Tør du fly nye flytyper? 737 max-8

[Stina234]

Vil nok foretrekke andre flytyper om jeg kunne velge.  Syntes Norwegian opptrer svært arrogant med å fortsette flyvninger med dette flyet før årsaken til styrten er avklart.

[AnonymBruker]

2 timer siden, ThotSlayer skrev:

Wikipedia er din venn:

After one year of service, 130 have been delivered to 28 customers, logging over 41,000 flights in 118,000 hours and flying over 6.5 million passengers. flydubai observed 15% more efficiency than the NG, more than the 14% promised, and dependability reached 99.4%. Long routes include 24 over 2,500 nmi (4,630 km), including a daily Aerolineas Argentinas service from Buenos Aires to Punta Cana over 3,252 nmi (6,023 km).[46]

https://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_737_MAX

https://randy.newairplane.com/2018/05/22/737-max-a-year-of-serving-the-globe/

De tallene er baserer seg på statusen pr 21 mai 2018. De har faktisk vært mer i bruk siden også, som gjør at statistikken blir enda mer i favør meg, og mindre i favør deg.

Du er hysterisk og paranoid.

 

Dersom selveste Wikipedia er din bibel og svaret på alt: Ja, da gidder jeg ikke å diskutere med deg mer. 

PS. For du vet vel at en hver idiot eller ikke-idiot kan legge hva som helst ut på Wikipedia og påstå at det er sant? 

 

Anonymkode: f9a12...024

[AnonymBruker]

Flyr ikke. Såååå mye bedre enn å gjøre det.

Anonymkode: c7ba6...da3

[Gjest ThotSlayer]

2 hours ago, AnonymBruker said:

Dersom selveste Wikipedia er din bibel og svaret på alt: Ja, da gidder jeg ikke å diskutere med deg mer. 

PS. For du vet vel at en hver idiot eller ikke-idiot kan legge hva som helst ut på Wikipedia og påstå at det er sant? 

 

Anonymkode: f9a12...024

Jeg gikk hakket lenger og gikk inn på kilden de siterte. Den ligger i lenken under.

Endret 11. mars 2019 av ThotSlayer

[AnonymBruker]

5 timer siden, AnonymBruker skrev:

Jeg stoler mer på sikkerheten (og vedlikeholdet) av et fly i et vestlig land, enn jeg gjør i mange andre "fattige land". Er det innafor å mene? 

Anonymkode: 81310...55e

Sitter på mobilen og orker ikke gjøre jobben for deg, men et kjapt Googlesøk vil fortelle deg at Ethiopian har en god sikkerhetsstandard og jevnt over enn uvanlig ung flypark. De er også Star Alliance-medlemmer.

Har selv vært på Bole Int'l flere ganger og tro meg, de tøyser ikke med sikkerheten.

Så Ethiopian er ikke et jallaselskap hvis det er det du tror. Men jeg ser jo poenget ditt, en flybillett på en obskur innenrikslinje (uten landingstillatelse i Europa) i Usbekistan eller Mali hadde ikke vært mitt førstevalg heller.

Anonymkode: 3fde1...f15

[AnonymBruker]

Kina, Indonesia og Etiopia setter alle samme type fly på bakken. Det tror jeg er lurt. Norwegian gjør ikke det samme. 🤔

Anonymkode: 59a39...9db

[AnonymBruker]

21 timer siden, ThotSlayer skrev:

Ja, godt du er pilot og har kjennskap til all denne teknologien du hevder svikter. Du er bare paranoid og overhysterisk.

Ser at listen over flyselskaper, flyplasser og land som setter disse flyene på bakken bare øker.

De er nok bare paranoide og hysteriske, alle i hop. 

Anonymkode: f9a12...024

[AnonymBruker]

Norwegian setter sine Boeing 737 MAX 8 på bakken etter anbefalinger fra europeiske luftfartsmyndigheter

Etter anbefalinger fra europeiske luftfartsmyndigheter har Norwegian valgt å sette sine 18 Boeing 737 MAX 8 på bakken inntil videre. Selskapet er i tett dialog med luftfartsmyndighetene og Boeing, og følger deres anbefalinger og instrukser. Norwegian vil gjøre sitt ytterste for å ivareta kunder som blir berørt. - Norwegian har valgt å sette våre Boeing 737 MAX 8 på bakken inntil videre etter anbefaling fra flere luftfartsmyndigheter. Når luftfartsmyndighetene gir råd om dette følger vi naturligvis deres anbefaling. Vi beklager til passasjerer som blir berørt av dette, men sikkerheten til våre passasjerer og ansatte kommer alltid først, sier Norwegians flygesjef Tomas Hesthammer. Norwegian har mer enn 110 Boeing 737-800 i flåten. Disse vil ikke bli berørt. Det blir heller ikke selskapets Dreamlinere. Norwegian vil gjøre sitt ytterste for å ivareta kunder som blir berørt og jobber nå med å omdisponere flyflåten for å begrense konsekvensene.

 

 

Til dere som mente de var trygge å fly   

Er jo bare litt software oppdatering og slikt så blir det bra, men det er ingen tvil om at denne softwaren ikke fungerte helt optimalt ihvertfall med den opplæringen som ble gitt

Anonymkode: b3d11...d52

[Gjest ThotSlayer]

3 hours ago, AnonymBruker said:

Ser at listen over flyselskaper, flyplasser og land som setter disse flyene på bakken bare øker.

De er nok bare paranoide og hysteriske, alle i hop. 

Anonymkode: f9a12...024

Problemet lå hos pilotene som ikke klarte bruke den nye teknologien på en god måte. 

Det er også slik at disse menneskene som jobber med å analysere risikoen knyttet til bruken av disse flyene vet mer enn de hønene som uttrykker sin bekymring.

Skal ikke se bort ifra at mange av disse forbudene som nå kommer, rett og slett kommer som følge av masse press fra de på bunnnivå.

Men jeg forstår bekymringen godt fra vanlige folk. De trekker enkle slutninger og er drevet av frykt

[Husholdning1]

Selvsagt. 

[Gjest Kendall]

Nei, jeg skal ikke utsatte mitt liv for å fly 737 Max-8 🤭

[lille humla]

Ja. Jeg skjønner bare ikke: vil folk at Norwegian skal gå konk? PAM-air gikk konkurs, fordi et fly styrtet. Hadde ikke noe med flymaskinene å gjøre. Det var en feil, på lik linje med feil i biler, osv. 

[lille humla]

3 timer siden, AnonymBruker skrev:

Ser at listen over flyselskaper, flyplasser og land som setter disse flyene på bakken bare øker.

De er nok bare paranoide og hysteriske, alle i hop. 

Anonymkode: f9a12...024

Det er er bare på grunn av hysteri. Rett og slett. 

[Gjest Mocchhaa]

Haha, ikke nå lenger, hvertfall. 

 

[AnonymBruker]

7 minutter siden, lille humla skrev:

Ja. Jeg skjønner bare ikke: vil folk at Norwegian skal gå konk? PAM-air gikk konkurs, fordi et fly styrtet. Hadde ikke noe med flymaskinene å gjøre. Det var en feil, på lik linje med feil i biler, osv. 

Får de bare gå konk da.

Anonymkode: b8cfd...b2a

[lille humla]

3 minutter siden, AnonymBruker skrev:

Får de bare gå konk da.

Anonymkode: b8cfd...b2a

Fordi? 

[AnonymBruker]

38 minutter siden, lille humla skrev:

Ja. Jeg skjønner bare ikke: vil folk at Norwegian skal gå konk? PAM-air gikk konkurs, fordi et fly styrtet. Hadde ikke noe med flymaskinene å gjøre. Det var en feil, på lik linje med feil i biler, osv. 

De som "vil" at Norwegian går konkurs er vel Rolls Royce og Boeing. Hele grunnen til at Norwegian er nermest ute er fordi de andre bedriftene tok kalkulerte risikoer (for å maksimere profitt), men når nedsidene rammet andre får de ikke kompensasjon tilsvarende. Det blir et usymetrisk risikoforhold, noe ala einar aas situasjonen,

50% sjangse for å vinne 3 milliarder 50% sjangse for å tape 3 milliarder MEN jeg har bare 1 milliard å tape så noen andre får regningen på 2 mrd, da blir veddemålet ekstremt profitabelt i snitt for meg, men noen "andre", som norwegian, sitter med svarteper og må betale for andres morro, uten at de ville fått med seg oppsiden

Det er brutalt og urettferdig, og store bedrifter bør ikke være overlatt helt til frie markeder men ha myndigheter som passe litt på og burde krevd mer rettferdig kompensasjon til f.eks Norwegian, men sånn er ikke verden og de store får fritt spillerom stort sett, synd men sånn er det

Dette er ikke KG brukere eller tilfeldige passasjerer sin skyld. Vi vil ikke få profitten ved at flyet ble billigere ved å la vær å raske på med software oppdateringen som de visste var nødvendig etter første krasj eller penger spart på simulasjonstrening en droppet, kun risikoen med at det er mye større risiko for at flyet går ned. men så skal vi pekes på som syndebukker for at vi ikke synes dette er en grei måte å drive luftfart på. Usymetrisk risikoforhold, det er et veldig stort problem, som myndigheter bør passe på at ikke misbrukes slik vi ser det har blitt her.

 

Men det er min mening, sikkert delte meninger om saken  

Anonymkode: b3d11...d52

[Gjest ThotSlayer]

4 hours ago, AnonymBruker said:

Ser at listen over flyselskaper, flyplasser og land som setter disse flyene på bakken bare øker.

De er nok bare paranoide og hysteriske, alle i hop. 

Anonymkode: f9a12...024

Det er to grunner til at de velger å gjøre dette:

1) Press fra folk på bunn som krever økt sikkerhet, selv om det egentlig ikke er grunn til bekymring
2) Feilen er blitt kartlagt til MCAS:

https://theaircurrent.com/aviation-safety/what-is-the-boeing-737-max-maneuvering-characteristics-augmentation-system-mcas-jt610/

Altså har Boeing kommet med en funksjon de aller fleste piloter har fått med seg, men som kan være potensielt farlig om piloten ikke klarer overstyre denne. Derfor har Boeing også tenkt å til å oppdatere softwaren, i og med at opplæringen av piloter potensielt kan føre til at flyet kræsjer

Det er også slik at flyselskap ikke vil miste kunder og tar ingen sjanser i tilfele det skulle skje noe. I dagens samfunn er det viktig å ha folkets godkjenning og med internett har det blitt enda lettere å miste markedsandeler fortere enn før.

[Ylvid]

Jeg er livredd for å fly, og kommer til og sjekke hvilket fly jeg skal fly med neste gang. Er det et max 8 kommer jeg vil å droppe det. Orker ikke sitte under en tur der jeg er om mulig enda reddere enn jeg er fra før. Det hjelper nada når noen sier at det er farligere å kjøre bil. Tror du ikke noen som satt i LionAir flyet eller Ethiopian flyet som styrtet tenkte det samme? Jeg vet nesten ikke om  jeg tør fly mer noensinne. Det er vondt når man er så lammet av frykt. Og med disse hendelsene i bakhodet blir alt verre. 

[AnonymBruker]

2 timer siden, ThotSlayer skrev:

Problemet lå hos pilotene som ikke klarte bruke den nye teknologien på en god måte. 

Det er også slik at disse menneskene som jobber med å analysere risikoen knyttet til bruken av disse flyene vet mer enn de hønene som uttrykker sin bekymring.

Skal ikke se bort ifra at mange av disse forbudene som nå kommer, rett og slett kommer som følge av masse press fra de på bunnnivå.

Men jeg forstår bekymringen godt fra vanlige folk. De trekker enkle slutninger og er drevet av frykt

Jada, og disse "hønene" som er drevet av frykt og paranoia og hysteri, har satt enda flere fly på bakken. Kanskje du bør opplyse dem om at flyene er helt trygge? Og at de bare er hysteriske? 

Anonymkode: f9a12...024