Hvilken hjemmelader er best?

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (2 timer siden):

Da regner med at du kan komme med link til forskrifter som sier at trådstarter må montere ladeboks?
Du vet jo ingenting om behovet eller hva slags installasjon trådstarter har.

Min kommentar var kun at vedkommende kanskje ikke trenger en slik "boks" i det hele tatt.

Anonymkode: ef21d...34b

Den forskriften finner du lett selv.

Anonymkode: 14f4b...294

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (39 minutter siden):

Den forskriften finner du lett selv.

Nei, for den finnes ikke.

Anonymkode: ef21d...34b

[newman01]

AnonymBruker skrev (9 timer siden):

Nei, for den finnes ikke.

Anonymkode: ef21d...34b

Fra januar 2023, er det ikke tillat å bygge en ny stikkontakt for å lade kjøretøy som lades med et utstyr med merkestrøm større enn 5 A i henhold til NEK 400-7-722:2022, avsnitt 722.55.101.

https://www.dsb.no/elsikkerhet/elektriske-anlegg-og-utstyr/veileder-for-lading-av-elbil/

Det er unntak om du har en lovlig installert stikkontakt beregnet for formålet (lade elbil) og den er utstyrt med jordfeilbryter type B. Samt at den er installert i tidsrommet 2014-2023. Det er det veldig få som har, for den jordfeilbryteren koster mye. Rundt 2500kr pluss montering. Så tipper majoriteten har et vanlig jordfeilvern. 

Å lade en moderne elbil med et stort batteri på rundt 1kW er håpløst. Har man en bil med et batteri på 86kWh vil det ta fire dager å lade fullt opp om man tar hensyn til litt ladetap. 

Endret 16. mars av newman01

[AnonymBruker]

newman01 skrev (1 time siden):

Fra januar 2023, er det ikke tillat å bygge en ny stikkontakt for å lade kjøretøy som lades med et utstyr med merkestrøm større enn 5 A i henhold til NEK 400-7-722:2022, avsnitt 722.55.101.

https://www.dsb.no/elsikkerhet/elektriske-anlegg-og-utstyr/veileder-for-lading-av-elbil/

Det er unntak om du har en lovlig installert stikkontakt beregnet for formålet (lade elbil) og den er utstyrt med jordfeilbryter type B. Samt at den er installert i tidsrommet 2014-2023. Det er det veldig få som har, for den jordfeilbryteren koster mye. Rundt 2500kr pluss montering. Så tipper majoriteten har et vanlig jordfeilvern. 

Å lade en moderne elbil med et stort batteri på rundt 1kW er håpløst. Har man en bil med et batteri på 86kWh vil det ta fire dager å lade fullt opp om man tar hensyn til litt ladetap. 

Det er 1-juli 2022 som gjelder.

Anonymkode: 14f4b...294

[newman01]

AnonymBruker skrev (23 minutter siden):

Det er 1-juli 2022 som gjelder.

Anonymkode: 14f4b...294

Ja, da tar DSB feil da. Jeg hentet informasjonen fra det statlige direktoratet som styrer regelverket. 

[AnonymBruker]

newman01 skrev (1 time siden):

Fra januar 2023, er det ikke tillat å bygge en ny stikkontakt for å lade kjøretøy som lades med et utstyr med merkestrøm større enn 5 A i henhold til NEK 400-7-722:2022, avsnitt 722.55.101.

Nei, men TS har ikke skrevet hva slags installasjon hen har.
 

AnonymBruker skrev (20 minutter siden):

Å lade en moderne elbil med et stort batteri på rundt 1kW er håpløst.

De fleste i Norge bruker fortsatt Shuko'en de hadde i garasjen eller på husveggen.
Usikker på hva du mener med batteri på 1 kwh, men man kan uten problem lade med 2.3kw fra Shuko. For mange holder det helt fint for daglig bruk. Har gjort det på min Leaf i 8 år.

Anonymkode: ef21d...34b

[newman01]

AnonymBruker skrev (22 minutter siden):

Nei, men TS har ikke skrevet hva slags installasjon hen har.
 

De fleste i Norge bruker fortsatt Shuko'en de hadde i garasjen eller på husveggen.
Usikker på hva du mener med batteri på 1 kwh, men man kan uten problem lade med 2.3kw fra Shuko. For mange holder det helt fint for daglig bruk. Har gjort det på min Leaf i 8 år.

Anonymkode: ef21d...34b

Samfunnet endrer seg, regelverket endrer seg. Nå sier myndighetene OG reglene at man skal ha en dedikert klump på veggen med en spesiell kabel for å lade elbil, og at det ikke skal skje via en schuko. Har man en dedikert schuko med jordfeilbryter B kan man fortsatt bruke denne, men det er som nevnt av mange over her ikke lenger tillatt å montere. Myndighetene gjør iblant endringer i lover, forskrifter og normer. Man har gitt kvinner stemmerett, på generelt grunnlag anbefales det å ikke slå barn og kone, man skal bruke blinklys i rundkjøringer, og de endret navn fra selvangivelse til skattemelding. Så ting forandrer seg over tid. 

At du anbefaler bruk av vanlig stikkontakt for lading av elbil, på tross av at både myndigheter, regelverk, Elbilforeningen, samtlige bilforhandlere anbefaler noe annet er litt hårreisende. Det er ikke en konspirasjon i bransjen for å lure penger ut av lommeboka di. 

Hvordan forholder du deg til varmtvannsberederen og anbefaling om å koble den som fast installasjon og ikke på løs ledning med schuko-kontakt i enden? 

"Usikker på hva du mener med batteri på 1 kwh": Jeg siktet til å lade en elbil med et 108kWh batteri på 1kW, altså 1000W. Det tar veldig mange timer å lade opp det batteriet. Vil tippe rundt 120 timer fra 0-100, med ladetap i trafoen og varmeutvikling i batteriet

Endret 16. mars av newman01