Hvorfor ikke bare forby kinesiske biler?

[AnonymBruker]

Hxndyman skrev (13 timer siden):

Det er opplagt som å pisse i buksa for å holde varmen.

USA har økonomiske muskler til å drive proteksjonisme på omtrent alle områder.

Problemet og det Trump hadde skjønt hvis han hadde fulgt med i historietimene var at proteksjonisme alltid uten unntak har endt med at egen industri imploderer.

Snart er dollaren deres verdiløs. Himmelhøy statsgjeld som de aaldri klarer å betale tilbake, og seddelpressa går og går, banker som kollapser grunnet folk som ikke kan betale lånet sitt. Har kvittet meg med alt av fond i USA.

Anonymkode: 01586...633

[Hxndyman]

AnonymBruker skrev (6 minutter siden):

Snart er dollaren deres verdiløs. Himmelhøy statsgjeld som de aaldri klarer å betale tilbake, og seddelpressa går og går, banker som kollapser grunnet folk som ikke kan betale lånet sitt. Har kvittet meg med alt av fond i USA.

Anonymkode: 01586...633

Kanskje ikke så dumt det.

Virker nok som om USA nærmer seg siste fase i det økonomiske kretsløpet som for deres del startet i 1945 da de tok over stafettpinnen etter britene.

 

[newman01]

AnonymBruker skrev (8 minutter siden):

Snart er dollaren deres verdiløs. Himmelhøy statsgjeld som de aaldri klarer å betale tilbake, og seddelpressa går og går, banker som kollapser grunnet folk som ikke kan betale lånet sitt. Har kvittet meg med alt av fond i USA.

Anonymkode: 01586...633

Vel, det som er gledelig er at amerikansk statsgjeld er i dollar, og uansett verdien på dollar vil de kunne betale gjelden siden de trykker sine egne dollarsedler. 

[Hxndyman]

newman01 skrev (1 minutt siden):

Vel, det som er gledelig er at amerikansk statsgjeld er i dollar, og uansett verdien på dollar vil de kunne betale gjelden siden de trykker sine egne dollarsedler. 

Stemmer, men ikke uten å skape hyperinflasjon..Noe som vil redusere dollarens verdi og sende de inn i en spiral mot bunnen.

[Druid]

AnonymBruker skrev (21 timer siden):

Kanskje ikke så aktuelt for Norge, siden vi ikke har en egen bilindustri å beskytte, men land som Tyskland og USA. HVorfor forbyr de ikke bare kinesiske biler? 

Vipps så har de sikret at egen bilindustri overlever. Den er jo så viktig for disse landene. 

Norge som en del av EØS bør kanskje også forby kinesiske biler i sympati med tysk bilindustri. 

alle advarer mot konsekvensene av kinesiske produkter, men få tar til ordet for å forby. Hvorfor ikke?

Anonymkode: 7bbbb...5f3

USA jobber vel strengt tatt med å forby kinesiske biler. Og med dagens politiske situasjon, er det jo mulig. Det LØSER egentlig ingenting, og resultatet blir nok antagelig noe alla hvordan Japan har kommet rundt Amerikansk proteksjonisme. Og amerikansk bilproduksjon, med mulig unntak av Tesla, går nok mot slutten sakte men sikkert. 

Situasjonen i EU er litt anderledes : man har fra politisk hold forventet at Europeisk bilfabrikker skulle ekspandere tungt innen Elektrisk overgang ekstremt mye raskere enn det som faktisk har skjedd. Det gjør at man har havnet litt i bakevjen uten å ha forstått hvorfor. Deadlinen har vært der, markedet er godt kjent: hele jobben er å levere ny teknologi som kan levere det markedet trenger og ønsker. 

Det som har feilet er nok at Europeisk bilproduksjon er dypt integrert med Japan, og Japan har hatt liten til ingen interesse i overgang til elektrisitet. Av helt naturlige grunner. Bilindustrien som globalt marked tjener dessuten for lite penger. Det er en grunn til at utenfor Kina , er vi nede i 5 - 8 konglomorater : der er ikke penger til aktiv grunnforskning og infrastruktur utvikling, som er nødvendig til å gjøre en slik monumental snuoperasjon. 

Det gjør at selv om EU hadde definert Elbiler på samme måten som fosilbiler, så ville Kina bare gjordt det samme som Japan når EU regulerte beskyttelse mot Japanske biler, og strengt tatt har Kina allerede posisjonert seg på samme måte.  Om EU lukker døra i morgen, vil det ha lite betydning for den reelle utviklingen : De har etablert fabrikker, de har kjøpt intelektuell eierskap og nok enginering til å takle eventuelle endringer.   

 

[Who is she]

Hxndyman skrev (21 timer siden):

Ja det er åpenbart. Alle disse sliter med å overleve og sier opp titusener av ansatte i år. 

Det handler ikke om at folk ikke vil ha disse bilene og at Tyskland må produsere bedre biler som var det jeg svarte på 😂

At Tyskland er utkonkurrert på pris er vel kanskje mer riktig? eller hva tenker du er årsaken til at at de sier opp titusenter? At de lager dårlige biler? 

[AnonymBruker]

Med unntak av elbiler så vrakes vel de aller fleste biler på grunn av rust eller at det ikke går an å få tak i deler lenger? Overraskende nok gjelder dette ganske nye biler også, vet om et par tilfeller på rundt 10 år gamle biler der de ikke gikk gjennom EU, men det var ikke deler å få, så da ble det vraking. Ikke så bra miljømessig.

Anonymkode: 01586...633

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (22 timer siden):

Fordi dersom noen forbyr eller legger skyhøy toll på varer fra et gitt land, så svarer dette landet med samme mynt. Kinesere nekter å kjøpe norsk sjømat feks. Dette får store ringvirkninger, hindrer frihandel og gir handelskrig, lavere vekst, dårligere utvalg etc. Men du er ikke alene om å tro at proteksjonisme redder verden. Både Trump og Kim Jung Un er i samme hjørnet som deg

Anonymkode: fd5af...ac1

Kjempebra hvis ikke kineserne vil kjøpe oppdrettslaks!! Et produkt med ufattelige dyrelidelser og massiv forurensing som i tillegg skal fraktes verden rundt.

Anonymkode: b1a3a...cf3

[000VF000]

AnonymBruker skrev (22 timer siden):

Kanskje ikke så aktuelt for Norge, siden vi ikke har en egen bilindustri å beskytte, men land som Tyskland og USA. HVorfor forbyr de ikke bare kinesiske biler?

Fordi vestlige ledere er svake og feige, og fordi vi er avhengige av kina. Alle vestlige land burde forby kinesiske elbiler. Kina har bedrevet ulovlig prisdumping og statsstøtte og markedsmanipulasjon helt siden de ble medlem av WTO i 2001. Kina er en fiendtlig stat, og en trussel mot demokratiet. 

En dag i fremtiden vil vesten være i direkte konflikt med Kina, og da kommer "oi vi har driti på draget" opplevelsen man hadde da Russland angrep Ukraina og man fant ut at man hadde behov for et forsvar allikevel.

Kapitalister og investorer er den største trusselen mot vestlig velstand og frihet. 

[AnonymBruker]

000VF000 skrev (3 minutter siden):

Fordi vestlige ledere er svake og feige, og fordi vi er avhengige av kina. Alle vestlige land burde forby kinesiske elbiler. Kina har bedrevet ulovlig prisdumping og statsstøtte og markedsmanipulasjon helt siden de ble medlem av WTO i 2001. Kina er en fiendtlig stat, og en trussel mot demokratiet. 

En dag i fremtiden vil vesten være i direkte konflikt med Kina, og da kommer "oi vi har driti på draget" opplevelsen man hadde da Russland angrep Ukraina og man fant ut at man hadde behov for et forsvar allikevel.

Kapitalister og investorer er den største trusselen mot vestlig velstand og frihet. 

Helt riktig. Er ikke Russland vi bør frykte i fremtiden. De er snart tilbake til steinalderen og har ikke mer økonomi.

Anonymkode: 01586...633

[Hxndyman]

Who is she skrev (2 timer siden):

At Tyskland er utkonkurrert på pris er vel kanskje mer riktig? 

Hadde det bare vært så enkelt kunne de lånt ( enda) mer penger og byttet ut folk med roboter.

Problemene er strukturelle. Tysk bilindustri sov i timen da Elon Musk startet elbilalderen i 2004. De mangler helt enkelt teknologien og forsynigskjeden for å produsere konkurransedyktige elbiler.

[AnonymBruker]

Aldri verden om jeg kjøper en Tosk/Musk Amerikansk bil. Kommer aldri til å skje!

Anonymkode: 01586...633

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (På 13.8.2026 den 12.52):

Kanskje ikke så aktuelt for Norge, siden vi ikke har en egen bilindustri å beskytte, men land som Tyskland og USA. HVorfor forbyr de ikke bare kinesiske biler? 

Vipps så har de sikret at egen bilindustri overlever. Den er jo så viktig for disse landene. 

Norge som en del av EØS bør kanskje også forby kinesiske biler i sympati med tysk bilindustri. 

alle advarer mot konsekvensene av kinesiske produkter, men få tar til ordet for å forby. Hvorfor ikke?

Anonymkode: 7bbbb...5f3

Å hva da hvis Kina velger å forby import av biler fra Usa og Tyskland? Jo vipps så går dør bilindustrien der 

Anonymkode: 21fce...937

[AnonymBruker]

Jeg ville heller ha boikotter biler fra usa. Kina har jeg lite imot, ett av de få landene som håndterer religiøse fanatikere på rett måte.

Anonymkode: 07433...b2c

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (På 13.8.2026 den 13.14):

Jeg utfører min egen boikott av regimer jeg ikke ønsker å støtte. Som sørafrikanske produkter på vin og mat.
Jeg liker ikke Erdogan, og islamistene så det blir ingen sydentur til Tyrkia eller dadler etc fra der, aldri hadde jeg dradd på ferie til Tunisia eller araberstatene heller.

Det er svært vanskelig å boikotte Kina, alt mulig er jo laget i Kina, men en hel bil, der går grensen. Hadde jeg aldri kjøpt. Jeg tenker dessverre mitt om de som gjør det. 
Jeg forsøker også på mindre ting, og klær etc., men det hender seg jo. 

Anonymkode: 47527...38f

Helt enig. Kina bil blir det aldri. Man kommer jo ikke unna. Unngå klær elektronikk som ilke er produsert under slavelignende forhold. Men unngår så mye som mulig...

Anonymkode: 77888...33f

[Camlon]

AnonymBruker skrev (På 13.8.2026 den 12.52):

Kanskje ikke så aktuelt for Norge, siden vi ikke har en egen bilindustri å beskytte, men land som Tyskland og USA. HVorfor forbyr de ikke bare kinesiske biler? 

EU har en enorm bilindustri som selger over hele verden inkludert Kina.

Om man forbyr kinesiske biler så vil Kina forby europeiske biler og utkonkurrere EU i resten av verden.

[AnonymBruker]

Camlon skrev (18 minutter siden):

EU har en enorm bilindustri som selger over hele verden inkludert Kina.

Om man forbyr kinesiske biler så vil Kina forby europeiske biler og utkonkurrere EU i resten av verden.

WTO er jo dødt, alt er tilbake til cowboy bananas.

Jeg jobber i bilbransjen og har prøvekjørt kinesiske biler i årevis. Vi driver å feire Renault 4 og 5 som den fantastiske Messias for hvordan europeisk bilindustri skal redde seg selv.

Gud bevare.

Pisse-elendige biler man knapt kommer inn og ut av, de har praktisk talt ikke baksete. En Dongfeng Box som koster 80000 i Kina, 189k i Norge, har mer plass. Og det er det billigste vrøvlet, blir ansett som "industriell søppel" i Kina - på nivå med Wuling.

Gode kinesiske biler er mer enn et hestehode foran den europeiske konkurransen. Jau, ix3 og EX60 er greie biler, men de kommer for sene, er for dyre, har for få features, utvikler seg for sent videre.

Vi kan boikotte kinesiske biler, men det går utover oss. Vi får dårligere biler som konsekvens. 

Anonymkode: a5175...76c

[newman01]

AnonymBruker skrev (På 22.8.2026 den 8.56):

Helt enig. Kina bil blir det aldri. Man kommer jo ikke unna. Unngå klær elektronikk som ilke er produsert under slavelignende forhold. Men unngår så mye som mulig...

Anonymkode: 77888...33f

Håper du ikke er en iPhone-eier da… Husker da Foxconn fikk montert opp sikkerhetsnett for å hindre at de som hoppet fra taket ikke sa splætt på asfalten. 
De ansatte hadde det så miserabelt at de gikk opp på taket og hoppet