Flatt batteri etter bruk av kupevarmer

[AnonymBruker]

I dag prøvde jeg kupevarmeren for første gang siden sist vinter. Hadde den på i 10 min.

Kjører deretter i ti minutter og parkerer. Når jeg skal starte igjen, er batteriet flatt. Altså - hva skjedde nå? 

Anonymkode: 6c7bb...9c0

[AnonymBruker]

VAG prodkt? Altså Folkevogn, Audi,Skoda Etc?

Anonymkode: d38a3...324

[AnonymBruker]

Peugeot 

Anonymkode: 6c7bb...9c0

[AnonymBruker]

Mye småkjøring til vanlig gir dårlig lading av batteri.

Anonymkode: c31df...317

[Enmanelskeråhate]

Mye småkjøring? Batteriet begynner å bli dårlig? 
Sett på en lader over natta, hvis det gjentar seg snart, skift batteri

[AnonymBruker]

Kan også bare kjøre en litt lenger tur for å ladde batteriet igjen.

Anonymkode: 36e71...831

[TBL12]

AnonymBruker skrev (2 timer siden):

I dag prøvde jeg kupevarmeren for første gang siden sist vinter. Hadde den på i 10 min.
Kjører deretter i ti minutter og parkerer. Når jeg skal starte igjen, er batteriet flatt. Altså - hva skjedde nå? 
Anonymkode: 6c7bb...9c0

Kupe varmere finnes i tre hovedtyper:

- Forbrenning av bensin eller diesel.

- Elektrisk, som må plugges i veggen. 

- Elektrisk som bruker fremdrifts batteriet i en elbil. 

Hvilken type er det snakk om her? 

En typisk årsak for førstnevnte er svakt 12V batteri . Når kupe varmen startes brukes strømmen fra 12V batteri opp. Varmeren trenger litt strøm for å kjøre vifte og styring. Løsning er å lade batteri, eller bytte det med et nyere. Har batteriet vært ladet ut svekkes det.

Men, de to andre variantene elektriske varmere kan også være litt lunefull noen ganger, ved at styringen i bilen trenger 12V for å fungere. Men, for disse varianter lades normalt sett 12V batteriet automatisk slik en unngår problemene med førstnevnte. Men, ikke alltid det fungerer som tiltenkt.

Endret 6. november av TBL12

[AnonymBruker]

Om det er Webasto (diselvarmer) du snakker om så har du brukt den for lenge og kjørt for kort. Batteriet har ikke klart å lade seg opp igjen og er tømt.

Om det skjer ofte bør du bytte batteri på bilen. 

Anonymkode: 31215...0e2

[tdm900]

AnonymBruker skrev (6 timer siden):

I dag prøvde jeg kupevarmeren for første gang siden sist vinter. Hadde den på i 10 min.

Kjører deretter i ti minutter og parkerer. Når jeg skal starte igjen, er batteriet flatt. Altså - hva skjedde nå? 

Anonymkode: 6c7bb...9c0

Helt normalt! Du kjører for lite i utgangspunktet for å få ladet batteriet tilstrekkelig. Når du oppå det setter på kupevarmer som også bruker strøm fra batteriet, blir spenningen for lav. Det virker som om du har fått startet kupevarmer med for lav batterispenning, for den skal ikke starte når spenningen er ned mot et satt nivå. 

[AnonymBruker]

Tusen takk for nyttige svar. Jeg tar en tur på verkstedet med den for å se om batteriet må byttes ut.

Jeg er ikke så bilkyndig, men jeg varmer opp bilen med en liten, trådløs dings som henger på nøkkelknippet og har to knapper.

I fjor vinter kunne jeg varme opp bilen og deretter kjøre de ti minuttene til jobb, men det går kanskje ikke lenger med dette batteriet.

Hvis man skal varme opp bilen før kjøring, hvor lenge bør man kjøre for å lade opp igjen batteriet? Jeg har bare 10 min kjørevei til jobb. 😅

Anonymkode: 6c7bb...9c0

[tdm900]

AnonymBruker skrev (1 time siden):

Tusen takk for nyttige svar. Jeg tar en tur på verkstedet med den for å se om batteriet må byttes ut.

Jeg er ikke så bilkyndig, men jeg varmer opp bilen med en liten, trådløs dings som henger på nøkkelknippet og har to knapper.

I fjor vinter kunne jeg varme opp bilen og deretter kjøre de ti minuttene til jobb, men det går kanskje ikke lenger med dette batteriet.

Hvis man skal varme opp bilen før kjøring, hvor lenge bør man kjøre for å lade opp igjen batteriet? Jeg har bare 10 min kjørevei til jobb. 😅

Anonymkode: 6c7bb...9c0

10min å kjøre er for lite, for å lade opp batteriet etter bruk av kupevarmer. Du må opp i 20min for at det ikke skal tappes.

[petterm]

AnonymBruker skrev (1 time siden):

Tusen takk for nyttige svar. Jeg tar en tur på verkstedet med den for å se om batteriet må byttes ut.

Jeg er ikke så bilkyndig, men jeg varmer opp bilen med en liten, trådløs dings som henger på nøkkelknippet og har to knapper.

I fjor vinter kunne jeg varme opp bilen og deretter kjøre de ti minuttene til jobb, men det går kanskje ikke lenger med dette batteriet.

Hvis man skal varme opp bilen før kjøring, hvor lenge bør man kjøre for å lade opp igjen batteriet? Jeg har bare 10 min kjørevei til jobb. 😅

Anonymkode: 6c7bb...9c0

Når du kjører så lite bør du kjøpe/bruke en god, elektronisk batterilader. Den er enkel å bruke, og kan kobles til bilen uten at du trenger å koble ledningene fra batteripolene.

Når du kjører så lite er det bare et tidsspørsmål før ett nytt batteri også får problemer. 

[strilamann]

Har samme lengde reisevei som deg, og får samme problemet når jeg bruker kupévarmer. Løste det enkelt med å ha en liten batterilader tilkoblet batteriet når jeg parkerer hjemme. Tar fem sekunder å koble til når jeg parkerer, og da kan jeg kjøre dieselvarmer hver eneste morgen hele vinteren.

[TBL12]

En fastmontert batterilader kan være smart om en regelmessig benytter bensin eller dieselvarmer, samtidig som en kjører kort.

Det forutsetter en har tilgang til strøm der en parkerer bilen hjemme.

Å bytte batteriet kan hjelpe en tid, men ved at kjøretiden er kort vil batteriet lades ut igjen.

Endret 6. november av TBL12