Kjøpe ny bil, beholde, eller?

[AnonymBruker]

Vi har to biler i husholdningen. Den ene bilen er en liten 1 år gammel elbil. Den blir i praksis brukt som nummer 1 bil i hverdagen. Vi har også en nesten 20 år gammel stasjonsvogn som vi bare har beholdt fordi den har vært kjekk å kunne bruke på ferie og til storhandling osv. Den koster ikke noe å eie uten om drivstoff, forsikring, og lettere vedlikehold. Elbilen var vi heldig og fikk en superdealpå med noe som heter bilabonnement. Det er en form for leasing, bare at det er uten bindingstid, innskudd, og alle utgifter utenom strøm er inkludert i månedsprisen. Vi betaler 2500 kroner i måneden for å disponere elbilen, og da kan vi kjøre 15.000 kilometer i året. Vi kan levere bilen tilbake med 1 måneds oppsigelse, og vi kan ha den i 36 måneder (24 måneder igjen). 

 

Det vi tenker på er at stasjonsvogner er blitt veldig gammel. Vi begynner å bli redd for at ting kan gå i stykker, og det er litt kjedelig når vi er på ferie. Vi lurer derfor på å bytte ut stasjonsvogner med en billig bruktbil i stedet. En bil til mellom 40 og 80.000 kroner og beholde elbilen, siden den blir mest brukt. Alternativet er å bytte ut elbilen med en større elbil med bedre rekkevidde og bare bruke stasjonsvogner til småkjøring når vi trenger den, men jeg tror det skal godt gjøres å finne en ny eller nyere elbil som kan matche den vi har nå på utgifter i måneden når både forsikring, vedlikehold og alt utenom strøm er inkludert i månedsprisen på 2500 kroner. 

 

Hva ville dere ha gjort? 

Anonymkode: 10985...04d

[petterm]

Det avhenger av hvor langt stasjonsvogna har kjørt. Min stasjonsvogn har snart gått 370 000km, og inntil nylig har jeg vært trygg på at den er "trygg" på langtur. 

Hvis stasjonsvogna er godt vedlikeholdt og du har er verksted du stoler på så ville jeg diskutert med verkstedet om hvor vidt du kan stole på bilen som feriebil. Det er ikke sikkert at en bruktbil for 40-80 000 er mer driftsikker enn den stasjonsvogna dere har.

[AnonymBruker]

Enig med @petterm. Det fins mange gode biler i prisklassen 40-80k, men her kjøper du ikke bare kunnskap og kvalitet fra en bilfabrikk. Det du kjøper deg inn på er også forrige eiers omsorg for bilen, og det kan være mye rart. Med din bil har du sannsynligvis god kontroll på hva som fungerer og hva som kan gå i stykker snart. Denne kunnskapen har en verdi det er vanskelig å sette en prislapp på.

Med det sagt, vi var i samme situasjon som deg for et par år siden, hadde en svær Camry med V6 og skinnseter fra 2001. Den tok vi på tur i Europa, Frankrike, Tyskland, Øst-Europa. Det røk noen deler, men da var vi heldigvis i Polen, og fikk ordnet det på dagen, rimelig. Ett år senere gikk eksosen i stykker. Bakakslingen knakk av og rusten begynte å bli synlig. Etter hvert var det så mye, og så mye som vi ikke greide å fikse selv, at vi bare solgte den. Har nå en elbil med dårlig rekkevidde, og en ganske liten familiebil for 100000kr. I tillegg mannens stasbil, som kun brukes om sommeren, og mest til langturer. Men den er også litt upålitelig. 😓

Anonymkode: 530e3...59e