Noen av dere som jobber som pilot?

[-Susanne-]

Universitetet i Tromsø tilbyr bachelor i luftfartsfag

Det er foreløbig den eneste offentlig finansierte pilotutdanningen i Norge.

Er vel få plasser og mange søkere der.

Først kommer utdanningen på ca 500.000-1.000.000. Og for å få jobb trenger du erfaring. Mange flyr som instruktør på flyskolen de utdanner etter de er ferdig.

Det er absolutt mulig å få instrument, multi crew, multi engine og JAR-FCL for like over 500k i USA (Florida) for tiden.

Så kommer typeutsjekk på de forskjellige flytypene. Det er egne kurs for hver flytype. Kursene koster typisk 200.000. I gamle dager betalte selskapet som ansatte deg dette kurset. Det er det så og si slutt på, men noen ansetter deg dersom du begynner på et typekurs for egen lomme med lønn underveis i kurset.

Trenden med selvfinansierte typerating kurs er visst i ferd med å snu, stadig flere selskaper tar det helt eller delevis på sin kappe i alle fall for piloter med lite timer.

[Calculus]

Dersom du har lyst å bli pilot er det et par ting du bør tenke gjennom:

- Dersom du ikke kommer inn på (gratis) offentlig skole, hvordan skal du klare å tilbakebetale et lån på opp mot 1 million (med høy rente) dersom du ikke får jobb etterpå?

- Er du villig til å bo på en annen plass på kloden i flere år, kanskje flere tiår?

Jeg gikk selv med enn drøm siden barnehagen om å bli pilot, men lå det fra meg da jeg ikke bestod siste del av opptaksprøvene til UIT. De som var ansvarlig sa at foreløpig hadde ingen (av de som var ferdigutdannet i vår) fått jobb, og det er viktig å tenke på ettersom flyselskapene selv har vært med å sette sammen utdanningen. Jeg satser heller på PPL

Hvem vil de velge av en som tok den offentlige (med høye opptaksprøver) eller private (med ingen opptaksprøver og stor studieavgift) utdanningen?

Beklager rotete innlegg

[Gjest Høne Pøne]

Dersom du har lyst å bli pilot er det et par ting du bør tenke gjennom:

- Dersom du ikke kommer inn på (gratis) offentlig skole, hvordan skal du klare å tilbakebetale et lån på opp mot 1 million (med høy rente) dersom du ikke får jobb etterpå?

- Er du villig til å bo på en annen plass på kloden i flere år, kanskje flere tiår?

Jeg gikk selv med enn drøm siden barnehagen om å bli pilot, men lå det fra meg da jeg ikke bestod siste del av opptaksprøvene til UIT. De som var ansvarlig sa at foreløpig hadde ingen (av de som var ferdigutdannet i vår) fått jobb, og det er viktig å tenke på ettersom flyselskapene selv har vært med å sette sammen utdanningen. Jeg satser heller på PPL

Hvem vil de velge av en som tok den offentlige (med høye opptaksprøver) eller private (med ingen opptaksprøver og stor studieavgift) utdanningen?

Beklager rotete innlegg

De private skolene har ganske så omfattende opptaksprøver, så det du sier der stemmer ikke. Man må igjennom flere runder med matte- og fysikkprøver, intervju og personlighetstester. Det er ikke hvem som helst som kommer inn. Ved en pilotskole jeg selv har vært i kontakt med så er alle deres elever nå i jobb. Det kan være litt vanskelig i begynnelsen, men det kommer seg etterhvert. Som alle andre yrker.

Å bli tvunget til å bo på en annen del av kloden i flere tiår er vel å ta litt i. Hvis jeg skal ta denne utdanningen så vil jeg satse på innenlands flytrafikk, det der er noe man selv faktisk kan velge.

Det er ikke enkelt nei, men hvilken utdanning er enkel?

Dette er også info jeg har hørt fra både skoler og tidligere elever. Jeg er ikke pilot selv, men drømmer om å leve av å fly helikopter i fremtiden.

Endret 24. september 2011 av Høne Pøne

[AnonymBruker]

De private skolene har ganske så omfattende opptaksprøver, så det du sier der stemmer ikke. Man må igjennom flere runder med matte- og fysikkprøver, intervju og personlighetstester. Det er ikke hvem som helst som kommer inn.

Da må det være snakk om noe spesielt integrert ATPL-program, for en vanlig flyskole har ikke noe slikt. Man trenger ikke noe realfagkompetanse eller noen omfattende skikkethetsvurdering for å «komme inn» – i hvert fall ikke i det store utland.

Hvis jeg skal ta denne utdanningen så vil jeg satse på innenlands flytrafikk, det der er noe man selv faktisk kan velge.

Noe du kan velge når du først har opparbeidet deg erfaring og timetall, ja.

Det er ikke enkelt nei, men hvilken utdanning er enkel?

Jeg vil tørre å påstå at de fleste profesjonsstudier er betydelig «enklere» (og ikke minst billigere).

Dette er også info jeg har hørt fra både skoler og tidligere elever. Jeg er ikke pilot selv, men drømmer om å leve av å fly helikopter i fremtiden.

Noe som er betydelig vanskeligere igjen, siden det er nesten ingen helikopterjobber i Norge.

[Gjest Høne Pøne]

Da må det være snakk om noe spesielt integrert ATPL-program, for en vanlig flyskole har ikke noe slikt. Man trenger ikke noe realfagkompetanse eller noen omfattende skikkethetsvurdering for å «komme inn» – i hvert fall ikke i det store utland.

Noe som er betydelig vanskeligere igjen, siden det er nesten ingen helikopterjobber i Norge.

Jeg har nå sett igjennom og hørt fra noen elever som har gått på disse skolene at det er slett ikke alle som kommer inn. Man må ha generell studiekompetanse, som på alle andre utdanninger i Norge, og man bør ha god matematisk forståelse, godt syn, fargesyn, teknisk innsikt, gode nork og engelsk kunnskaper etc. I tillegg så må alle piloter igjennom testing og vedlikeholdsprøver hver 6.mnd for å få beholde sertifikatet sitt. Dette gjelder kun de med CPL-H og ikke PPL-H.

Det er klart det er mange om beinet i denne bransjen, men jeg tror at en god pilot vil få sjansen til å opparbeide seg timer, og deretter en fast ansettelse etter en stund i et selskap.

Vil man bli best, så blir man best =)

[AnonymBruker]

Jeg har nå sett igjennom og hørt fra noen elever som har gått på disse skolene at det er slett ikke alle som kommer inn. Man må ha generell studiekompetanse, som på alle andre utdanninger i Norge, og man bør ha god matematisk forståelse, godt syn, fargesyn, teknisk innsikt, gode nork og engelsk kunnskaper etc.

Man må på ingen måte ha generell studiekompetanse for alle utdanninger i Norge (selv ikke om de er godkjent av Lånekassen). Det er bare de offentlige skolene som har slike krav (selv om mange private også velger det av hensyn til at man skal være i stand til å følge undervisningen). Det er dog lite relevant da flyutdanning ikke er et studium som fører til noen akademisk grad. Det tilsvarer i praksis førerkortutdanning og de fleste flyskoler er det samme som kjøreskoler (der det forøvrig også stilles medisinske krav fra myndighetenes side). Det er vel ingen som krever GSK bortsett fra Universitet i Tromsø (fordi det er en offentlig bachelor-utdanning).

Du har dog rett i at det krever et visst kunnskapsnivå for å kunne bestå de ulike prøvene og praktisk tester man må gjennom, men det er ikke noe offentlig opptakskrav der man må bevise noen grunnkompetanse før man får kjøpe pensummateriale og ta disse og din påstand om at opptaksprøver eller opptakskrav er nødvendig eller egentlig vanlig stemmer rett og slett ikke. Det eneste unntaket er som jeg nevnte noen få skoler med integrerte program som har slikt for å gjøre jobben sin enklere.

Hvem som helst begynne på en flyverutdanning. Det er ikke det som er utfordringen. Utfordringen er å kunne finansiere noe som koster en halv million kroner eller mer og å opparbeide erfaringen som er nødvendig for å faktisk få seg en fornuftig jobb.

I tillegg så må alle piloter igjennom testing og vedlikeholdsprøver hver 6.mnd for å få beholde sertifikatet sitt. Dette gjelder kun de med CPL-H og ikke PPL-H.

Usikker på hva poenget ditt er.

Det er klart det er mange om beinet i denne bransjen, men jeg tror at en god pilot vil få sjansen til å opparbeide seg timer, og deretter en fast ansettelse etter en stund i et selskap.

Det er lite trolig at drittjobbene du må ta for å opparbeide deg timer er noen jobb du vil ha fast – forutsatt at du ikke ender opp med å måtte betale for timer selv.

Vil man bli best, så blir man best =)

Nei, det stemmer på ingen måte på noe område i livet.

[Gjest Høne Pøne]

Man må på ingen måte ha generell studiekompetanse for alle utdanninger i Norge (selv ikke om de er godkjent av Lånekassen). Det er bare de offentlige skolene som har slike krav (selv om mange private også velger det av hensyn til at man skal være i stand til å følge undervisningen). Det er dog lite relevant da flyutdanning ikke er et studium som fører til noen akademisk grad. Det tilsvarer i praksis førerkortutdanning og de fleste flyskoler er det samme som kjøreskoler (der det forøvrig også stilles medisinske krav fra myndighetenes side). Det er vel ingen som krever GSK bortsett fra Universitet i Tromsø (fordi det er en offentlig bachelor-utdanning).

Du har dog rett i at det krever et visst kunnskapsnivå for å kunne bestå de ulike prøvene og praktisk tester man må gjennom, men det er ikke noe offentlig opptakskrav der man må bevise noen grunnkompetanse før man får kjøpe pensummateriale og ta disse og din påstand om at opptaksprøver eller opptakskrav er nødvendig eller egentlig vanlig stemmer rett og slett ikke. Det eneste unntaket er som jeg nevnte noen få skoler med integrerte program som har slikt for å gjøre jobben sin enklere.

Hvem som helst begynne på en flyverutdanning. Det er ikke det som er utfordringen. Utfordringen er å kunne finansiere noe som koster en halv million kroner eller mer og å opparbeide erfaringen som er nødvendig for å faktisk få seg en fornuftig jobb.

Usikker på hva poenget ditt er.

Det er lite trolig at drittjobbene du må ta for å opparbeide deg timer er noen jobb du vil ha fast – forutsatt at du ikke ender opp med å måtte betale for timer selv.

Nei, det stemmer på ingen måte på noe område i livet.

I teorien nei, det er kanskje ikke et krav om studiekompetanse for å komme inn på alle flygeskolene i Norge, men man må ha det for å få lån fra Lånekassen.

Jeg syns nå det er veldig merkelig hvis en slik skole ikke har noen som helst form for opptaksprøver og slipper inn hvem som helst. De jeg personlig har vært i kontakt med arrangerer en hel dag, 2 ganger i året, hvor alle kandidatene kommer reisende til skolen og går igjennom diverse prøver, fysiske og psykiske, tekniske tester samt demotur i helikopter og intervju. Og det er slett ikke alle som slipper inn.

Hvem som helst som har vilje og motivasjon kan bli pilot. Det er ingen enkel utdanning, det er et intenst år med mye lesing og total fokus på skolen. Dette med finansiering vil gå bra. Vil du bli en sabla god pilot og jobber mot akkurat det, så vil du bli det! Akkurat som med andre yrker, det handler kun om din egen innsats. Flygeerfaring får du hvis du velger riktig skole. Ikke stikk til USA og tro du vil få en super utdanning med masse flytimer og komme hjem til Norge og begynne rett i jobb. Det er ikke slik det fungerer (med mindre du har tenkt å bosette deg i USA). Erfaring får du så lenge du gidder å opparbeide deg kontakter rundt om kring, skolen vil hjelpe deg med dette. Erfaring får du også hvis du er flink og jobber du hardt nok så er mulighetene store for å få jobb som f.eks instruktør på skolen rett etter endt utdanning. Man kan ikke sløve seg igjennom dette året, man betaler faktisk ganske mye pengr for dette.

"Drittjobber" som lastemann må man nok belage seg på å jobbe som i et år eller to før man får tilbud om jobb som flyger i et selskap. Men dette er en utdanning man faktisk kan gjøre unna på fra 10-15 mnd så å jobbe i et par år med lav lønn skal nå de fleste overleve. Det er uansett mer betalt enn hvis man studerer i 4-5 år for å bli et eller annet og man har NULL inntekt utenom lånet og stipendet sitt.

Det stemmer at man må ha vilje for å oppnå. Ingen ledere eller direktører i diverse selskap tenker har den jobben fordi det ikke fins noe annet alternativ. Vil man bli en god flyger og orker å gi en ekstra innsats for det så vil man bli det! Uten tvil!

[AnonymBruker]

I teorien nei, det er kanskje ikke et krav om studiekompetanse for å komme inn på alle flygeskolene i Norge, men man må ha det for å få lån fra Lånekassen.

Nei, det må man ikke. Det eksisterer ikke noe slikt krav. Du kan til og med få studielån til å ta generell studiekompetanse om du ønsker det.

Jeg syns nå det er veldig merkelig hvis en slik skole ikke har noen som helst form for opptaksprøver og slipper inn hvem som helst.

Jeg vet ikke hvorfor du synes det er merkelig. En flyskole er det samme som en kjøreskole. Du må vise at du ikke er gal og faktisk vet forskjellen på gass- og bremsepedalen før en lærer vil sitte seg i samme bil som deg, men utover det er det lite som betyr noe. Du betaler uansett og det er likegyldig for dem hvorvidt du klarer å fullføre eller ei.

Hvem som helst som har vilje og motivasjon kan bli pilot. Det er ingen enkel utdanning, det er et intenst år med mye lesing og total fokus på skolen. Dette med finansiering vil gå bra. Vil du bli en sabla god pilot og jobber mot akkurat det, så vil du bli det! Akkurat som med andre yrker, det handler kun om din egen innsats.

Jeg vet ikke hvor gammel du er, men du virker å ha et noe feilaktig bilde av hvordan verden fungerer. Det er faktisk ikke slik at man kan bli god på hva som helst her i livet bare man ønsker det og det er heller ikke slik at man kan lande drømmejobben og -livet bare man jobber hardt nok.

Men dette er en utdanning man faktisk kan gjøre unna på fra 10-15 mnd så å jobbe i et par år med lav lønn skal nå de fleste overleve. Det er uansett mer betalt enn hvis man studerer i 4-5 år for å bli et eller annet og man har NULL inntekt utenom lånet og stipendet sitt.

Tvilsom påstand. Du ender ikke fortere opp i en godt betalt jobb og med mindre lån enn en med mastergrad i noe.

Vil man bli en god flyger og orker å gi en ekstra innsats for det så vil man bli det! Uten tvil!

Nei. At man har lyst til å bli noe betyr ikke at man vil bli det.

[Gjest Høne Pøne]

jeg bruker egentlig ikke svare AB brukere som langer ut mening etter mening i tråder, syns det er litt feigt men.

En flygerskole er ikke det samme som en kjøreskole. Har du vært i kontakt med noen skoler i det hele tatt? Har du forhørt deg rundt om hvordan det fungerer? Isåfall tror jeg du skal gjøre det for her er det mye du ikke vet desverre.

Og jo jeg får ikke sagt det nok ganger. Uansett hva det gjelder i livet så er det din egen innsats som gjelder, enten det handler om å ta bil lappen, eller å fullføre et eller annet prosjekt. Hvorfor tror du de fantastisk flinke pilotene/legene/musikerne etc der ute er så flinke? Er det grunnet flaks? Eller har de kanskje jobbet rævva av seg for å bli så gode??

Jeg akter ikke å sitte på rævva og sutre over at jeg ikke er egnet til å fullføre drømmen min, før jeg i det hele tatt har prøvd! Det handler om å satse! Og det gjelder ikke bare utdanning men alt annet ellers i livet

Endret 2. oktober 2011 av Høne Pøne

[AnonymBruker]

men hvis man vil bli privatflyger da, hva er vitsen hvis man ikke eier eget fly eller helikopter? og hvem har råd til det....?

Du kan fly for f.eks. fallskjermklubber!

[Gjest Høne Pøne]

Du kan fly for f.eks. fallskjermklubber!

okei, jeg vet ikke mye om akkurat det så det stemmer sikkert.

hehe, trenger ikke hisse deg opp

[AnonymBruker]

jeg bruker egentlig ikke svare AB brukere som langer ut mening etter mening i tråder, syns det er litt feigt men.

Jeg har prøvd og prøvd å finne en «Høne Pøne» i folkeregisteret, men uten hell. Jeg har til og med prøvd alle mulige skrivemåter jeg komme på. Jeg skjønner ingenting, jeg??

[Gjest Høne Pøne]

Jeg har prøvd og prøvd å finne en «Høne Pøne» i folkeregisteret, men uten hell. Jeg har til og med prøvd alle mulige skrivemåter jeg komme på. Jeg skjønner ingenting, jeg??

nei men det er nå tydelig at du ikke ønsker at det du skriver i denne tråden skal kobles til det virkelige nicket ditt

Hadde skjønt det hvis du hadde langet ut om ditt privatliv og personlige saker, men dette er da ingenting å skjule

[lfcnino]

Om det gjelder at du vil gå via Forsvaret så ville jeg bare si at de vil helst ha fra alderen 18-24 Så kanskje lite sannsynlig?

Nå har jeg ikke lest gjennom hver eneste post så kanskje det allerede er skrevet. (Beklager)

[AnonymBruker]

Dersom du har lyst å bli pilot er det et par ting du bør tenke gjennom:

- Dersom du ikke kommer inn på (gratis) offentlig skole, hvordan skal du klare å tilbakebetale et lån på opp mot 1 million (med høy rente) dersom du ikke får jobb etterpå?

- Er du villig til å bo på en annen plass på kloden i flere år, kanskje flere tiår?

Jeg gikk selv med enn drøm siden barnehagen om å bli pilot, men lå det fra meg da jeg ikke bestod siste del av opptaksprøvene til UIT. De som var ansvarlig sa at foreløpig hadde ingen (av de som var ferdigutdannet i vår) fått jobb, og det er viktig å tenke på ettersom flyselskapene selv har vært med å sette sammen utdanningen. Jeg satser heller på PPL

Hvem vil de velge av en som tok den offentlige (med høye opptaksprøver) eller private (med ingen opptaksprøver og stor studieavgift) utdanningen?

Beklager rotete innlegg

Må bare rette deg opp på en liten ting. Samtlige av de som ble uteksaminert som førstekull fra UiT (altså de som var ferdig til våren) har fått jobb i Norwegian.

[AnonymBruker]

Dersom du har lyst å bli pilot er det et par ting du bør tenke gjennom:

- Dersom du ikke kommer inn på (gratis) offentlig skole, hvordan skal du klare å tilbakebetale et lån på opp mot 1 million (med høy rente) dersom du ikke får jobb etterpå?

- Er du villig til å bo på en annen plass på kloden i flere år, kanskje flere tiår?

Jeg gikk selv med enn drøm siden barnehagen om å bli pilot, men lå det fra meg da jeg ikke bestod siste del av opptaksprøvene til UIT. De som var ansvarlig sa at foreløpig hadde ingen (av de som var ferdigutdannet i vår) fått jobb, og det er viktig å tenke på ettersom flyselskapene selv har vært med å sette sammen utdanningen. Jeg satser heller på PPL

Hvem vil de velge av en som tok den offentlige (med høye opptaksprøver) eller private (med ingen opptaksprøver og stor studieavgift) utdanningen?

Beklager rotete innlegg

Må bare rette deg opp på en liten ting. Samtlige av de som ble uteksaminert som førstekull fra UiT (altså de som var ferdig til våren) har fått jobb i Norwegian.

[Gjest Høne Pøne]

Om det gjelder at du vil gå via Forsvaret så ville jeg bare si at de vil helst ha fra alderen 18-24 Så kanskje lite sannsynlig?

Nå har jeg ikke lest gjennom hver eneste post så kanskje det allerede er skrevet. (Beklager)

Nå vet vel ikke du hvor gammel jeg er? Er under 24 så jeg har fortsatt en sjanse, selv om Firsvaret ikke helt er stedet jeg ønsker å ta utdannelsen min på

Må bare rette deg opp på en liten ting. Samtlige av de som ble uteksaminert som førstekull fra UiT (altså de som var ferdig til våren) har fått jobb i Norwegian.

Ok, det er flott at de har en slik skole. Men det er litt uaktuelt for meg som vil fly helikopter...