Hvor mye koster bilen dere i mnd?

[AnonymBruker]

De som er har svart i denne tråden har kanskje ikke så stort verditap? Jeg betalte 20 tusen for bilen min for 5 år siden. Jeg vet ikke hvor mye den har tapt seg i verdi, men jeg tviler på at det er all verden. 

Anonymkode: 1473e...eae

[AnonymBruker]

1400 kr i mnd (forsikring, drivstoff, serice)

Anonymkode: 07f8e...fc2

[AnonymBruker]

Ts her. Jeg tenker å brukes max 25 000 på bilen. Nettopp fordi dette er en bil jeg mest sannsynlig vil ha i et par år, før jeg kjøper en nyere når jeg får jobb etter endt studie, den vil dermed ikke falle altfor mye i verdi tenker jeg. Ikke noe vits for meg å kjøpe en bil som synker mye i verdi når jeg vil kun bruke den som en førstegangsbil.

Men hva tror dere måneds beløp vil ligge på hvis man kjøper en bil mellom 15 000 - 25 000 har en billig forsikring og kun bruker den til butikken og helgetur to ganger i måneden (2timer hver vei)? Bilen vil nok mest sannsynlig være en mindre bybil som ikke vil bruke så mye drivstoff.

Snakker man 1000kr i mnd eller flere tusen??

Anonymkode: c5c60...9c6

[newman01]

3000 i forsikring, 3000 i årsavgift. Så skal du kjøre 5 timer tur/retur kjæreste annen hver uke. Pluss kjøre til butikken én gang pr uke (ukeshandling er smart). 

Så må du sette av litt penger til spylerveske og annet smårask. Nye dekk trenger du sikkert ikke hvis du sørger for å sjekke alder og tilstand på de som følger med bilen. 

Så totalt sett klarer du nok å pushe bilhold ned i 1000/mnd. Men da er det ikke særlig rom for service og vedlikehold med unntak av å fylle drivstoff, spylerveske og bilvask. 

Er det bompenger på den 2,5timers kjøreturen ryker antagelig budsjettet

Endret 19. februar 2020 av newman01

[AnonymBruker]

En tusenlapp i måneden er litt gambling, etter min mening. Du får lave faste utgifter med lite kjøring, men det skal godt gjøres å finne en god bil, med gode dekk, kanskje nylig EU godkjenning...hvorfor skulle en selger selge en slik bil? Som regel er det en utløser for å selge bil, spesielt i denne prisklassen. Bomma på EU eller behov for nye dekk/klutsj/ekos/dynamo osv.

Anonymkode: e7714...f91

[newman01]

Av og til trenger enkelte bare en større bil også. Ikke alle er til enhver tid ute etter å rævkjøre nestemann. 

Jeg har solgt to biler i livet, og de var det overhodet ikke noe krøll med på salgstidspunktet. 

[AnonymBruker]

17 timer siden, AnonymBruker skrev:

En tusenlapp i måneden er litt gambling, etter min mening. Du får lave faste utgifter med lite kjøring, men det skal godt gjøres å finne en god bil, med gode dekk, kanskje nylig EU godkjenning...hvorfor skulle en selger selge en slik bil? Som regel er det en utløser for å selge bil, spesielt i denne prisklassen. Bomma på EU eller behov for nye dekk/klutsj/ekos/dynamo osv.

Anonymkode: e7714...f91

Fant en Citroen C1 forbruk på 0,46l/10km,kjørt 89 000km til 19000,- og er EU godkjent ut mai 2021. Selges hos bilforhandler, men har ingen garanti så vet jo ikke hvor bra tegn det er da.

Anonymkode: c5c60...9c6

[dillyduzit]

Ca 1650,-

Uten lån. Ca 900 i forsikringer, 650 i diesel (vi er veldig heldig her med priskrig på 4.uka), Setter av ca 1000 til ting som bytte av bremser, andre ting. Vi har nettopp hatt bilen på verksted, så bremser ble byttet i fjor til 14000 inkl feilsøk + retting, hadde en på 8500 i høst med registerreim og vannpumpe. 

[AnonymBruker]

Koster litt over 5 brutale laks. Det er helt normalt for en vanlig, standard bil i 100.000 - 150.000 kr klassen.

Forsikring: Psycho Max Level Protection med Super Kasko - 1.100 per måned

Billån: 1.700 kr, inkludert renter og avdrag

Bompenger: Heldigvis ikke så høye. 250 - 300 kr per måned

Servicekostnader: 400 kroner per måned. Altså ca 5.000 hvert år.

Parkering her og der: 300 - 400 per måned.

Bensin: rundt 1.250 - 1.500 kr per måned

Anonymkode: c2afd...2c3

[AnonymBruker]

On 2/18/2020 at 5:51 PM, prt90 said:

Etter å ha lest denne tråden kan jeg konkludere med at 9 av 10 biler ikke faller i verdi, og at det derfor ikke er nødvendig å regne med verdifall når man regner på bilutgiftene sine.

Mistenker også at dette forklarer hvorfor folk som tjener halvparten av det jeg gjør stadig har råd til nye biler og hvorfor boliglån nesten aldri blir nedbetalt.

Kanskje du bør revurdere bilkjøpene dine, hvis verditapet er din største bekymring.

Det handler om å kjøpe smart, når du handler ny (brukt) bil. Jeg har ikke tapt noe nevneverdig på mine 4 siste biler. Siste jeg solgte var en Porsche 911 2006 modell, nypris på denne var nok rundt 1.6mill, kjøpte den for 500k og solgte den 3 år etterpå for 530. 

Så nei, hvis du handler smart så faller ikke 9 av 10 biler i verdi. Men nå ønsker ikke alle å kjøre rundt i en rusthaug til 20k heller.

Anonymkode: 77118...7ab

[AnonymBruker]

13 timer siden, AnonymBruker skrev:

Kanskje du bør revurdere bilkjøpene dine, hvis verditapet er din største bekymring.

Det handler om å kjøpe smart, når du handler ny (brukt) bil. Jeg har ikke tapt noe nevneverdig på mine 4 siste biler. Siste jeg solgte var en Porsche 911 2006 modell, nypris på denne var nok rundt 1.6mill, kjøpte den for 500k og solgte den 3 år etterpå for 530. 

Så nei, hvis du handler smart så faller ikke 9 av 10 biler i verdi. Men nå ønsker ikke alle å kjøre rundt i en rusthaug til 20k heller.

Anonymkode: 77118...7ab

Kanskje du bør revurdere trollinga di, hvis verdistigning på Porsche er din største bekymring.

Anonymkode: e7714...f91

[poli10]

På 19.2.2020 den 10.00, AnonymBruker skrev:

De som er har svart i denne tråden har kanskje ikke så stort verditap? Jeg betalte 20 tusen for bilen min for 5 år siden. Jeg vet ikke hvor mye den har tapt seg i verdi, men jeg tviler på at det er all verden. 

Anonymkode: 1473e...eae

Den har tapt seg 3400 kr i året tipper jeg.

[newman01]

Så lenge bilen er i kjørbar stand og EU-godkjent i to år vil jeg nok tro at den bilen er verdt vesentlig mer enn vrakpanten. 

[AnonymBruker]

22 timer siden, poli10 skrev:

Den har tapt seg 3400 kr i året tipper jeg.

 

2 timer siden, newman01 skrev:

Så lenge bilen er i kjørbar stand og EU-godkjent i to år vil jeg nok tro at den bilen er verdt vesentlig mer enn vrakpanten. 

Den har uansett stor bruksverdi for meg. Det er en Toyota Corolla Verso 2005-modell, og den har foreløpig vært dønn pålitelig og feilfri.

Anonymkode: 1473e...eae

[poli10]

På 26.2.2020 den 8.28, newman01 skrev:

Så lenge bilen er i kjørbar stand og EU-godkjent i to år vil jeg nok tro at den bilen er verdt vesentlig mer enn vrakpanten. 

Om den kosta 20K for fem år siden får man aldri mer enn vrakpanten for den.

[Coronas]

Pr mnd: 2373kr i lån , superkasko forsikring inkl trafikksikkerhetsforsikring 610kr, 650kr i bensin (hybrid) 800kr parkering + 2000kr i året for dekkhotell/hjulskift. Legger av 1000kr i mnd for reperasjonsutgifter ol

 

[MammaMums]

På 16.2.2020 den 19.33, Husholdning1 skrev:

Bil nr. 1

Trafikkforsikringsavgift 244,-

Forsikring 312,-

Verditap ca. 1000,-

Vedlikehold 200,-

Drivstoff 2000,-

 

Bil nr. 2

Trafikkforsikringsavgift 244,-

Forsikring 128,-

Vedlikehold 80,- 

Verditap 40,-

Drivstoff 125,-

Hvor forsikrer du bilene dine ? Du har svært gunstig mnds pris syns jeg 🙌

[Ronaldbrei]

På 27.2.2020 den 8.57, poli10 skrev:

Om den kosta 20K for fem år siden får man aldri mer enn vrakpanten for den.

Hvilken logikk bruker du på å få dette svaret. En bil som eu godkjent vil i de aller fleste tilfeller kunne selges for over 10 000. Uansett hvilken pris den ble kjøpt for 5 år tidligere. 

[AnonymBruker]

30 minutter siden, Ronaldbrei skrev:

Hvilken logikk bruker du på å få dette svaret. En bil som eu godkjent vil i de aller fleste tilfeller kunne selges for over 10 000. Uansett hvilken pris den ble kjøpt for 5 år tidligere. 

Nei, det er ikke sant. Fikk 6000 for en nylig godkjent syvseter i fjor, f.eks. Som med alt annet så bør man unngå de altfor bastante påstandene.

Anonymkode: e7714...f91

[AnonymBruker]

Bensin: ca 550,- i uka. 
Forsikring: 800,- i mnd

Billån: 2100,- i mnd

Heldigvis ikke bomring her😅😅😅

Anonymkode: be768...2ee