Dette går oljen til

[AnonymBruker]

Ett fat innholder 159 liter olje. 

3 liter blir til asfalt/bitumen

48 liter blir diesel

17 liter blir flybensin

73 liter blir bensin

9 liter blir til nafta (plastikk og petrokjemisk industri)

4 liter går til gass (hovedsakelig til å drifte raffineriet)

5 liter avfallstoffer etter raffinering går til tungolje

 

143 av 159 liter, eller 90% av oljeforbruket går til transport. 

Tenk om verden klarer å finne måter å transportere folk og varer på som ikke krever olje. Da kan vi kutte oljeforbruket i verden med 90%. Det er formidable tall.

Anonymkode: 0ea1c...a8d

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (5 minutter siden):

Tenk om verden klarer å finne måter å transportere folk og varer på som ikke krever olje

Har du forslag?

Anonymkode: a1ff5...7bf

[Thinka]

AnonymBruker skrev (13 timer siden):

Ett fat innholder 159 liter olje. 

3 liter blir til asfalt/bitumen

48 liter blir diesel

17 liter blir flybensin

73 liter blir bensin

9 liter blir til nafta (plastikk og petrokjemisk industri)

4 liter går til gass (hovedsakelig til å drifte raffineriet)

5 liter avfallstoffer etter raffinering går til tungolje

 

143 av 159 liter, eller 90% av oljeforbruket går til transport. 

Tenk om verden klarer å finne måter å transportere folk og varer på som ikke krever olje. Da kan vi kutte oljeforbruket i verden med 90%. Det er formidable tall.

Anonymkode: 0ea1c...a8d

Det er snakk om tusenvis av produkter som bruker olje, enten direkte eller indirekte.

• Over 1 000 bruksområder for råolje er omtalt av Canadas energitilsyn.
• Over 6 000 produkter oppgis i enkelte oversikter over produkter som lages med olje og naturgass som råstoff.

Så det er ikke bare bare å kutte ut olje som mange roper om...

Her er en oversikt over noen av de viktigste i hverdagen og industrien.

Noen av de viktigste produkt-gruppene som bruker olje utenom drivstoff

• Plast og emballasje - Flasker, matbokser, poser, plastfolie, emballasje, beholdere og mye engangsutstyr. Plast produseres ofte av kjemiske råstoffer fra olje eller naturgass.
• Klær og tekstiler - Polyester, nylon og akryl brukes i klær, fleece, strømper, sportstøy, tepper og gardiner.
• Dekk og gummi - Bildekk, sykkeldekk, pakninger, slanger, transportbånd og mange typer syntetisk gummi. (Bil- og sykkeldekk inneholder også andre materialer.
• Elektronikk - Mobiltelefoner, datamaskiner, tastaturer, ledningsisolasjon, kretskort og mange komponenter i TV-er og andre elektroniske apparater.
• Kosmetikk og hudpleie - Leppepomade, leppestift, kremer, sminke, deodorant, vaselin og enkelte ingredienser i hudpleieprodukter.
• Legemidler - Enkelte virkestoffer, hjelpestoffer, kapsler og plastemballasje. Petrokjemiske råstoffer spiller en viktig rolle i farmasøytisk produksjon.
• Medisinsk utstyr - Sprøyter, intravenøse poser, slanger, engangshansker av syntetisk materiale og enkelte proteser og implantatkomponenter.
• Maling og lakk - Maling, billakk, beskyttelsesbelegg, harpikser og enkelte bindemidler og løsemidler.
• Vaskemidler og rengjøring - Oppvaskmiddel, vaskemiddel, rengjøringsmidler og enkelte tensider og kjemiske ingredienser. Mange kan også produseres fra andre råstoffer.
• Asfalt og veibygging - Asfalt til veier, parkeringsplasser, takbelegg og vanntetting. Bitumen er et tungt petroleumsprodukt.
• Smøreoljer og fett - Motorolje, girolje, hydraulikkolje, industrismøremidler og smørefett.
• Skum og møbler - Madrasser, puter, sofaskum, bilseter og isolerende skummaterialer, ofte laget av polyuretan eller andre polymerer.
• Byggematerialer - Isolasjon, plastrør, vinylgulv, fugemasser, tetningsprodukter og deler av tak- og fasadesystemer.
• Kunstgjødsel og plantevernmidler - Olje og gass inngår i produksjonen av mange kjemikalier til landbruket. Naturgass er særlig viktig ved produksjon av ammoniakkbasert nitrogengjødsel.
• Lim og fugemasse - Superlim, konstruksjonslim, epoxy, silikonlignende tetningsprodukter og lim brukt i møbler og emballasje. Råstoffene varierer mellom produktene.
• Parfyme og personlig pleie - Parfymeingredienser, hårprodukter, hårfarge, neglelakk og barberprodukter. Noen ingredienser kommer fra petrokjemi, andre fra plantebaserte kilder.
• Biler og transportmidler - Dashbord, støtfangere, ledningsisolasjon, seteskum, lakk, plastkomponenter og syntetiske materialer i biler, fly, båter og sykler.
• Voks og parafin - Stearinlyslignende parafinlys, fargestifter, poleringsmidler, enkelte emballasjebelegg og vaselinprodukter. Lys kan selvfølgelig også lages av andre vokstyper.
• Fornybar energi - Vindmølleblader av kompositt, plastdeler, isolasjon og enkelte polymerer i solcelleanlegg, batterier og elektriske kjøretøy. Olje er altså også involvert i produksjonen av en del grønn teknologi.

(Med hjelp av ChatGPT)

Endret onsdag kl. 02:56 av Thinka

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (10 timer siden):

Ett fat innholder 159 liter olje. 

3 liter blir til asfalt/bitumen

48 liter blir diesel

17 liter blir flybensin

73 liter blir bensin

9 liter blir til nafta (plastikk og petrokjemisk industri)

4 liter går til gass (hovedsakelig til å drifte raffineriet)

5 liter avfallstoffer etter raffinering går til tungolje

 

143 av 159 liter, eller 90% av oljeforbruket går til transport. 

Tenk om verden klarer å finne måter å transportere folk og varer på som ikke krever olje. Da kan vi kutte oljeforbruket i verden med 90%. Det er formidable tall.

Anonymkode: 0ea1c...a8d

Ja det stmmer

Anonymkode: e80d3...9d6

[Thinka]

AnonymBruker skrev (2 timer siden):

Ja det stmmer

Anonymkode: e80d3...9d6

Nei, det stemmer ikke. Det er riktig at ett fat råolje tilsvarer omtrent 159 liter. Men fordelingen i innlegget er ikke en fasit på hva man får ut av ett fat.

Som jeg har nevnt finnes det over 6000 produkter som er avhengi av olje for å utvinnes, inntil vi finner gode alternativer. Selv det grønne skiftet krever store mengder olje.

Det internasjonale energibyrået IEA anslo at råstoff til petrokjemisk industri utgjorde omtrent 15,8 % av verdens oljeforbruk i 2024. Det inkluderer råstoff til blant annet plast og syntetiske materialer. Andelen er forventet å øke.

Ifølge OPEC sto transport for over 57 % av verdens oljeforbruk i 2024. IEA bruker litt andre avgrensninger i sine statistikker.                                                                                                                                         

Så kanskje rundt 50–60 % er et mer riktig scenario for størrelsesordenen dersom nesten all transport blir oljefri, og ikke 90 prosent... Dvs all transport vil fremdeles være avhengi av olje, selv om den går på grønn energi

Og hva med alle disse vindmøllene...

En fagfellevurdert studie av smøremidler i vindturbiner beregnet et gjennomsnittlig årlig oljeforbruk på rundt 106 liter per turbin for et konkret utvalg av 127 turbiner. Dette tallet gjelder smøremidler i det undersøkte anlegget, og ikke all oljen som indirekte gikk med til å bygge og drive turbinene.

Endret onsdag kl. 02:41 av Thinka