AnonymBruker Skrevet mandag kl. 11:47 #21 Skrevet mandag kl. 11:47 Minimum en gang i året, på den jeg bruker mest er på service 2-3 ganger i året (ca hver 5 mnd). Dette for være så sikker jeg kan på at bilene fungere når jeg har behov for en av de, og det er minst mulig sjans for at de plutselig stopper. Dette gjelder på på alle bilene jeg har som er jevnlig bruk uansett om de er nye eller gamle. Har biler med følgende årsmodeller: 2002, 2010, 2020 (denne er mest brukt og har rullet 300.000 km nå), 2024 og en 2025 modell. Anonymkode: cfa4c...1c7
AnonymBruker Skrevet i går, 01:35 #22 Skrevet i går, 01:35 AnonymBruker skrev (På 8.11.2026 den 14.53): Hvordan vet jeg om bilen trenger service eller ikke da? Anonymkode: 39d86...e1a Logikk. Kognitive egenskaper. Anonymkode: 4380c...ea0 1
bvp Skrevet i går, 02:14 #23 Skrevet i går, 02:14 TBL12 skrev (På 7.11.2026 den 16.44): Service intervall er definert av produsenten. 15, 20, eller 30 tusen km er vanlig intervall. Eller 12 - 24 måneder om kjørelengden er kortere enn service intervaller. Noen servicepunkter er viktig å utføre regelmessig, eksempelvis oljeskift. Andre punkter er bare en kontroll, viktig om det viser seg være noen som ikke er som det skal. I tillegg kommer periodisk kjøretøy kontroll, ofte omtrent som "eu kontroll". Det er en pålagt kontroll som må utføres hvert andre år fra bilen er fire år gammel. Eu kontrollen er en kontroll av sikkerhet, utslipp, lyd osv. Det er ikke bare "omtrent" som EU-kontroll, det folk flest kaller EU-kontroll i dagligtale heter offisielt Periodisk kjøretøykontroll, ofte bare forkortet PKK.
TBL12 Skrevet 21 timer siden #24 Skrevet 21 timer siden (endret) bvp skrev (3 timer siden): Det er ikke bare "omtrent" som EU-kontroll, det folk flest kaller EU-kontroll i dagligtale heter offisielt Periodisk kjøretøykontroll, ofte bare forkortet PKK. Skrivefeil: tillegg kommer periodisk kjøretøy kontroll, ofte omtalt som "eu kontroll". Endret 21 timer siden av TBL12 1
AnonymBruker Skrevet 15 timer siden #25 Skrevet 15 timer siden Jeg har en Toyota yaris hybrid og må ha service hvert år for at garantien skal gjelde . Hovedservice annethvert år som er dyrt. Hybrider har to drivlinjer. Batteri og bensinmotor. Jeg bytter til elbil snart. Synes yaris begynner å koste for mye i drivstoff, bompenger og servicer. Har vært veldig fornøyd med bilen da. Anonymkode: 02e00...a11
AnonymBruker Skrevet 15 timer siden #26 Skrevet 15 timer siden AnonymBruker skrev (23 minutter siden): Jeg har en Toyota yaris hybrid og må ha service hvert år for at garantien skal gjelde . Hovedservice annethvert år som er dyrt. Hybrider har to drivlinjer. Batteri og bensinmotor. Jeg bytter til elbil snart. Synes yaris begynner å koste for mye i drivstoff, bompenger og servicer. Har vært veldig fornøyd med bilen da. Anonymkode: 02e00...a11 Har 2 år igjen på min. Etter det tenker jeg vel at jeg heller bare tar servicen i fbm Eukontrollen hvert år? Men skal si jeg har er glad den har såpass lang garanti, kjøpte min brukt i 2019 og de feilene som har vært etter det har vært snakk om opp i 40.000 kr og mer - heldigvis kun garantisaker! Anonymkode: 85223...ca6
AnonymBruker Skrevet 15 timer siden #27 Skrevet 15 timer siden hvert annet år skulle det så Anonymkode: 85223...ca6
Fremhevede innlegg
Opprett en konto eller logg inn for å kommentere
Du må være et medlem for å kunne skrive en kommentar
Opprett konto
Det er enkelt å melde seg inn for å starte en ny konto!
Opprett en kontoLogg inn
Har du allerede en konto? Logg inn her.
Logg inn nå