Holder på med lappen!

[AnonymBruker]

Hvordan ser man på turtallet at man må gire? Hvor bør turtallet ligge liksom?

Anonymous poster hash: 550e9...622

Det her er sånn du må føle deg fram. Om du allerede er for virret av bilkjøringen vil du ikke gjøre det enda verre og miste mer fokus ved å se på turtallsmåleren.

Du merker selv på bilen at ruser det for mye, motoren jobber hardt, så girer du opp. Og girer ned i motsatt fall.

Anonymous poster hash: 648f8...a37

[Gjest Blomst83]

Hvordan ser man på turtallet at man må gire? Hvor bør turtallet ligge liksom?

Anonymous poster hash: 550e9...622

Etterhvert så lærer du deg å høre det på bilen når det trengs å gire.

[Lech]

Når bilen høres sinna ut så må du gire lærte kjørelæreren min meg.

Jeg sa alltid " nå er bilen er sur på meg" når jeg hadde feil gir, så han bare fikk meg til å forstå det at når bilen høres sur ut, så må du gire. Og det funker bra for min del, sleit ikke med giring etter det.

Endret 22. april 2014 av Lech

[Wildberry]

Høres veldig rart ut med en bil hvor du må ned til 1. med mindre du stopper helt. I allefall en kjøreskolebil! Det blir jo strengt tatt feillæring.

Uansett, min kjørelærer snakket alltid om at jeg måtte bremse ned tidlig for å gi meg selv tid til giring og vurdering. Ja, som nybegynner så bruker man lengre tid enn andre i kryss og rundkjøringer, og det er viktig, nettopp fordi en nybegynner har så mye å tenke på og konsentrerer seg om. En erfaren sjåfør kan konsentrere seg om trafikken hele tiden, og trenger ikke å tenke på gir, pedaler og fart, for det gjør han automatisk.