Flyulykke igjen.

[Silmarill]

Tenk på at i forhold til hvor mange ganger i løpet av et døgn et fly letter, er det utrolig få ganger det går galt.

Men når det først går galt så går det også ofte virkelig galt der mange personer er involverte.Det samme gjelder passasjerskip som Estonia, Scandinavian Star....

Det er uansett veldig sjeldent det går riktig galt i forhold til avganger - slik du skriver.

[Gjest brutal_mann]

Men når det først går galt så går det også ofte virkelig galt der mange personer er involverte.Det samme gjelder passasjerskip som Estonia, Scandinavian Star....

Det er uansett veldig sjeldent det går riktig galt i forhold til avganger - slik du skriver.

Det er mer enn 1 million avganger per dødsulykke.

[Silmarill]

Det er mer enn 1 million avganger per dødsulykke.

Ja, i hvert fall veldig mange pr. dødsulykke.

[feuerstein]

Major Tangen fra hærens jegerkommando hoppet fra en 737 eid av Busy Bee en gang på 80-tallet. Den ene døren/dørkarmen var modifisert for å tillate åpning i luften, såvidt jeg husker skjedde hoppet fra 10,000 fot. Skal ikke ha vært spesielt deilig, men det gikk. Merk at dette var med modifisert dør, sikkert ikke uten ulemper for flyets normale kommersielle bruk, og at hopperen var en svært erfaren instruktør. En flokk paniske førstegangshoppere fra en 737 med vanlige dører høres ut som en effektiv måte å kaste bort ressurser på til ingen nytte overhode.

[skrue]

Har alltid undret meg over hvorfor det bare er utstyrt redningsvester i fly og ikke fallskjermer i tilegg! :klø:

Tja, om du hadde vært ute på tur i morgen og fått beskjed om å hoppe ut av flyet i løpet av ett minutt - hva hadde skjedd da? I tillegg, de aller fleste flyulykker skjer ved avgang eller landing. Da har ingen tid til noe som helst. Skjer det noe fatalt høyt i luften så vil ikke flyet bevege seg rolig og jevnt. Du ville antagelig ikke være istand til å bevege deg kontrollert vekk fra stolen engang, ei mindre sjekke og kontrollere en fallskjerm.

De eneste som har en sjanse er jagerflypiloter som sitter i seter som kan skytes ut av flyet i en brøkdel av et sekund (det er en liten rakettmotor i setene).

[Gjest brutal_mann]

De eneste som har en sjanse er jagerflypiloter som sitter i seter som kan skytes ut av flyet i en brøkdel av et sekund (det er en liten rakettmotor i setene).

Helvete... Måtte du si det?!? Nå skal jo ALLE ha katapultseter i 737'eren...

[Silmarill]

Tja, om du hadde vært ute på tur i morgen og fått beskjed om å hoppe ut av flyet i løpet av ett minutt - hva hadde skjedd da? I tillegg, de aller fleste flyulykker skjer ved avgang eller landing. Da har ingen tid til noe som helst. Skjer det noe fatalt høyt i luften så vil ikke flyet bevege seg rolig og jevnt. Du ville antagelig ikke være istand til å bevege deg kontrollert vekk fra stolen engang, ei mindre sjekke og kontrollere en fallskjerm.

De eneste som har en sjanse er jagerflypiloter som sitter i seter som kan skytes ut av flyet i en brøkdel av et sekund (det er en liten rakettmotor i setene).

Har vært mange svar vedr. dette Skrue, både her inne og i tråden på generell debatt som du finner her:

http://forum.kvinneguiden.no/index.php?showtopic=419451

[Gjest Gjest]

bare for å kommentere fallskjermideen.. noen som har lagt merke til hvor dørene på et fly er? jo de er på sidene... siden dagens fly går i mere enn 700 km/t vil luften utenfor være like hard som en vegg (vann i 80 km/t er hardere enn betong) så, det vil være temmelig umulig å komme seg ut av flyet, og i tilleg, dørene forran er OVER vingen, slik at man sansynligvis vil treffe vingen og slå seg ihjel .... og hvis det skulle vært EN åpning bak, måtte så alle gå helt bak for å komme seg ut... litt kaos da:)

eneste sivile flyet som har en slik åpning er godeste concorde, hvilket gjør at er det en krisesituasjon et sted i verden, og det er en concorde i nærheten, så rekvirerer det landet flyet er i det for millitære bruk, man får fram ganske mange soldater i overlydsfart, og det er bedre enn de fleste millitære troppetransporter.

He he....

Hvor tar du det fra.

Dessuten er concorde satt på bakken for lenge siden nå.