Flyulykke = økt sikkerthet.

[AnonymBruker]

Det gikk vel bare noen timer etter at styrten ble kjent før kommentatorer i diverse avsier skrev at nå måtte man forbedre flysikkerheten. Det er avdekket at co-piloten sannsynligvis styrtet flyet med vilje.

Hvorfor få flyulykker slike ringvirkninger, mens ingen ser ut til å løfte på øyebrynet dersom det skjer andre transportulykker?

For et par år siden valgte en skipskaptein å styre skipet på grunn. Det kantret og flere mistet livet. Snakker man om økt sikkerhet der? At det må være x antall til stede på broen til en hver tid for å forhindre slikt i framtiden?

En togsjåfør råkjørte inn til en stasjon, toget sporet av, flere drept.

Hvorfor er det så spesielt med fly? Hvorfor fenger det folket mer enn en togulykke, en bussulykke eller en båtulykke?

Anonymous poster hash: 78fc2...1ab

[Druid]

Enhver ulykke i kommersiell drift fører til sikkerhetsmessige vurderinger og policyoppdateringer.

Men i en slik pressesituasjon som dette, der operatørene er så avhengig av publikums tillit, blir dette arbeidet mer offentlig.

[AnonymBruker]

Virkelig?

Jeg har mine tvil.

Det virker nesten som at et liv mistet i en flyulykke er verre enn et liv mistet i en bussulykke, en togulykke eller skipsulykke. Som om det for enhver pris skal være risikofritt å fly, mens det er greit med risiko innenfor andre transportmåter.

Man snakker om å drive med psykologiske tester av piloter. Det er greit nok det. Men gjør man dette innenfor bussdriften? Er bussjåføren på lokallinja mellom Dokka og Fagernes testet? Eller hva med kapteinen på ferja mellom Arsvågen og Mortavika?

Anonymous poster hash: 78fc2...1ab

[AnonymBruker]

Jeg tror du bør være litt mer konkret på hvilke tiltakt man bør sette inn.

Dette tiltaket koster lite.

Skulle man f.eks ha 2 bussjåfører pr buss ville det kostet enormt og ikke vært praktisk gjennomførbart.

Tror du bør se det hele i en større sammenheng før du kommer med slike beskyldninger.

Anonymous poster hash: 5d510...2fe

[AnonymBruker]

Det er den store sammenhengen jeg ser på.

Hvorfor er det mer ille at noen dør i en flyulykken, enn i en togulykke f.eks.?

Er det verre at en pilot har psykiske problemer enn en skipskaptein?

Anonymous poster hash: 78fc2...1ab