Vil kreve både bompenger og 4 kr per kilometer

[AnonymBruker]

Jernbanedirektør Elisbeth Enger sier at vi trenger en viss straff for bilkjøring. Gjennom målrettet trafikantbetaling for personbiler betyr det at det skal betales et beløp per kjørte km i tillegg til dagens bomringer. Prisen vil variere avhengig av tid, sted, kø og miljø. 

"Hvordan dette er tenkt håndhevet er ikke klart, men det må trolig gjøres med en form for GPS-sporing".

http://m.side3.no/motor/slik-vil-de-bygge-kollektivtrafikk-pa-bekostning-av-bilene/3423162687.html

Hva tenker dere? Hvordan i huleste skal de kunne gjennomføre dette?

Anonymkode: 5cdbd...96c

[AnonymBruker]

Piece of cake. Man kan insatllere GPS i alle biler og ha et system som rapporterer inn til myndighetene. Jeg synes forslaget er kjempeflott, det skal virkelig svi å kjøre bil. Ta tog og buss. 

Anonymkode: 501b1...aad

[AnonymBruker]

De kommer ikke til å få støtte for sporing av hvor man befinner seg til å fastsette takster sånn med det første, datatilsynet kommer til å sette ned foten her.

 

Anonymkode: fedac...e6d

[Jetlag]

Må jo finansiere immigranter da. Kan ikke være så slemme herregud. Vi må bare fortsette å gi staten mer penger.
STATEN KREVER DETTE OG IMMIGRANTER KREVER VÅRE PENGER.

 

[AnonymBruker]

Piece of cake. Man kan insatllere GPS i alle biler og ha et system som rapporterer inn til myndighetene. Jeg synes forslaget er kjempeflott, det skal virkelig svi å kjøre bil. Ta tog og buss. 

Anonymkode: 501b1...aad

Dette er et typisk "dette berører ikke meg, så det var et godt forslag"-utsagn. Hva med oss som jobber steder det ikke går tilstrekkelig med tog og buss? Tror du alle jobber på Karl Johan?

Anonymkode: 5cdbd...96c

[debattanten]

Dette er helt typisk og idiotisk sosialistpolitikk. Istedenfor å løse et problem, som er for dårlig kollektivtilbud, så gjør de det dyrere med alternativene. Løser ingenting, bare innfører masse avgifter som gjør livet surt for mange og ikke bedre for noen.

[Larsern]

Det straffer seg allerede å kjøpe bil så da må det jo nesten straffe seg (mer) å kjøre også. Så får vi se på kollektivtilbudet litt etterhvert..

[AnonymBruker]

Den dagen distriktene har gode kollektivtilbud skal jeg gladlig parkere bilen. Inntil da må jeg bruke bilen for å kunne tjene til livets opphold. 

Anonymkode: d9541...0b2

[AnonymBruker]

 

 Jeg er i alle fall sjeleglad for at jeg bor på en plass med relativt grei kollektiv transport!

 

Anonymkode: 152ad...834

[ajarRun]

De kommer ikke til å få støtte for sporing av hvor man befinner seg til å fastsette takster sånn med det første, datatilsynet kommer til å sette ned foten her.

 

Anonymkode: fedac...e6d

Datatilsynet godtar jo DLD, dette er jo langt mindre innskrenkende og det dør utallig mange flere i trafikken enn av terrorisme. Alle som sier ja til overvåkning for å beskytte oss mot en innbilt terrortrussel burde jo ønske dette velkommen med åpne armer, hvis vi bruker det riktig kan vi også automatisk bøtlegge alle som kjører for fort og vi kan kombinere dette med rusmåler som vil hindre ruspåvirket kjøring. Med disse enkle stegene vil vi enkelt kunne redde 100 personer fra å dø i året, i tillegg til å hindre flere hundre alvorlige skader og utallige småskader. 

Å godta at myndighetene skal ha tilgang til data de ikke kan nyttiggjøre seg virker litt latterlig, spesielt når GPS + rusmåler vil kunne redde liv, og det vil være et mye mindre inngrep i privatlivet.

[Mis(s)Understood]

Hver gang blir jeg like forundret over at man ikke tenker de samme tankene som ligger til grunn for kollektivtrafikk i større, sentraleuropeiske byer (Praha er et godt eksempel).

Billig, presist og ofte.

Resultatet er da at befolkningen ønsker å benytte kollektivtrafikken, ikke at man må true dem og bedrive ren utpressing for å få dem til å bruke den.

Tilbudet må først finnes før det kan benyttes. Ikke alle har tydeligvis forstått det ennå. Når det piskes for å få folk til å ta kollektiv, og det går buss kun en gang i timen.... da kjører folk sine egne biler fordi de opplever at kollektivtilbudet ikke finnes.

Et eksempel fra egen erfaring: Der jeg bodd før så brukte jeg 1 time på å kjøre bil til jobben. Offentlig komm. var buss, med bytte og ventetid. Kjøretid for busstransporten var 2 timer (hver vei).

Jeg kjørte, noe annet var uansvarlig med 12 timers arbeidsdager.

Der jeg nå bor bruker jeg også 1 time til jobb, men den timen består av sykkel til stasjonen og toget inn til byen.

Å kjøre vil være å kaste bort tiden i den nåværende situasjon.

Hva forskjellen består i? Forskjellen består i et kommunikasjonssystem som er lagt til rette for kundene.

[Gjest Trollkarlen]

Jeg synes det er alltid gøy når personer i spesielle posisjoner begynner å komme med forslag. Ja så klart kommer dette ut av kjeften til en JERNBANEDIREKTØR.
Jeg er sikker på at denne direktøren tjener nok til å betale 2-4kr/km avgiften( lønn 1,3 mill i 2010), så da er det jo greit?! Nei denne Elisbeth Enger kom nettopp på listen av Norges mest stakkarslige personer.

[AnonymBruker]

Merker jeg blir irritert av disse supergrønne menneskene som på død og liv skal fjerne biler fra Oslo.  De må jo innse at de ikke kan "fjerne biler" fra norske veier uten å ha et 100 % fungerende kollektivtilbud. Ja, selvfølgelig kan vi legge avgifter herfra til månen på biler hvis alle kan komme seg fra a til b uten problemer. Men, hvis alle skulle tatt kollektivtransport med med dagens tilbud ville det rett og slett ikke vært plass til alle og veldig mange ville ikke kommet frem i tide. 

Anonymkode: 7d2b4...b69

[Jetlag]

Syntes svenske kongen er en mye mer rettferdig politiker enn Stortingspolitikerne.
Politikerne er opptatt av skatt, skatt, økt skatt og mer skatt. Skatt befolkningen ihjel slik at alle blir fattige.

http://www.abcnyheter.no/nyheter/2015/11/21/194883941/svenskekongen-foreslar-forbud-mot-badekar

Synes det er bra at Norge snart skal bli et sharia nasjon. Har hørt at hvis man konverterer til Islam så trenger man ikke å betale skatt i et sharia nasjon.

 

[Ardwinna]

Typisk norske myndigheter; straffe folk for å kjøre bil istedet for å belønne og legge til rette for dem som ønsker å benytte kollektiv transport. Vet de ikke at mennesker ofte er lettere å styre i riktig retning ved å rose og belønne enn ved å true og straffe? Det må da også være rimeligere i det lange løp å bygge ut kollektivtransporten fremfor å bruke penger på å kreve inn penger på finurlige måter, som f.eks. GPS-sporing i alle biler. Bare det å sette en sånn ide ut i livet vil vel koste enormt mye penger på flere områder.

[AnonymBruker]

Vil det ikke være en utrolig invadering av personvern? Jeg mener, hvis noen skal ytterligere kontrollere alle bevegelser mer enn det som allerede gjøres i dag. 

Anonymkode: 5cdbd...96c

[AnonymBruker]

Må nok gjøres med GPS sporing ja. Yaaay, mer overvåking...

I stedet for å innføre straffer for å kjøre bil, som de aller fleste er helt avhengig av for å komme seg til og fra jobb, hva med å forbedre kollektivtilbudet? Selv i en av Norges største byer kan ikke jeg ta buss til jobb fordi den går ikke så tidlig på søndager. Så jeg går en hel time for å komme meg å jobb for så å være på beina i 8 timer, og så vente en hel time på en buss som skal ta meg hjem. Nå har ikke jeg barn eller noen å tenke på så det går greit, har god helse osv. hvis ikke måtte jeg jo ha hatt bil.

Anonymkode: 49c9c...0b8

[Gullik]

Helt greit det hvis jernbanedirektøren først legger togskinner frem og tilbake mellom alle husstandene og arbeidsplassene på stedet. OG holder timetabellen.

[AnonymBruker]

Dette er et typisk "dette berører ikke meg, så det var et godt forslag"-utsagn. Hva med oss som jobber steder det ikke går tilstrekkelig med tog og buss? Tror du alle jobber på Karl Johan?

Anonymkode: 5cdbd...96c

Sett opp tog og buss, eller flytt sentralt. Det er miljøfiendtlig å bo langt ute på landet når du jobber i byen. 

Anonymkode: 501b1...aad

[AnonymBruker]

Sett opp tog og buss, eller flytt sentralt. Det er miljøfiendtlig å bo langt ute på landet når du jobber i byen. 

Anonymkode: 501b1...aad

Du troller. Ingen i sitt rette sinn kan mene at hele Norge skal flytte til Oslo sentrum uten at det får ringvirkninger. Hva med å komme med saklige innspill, eller tenker du ikke lengre enn nesetippen?

Anonymkode: 5cdbd...96c