Dere som har byttet til elbil og strømforbruk

[AnonymBruker]

Dere som har byttet til elbil. Hvor mye gikk dere opp i kw/t på strømmen, hvis dere kunne lader hjemme?

 

Vi bruker nå ca 900 til 1300 kw/t i mnd ut fra årstid. Så er litt hvor mye mer en kan regne strøm utgifter i mnd vil øke.

Anonymkode: 7d272...3f9

[AnonymBruker]

Vi har egentlig ikke tenkt at strømregningen ble spesielt høyere, men vi har smartlader som både fordeler ladingen på rimeligere tidspunkt og sørger for at vi ikke hopper opp på neste (dyre) kapasitetsledd. 
 

Men merker sykt godt at vi ikke lenger bruker 5.000 kr på drivstoff i kun pendling! Og at alle bomregningene en periode forsvant totalt(kjørte elbil ett år med 100% rabatt), og nå er halvert fra dieselbilen. 
 

Å gå over til elbil frigjore ekstremt med likviditet. Kan ikke fatte at folk ikke kjører elbil (rent økonomisk). 

Anonymkode: 63f9c...f95

[AnonymBruker]

Hvor mye bruker bilen pr km, og hvor langt kjører du i måneden = forbruk. 

Stor forskjell på en liten knøttebil  og en diger suv.

Anonymkode: 3ed06...d67

[-jk-]

AnonymBruker skrev (12 minutter siden):

Dere som har byttet til elbil. Hvor mye gikk dere opp i kw/t på strømmen, hvis dere kunne lader hjemme?

 

Vi bruker nå ca 900 til 1300 kw/t i mnd ut fra årstid. Så er litt hvor mye mer en kan regne strøm utgifter i mnd vil øke.

Anonymkode: 7d272...3f9

Kjører du 16.000km i året kan du regne med økt forbruk på 200-250kWh per måned. Med Norgespris og lading på natta blir det ca. 160-200 kroner per måned, pluss i verste fall ett økt trinn på effektavgiften (100-200 kroner). Men med litt planlegging og en smart lader slipper man unna det. 

[SPOCA]

Vi lader 3 elbiler hos oss, og merker dette ikke i særlig grad. Utgiftene har ikke gått opp nevneverdig, og derfor ikke noe vi har tenkt mye på.

Det eneste vi har lagt merke til er hvor mye billigere det er for oss med elbiler kontra bensinbiler. Vi har Leaf, Kia og Audi E-tron. Vi bruker bilene hver dag.

[AnonymBruker]

Dette regner du raskt ut selv. Kjørelengde x kw pr km, x pris på strøm.

Anonymkode: 31d21...347

[Janus1234]

SPOCA skrev (3 minutter siden):

Vi lader 3 elbiler hos oss, og merker dette ikke i særlig grad. Utgiftene har ikke gått opp nevneverdig, og derfor ikke noe vi har tenkt mye på.

Det eneste vi har lagt merke til er hvor mye billigere det er for oss med elbiler kontra bensinbiler. Vi har Leaf, Kia og Audi E-tron. Vi bruker bilene hver dag.

Man merker selvfølgelig det på strømregningen.

 

Men besparelsene ift bensin er bra. Spesielt m Norgespris.

[SPOCA]

Janus1234 skrev (2 minutter siden):

Man merker selvfølgelig det på strømregningen.

 

Men besparelsene ift bensin er bra. Spesielt m Norgespris.

Nei, ikke spesielt. Den kostnaden er overraskende minimal. I perioder har vi i tillegg tjent på å lade. Lader man om natten og når det er billigst er kostnaden ikke nødvendigvis stor. Man må regne med et noen hundrelapper, men det ser jeg på som en minimal kostnad vi ikke merker i vårt budsjett.

[Sofakona]

Vi har hat el bil i 13 år og vi har i 13 år ligget på 1000-2000 kroner i mnd. Og vi lader så og si hverdag...og da dette med vaskemaskin som går hverdag, mai - september har vi stort basseng vi varmer opp, lys, varmepumpe etc...

[AnonymBruker]

Merker egentlig ingenting. Vi lader ca 2-3 ganger i uken. 

Anonymkode: cefe1...b2e

[AnonymBruker]

Janus1234 skrev (21 minutter siden):

Man merker selvfølgelig det på strømregningen.

 

Men besparelsene ift bensin er bra. Spesielt m Norgespris.

Det er en sannhet med modifikasjoner, og kjører en lite er det billigere med bensin. Lønner det seg med elbil i 2026? Se regnestykket her | Bytt.no

Anonymkode: b2864...1e3

[aksase]

Hvor mye mer strøm som går, avhenger jo veldig av hvor mye man kjører med bilen og dermed hvor mye man lader. Hvis jeg skal gjette ut i fra en elbillader jeg har oversikt over hos meg, kan økt strømforbruk med en vanlig elbil og normal kjørelengde, være 3-400kwt i måneden. 

[AnonymBruker]

Ladet for 680,- i august på Norgespris. Skulle jeg ha fyllt drivstoff hadde det vert nærmere 3000,- på like mye kjørt.

Anonymkode: 2079b...012

[AnonymBruker]

Jeg kan lade på jobben men sjekket nylig hva jeg kan spare på det og fant ut at jeg sparer ca 10 000. Så da er for min del svarer ca 10 000 per bil i året. Så 20 000 siden vi har to.

Aaaaner ikke om det er reelt. 

Anonymkode: 8426d...278

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (3 minutter siden):

Jeg kan lade på jobben men sjekket nylig hva jeg kan spare på det og fant ut at jeg sparer ca 10 000. Så da er for min del svarer ca 10 000 per bil i året. Så 20 000 siden vi har to.

Aaaaner ikke om det er reelt. 

Anonymkode: 8426d...278

Meg igjen: jeg tok hardt i. Det var 10 000 i året for begge bilene. Ikke per bil😅

Anonymkode: 8426d...278

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (11 minutter siden):

Er der vi er litt usikre vi har bensinbil som er 10 år, ferdig nedbetalt.

Vi har ikke råd å kjøpe helt ny elbil og må og plusse på ladeboks.

Er litt ska vi kjøre videre med bensin eller kjøpe en elbil. Vi bor slik til at i kommunen vi bor er det ikke lade mulighet, må kjøre 25 km en vei til nærmeste butikk og lademulighet. Vi kjører litt opp og ned alt fra 50 til 70 km om dagen ,til tider mer.🙈 slik det er på bygda. Og vi bruker og mye henger

Sønnen har firmabil som er på diesel for firma tok ikke sjansen med elbil pga henger og de måtte evnt ha diesel aggregat på enkelte steder når de jobbet 

Anonymkode: 7d272...3f9

Den beste miljøpolitikken er at fossilbiler som går på veien i dag kjøres til de er utslitt og må skrotes. Til og med MDG har erkjent dette.

Anonymkode: b2864...1e3

[AnonymBruker]

Fossilt drivstoff bør på sikt bli mye dyrere, ikke billigere, for de aller fleste  (Men bør være flere unntak for næringslivet). For å få bilparken gradvis over på andre drivlinjer, bør man ta sikte på å øke bensin/dieselkostandene med 5-10 gangeren på lang sikt. En liter bensin bør om 10-20 år ikke koste 28, men 280 med dagens valutaverdi. 

Anonymkode: 825a2...4eb

[-jk-]

AnonymBruker skrev (1 time siden):

Den beste miljøpolitikken er at fossilbiler som går på veien i dag kjøres til de er utslitt og må skrotes. Til og med MDG har erkjent dette.

Anonymkode: b2864...1e3

Neppe. Ingen med peiling påstår dette. En bils utslitt kommer omtrent 80% fra drift, 5% fra resirkulering og 5% fra reparasjoner. Kun ca. 10% fra produksjon. Så det beste er å skrote alle fossilbiler så snart som overhodet mulig. 

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (36 minutter siden):

Fossilt drivstoff bør på sikt bli mye dyrere, ikke billigere, for de aller fleste  (Men bør være flere unntak for næringslivet). For å få bilparken gradvis over på andre drivlinjer, bør man ta sikte på å øke bensin/dieselkostandene med 5-10 gangeren på lang sikt. En liter bensin bør om 10-20 år ikke koste 28, men 280 med dagens valutaverdi. 

Anonymkode: 825a2...4eb

Nei, det bør det ikke. Tenk på alle de tusener som har stor glede av sin veteranbil, mange av de godt voksne som har stor glede av å pusse og stelle med den, og ta den ut på en søndagstur. Sosialt samvær med likesinnede. Er rett og slett god helsemedisin det, og være glad og fornøyd sammen med andre entusiaster. De fleste av disse bilene går bare noen korte sommermåneder, og betyr svært lite for miljøet, men masse for de som elsker de. Men det koster å holde en gammel kjøredoning i topp stand, så dyrere bensin vil bare ødelegge kanskje akkurat den gleden de har igjen som seniorer.

Anonymkode: b2864...1e3

[AnonymBruker]

SPOCA skrev (6 timer siden):

Nei, ikke spesielt. Den kostnaden er overraskende minimal. I perioder har vi i tillegg tjent på å lade. Lader man om natten og når det er billigst er kostnaden ikke nødvendigvis stor. Man må regne med et noen hundrelapper, men det ser jeg på som en minimal kostnad vi ikke merker i vårt budsjett.

Dette må du forklare for meg, jeg har også el bil og lurer på hvordan jeg kan tjene penger på å lade

Anonymkode: 61085...a95