Hurtigruta "Nordlys" kan gå under

[AnonymBruker]

Jeg følger alltid med på nyheter, har tatt en normal høyere utdannelse og uten at det skal gjøre meg smart så trodde jeg kanskje at jeg hadde et svar til disse spørsmålet:

Hvorfor bruker de så mye kostnader på å redde denne skuta? Hvordan har de tenkt å reparere evt det som er skadet? Man da ikke bruke vannpumpe for alltid, om de klarer å få skipet stabilisert og inn til reparasjon? Jeg forstår jo at det er kostnader for rederiet at et skip går under. Men nå bruker man jo mange kostnader på å prøve å holde det i live. Hva skal gjøres når "de får mer vann ut enn inn"? Kan det repareres 100 %?

Jeg forstår ikke helt hvorfor de strever med å holde det gående, med mindre det kan 100 % repareres og brukes igjen.

Kan noen opplyse meg? Jeg ønsker bare å forstå, ikke kritisere.

[Berentsens]

Du kan vel tenke deg selv hvor mye arbeid det blir, dersom båten skulle kantre? Å forhindre at den kantrer, vil gjøre jobben lettere på sikt.

[Gjest Spinell]

Det vil bli langt større kostnader dersom skipet kantrer. Et skip som ikke har gått under kan jo repareres på en noenlunde grei måte. Man legger det i tørrdokk og sveiser igjen hullene i skroget (veldig forenklet). Innvendig fjerner man alt brannskadd og erstatter det med nytt materiale.

Tenk hvilke kostnader man får om det skulle kantre ved kai. Det kan jo ikke bli liggende der for alltid, og det vil være en svært krevende og kostbar operasjon å fjerne det fra havna. I tillegg vil skadene på skipet bli større og mulighetene for reparasjoner bli mindre.

[Grønt blad]

Jeg vil tro at kostnadene blir veldig mye større hvis skipet kantrer. Både skade på kaiområdet og på skipet, samt interiør og baggasjen passasjerene har med seg.

Skipet kan uansett ikke bli liggende, og de ønsket vel å stabilisere det for deretter å få reparert det . Uansett er det store verdier i interiør, kunst og i selve skipet. Dersom skipet ikke skal seile mer, så blir det hugget opp f.eks. til spiker.

[¤flicka¤]

Jeg har bare tatt det for gitt at de ønsker å reparere den, eller i alle all redde alt av verdi inne i båten. Og det vil bli ganske mye jobb å rydde opp hvis den kantrer også.

[AnonymBruker]

Jeg har ingen utdannelse, følger lite med på nyheter og innrømmer at jeg er litt smådum, men hvis den går under vil den vel bli fullstendig ødelagt, og til og med jeg skjønner at den jo ikke kan ligge der for evig og alltid. Og hvis den blir så ødelagt at den ikke kan repareres må de vel bygge en helt ny hurigrute?

[AnonymBruker]

Syns du skal gå tilbake til skolen å klage på denne såkalte høyere utdanningen din.

Selv en apekatt skjønner at det er lurest at båten ikke sekker :gjeiper:

[AnonymBruker]

Jeg skrev det for å vise at jeg fremdeles var dum etter studier, hvis du leser enda en gang så ser du det Man trenger da ikke bli spydig..

[AnonymBruker]

Jeg skrev det for å vise at jeg fremdeles var dum etter studier, hvis du leser enda en gang så ser du det Man trenger da ikke bli spydig..

Var ikke spydig. Apekatter er jo ganske smarte dyr.

[AnonymBruker]

Oi oi, verdensmesterne Norge klarer ikke fikse dette alene. Må ha nederlandsk hjelp! HAHA :D

[Gjest Survival]

Fordi Hurtigruten er en landsskatt!! Tenk deg hva Hurtigruten egentlig betyr for Norge, hva den har gjort med turistnæringen og hva oppgaven til Hurtigruten var før i tiden, før vi fikk veier og biler, da skjønner du hvorfor man legger inn all mulig beredskap for å redde den fra å kantre.

[AnonymBruker]

Fordi Hurtigruten er en landsskatt!! Tenk deg hva Hurtigruten egentlig betyr for Norge, hva den har gjort med turistnæringen og hva oppgaven til Hurtigruten var før i tiden, før vi fikk veier og biler, da skjønner du hvorfor man legger inn all mulig beredskap for å redde den fra å kantre.

Tror du at det er én hurtigrute - at denne båten er selveste hurtigruta? Hurtigruta er navnet på båtruta.

[Gjest Survival]

Tror du at det er én hurtigrute - at denne båten er selveste hurtigruta? Hurtigruta er navnet på båtruta.

Ja selvfølgelig vet jeg det! Men Nordlys er èn av de 11 hurtigrutene, og det er derfor like viktig å redde denne som alle de andre.

[AnonymBruker]

Ja selvfølgelig vet jeg det! Men Nordlys er èn av de 11 hurtigrutene, og det er derfor like viktig å redde denne som alle de andre.

Det er vel viktig å redde den pga verdiene. Båtene på hurtigruta bytes ut når det er behov for det.

[Gjest navnelapp]

Båten inneheld mykje diesel, og å få den ut i hamnebassenget ville vere ei katastrofe. Dei materielle verdiane ombord er ingenting i forhold til kva det ville koste å renske opp viss det vart ein drivstofflekkasje.

[Gjest Slask]

Om det så er ei flenge i skroget på flere meter og eventuelt flere hull etter eksplosjoner, så er nok det for bagateller å regne reparasjonsmessig.

Om det synker så må det jo uansett heves og det er ingen liten operasjon i forhold til det de driver med nå.

[Gjest strykebrett]

For det første øker faren for drivstofflekkasje betydelig dersom båten kantrer, og det vil gå utover miljøet, fugler og fisk i nærheten.

I tillegg er det fryktelig dyrt og vanskelig å heve en slik båt dersom den går under. Den kan ikke bli liggende der heller for havna trenger de jo til andre ting, ergo er det langt billigere å berge den fra å synke i utgangspunktet, enn å få hevet den dersom den synker, uavhengig av de materielle skadene ombord.

Det siste er jo alt materiell og utstyr som er ombord. Masse personlige eiendeler til både besetningen og passasjerer, og veldig mye dyrt utstyr og møbler som blir ødelagt dersom skuta synker. SKuta får de muligens berget dersom den tipper, men det er nok lite av inventar og løsøre som lar seg redde dersom den går ned.

Håper du ble klokere, og ikke bry deg om spydige folk

[AnonymBruker]

Hurtigruten minutt for minutt...

[AnonymBruker]

Oi oi, verdensmesterne Norge klarer ikke fikse dette alene. Må ha nederlandsk hjelp! HAHA :D

Det er så typisk norsk å rakke ned på Norge og nordmenn. Er det ikke fint å innse at det finnes eksperter andre steder og at de er villige til å hjelpe? Ville ikke vi vært glade for å kunne hjelpe andre i et knipetak?

[AnonymBruker]

Det er så typisk norsk å rakke ned på Norge og nordmenn. Er det ikke fint å innse at det finnes eksperter andre steder og at de er villige til å hjelpe? Ville ikke vi vært glade for å kunne hjelpe andre i et knipetak?

Jo, men det tok jo 100 år før de skjønte at vi ikke kunne klare det selv, og tok valget om å svelge en kamel og spørre et annet land om hjelp. Det stod også at til og med dette firmaet fra nederland hadde tatt initiativet til å få tak i en kran.

Virker som om stoltheten nesten var viktigere enn å redde skipet.