilkø kan være ganske stillestående.

[Pearl2.0]

Apropos dette, når jeg står i bilkø eller venter på grønt lys, setter jeg ofte bilen i fri og tar på håndbrekket. Det er fordi jeg synes det er slitsomt å holde pedalene inne i mange minutter. En bilkø kan være ganske stillestående.

Jeg også, var derfor jeg spurte

[AnonymBruker]

Jeg setter den i første når jeg parkerer, men skjønner hvorfor faren din ber deg sette den i fri. Man må være nøye med å holde inne clutchen når man starter bilen igjen når den står i første, ellers kan den ta et lite "hopp" fram ja. Jeg kjenner en ung øvelseskjører som glemte dette. Han endte med å kjøre bilen rett inn i en stolpe som holdt verandaen oppe. Det ble en dyr "kjøretime" med pappa for å si det sånn.

Anonym poster: 583703e21e888b5722fe8f6a66f1c430

[Charlie.]

Det er mange år siden jeg har brukt håndbrekket.

[LukaFrost]

Jeg skjønner ikke greia med å ikke tråkke inn clutchen når man starter bilen. Jeg har lært at man alltid setter bilen i 1. for at bilen ikke skal kunne trille bortover og så tar på håndbrekket. Ei jeg kjenner får kjeft av kolleger fordi hun har på håndbrekket. De glemmer nemlig å ta av brekket... De parkerer i første gir uten brekk. Forstå det den som kan.

Nå ar vi automat og sliper problematikken med clutch ved start.

[Gjest Eurodice]

Det er mange år siden jeg har brukt håndbrekket.

Du er flink til å justere med pedalene, da .

[Charlie.]

Jeg skjønner ikke greia med å ikke tråkke inn clutchen når man starter bilen. Jeg har lært at man alltid setter bilen i 1. for at bilen ikke skal kunne trille bortover og så tar på håndbrekket. Ei jeg kjenner får kjeft av kolleger fordi hun har på håndbrekket. De glemmer nemlig å ta av brekket... De parkerer i første gir uten brekk. Forstå det den som kan.

Nå ar vi automat og sliper problematikken med clutch ved start.

Dersom bilen ikke triller bortover etter at den er satt i 1., hvorfor bør man da ta på håndbrekket?

[Charlie.]

Du er flink til å justere med pedalene, da .

Jeg bruker håndbrekket bare dersom bilen går rett fram på is/snø, i retning noe jeg ikke vil treffe.

Pedalene må man bruke uansett

Endret 16. mai 2013 av Charlie.

[-Jiinxs-]

Hei.

Dumt spm her sikkert.

Pappa jeg øvelseskjører med sier jeg skal alltid sette bilen i fri (med håndbrekket på) når jeg parkerer. Hvis ikke kan den hoppe frem.

Riktig?

Anonym poster: 326dbf2c72ca39383cd9e265b6968344

For et rart råd å komme med.

Jeg setter bilen alltid i gir (første gir eller revers), og kanskje bruker jeg håndbrekken om jeg står i en bakke.

[AnonymBruker]

Jeg setter alltid bilen i "Park" når jeg parkerer den. Det hender at jeg gjør det når jeg står i bilkø også, lat som jeg er.

Anonym poster: 08a4fd762a28a906e61f428ea1423734

[Gjest kimhan92]

Sett den i 5 gir da blir det bra .

[AnonymBruker]

Det å la bilen "henge" på giret vil kunne gi økt slitasje på bl.a girkassen - synkroniseringsproblemer for å nevne noe.

I tillegg så ligger man tidsnok tynt an dersom en ikke bruker håndbrekket og noe skulle skje.

http://www.dinside.no/837782/derfor-maa-du-bruke-haandbrekket-her

http://www.dinside.no/876743/uhellet-kan-faktisk-vaere-din-skyld

http://www.ba.no/nyheter/article5897175.ece

Rekkefølgen blir derfor håndbrekk etterfulgt av gir.

Anonym poster: 8f7eeac2f6ee52a9ea5194ac823e82d6

[PecanPie]

Jeg skjønner ikke greia med å ikke tråkke inn clutchen når man starter bilen. Jeg har lært at man alltid setter bilen i 1. for at bilen ikke skal kunne trille bortover og så tar på håndbrekket. Ei jeg kjenner får kjeft av kolleger fordi hun har på håndbrekket. De glemmer nemlig å ta av brekket... De parkerer i første gir uten brekk. Forstå det den som kan.

Nå ar vi automat og sliper problematikken med clutch ved start.

Det er godt gjort å få en bil til å trille bortover, dersom bilen i utgangspunktet står i ro...

Jeg parkerer bilen i 1. gir uten brekk, med mindre det er en ganske bratt bakke. Da parkerer jeg med brekk. Om vinteren parkerer jeg konsekvent uten brekk, fordi det kan fryse.

Om jeg står i kø hender det jeg skifter til fri og står på håndbrekket, fordi det er slitsomt å sitte og holde inn clutch og brems over tid.

[Fufu]

Oi. Jeg parkerer alltid i fri med håndbrekket på. Har opplevd å hoppe frem med en bil i første gir og det var svært ubehagelig.