Bil varmes opp med app

[AnonymBruker]

Er det bare elbiler som kan varmes opp med en app? Har lyst på ny bil som jeg kan varme opp imens jeg ordner meg for å kjøre til jobb om vinteren. Men vil ikke ha elbil 

Anonymkode: 3670a...e24

[ms. Perfect]

Du kan jo koble webasto med app, men det vil ikke være i nærheten av så raskt og effektivt som en elbil.

[AnonymBruker]

ms. Perfect skrev (3 minutter siden):

Du kan jo koble webasto med app, men det vil ikke være i nærheten av så raskt og effektivt som en elbil.

Nuvel. En webasto varmer med flere kw, om en vil.

Anonymkode: 0cac0...28d

[AnonymBruker]

Har en dieselbil, 2023mod som kan varmes opp via app. 

Anonymkode: 2c03f...89f

[AnonymBruker]

Dieselbiler bruker sykt lang tid på å bli varme. Tror ikke det er særlig vits.

Anonymkode: c45be...598

[AnonymBruker]

Mange dieselbiler har jo varmer med fjernkontroll. Finnes sikkert noen med appstyring også

Anonymkode: 363ce...daa

[strilamann]

Volvo har hatt dieselvarmer som man kan starte med app siden 2016 i allefall. Og jo, det fungerer svært bra med dette på dieselbiler også. Kanskje hakket raskere på en moderne elbil, men jeg har alltid gjennomvarm bil og er superfornøyd. (Skulle det knipe kan jeg starte selve motoren også via appen, men tomgangskjøring bør man jo unngå.)

[AnonymBruker]

forsiktig med å ha bilen på i en garasje! lett å dø sånn

Anonymkode: 071c5...053

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (2 minutter siden):

forsiktig med å ha bilen på i en garasje! lett å dø sånn

Anonymkode: 071c5...053

Har ikke garasje. Hadde jeg hatt det så hadde jeg ikke trengt å varme den opp 

Anonymkode: 3670a...e24

[AnonymBruker]

Jeg har webasto på bensinbilen min. Kjekt i kulda. 

Anonymkode: 9af91...cbd

[TBL12]

AnonymBruker skrev (1 time siden):

Er det bare elbiler som kan varmes opp med en app? Har lyst på ny bil som jeg kan varme opp imens jeg ordner meg for å kjøre til jobb om vinteren. Men vil ikke ha elbil 

Anonymkode: 3670a...e24

At flere elbiler er utstyrt med app enn biler med bensin eller dieselmotor er pga. salget de siste år har vært fokusert på elbilene. Disse har vært godt utstyrt, inkludert app mulighet. En nyere godt utstyrt bil med bensin eller dieselmotor kan gjerne ha styring via app.

Å varme opp en kald bil krever en del energi. Skal en varme opp en bensin eller dieselbil kan det gjøres på flere måter:

Starte bilen vil gjøre den blir varm, men er ikke så populært å la en bil stå på tomgang over tid. Er bilen ulåst er det risiko for den blir stjålet, forsikringsselskap kan nekte full erstatning om en har vært uaktsom.

Å montere kupe- eller motorvarmer som kobles til stikkontakt. Motorvarmer er ca 500 W, kupevarmer 1000 - 1500 Watt.
Stor fordel med denne typen varmer de er forholdsvis rimelige å kjøpe og installere.
Defa har flere varianter, også varianter som kan styres via en app på mobilen. (Pass på at løsningen støtter 4G/5G.)
Ulempe, krever tilgang på strøm.

Om en ikke har tilgang på strøm vil alternativ være parkerings varmer av typen Webasto og Eberspächer, eller kopier fra kina.
En parkerings varmer er en liten "ovn" som brenner bensin eller diesel og varmer opp motoren og/eller kupeen.
(Benyttes gjerne også i bobiler, lastebiler, båter osv.) 

Energitettheten for bensin 9,1 kWh/liter, diesel 10,1 kWh/liter. Da kreves bare 0,1 liter for flytende drivstoff for 1 kWh varme.

Parkerings varmere kan også bli tilkoblet en app løsning.

Men, det er noen ulemper med parkerings varmere:

- Er kostbare å kjøpe og montere - 25 - 30 000 kr er ikke uvanlig.
- Kina variantene er rimeligere, men skal fortsatt monteres på en forsvarlig måte.

- Avgir eksos, kan ikke benyttes om en parkerer innendørs i garasje eller parkeringshus.

- Trenger strøm til: styringen av enheten, vifte i brenner, og til kupe viften for den varme luften skal komme inn i kupéen.

Strømforbruket er svært beskjedent i forhold til energi som blir avgitt i varme. Men, ved lite kjøring bør 12V batteri lades av og til, som igjen betyr tilgang på stikkkontakt der bilen står parkert. (Det er mulig å ta ut batteriet, men ikke spesielt praktisk.) 

Kombinasjonen nesten utladet 12V batteri og lav temperatur betyr en ikke kan starte bilen, som er svært upraktisk.
En liten starthjelp kan løse dette, (husk å lade starthjelpen..😇 ) 

Andre alternativ:

- Bytte til elbil, de fleste nyere elbiler kan varme kupeen, og blir raskt varm når en starter bilen.
(Krever gjerne mulighet for å lade elbilen, upraktisk å være avhengig av hurtiglader.) 

- Kjøpe en annen bensin eller dieselbil med parkerings varmer (og app) montert originalt. Husk å kjøre nok, slik at 12V batteri ikke går tomt.

[ms. Perfect]

AnonymBruker skrev (1 time siden):

Nuvel. En webasto varmer med flere kw, om en vil.

Anonymkode: 0cac0...28d

Det kan godt være, likevel vil det ta mye lenger tid å varme bilen opp til behagelig innetemperatur.

[AnonymBruker]

ms. Perfect skrev (3 timer siden):

Det kan godt være, likevel vil det ta mye lenger tid å varme bilen opp til behagelig innetemperatur.

Nei. Webastoen har mye større kapasitet enn varmeapparatet på en elbil. De produserer ikke fler kw, som webastoen klarer.

Anonymkode: 0cac0...28d

[newman01]

Forrige elbilen jeg hadde var det 7kW varmeelement som gjorde jobben med å varme bilen. 

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (18 timer siden):

forsiktig med å ha bilen på i en garasje! lett å dø sånn

Anonymkode: 071c5...053

Nå trenger man vel ikke å sitte INNI bilen som er startet med vinduene åpne akkurat for at appen skal virke så jeg skjønner ikke kommentaren.. 

Anonymkode: aa0ea...0d5

[TBL12]

AnonymBruker skrev (14 timer siden):

Nei. Webastoen har mye større kapasitet enn varmeapparatet på en elbil. De produserer ikke fler kw, som webastoen klarer.

Anonymkode: 0cac0...28d

Det er gjort tester av varmeapparatet på elbiler. Fant ingen tilsvarende test for parkeringsvarmere. 
Er forskjell mellom merker, så en vil sikkert finne eksempel der parkeringsvarmer er raskest, og der en ren elbil er raskest.

https://elbil.no/store-forskjeller-sa-fort-ble-det-varmt-i-bilene/

AnonymBruker skrev (29 minutter siden):

Nå trenger man vel ikke å sitte INNI bilen som er startet med vinduene åpne akkurat for at appen skal virke så jeg skjønner ikke kommentaren.. 

Anonymkode: aa0ea...0d5

Generelt er det frarådet å benytte parkeringsvarmer i lukkede rom, garasje, parkeringshus pga. eksos som inneholder blant annet CO gass som kan være svært giftig. 

Parkeringsvarmer er mest aktuelt ved parkering utendørs, eller i carport. Ved store snømengder er det viktig at eksosen har fritt utløp, slik den ikke samler seg opp. Gjelder eksos både fra parkeringsvarmer og fremdriftsmotor.

[AnonymBruker]

Vi har hatt appstyrt forvarming på ren diesel og hybrid biler siste 8-10 årene. Det handler vel om hvor godt utstyrt bilen er. 

Anonymkode: 11607...99c

[Chantielle]

Ryddet for avsporing.

Chantielle mod.

[AnonymBruker]

newman01 skrev (54 minutter siden):

Forrige elbilen jeg hadde var det 7kW varmeelement som gjorde jobben med å varme bilen. 

Satan. Hvilken krets hadde du den på?

Anonymkode: 0cac0...28d

[vea]

Du har jo webasto/defa som en mulighet