Burde vi hatt flere flyselskaper i Norge?

[AnonymBruker]

Konkurranse er sunt, men vi i Norge har kun to flyselskap som konkurreret mot hverandre. Etter at Norwegian kom på banen, har prisene på flybilletter gått ned med 30 prosent.

Jeg personlig er glad for at vi har Norwegian, slik at det er litt konkurranse. SAS burde heller ikke ha kjøpt opp Braathens.

Hva mener du?

Anonymous poster hash: 15b74...2f9

[maskineple]

.

Endret 15. juni 2015 av kjærligbåttur

[Mann 42]

JEg tror det er grenser for hvor mange flyselskaper som kan leve av å betjene 4 millioner mennesker.

Og det viser seg jo at Norwegian ikke kan holde det gående uten å krenke arbeiderrettigheter og frata sine ansatte temmelig elementære rettigheter som retten til å forhandle med sin faktiske arbeidsgiver, streikerett og tariff.

Så jeg tror at det rekker nå.

Hva meg angår, så eksisterer ikke Norwegian lenger som troverdig transportør og arbeidsgiver. Jeg kommer aldri til å fly med dem.

[AnonymBruker]

Jeg flyr gjerne med Norwegian, men jeg er enig i at Norge ikke er et stort nok marked til at vi kan ha mer enn to "større" flyselskaper her. Selv svenskene har i realiteten bare ett selskap på de aller fleste strekninger.

Når man tar med i beregningen at vi ikke bare har en liten befolkning, men også svært store avstander, er det egentlig litt overraskende at vi i det hele tatt har to selskaper som konkurrerer på de fleste strekninger med et visst trafikkvolum. Jeg skulle selvsagt gjerne hatt åtte tipp-topp selskaper som nærmest betalte meg for å reise, men vi er ganske heldige allerede.

Så jeg er veldig glad vi har denne konkurransen, det er jeg. Og jeg synes allerede tilbudet er bedre enn vi egentlig kunne forvente.

Anonymous poster hash: e764c...ce5

[Supraspinatus]

JEg tror det er grenser for hvor mange flyselskaper som kan leve av å betjene 4 millioner mennesker.

Og det viser seg jo at Norwegian ikke kan holde det gående uten å krenke arbeiderrettigheter og frata sine ansatte temmelig elementære rettigheter som retten til å forhandle med sin faktiske arbeidsgiver, streikerett og tariff.

Så jeg tror at det rekker nå.

Hva meg angår, så eksisterer ikke Norwegian lenger som troverdig transportør og arbeidsgiver. Jeg kommer aldri til å fly med dem.

Halleluja.

Det triste oppe i dette er at de fleste (norske) ansatte i Nas er skikkelig ålreite mennesker, som er ansatt i et selskap som tidligere var ryddige. Dersom de blir boikottet vil det ikke føre til at de får bedre forhold, men at de mister jobben. Kjos&co slår seg gjerne konkurs for så å ta over med et utenlandsk billigselskap med enda dårligere vilkår.

Alle som vil kan få jobb i det nye selskapet med halv lønn.

Når Ola Dunk kun er interessert i at alt skal være billig billig billig så får noen lide for det et sted i verdikjeden. Man ser jo også dette i jordbruk. "Ingen" vil betale mer enn absolutt minimum for å kunne lage seg store porsjoner mat som de skal kaste i søpla. Det var en digresjon.

Jeg tror at konkurranse i den bransjen er usunt uten at myndighetene regulerer strengere enn de gjør i dag. Og det er ikke nok at Norge går foran som best i klassen. Dette må gjøres kollektiv i Europa, eller helst i hele verden. Ellers kommer skurkene bare til å flagge ut til nærmeste bekvemmelighetsflagg.

Hadde det vært ok for den jevne nordmann om sjefen kom å sa at vedkommende ikke lenger har pensjonsrettigheter fordi kunden ikke vil betale mer for produktet (og aksjonærene skal ha mer av kaka)?

Endret 29. april 2015 av Supraspinatus