Ny lokførerutdanning

[Hundejente]

Hva tenker dere om dette?

I dag er det kun ved Jernbaneskolen man kan utdanne seg til lokfører. Utdanningen tar 1,5 år (ulønnet), opptakskravene er enten elektrolinje++ fra videregående, eller generell studiekompetanse med matte og fysikk.

 

Nå skal det starte opp en ny, privat (tror jeg) utdanning. Her er eneste krav generell studiekompetanse (må ikke ha matte og fysikk), utdanningen tar et år, og den er lønnet (ikke godt lønnet, men en god lærlinglønn).

 

Man skal da være ferdig utdannet lokfører, men forstår ikke hvordan det er mulig, når det er så stor forskjell fra det andre utdanningsløpet??

 

Man binder seg til jobb i cargofrakt en viss periode etterpå, men da med full lønn, så det er jo ikke akkurat en ulempe, garantert jobb etter studiene. 

 

Men jeg skjønner ikke helt hvordan dette kan være sant. Studiet er helt nytt og starter opp med første kull etter jul.

[AnonymBruker]

Kjenner ikke til utdanningene,men å jobbe som lokfører er vel ganske bra betalt.

Anonymous poster hash: 4e1d7...283

[AnonymBruker]

Har du link å vise til?

Jeg har gått på Jernbaneskolen og den gangen ble lokføreraspirantene kjøpt opp av de ulike selskapene. Dvs de ble lønnet under utdanningen. Man kan også få studielån fra Lånekassen, tror jeg.

Jeg vil uansett anbefale lokførerutdanningen på Jernbaneskolen foran en privat utdanning. Dette er grunnene: lang erfaring i å utdanne lokførere og annet personell som jobber i jernbanen, man får kjøre flere typer materiell (togtyper) enn i en privat utdanning som sannsynligvis bruker en eller to typer, man har kontakt med de andre gruppene som jobber i jernbanen, herunder trafikkstyrere, togledere, signalfolk m.m. Det er viktig å ha forståelse for hva de andre gruppene jobber med og hvordan.

Nå som planene er å splitte jernbanen ser jeg med skepsis på nye selskap som skal lære opp egne folk. Alle skal kjøre etter det samme regelverket, derfor er det en fordel at alle får den samme utdanningen slik at alle har en felles forståelse for hvordan man gjør ting. Det er ikke bare å håndtere et lokomotiv som er jobben. Du skal også kunne regelverket man opererer med og bestemmelsene som gjelder. Etter at det har dukket opp noen nye selskap (utenlandske) har vi sett mye texaskjøring og denne oppsplittingen i utdanning kan føre til flere tilfeller.

Ønsker du å bli lokfører så søker du på Jernbaneskolen. Jeg tviler på at du kommer til å stå uten jobb, for å si det sånn. Og det er en stor fordel å kunne de tingene som er inntakskravene på Jernbaneskolen. Vær glad det er inntakskrav til de som skal frakte tusenvis av liv hver dag.

Anonymous poster hash: fc905...665

[AnonymBruker]

Forresten : cargofrakt...? Mener du Cargo Link?

Anonymous poster hash: fc905...665

[Hundejente]

Det er lite informasjon om studiet ennå, da det er helt nytt, oppstart første kull i januar. Jeg er skeptisk, men grunnen til at jeg vurderer det, er at som småbarnsmamma med høyt huslån og høye utgifter er det vanskelig å skulle studere i to år (først et halvt år påbygging for å få matte og fysikk), lån og stipend vil nok ikke strekke til, og jeg har høyt studielån fra før. Tidligere som student jobbet jeg å kveldstid for å få pengene til å strekke til, men det har jeg ikke mulighet til nå i noen særlig grad.

[AnonymBruker]

Søk deg inn på norsk jernbaneskole du. Ekkelt å tenke hvordan sikkerheten på norsk jernbane kan bli om man begynner å fire på inntakskravene. 

Anonymous poster hash: acc4a...717

[Hundejente]

Det jeg lurer på, er jo om jeg kommer til å være like attraktiv på jobbmarkedet.

 

PÅ NSB sine sider står det at de tar inn lokførere som er utdannet ved jernbaneskolen, eller en svensk lokførerskole. Den svenske har kortere utdanningsløp, og ikke like høye inntakskrav tror jeg. Så man trenger kanskje ikke alt den norsje jernbaneskolen krever?

[AnonymBruker]

Når du er student fryser Lånekassen innbetalingen din, så du slipper å betale sålenge du studerer. (Sånn var det i allefall tidligere. Sjekk opp!)

Jeg kan forhøre meg om det er sånn at NSB Og Flytoget og CargoNet kjøper opp studenter ennå. Da får du lønn i utdanningsperioden. Jeg vet det har vært litt frem og tilbake der. I forhold til å være attraktiv på jobbmarkedet; NSB tar inn så mange de har bruk for hvert år. Noen går til konkurrenter, noen stryker, noen dropper ut. Men jeg vil tro du stiller bakerst i køen, da de velger sine egne først. I tillegg er det, så vidt jeg har lagt merke til, høy yrkesstolthet blandt lokførere, og sånn sett er det greit å være 'innafor'. Desverre ser vi forskjell på førere som ikke har samme bakgrunn som de fra Jernbaneskolen.

Du vil tjene relativt godt som lokfører, så om du klarer å få økonomien til å gå rundt gjennom studietiden vil det være en god løsning. Hva om du tar fysikk og matte som privatist ved siden av jobb?

En ting når det gjelder lokføreryrket: det er turnusarbeid, med vakter som kan starte midt på natten og noen ganger gå over svært mange timer (regiontogskjøring med opphold), noe det kan være greit å være klar over som småbarnsmamma. Er du alene kan det være en utfordring, men ikke umulig.

En annen ting: regner med du fikk med deg saken i høst om utviklingen i Jernbanen. Oppsplitting og endret hverdag for mange når det gjelder arbeidsforhold. Du husker kanskje også Norwegianstreiken og pilotenes protester. Jeg sier ikke mer. Ha det i bakhodet.

Anonymous poster hash: fc905...665