flygeleder utdanning

[Gjest Gjest]

Hei. Har utrolig lyst til å bli flygeleder. Tror dette er et yrke som passer meg perfekt.

Har hørt mye om hvor vanskelig det er å komme inn på skolen i Sverige(avinor), og er bekymret for dette da man kun kan søke en eneste gang. For hva gjør jeg hvis jeg ikke kommer inn?

Noen som vet om skoler andre plasser i utlandet der man kan ta utdannelsen til å bli flygeleder? Og om muligheten til å få jobb i Norge etter å ha studert dette i utlandet?

Blir glad for alt av svar!!

[Gjest gnomen]

Hei. Har utrolig lyst til å bli flygeleder. Tror dette er et yrke som passer meg perfekt.

Har hørt mye om hvor vanskelig det er å komme inn på skolen i Sverige(avinor), og er bekymret for dette da man kun kan søke en eneste gang. For hva gjør jeg hvis jeg ikke kommer inn?

Noen som vet om skoler andre plasser i utlandet der man kan ta utdannelsen til å bli flygeleder? Og om muligheten til å få jobb i Norge etter å ha studert dette i utlandet?

Blir glad for alt av svar!!

Heisann!

Desverre er det slik i dag at dersom du stryker på opptaksprøvene i Norge er du også diskvalifisert for opptak i de fleste andre europeiske land (medlemmer av Eurocontrol). Dette fordi testene er samkjørte over landegrensene og resultatene lagres i Brussel.

I Norge er det dog slik at dersom du stryke på opptaket kan du aldri forsøke igjen, mens i "utlandet" er det varierende praksis på dette. Mange opererer med en karanteneperiode på 2-3 år før man kan forsøke å ta ny opptaksprøve.

Det å ta utdannelsen "privat" er det forøvrig bare å glemme. Hele pakka fra start til slutt koster omtrent 2 millioner kroner, og dette er et studielån man ikke vil finanisere selv. Skolene har forøvrig heller ikke vanlig opptak; man må søke gjennom en nasjonal flynavigasjonstilbyder (avinor, luftfartsverket i SW/DK etc.).

Man kan heller ikke dra over dammen til vår store nabo i vest; de stiller nemmelig et absolutt kriterie for å bli flygeleder; at man er amerikansk statsborger.

Dermed er det eneste man kan gjøre å virkelig stålsette seg til opptaksprøvene her hjemme. Vær uthvilt på testdagene og les gjerne litt om prøvene i forkant på wikipedia (søk på "FEAST TEST").

Uansett; lykke til dersom du skal på opptak nå i Mai! :-)

/gnomen

[Gjest Gjest]

Heisann!

Desverre er det slik i dag at dersom du stryker på opptaksprøvene i Norge er du også diskvalifisert for opptak i de fleste andre europeiske land (medlemmer av Eurocontrol). Dette fordi testene er samkjørte over landegrensene og resultatene lagres i Brussel.

I Norge er det dog slik at dersom du stryke på opptaket kan du aldri forsøke igjen, mens i "utlandet" er det varierende praksis på dette. Mange opererer med en karanteneperiode på 2-3 år før man kan forsøke å ta ny opptaksprøve.

Det å ta utdannelsen "privat" er det forøvrig bare å glemme. Hele pakka fra start til slutt koster omtrent 2 millioner kroner, og dette er et studielån man ikke vil finanisere selv. Skolene har forøvrig heller ikke vanlig opptak; man må søke gjennom en nasjonal flynavigasjonstilbyder (avinor, luftfartsverket i SW/DK etc.).

Man kan heller ikke dra over dammen til vår store nabo i vest; de stiller nemmelig et absolutt kriterie for å bli flygeleder; at man er amerikansk statsborger.

Dermed er det eneste man kan gjøre å virkelig stålsette seg til opptaksprøvene her hjemme. Vær uthvilt på testdagene og les gjerne litt om prøvene i forkant på wikipedia (søk på "FEAST TEST").

Uansett; lykke til dersom du skal på opptak nå i Mai! :-)

/gnomen

Tusen takk for langt å utfyllende svar:D

Nå skal jeg sette meg ned å lese på nettet osv, så får jeg se hvor langt jeg kommer meg