Dieseltrollmotgift: Så sjeldent er det behov for å bytte batteri på elbil

[Fru Uperfekt]

gunsteam skrev (12 minutter siden):

Det forstår jeg veldig godt. Det er kjekt å kjøre om natten. Jeg liker også å kjøre på natten. I det siste har det vært mer praktisk å kjøre på dagtid pga helsesituasjonen til nær familie som har vært med på turer. 

Da må en jo bare omstille seg, ser den.

Elsker roen og at det ikke er køer om natten. Vil jeg kjøre i 90 eller 60 i 80 sonen så kan jeg uten å ødelegge for andre trafikanter 

[I Grosny]

Fru Uperfekt skrev (55 minutter siden):

Det å kjøre fletta av kommer an på hvilken elbil og hvilken fossilbil

Tesla Model X 1020 hk mot en BMW X 3 med 2 liters motor. 

[Fru Uperfekt]

I Grosny skrev (1 time siden):

Tesla Model X 1020 hk mot en BMW X 3 med 2 liters motor. 

Merkelig for jeg har fliset Tesla med bmw 3 serien min. Var på bane så kanskje teslaen sin sjåfør var feig (ja jeg er litt over snittet bil glad)

[Isambard]

AnonymBruker skrev (17 timer siden):

Here we go!

Tysk motorvei. Du ligger i 160km/t. 

400km kjører du på 2 timer og 30 minutter.

En tysk hurtiglader til 25kwt har hvilken ladehastighet? Jo de har noen tesla stasjoner med teoretisk høyere hastighet rundt omkring.

Jeg og mine kolleger pendler ofte mellom München og Trondheim. Jeg ønsker gjerne å klare turen med maks to overnattinger.

Vi er 4 folk dvs. bil er den rimligste og mest miljøvennlige måten å reise på. Vi kan bytte sjåfør underveis.

Bilen må ha litt rekkevidde. Om vi må stoppe hver avkjøring for å lade så er ikke det hensiktsmessig.

Med Toyota klarer vi danmark på første fyll, litt forbi Berlin på andre fyll og München på tredje fyll mens vi har gode marginer. 

Vi prøvde turen med en elektrisk leiebil, den gangen en Tesla Model S med lovet om 500km rekkevidde. I Tyskland endte vi opp med 150km på motorveien på vinteren med varme på og vi rakk ikke ladestasjonen. De vi stoppet hos var ikke i drift eller lovde å lade 20% innen 8 timer.

Det endte med veiservice.

Vi trenger en elbil som klarer 400km uansett forhold. 

Vi ser at det finnes biler som klarer 400km uansett forhold f.eks. fra toyota til 250k. 

Jeg mener at elbiler må kunne konkurrere med dette for å bli hverdagsen til folk flest. 

Om det så blir 300k spiller ingen rolle. Men over en halv mill er for mye for vanlige folk.

Anonymkode: 923af...64e

Jeg tenker at det riktige valget for dere er diesel, men det er veldig spesielt å pendle mellom Trondheim og München.

Det er ikke representativt for hverdagen til folk flest

[AnonymBruker]

Brunello skrev (10 timer siden):

Hvorfor i all verden skal man kjøre så langt ofte? Det går fly.

Hvis jeg skal fly fra Tromsø til Enare (60 mil), som er et sted jeg kjører til regelmessig, så må jeg først til Helsinki. Det koster meg nesten 7000,- en vei med fly. Ikke går flyet helt frem heller, det går til Ivalo, så da må jeg ta buss resten av veien, og haike rundt på destinasjonen år jeg kommer frem. Hørtes både økonomisk og praktisk ut ja...

Anonymkode: d3d0a...b0b

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (9 timer siden):

Nytter ikke å presse en stor andel av befolkningen som har biler til under 50.000 over på el-bil

Ingen gjør det heller. *shrug*

Anonymkode: 6bda8...f6d

[AnonymBruker]

Fru Uperfekt skrev (3 timer siden):

Merkelig for jeg har fliset Tesla med bmw 3 serien min. Var på bane så kanskje teslaen sin sjåfør var feig (ja jeg er litt over snittet bil glad)

Åpenbart hold Tesla sjåføren igjen. Det er litt som å sykle forbi en bil i en 30-sone og plutselig tro at sykkelen er sterkere og raskere. Hva faen feiler det folk her inne?

Anonymkode: 6bda8...f6d

[-jk-]

AnonymBruker skrev (1 time siden):

Hvis jeg skal fly fra Tromsø til Enare (60 mil), som er et sted jeg kjører til regelmessig, så må jeg først til Helsinki. Det koster meg nesten 7000,- en vei med fly. Ikke går flyet helt frem heller, det går til Ivalo, så da må jeg ta buss resten av veien, og haike rundt på destinasjonen år jeg kommer frem. Hørtes både økonomisk og praktisk ut ja...

Anonymkode: d3d0a...b0b

Det er en viss forskjell på over 200 mil og under 60 mil

Tromsø-Enare er heller ikke noe problem med en moderne elbil da det finnes en Tesla-ladestasjon i Karesuando som er nesten midt mellom de stedene. 

[AnonymBruker]

-jk- skrev (1 minutt siden):

Det er en viss forskjell på over 200 mil og under 60 mil

Tromsø-Enare er heller ikke noe problem med en moderne elbil da det finnes en Tesla-ladestasjon i Karesuando som er nesten midt mellom de stedene. 

Ja, én lader. Og 25 stykker i ladekø, minst. Fordi det er den eneste laderen som finnes i mils omkrets.

Anonymkode: d3d0a...b0b

[newman01]

1 hour ago, AnonymBruker said:

Ja, én lader. Og 25 stykker i ladekø, minst. Fordi det er den eneste laderen som finnes i mils omkrets.

Anonymkode: d3d0a...b0b

Man trenger da ikke fabrikkere falske påstander selv om man ikke liker elbiler. Ifølge Tesla og Google er det 4stk  250kW ladere der. 

[AnonymBruker]

newman01 skrev (17 minutter siden):

Man trenger da ikke fabrikkere falske påstander selv om man ikke liker elbiler. Ifølge Tesla og Google er det 4stk  250kW ladere der. 

Hvis du stoler blindt på det Tesla og Google sier tror jeg du blir skuffet når du kommer dit. 

Anonymkode: d3d0a...b0b

[newman01]

11 minutter siden, AnonymBruker said:

Hvis du stoler blindt på det Tesla og Google sier tror jeg du blir skuffet når du kommer dit. 

Anonymkode: d3d0a...b0b

Med mindre du har vært der i senere tid og brent dem ned er det ganske tydelige bilder på at det er 1-2-3-4 stk. 

Men du ser hvor vanskelig det er å ha en diskusjon når den ene parten bare har bestemt seg for at elbil er dritt og det fungerer ikke i det hele tatt, og uansett hva den andre parten prøver å si så nekter du å høre? Hvorfor skal man ikke stole på hvor mange ladere Tesla har på en ladestasjon? Hvorfor skal Google lyve om det? 

Er det bedre med bilder? Eller er det også fake, og du må selv reise opp dit for å sjekke hva som faktisk er der? 

Endret 27. juni av newman01

[AnonymBruker]

@newman01, kjekt at du gidder. Men som du selv sier...det er vanskelig å nå frem.

Anonymkode: 6bda8...f6d

[AnonymBruker]

Har hatt elbil de siste 4 årene, og skal over på diesel eller bensin igjen.

Det er håpløst få ladere her vi bor, gidder ikke styret med å jakte ladere igjen. Kjøpet heller en billigere bil, med lavt forbruk.

Anonymkode: d2262...468

[AnonymBruker]

Kjenner flere som har kjøpt seg el-bil, kun fåtallet av de er faktisk fornøyd med bilen. De fleste jeg kjenner til har hatt problemer med at diverse elektronikk i bilen slutter å fungere og må stadig inn på verksted. Andre har batteriproblemer slik at de har ikke bil om vinteren fordi el-bilen tåler jo ikke minusgradene. Så de er misfornøyde og selger el-bilene sine for å kjøpe diesel suv isteden...

Anonymkode: 35dd7...2c9

[newman01]

27 minutter siden, AnonymBruker said:

Har hatt elbil de siste 4 årene, og skal over på diesel eller bensin igjen.

Det er håpløst få ladere her vi bor, gidder ikke styret med å jakte ladere igjen. Kjøpet heller en billigere bil, med lavt forbruk.

Anonymkode: d2262...468

Men hvorfor skal du lade på offentlig ladestasjon der du bor? Som regel lader man hjemme, og trenger da ikke ladestasjon før man er LANGT hjemmefra. 

24 minutter siden, AnonymBruker said:

Kjenner flere som har kjøpt seg el-bil, kun fåtallet av de er faktisk fornøyd med bilen. De fleste jeg kjenner til har hatt problemer med at diverse elektronikk i bilen slutter å fungere og må stadig inn på verksted. Andre har batteriproblemer slik at de har ikke bil om vinteren fordi el-bilen tåler jo ikke minusgradene. Så de er misfornøyde og selger el-bilene sine for å kjøpe diesel suv isteden...

Anonymkode: 35dd7...2c9

Og hvem er alle disse som har elbil som ikke fungerer i kulda? Har de fortsatt Buddy som familiebil? 

Det er så fiffig at alle dieseltrollene har såååå mange venner med elbil som ikke fungerer, mens majoriteten av vi som faktisk har elbil sjelden opplever noe krøll med dem. 

[AnonymBruker]

newman01 skrev (11 minutter siden):

Og hvem er alle disse som har elbil som ikke fungerer i kulda? Har de fortsatt Buddy som familiebil? 

Det er så fiffig at alle dieseltrollene har såååå mange venner med elbil som ikke fungerer, mens majoriteten av vi som faktisk har elbil sjelden opplever noe krøll med dem. 

Det er bekjente av meg. En av de kjøpte seg en Volvo XC40 EL, og denne var det visst bare masse knot med og ting i de elektriske som ikke fungerte så hen vurderte å kjøpe en diesel suv fra mitsubishi eller toyota isteden, fordi det var så dyrt og tidkrevende å ha bilen på verksted så hyppig. Og blant de flere jeg kjenner til som hadde problemer med batteriet så var det spesielt en av de som syns dette var så trasig på vinterstid at de ville selge el-bilen og få tak i en bensin bil isteden. De hadde en tesla. 

Anonymkode: 35dd7...2c9

[AnonymBruker]

newman01 skrev (15 minutter siden):

Og hvem er alle disse som har elbil som ikke fungerer i kulda? Har de fortsatt Buddy som familiebil? 

Det er så fiffig at alle dieseltrollene har såååå mange venner med elbil som ikke fungerer, mens majoriteten av vi som faktisk har elbil sjelden opplever noe krøll med dem. 

Må også få tilføye at det er fint at du er fornøyd med el-bilen din. Jeg sa ikke at alle jeg kjenner har problemer med el-bilene sine. Men dessverre så har majoriteten av de jeg kjenner hatt problemer. Men jeg har jo også folk jeg kjenner som er strålende fornøyd med el-bilen sin. På akkurat samme vis som jeg har folk jeg kjenner som både er fornøyde og misfornøyde med diesel og bensinbilene sine....

Jeg har ingenting i mot el-biler sånn i utgangspunktet, men jeg syns det er fryktelig dumt at vi går mot en tid hvor det virker som man ikke har noe man skulle sagt. Man skal liksom presses til å få dårlig samvittighet for å ha en bensin eller dieselbil. Samtidig så er el-biler ofte veldig nye og dyre biler. Ikke alle har råd til det. Jeg hadde slettes ikke råd til en ny og fancy el-bil med 300-400 hk sist jeg kjøpte meg bil. Jeg kjøpte meg en nesten 15 år gammel bensinbil som virket grei stand fordi det var det jeg hadde råd til. 

Anonymkode: 35dd7...2c9

[gunsteam]

newman01 skrev (44 minutter siden):

Men hvorfor skal du lade på offentlig ladestasjon der du bor? Som regel lader man hjemme, og trenger da ikke ladestasjon før man er LANGT hjemmefra. 

Og hvem er alle disse som har elbil som ikke fungerer i kulda? Har de fortsatt Buddy som familiebil? 

Det er så fiffig at alle dieseltrollene har såååå mange venner med elbil som ikke fungerer, mens majoriteten av vi som faktisk har elbil sjelden opplever noe krøll med dem. 

Nå må du lære deg at vi er en god del i Norge som kjører over lengre avstander, ikke bare i byen eller bygda vi bor i. Og da trenger vi faktisk en bil som kan holde fra A til B. Da er det ikke praktisk å måtte vente i minimum 30 minutter på lading. Sånn er det bare. 

Jeg har og venner og bekjente. Nære venner som blant annet har en fin Tesla. Som angrer på at de kjøpte bilen da den var dyr i innkjøp. Nå har blant annet han ene kameraten min problemer med elektronikken og at rekkevidden er mer enn halvert kulden om vinteren. 

[-jk-]

.

Endret 27. juni av -jk-