dyr verksted regning, vrake?

[AnonymBruker]

Vi har nå kommet til ett punkt hvor vi nesten ønsker å gråte litt. Trenger noen råd.

Vi kjøpte en Volvo v50 for noen år tilbake. Og det har vært ett mareritt hele tiden, np vet vi ikke helt hva vi skal gjøre.

Det har vært verktsted og feil hele tiden, det siste året har vi fem verksted opphold.

Høsten, hysker ikke helt hva som ble gjort her. Men regninga ble på noen tusen..

I vinter, da havererte den nesten på en tur mellom østlandet og Sørlandet. Bråstopp i porsgrunn, og en regning på 9000 kr.

I vår oppdaget vi at eu kontrollen vi hadde i vinter ikke var registrert. Leverte inn, men de kunne ikke godkjenne likevel. Nye feil var oppstått. Regning 11.000 kr.

I sommer røyk bremsene pluss skifte olje. 6000 kr

Husker ikke hva som har vært problemet de ulike gangene. Uansett.. nå i går røyk turboen,og halve motoren. Estimat ble 52.000 kr.

Hva gjør vi ? Fikser eller vraker ?

V50. 1,6. Diesel. 2005 mod. Kjørt ca 180.000 km.

Vi har lån på 70-75 tusen..

Anonymous poster hash: a43c1...dc8

[Mons]

Jeg synes ikke det virker så smart å reparere en motor når kostnadene nærmer seg hva bilen har av verdi i fullgod stand.

Bilen har en restverdi. Prøv å annonser bilen med opplysninger om defekt motor og se hva dere kan få av bud. Alternativt sjekk markedet for en brukt motor. F eks fra en kollisjonsskadet bil som skal vrakes.

[Gjest Bud]

Jeg ville solgt bilen veldig billig som reparasjonsobjekt, type 30 000,- og takket ja til første bud fra en nordmann.

Dere får aldri igjen pengene dere har lagt i bilen dessverre, forferdelig dyrt når disse nyere bilene begynner å ryke...

[AnonymBruker]

Off, så kjedelig! Og så uflaks! I Sverige har Bilprövningen funnet ut at Volvo V50 og Toyota Avensis er markedets mest pålitelige biler. Dumt at du fikk sitronen i fra kurven med appelsiner.

Jeg ville kanskje ha prøvd å ta kontakt med Volvo importøren, det er tydeligvis et eller annet gærnt med den.

Forresten, skifte bremser til 6000kr er en god pris. På Hondaen min kom prisoverslaget på 12900kr...

Anonymous poster hash: 58b2a...a3b

[Gjest Audiot]

Off, så kjedelig! Og så uflaks! I Sverige har Bilprövningen funnet ut at Volvo V50 og Toyota Avensis er markedets mest pålitelige biler. Dumt at du fikk sitronen i fra kurven med appelsiner.

Anonymous poster hash: 58b2a...a3b

Ikke uflaks. Google 1,6Tdci turbo failure så ser du hvor pålitelig den motoren TS har er.

I korte trekk, problemet med de motorene er at en/flere dyser begynner å lekke, oljetilførsel og oljereturen til turboen kokser igjen og du får turbohavari.

[AnonymBruker]

Jøss, nytt for meg. Sverger til bensin, så de dieselproblemene har jeg aldri fått med meg. Takk!

Anonymous poster hash: 58b2a...a3b

[AnonymBruker]

TS her..

Takk for alle svar. Bilen er ett mareritt. Har tenkt i 6 mnd at den skal selges, men før vi får fingen ut går noe galt igjen. Denne gangen la vi den ut på finn.no på Tirsdagen, og den gikk til hekkan på Onsdag.. Er fryktelig leit.

Har vurdert å se etter en brukt motor å sette i..

Men hvis vi selger den (mannen har muligens en kamerat som er intr.) så må vi vel løse ut lånet først? Ingen er vel intr. i bil, hvor banken har pant i bilen?

Og siden jeg er blitt student nå i høst, har vi ingen mulighet for å løse ut lånet, overhode. Økonomien er trang.

Håpte å selge den som delebil til 10-20 tusen kanskje, også kjøpe en "billigbil" som kanskje kan holde i 2-3 år, mens jeg er student. Vi setter av 5000 årlig til rep, så håper det kan holde for en billigbil.

Vi har bare hatt Volvoen i 2 år. Så har virkelig vært en Mandagsbil. Det å bytte bremser for 6000 kr var en deal med en kamerat som hjalp til. Vi betalte for delene, også fikk han en tusenlapp i arbeid. Ellers har alt vært på verksteder.

Mens jeg er i gang. Noen som har tips til en ålreit bil i prisklassen 10-20 tusen? Skal kun brukes til jobbpendling..

Anonymous poster hash: a43c1...dc8

[AnonymBruker]

Nissan Primera før 2000 er vel en klassisk grei billigbil til rundt 10000kr. Hadde en slik sjøl da jeg var student. Mye småfeil og de er bygd som en blanding av skranglekasse og hageskur. Men...billig å holde på veien er de! Alternativet er en 15 år gammel Corolla til litt under 20000kr. Trauste, superpålitelige biler.

Anonymous poster hash: 58b2a...a3b

[Tiuren]

Trist med slike biler, man blir liksom aldri ferdig med problemene.

Først ville jeg sjekket pris på å reparere motoren på flere verksted, merkeverksted er ikke best alltid...

Skule jeg anbefale en billig bil, som skal være billig og relativt problemfri, ville jeg sett på Peugeot 406.

[AnonymBruker]

Ikke uflaks. Google 1,6Tdci turbo failure så ser du hvor pålitelig den motoren TS har er.

I korte trekk, problemet med de motorene er at en/flere dyser begynner å lekke, oljetilførsel og oljereturen til turboen kokser igjen og du får turbohavari.

Samme skjedde med bilen vår med den motoren. Vi byttet først turboen, men motoren var blitt skadet, noe som først bleooppdaget når den nye turboen tok kvelden etter én måned.

Heldigvis dekket forsikringen vår det. Litt for seint for TS, men om noen andre har bil med den motoren anbefaler jeg superforsikringen til IF.

TS: har du hørt med forsikringsselskapet ditt om det dekker motorhavari?

Anonymous poster hash: 60765...4e5

[Gjest Blubbs]

TS her...

Samme skjedde med bilen vår med den motoren. Vi byttet først turboen, men motoren var blitt skadet, noe som først bleooppdaget når den nye turboen tok kvelden etter én måned.

Heldigvis dekket forsikringen vår det. Litt for seint for TS, men om noen andre har bil med den motoren anbefaler jeg superforsikringen til IF.

TS: har du hørt med forsikringsselskapet ditt om det dekker motorhavari?

Anonymous poster hash: 60765...4e5

Det kunne jeg kanskje undersøkt. Vi har trygg bil ekstra, så, tror det er den beste forsikringen til Tryg?

Er dette typisk motorhaveri? Såvidt jeg forstår har turboen gått, og når den gikk, så ble det en slags kjedereaksjon? Hvor turboen dro med seg halve bilen i fallet. Hvor maifoil, topplokk, meste av olje systemer hvor det var kommet spon, dieselpumpe og diesle filter osv osv, også nå var skadet/ødelagt, slik jeg forsto det..

[AnonymBruker]

Hos oss ble det regnet som motorhavari, ja. Verdt å sjekke, vi fikk i hvert fall en veldig grei pris for bilen vår.

Når det er sagt syns jeg det er hårreisende at en slik type kjent feil ikke tas på reklamasjon. Bilen vår hadde feks bare gått 65k og alle servicer var fulgt.

TS her...

Det kunne jeg kanskje undersøkt. Vi har trygg bil ekstra, så, tror det er den beste forsikringen til Tryg?

Er dette typisk motorhaveri? Såvidt jeg forstår har turboen gått, og når den gikk, så ble det en slags kjedereaksjon? Hvor turboen dro med seg halve bilen i fallet. Hvor maifoil, topplokk, meste av olje systemer hvor det var kommet spon, dieselpumpe og diesle filter osv osv, også nå var skadet/ødelagt, slik jeg forsto det..

Anonymous poster hash: 60765...4e5

[AnonymBruker]

Uff... så kjedelig... Bedre å bli kvitt den egentlig... ikke reparer,for det dukker stadig opp nye ting..

Anonymous poster hash: aaa72...542