Gjest X Skrevet 16. september 2011 #21 Skrevet 16. september 2011 Hurtigruten minutt for minutt... Uuuuh... Den der var stygg. Har du fått med deg at folk døde, og at folk er alvorlig skadd? Ikke tiden for billige vitser.
Miki Skrevet 16. september 2011 #22 Skrevet 16. september 2011 De må finne en løsning snart sånn at folk kommer seg hjem
AnonymBruker Skrevet 16. september 2011 #23 Skrevet 16. september 2011 Jo, men det tok jo 100 år før de skjønte at vi ikke kunne klare det selv, og tok valget om å svelge en kamel og spørre et annet land om hjelp. Det stod også at til og med dette firmaet fra nederland hadde tatt initiativet til å få tak i en kran. Virker som om stoltheten nesten var viktigere enn å redde skipet. Typisk forståsegpåeruttalelse. Jeg kan opplyse deg om at slike operasjoner er langt vanskeligere enn de fleste tror. Selvsagt sjekker man om man klarer det selv først, slike operasjoner koster en del, og det er jo ikke gratis å låne kran fra Nederland heller. Derfor er det naturlig at man sjekker selv først før man leier inn dyr hjelp fra andre. For øvrig er det slik at forskjellige land har ekspertise/utstyr til forskjellige ting. For eksempel spurte Norge Russland om de trengte bistand under Kursk ulykken fordi vi hadde god kompetanse og passende utstyr. Så det er absolutt ikke slik at vi ikke får til noe selv. 3
AnonymBruker Skrevet 16. september 2011 #24 Skrevet 16. september 2011 Jo, men det tok jo 100 år før de skjønte at vi ikke kunne klare det selv, og tok valget om å svelge en kamel og spørre et annet land om hjelp. Det stod også at til og med dette firmaet fra nederland hadde tatt initiativet til å få tak i en kran. Virker som om stoltheten nesten var viktigere enn å redde skipet. Typisk forståsegpåeruttalelse. Jeg kan opplyse deg om at slike operasjoner er langt vanskeligere enn de fleste tror. Selvsagt sjekker man om man klarer det selv først, slike operasjoner koster en del, og det er jo ikke gratis å låne kran fra Nederland heller. Derfor er det naturlig at man sjekker selv først før man leier inn dyr hjelp fra andre. For øvrig er det slik at forskjellige land har ekspertise/utstyr til forskjellige ting. For eksempel spurte Norge Russland om de trengte bistand under Kursk ulykken fordi vi hadde god kompetanse og passende utstyr. Så det er absolutt ikke slik at vi ikke får til noe selv. 3
Rayanne Skrevet 16. september 2011 #25 Skrevet 16. september 2011 De må finne en løsning snart sånn at folk kommer seg hjem Det er de da i full gang med? De som eier båten har gitt passasjerene penger til akutte behov, er i dialog med alle ambassadene for å skaffe pass til de som trenger det, og jobber for å få flybiletter til alle som skal hjem før planlagt.
AnonymBruker Skrevet 16. september 2011 #26 Skrevet 16. september 2011 Jeg var en tur til byen og titta på nordlys i sted. Det så ganske absurd ut, spesielt forfra. Jeg synes igrunn det var rart den ikke hadde kantra allerede, men håper de klarer å redde den
Miki Skrevet 16. september 2011 #27 Skrevet 16. september 2011 Det er de da i full gang med? De som eier båten har gitt passasjerene penger til akutte behov, er i dialog med alle ambassadene for å skaffe pass til de som trenger det, og jobber for å få flybiletter til alle som skal hjem før planlagt. Ikke de som var ombord, men de som skal til Herøy og andre steder.
Gjest navnelapp Skrevet 16. september 2011 #28 Skrevet 16. september 2011 Ikke de som var ombord, men de som skal til Herøy og andre steder. Dei har vel sine eigne pengar?
Mann 42 Skrevet 16. september 2011 #29 Skrevet 16. september 2011 Jeg følger alltid med på nyheter, har tatt en normal høyere utdannelse og uten at det skal gjøre meg smart så trodde jeg kanskje at jeg hadde et svar til disse spørsmålet: Hvorfor bruker de så mye kostnader på å redde denne skuta? Hvordan har de tenkt å reparere evt det som er skadet? Man da ikke bruke vannpumpe for alltid, om de klarer å få skipet stabilisert og inn til reparasjon? Jeg forstår jo at det er kostnader for rederiet at et skip går under. Men nå bruker man jo mange kostnader på å prøve å holde det i live. Hva skal gjøres når "de får mer vann ut enn inn"? Kan det repareres 100 %? Jeg forstår ikke helt hvorfor de strever med å holde det gående, med mindre det kan 100 % repareres og brukes igjen. Kan noen opplyse meg? Jeg ønsker bare å forstå, ikke kritisere. Fordi det dreier seg om en båt med mindre skader, der det aller meste ombord er intakt, og hvis man klarer å holde den på rett kjøl til man finner ut hvor lekkasjene er, så er det godt håp om å få den sjødyktig igjen på kort tid. I motsatt fall mister man skuta totalt. Hvis den går rundt, blir skadene ganske store. Enda verre hvis den synker.
AnonymBruker Skrevet 16. september 2011 #30 Skrevet 16. september 2011 Dei har vel sine eigne pengar? Nå ligger vel alt ombord i båten, både kontanter, bankkort, pass etc.
Gjest navnelapp Skrevet 16. september 2011 #31 Skrevet 16. september 2011 I og med at båten kom frå Torvik i Herøy kommune, og var nordgåande, så var det vel ikkje så mange som skulle sørover igjen?
Gjest Gjest Skrevet 18. september 2011 #32 Skrevet 18. september 2011 Oi oi, verdensmesterne Norge klarer ikke fikse dette alene. Må ha nederlandsk hjelp! HAHA :D Her dummer du deg ut igjen.. http://www.smp.no/nyheter/alesundogomland/article378927.ece
Rayanne Skrevet 18. september 2011 #33 Skrevet 18. september 2011 Nå ligger vel alt ombord i båten, både kontanter, bankkort, pass etc. Ja, og de som var ombord på båten får hjelp til å fikse dette. Alle andre, som ikke var ombord sitter jo på normale ressurser, og trenger ikke slik hjelp.
Fremhevede innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Opprett en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå