Hvilket bilmerke ville du helst kjøpt av disse?

[Gjest Reza08]

Hvilket merke hadde falt mest i smak?

[TheHairyToothfairy]

jeg ville unngått nesten alle som pesten. og lexus har jeg ikke bruk for.

[Blå Trombone]

Hvis jeg bare kunne velge blant de merkene du har listet opp, så tror jeg at jeg ville klart meg uten bil... Jeg ønsker meg en Dodge Ram eller en Lincoln Navigator.

[AnonymBruker]

Audi

Audi

Audi

Volvo

Anonym poster: 1243ae1a942fbb46d1aad2c19536389a

[Medlem]

BMW for meg, med Audi på en sterk andreplass.

Jeg har en forkjærlighet for tyske biler, og permanent 4-hjulstrekk er et must.

[TheHairyToothfairy]

BMW for meg, med Audi på en sterk andreplass.

Jeg har en forkjærlighet for tyske biler, og permanent 4-hjulstrekk er et must.

hvis permanent 4-hjulstrekk er et must, hvorfor BMW eller Audi? da blir det jo helt feil.

[malebarisk]

Det er jo for dårlig at ikke Subaru er på listen.

[AnonymBruker]

Det spørs på hvor dyr bil jeg skulle kjøpt. Hadde jeg hatt råd til en ny bil, hadde jeg nok valgt en VW (hvorfor står ikke den på lista?), men om jeg skulle kjøpt en litt eldre bruktbil tror jeg at det hadde blitt en Toyota.

Anonym poster: cbbc361ca5c42ddbc109ad21b2660bde

[TheHairyToothfairy]

eller mazda. chrysler. cadillac. citroen. renault. fiat. listen over manglende merker er lang og fornemsfull. skal lexus være der, hvor er infiniti? hva faen gjør saab egentlig der, du skal jobbe godt for å få fatt i en ny saab.

[Neket]

Selges Infinity her da? Så det krydde av dem i USA... Var det Nissans svar på Lexus?

[Gjest Audiot]

hvis permanent 4-hjulstrekk er et must, hvorfor BMW eller Audi? da blir det jo helt feil.

Quattro er permanent 4wd. (med unntak av A3 og TT som har Haldex)

[Medlem]

hvis permanent 4-hjulstrekk er et must, hvorfor BMW eller Audi? da blir det jo helt feil.

Feil? Hva mener du?

Det er jo nettopp med Audi og BMW det blir helt riktig...

Foruten Audi A3 og TT som bruker Haldex, slik Volkswagen og en hel rekke andre produsenter gjør.

[AnonymBruker]

eller mazda. chrysler. cadillac. citroen. renault. fiat. listen over manglende merker er lang og fornemsfull. skal lexus være der, hvor er infiniti? hva faen gjør saab egentlig der, du skal jobbe godt for å få fatt i en ny saab.

Saab kommer i produksjon igjen, 120 000 biler skal produseres i 2015

Anonym poster: 1243ae1a942fbb46d1aad2c19536389a

[TheHairyToothfairy]

Saab kommer i produksjon igjen, 120 000 biler skal produseres i 2015

Anonym poster: 1243ae1a942fbb46d1aad2c19536389a

fremdeles - lykke til med å få det til idag.

[Gjest Doh]

Audi. Savner fortsatt A4en vi hadde for et par år siden

[AnonymBruker]

Kjøper ikke bilmerker, uansett merke vil det være avgjørende hvilken modell og evt år vi snakker.

Anonym poster: 31eab5c578398a0ac312ad062b64f514

[Cata]

Toyota! Kunne godt tenkt meg en Toyota Auris Hybrid, dersom bankkontoen hadde vært litt fetere.

[orgus]

Feil? Hva mener du?

Det er jo nettopp med Audi og BMW det blir helt riktig...

Foruten Audi A3 og TT som bruker Haldex, slik Volkswagen og en hel rekke andre produsenter gjør.

88-05 Passat har torsen-differensial. Det gjelder vel også Transporter/Caravelle om jeg ikke tar fullstendig feil.

[Gjest Doh]

88-05 Passat har torsen-differensial. Det gjelder vel også Transporter/Caravelle om jeg ikke tar fullstendig feil.

Fra 87, da Syncro ble lansert.

Det ble imidlertid avløst av 4Motion i 2001. Gjelder på alle VW med rekkestilt motor. Både TorSen og Haldex er klassifisert som permanent firehjulstrekk til tross for at de driver på forhjulene, i likhet med Subaru sitt AWD-system. Poenget med permanent firehjulsdrift er at du har 25/25/25/25 på alle hjulene ved behov. Hvordan de fordeles er likegyldig. Fremdrift og kraft er to forskjellige ting

[orgus]

Fra 87, da Syncro ble lansert.

Det ble imidlertid avløst av 4Motion i 2001. Gjelder på alle VW med rekkestilt motor. Både TorSen og Haldex er klassifisert som permanent firehjulstrekk til tross for at de driver på forhjulene, i likhet med Subaru sitt AWD-system. Poenget med permanent firehjulsdrift er at du har 25/25/25/25 på alle hjulene ved behov. Hvordan de fordeles er likegyldig. Fremdrift og kraft er to forskjellige ting

Forskjellen på (hvertfall de tidlige generasjonene) med haldex er jo at det i all hovedsak overfører kraft til fremhjulene, inntil bakhjulene spinner. Haldexkoblingen vil da slure å gi mer effekt til bakhjulene. (En elendig løsning i krevende situasjoner imho).

I motsetning til torsen-diffen som du finner i de fleste Audi som er en mekanisk diff som alltid overfører effekt til begge ender av bilen. Unntaket er hvis det er null friksjon på enten bak-, eller foraksling. Som i praksis er aldri.