Charterfly

[Gjest septica]

http://www.vg.no/nyheter/utenriks/artikkel.php?artid=569680

NÅ er det lenge til jeg skal ut og fly...

[Gjest kenneth]

NÅ er det lenge til jeg skal ut og fly...

Flyskrekk er miljøvennlig. Ikke så galt at det ikke er godt for noe.

[Gjest Elfrida]

Det var jo ingen skadde?

[Lew Skannon]

http://www.vg.no/nyheter/utenriks/artikkel.php?artid=569680

NÅ er det lenge til jeg skal ut og fly...

Feil..

Trikset er å fly så nært som mulig opp til en slik hendelse. Sjekk statistikken.

[Gjest kenneth]

Feil..

Trikset er å fly så nært som mulig opp til en slik hendelse. Sjekk statistikken.

Med Air France-hendelsen som bakteppe, var det nok det trikset de benyttet da de valgte hjemreisedato fra Kanariøyene.

[Jens]

gikk jo fin fint den turen da. Ingen ble jo skadet.....

[Gjest septica]

gikk jo fin fint den turen da. Ingen ble jo skadet.....

Nei og bra er det....Var i spania i mars og reiste frem og tilbake med iberworld,samme..Måtte lande pga en syk mann ombord og det satte en støkk i meg hele greia!Alltid vært redd for å fly,og måtte overtale meg selv for i det hele tatt å reise.Det blir lenge til neste gang for min del ivertfall...

[Supraspinatus]

Det er vel ingen som sier: "Nå er det lenge til jeg skal kjøre bil igjen" etter de har lest om en bilulykke?

Det som hendte med Airbus maskinen på Gran Canaria har mest sannsynlig ingenting med det som hendte med AF447 å gjøre. Hadde det vært produksjonsfeil ville det nok enten skjedd tidligere, eller på tilsvarende antall flytimer. (IberWorld sitt fly var helt nytt, AirFrance sitt var et par år gammelt)

Fly er utstyrt med 2 motorer slik at de skal kunne miste en motor uten at flyet faller ned.

Jobber i bransjen og har opplevd tilsvarende hendelser i Norge uten at media har gitt det en så dramatisk vinkling.

[Gjest septica]

Det er vel ingen som sier: "Nå er det lenge til jeg skal kjøre bil igjen" etter de har lest om en bilulykke?

Det som hendte med Airbus maskinen på Gran Canaria har mest sannsynlig ingenting med det som hendte med AF447 å gjøre. Hadde det vært produksjonsfeil ville det nok enten skjedd tidligere, eller på tilsvarende antall flytimer. (IberWorld sitt fly var helt nytt, AirFrance sitt var et par år gammelt)

Fly er utstyrt med 2 motorer slik at de skal kunne miste en motor uten at flyet faller ned.

Jobber i bransjen og har opplevd tilsvarende hendelser i Norge uten at media har gitt det en så dramatisk vinkling.

Mulig jeg bare er rar da :gjeiper:

[Kamikatze]

Greit nok at du har flyskrekk. Flertallet av klodens beboere kommer aldri til å se et fly på nært hold, så der er du i godt selskap. Der finns fortsatt biler, tog, skip og valium.

Det jeg derimot ikke fatter, er hvorfor du ikke våger deg til himmels fordi en mann fikk et illebefinnende ombord, korrekte prosedyrer ble fulgt, slik at han kom på bakken, helt etter boka, og fikk tilgang på hjelp. Han kunne vært i en mye verre tilstand langt til sjøss, eller alene i en bil på en øde strekning. Hvordan var det ille at flypersonellet agerte helt etter læreboka?

[feuerstein]

...og så begynte egentlig ikke flyet å brenne heller.

[Kamikatze]

...og så begynte egentlig ikke flyet å brenne heller.

Vel det er irrelevant, for de skulle jo oppsøke varme.

[Gjest septica]

Greit nok at du har flyskrekk. Flertallet av klodens beboere kommer aldri til å se et fly på nært hold, så der er du i godt selskap. Der finns fortsatt biler, tog, skip og valium.

Det jeg derimot ikke fatter, er hvorfor du ikke våger deg til himmels fordi en mann fikk et illebefinnende ombord, korrekte prosedyrer ble fulgt, slik at han kom på bakken, helt etter boka, og fikk tilgang på hjelp. Han kunne vært i en mye verre tilstand langt til sjøss, eller alene i en bil på en øde strekning. Hvordan var det ille at flypersonellet agerte helt etter læreboka?

Først trodde jeg at det kun var jeg som reagerte og ble nervøs,alt skjedde veldig fort.Etter at "pasienten" ble hentet av ambulanse ble vi stående i amsterdam i over en time i fly.Landingen på sola var ikke særlig bra,og det var jeg ikke alene om å mene..hørte flere kommentere det...Det er nok sikkert normalt,men ettersom jeg er veeeldig skeptisk på forhånd så var det en ekkel opplevelse for meg....Jeg har heller ikke tatt billappen,pga en bilulykke jeg var innvolvert i,jeg er nok litt sær sånn.Er ikke pinglete ellers men når det gjelder dette er det verre.

[Supraspinatus]

Først trodde jeg at det kun var jeg som reagerte og ble nervøs,alt skjedde veldig fort.Etter at "pasienten" ble hentet av ambulanse ble vi stående i amsterdam i over en time i fly.Landingen på sola var ikke særlig bra,og det var jeg ikke alene om å mene..hørte flere kommentere det...Det er nok sikkert normalt,men ettersom jeg er veeeldig skeptisk på forhånd så var det en ekkel opplevelse for meg....Jeg har heller ikke tatt billappen,pga en bilulykke jeg var innvolvert i,jeg er nok litt sær sånn.Er ikke pinglete ellers men når det gjelder dette er det verre.

Hva kjennetegner en god landing da? At den er myk?

I følge flere flyprodusenter er det bedre å sette seg litt hardere enn mykt for å være sikker på at de automatiske systemene som skal felle opp spoilere, bremse osv reagerer når hjulene kommer i kontakt med underlaget.

Grunnen til dere ble stående på Amsterdam i en time er at det for det første tar litt tid å planlegge neste strekning. Spesielt om den ikke er forhåndsplanlagt. Mye som skal regnes på. Piloter er ikke bare bussjåfører. Og på en såpass store flyplasser som Schiphol og Sola er det mange som skal bruke rullebanene, og da blir det ofte litt kø og regulering. Derfor finnes det flygeledere.

Men bare så det er sagt, så forstår jeg at du har en frykt for å fly. Det er lov det, men jeg synes du skal kalle det hva det er, en irrasjonell frykt (som frykt for edderkopper), og ikke finne på gode argumenter for deg selv.

Det finnes kurs for folk med flyskrekk. Det kan være verdt å prøve. Om det kurerer skrekken vet jeg ikke, men det er vel verdt et forsøk?

[Gjest septica]

Hva kjennetegner en god landing da? At den er myk?

I følge flere flyprodusenter er det bedre å sette seg litt hardere enn mykt for å være sikker på at de automatiske systemene som skal felle opp spoilere, bremse osv reagerer når hjulene kommer i kontakt med underlaget.

Grunnen til dere ble stående på Amsterdam i en time er at det for det første tar litt tid å planlegge neste strekning. Spesielt om den ikke er forhåndsplanlagt. Mye som skal regnes på. Piloter er ikke bare bussjåfører. Og på en såpass store flyplasser som Schiphol og Sola er det mange som skal bruke rullebanene, og da blir det ofte litt kø og regulering. Derfor finnes det flygeledere.

Men bare så det er sagt, så forstår jeg at du har en frykt for å fly. Det er lov det, men jeg synes du skal kalle det hva det er, en irrasjonell frykt (som frykt for edderkopper), og ikke finne på gode argumenter for deg selv.

Det finnes kurs for folk med flyskrekk. Det kan være verdt å prøve. Om det kurerer skrekken vet jeg ikke, men det er vel verdt et forsøk?

Takk for svar En god ide med kurs,vil gjerne melde meg på om det finnes et i nærheten av hvor jeg bor

[Supraspinatus]

Takk for svar En god ide med kurs,vil gjerne melde meg på om det finnes et i nærheten av hvor jeg bor

http://www.sas.no/no/Alt-om-reisen/Flyskrekkurs/

[Gjest septica]

http://www.sas.no/no/Alt-om-reisen/Flyskrekkurs/

Takker og bukker