Hva feiler det en bensinbil som hver vinter blir trøbbel med å starte?

[AnonymBruker]

I de periodene det er mer enn -10 så blir det hver vinter slik at bilen ikke vil starte og må ha hjelp fra bilberging for å få den starta igjen og ellers merker at den er litt vanskelig å starte SELVOM det er nytt batteri i den og full tank? 

Jeg kjører den tidvis ikke så ofte på vinteren. Da kan den kanskje bli brukt 1-2 ganger i uken eller sjeldnere. Vet at det ofte er et problem å bruke den så sjeldent, men jeg har ikke mulighet til oftere. Hva kan jeg gjøre for å unngå dette i år også? Bilen er 2014 automat. 

Anonymkode: c4f9c...d08

[skrue]

Biler pleide å ha en choke for å manuelt å styre luft/drivstoff-forholdet og den ble gjerne brukt når det var kaldt (kald motor). Det forsvant med elektroniske innsprøytningssystemer. Om du sliter kan det kanskje være noe med denne automatikken som ikke virker. 

[AnonymBruker]

Kan dynamoen din være gåen?

Anonymkode: 3fb82...bea

[DittHåp]

Hvis dette er et gjentakende problem hver vinter ville jeg byttet bil rett og slett.

[AnonymBruker]

Hvis det er nytt batteri og full tank er det kanskje tenningen som er gåen? 

Anonymkode: 5dbc9...912

[C-girl]

Dersom du kjører mange korte turer så vil det tappe batteriet, så enten må du kjøre lengre turer eller lade 12v batteriet innimellom. 

Dersom du ikke kan endre kjøremønster eller lade batteriet, så kan du kjøpe deg en starthjelp/booster så slipper du å ringe bilberger for hjelp. 

Anbefaler også at du fyller 98 blyfri siden 95 blyfri inneholder etanol som trekker til seg vann, og når bilen blir brukt lite kan det forårsake startproblemer samt tære på bensintank og rør. 

Endret 8. november 2024 av C-girl

[TBL12]

Mål spenningen når bilen forsøkes startes. Er spenning for lav kan det være årsaken. Selv om batteriet er nytt kreves det lading. Mulig det er en enhet i bilen som bruker litt strøm og sakte lader batteriet ut? Noe forbruk vil det alltid være.

En måte å unngå problemet kan være installasjon av motorvarmer og batterilader. Krever en stikkontakt der bilen normalt parkeres. Varm motor er enklere å starte en kald. 

 

[AnonymBruker]

Sjekk tennpluggene👍

Anonymkode: 4f40e...189

[Perine]

TBL12 skrev (4 minutter siden):

Mål spenningen når bilen forsøkes startes. Er spenning for lav kan det være årsaken. Selv om batteriet er nytt kreves det lading. Mulig det er en enhet i bilen som bruker litt strøm og sakte lader batteriet ut? Noe forbruk vil det alltid være.

En måte å unngå problemet kan være installasjon av motorvarmer og batterilader. Krever en stikkontakt der bilen normalt parkeres. Varm motor er enklere å starte en kald. 

 

Enig i dette. Da jeg ikke hadde garasje, så brukte jeg både motorvarmer og kupevarmer i bilen på vinteren.  Kan ikke tenke noe verre enn startproblemer og iskald bil med is på en vintermorgen.

[AnonymBruker]

Stemmer for å sjekke tennplugger. 

Anonymkode: ba523...ed9

[AnonymBruker]

Er det et VAG produkt? Bensin eller diesel?

 

Anonymkode: b7c84...0db

[AnonymBruker]

Som C-girl over her skriver så er det mest sannsynlig småkjøring som er årsaken.

Batteriet vil tappes selv når bilen ikke brukes og når den brukes bare en gang i blant på korte turer så bruker man mer strøm enn det som det er mulig å lade på turen, selve startingen tapper mye fra batteriet og i tillegg brukes det strøm på vifte, setevarme, varmetråder og langlys på denne tiden av året.

skrue skrev (6 timer siden):

Biler pleide å ha en choke for å manuelt å styre luft/drivstoff-forholdet og den ble gjerne brukt når det var kaldt (kald motor). Det forsvant med elektroniske innsprøytningssystemer. Om du sliter kan det kanskje være noe med denne automatikken som ikke virker. 

Veldig sjelden at det er slike feil på moderne innsprøyting, det er i så fall brukerfeil der man gir gass i det man starter bilen eller rett etter at bilen har startet.   

Anonymkode: 5c5fb...ea2

[AnonymBruker]

Men hvis det skjer at den ikke vil starte er det slik at løsningen da er å bare ruse motoren en stund helt til bilen starter? Når bilbergeren kom sist gang så ruset han og holdte han på sånn ganske lenge og holdte inn gassen (mens hans vridde om nøkkelen mange ganger?) ikke helt sikker på hvordan han gjorde det men.. 

Eller kan noen fortelle hvordan man starter bilen igjen etter den ikke vil starte? 

Anonymkode: c4f9c...d08

[AnonymBruker]

* kjøp 98 bensin

* skaff en batterilader og bruk den én gang i måneden

* gjør ordinært vedlikehold (tennplugger og-ledninger er minimum)

Anonymkode: 0877e...526

[AnonymBruker]

Selv før etanolinnblandingen brukte man ofte kondensfjerner om vinteren tidligere. 

Anonymkode: f8c5b...2af

[tdm900]

Kjøres for lite, og for korte avstander. Har du mulighet for å plugge til 220V kan du sette inn en Defa batterilader som kan stå i hele tiden. Den vedlikeholdslader batteriet på en skånsom måte. Det er kun dritflaks som skal til for at et 12V batteri har strøm igjen om bilen ikke brukes gjevnlig. Det må forøvrig ha 11,5V minimum for at den skal starte.

[Al Bundy]

C-girl skrev (På 8.11.2024 den 7.57):

Dersom du kjører mange korte turer så vil det tappe batteriet, så enten må du kjøre lengre turer eller lade 12v batteriet innimellom. 

Dersom du ikke kan endre kjøremønster eller lade batteriet, så kan du kjøpe deg en starthjelp/booster så slipper du å ringe bilberger for hjelp. 

Anbefaler også at du fyller 98 blyfri siden 95 blyfri inneholder etanol som trekker til seg vann, og når bilen blir brukt lite kan det forårsake startproblemer samt tære på bensintank og rør. 

Enig i at 95 nå er blitt "satans verk" etter innblandingen av masse etanol. Hvis man kjører lite er 98 ett bedre alternativ. Husk at 98 selv om det er merket med "inntil 5% etanol" ikke inneholder noe etanol og derfor bedre for alle bensinmotorer.