Økonomisk ansvarlig, motorstans til sjøs?

[Gjest Alfhild]

Dette er en tenkt situasjon.

Hvis jeg er ute med en båt (16 fot som er vanskelig å ro), og motoren stanser, må jeg da dekke evt. utgifter redningstjenesten måtte ha, og i tilfelle hvor mye?

Vet at NAF tar 1800 kroner dersom bilen stopper, men frykter at det kan bli svært dyrt til havs...

Hvordan garderer man seg? Det er en småbåt og den er ikke forsikret...

[14062003]

Hø! Jeg har aldri betalt mer enn 500kr av Viking/NAF/Falken...

Var det ikke sånn at de virkelige selvforskylte ulykkene skulle faktureres da? Sånn som basehopping og sånt.

[Gjest Alfhild]

Selvforskyldt... jo. Men om motoren stanser fordi det oppstår en feil... og du er langt fra land, og ingen andre fritids- eller fiskebåter er i nærheten.

Alle kan jo ikke være mekanikere og reparere ting der og da...

La oss si du har en gammel motor, som virker og har fått service hjemme i garasjen.

Så en dag stopper den og det er en mil alle veier. Du er alene. Båten kan ros, men det er ingen robåt og det er for langt til land. Hva gjør du? Jo, ringer med mobilen dersom det er dekning og prøver å få hjelp.

Men hva koster det? Og burde man være medlem i et eller annet NAF-lignende som gjelder sjøen? I tilfelle hvor?

(Det hele er en tenkt situasjon og kan gjelde flere, selv om vi får håpe slikt ikke oppstår...)

[Væren]

Hvis du er medlem i Redningsselskapet får du gratis assistanse / slep til nærmeste havn. Er du ikke medlem men får assistanse av Redningsskøyte, må du betale en egenandel.

Se her for mer informasjon:

http://www.nssr.no/

[14062003]

At en motor er gammel og skrøpelig anser ikke jeg som særlig selvforskylt ulykke, nei. Ikke i forhold til hva de setter inn av ressurser mot folk som forsvinner i fjellet eller dauer midt i en fjellside. Og det er jo rundt basehopping de har diskutert om de skal fakturere eller ikke.

Ring 112, be om hovedredningssentralen på Sola og spør da vel.