Den store barnevogntråden 2026

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (På 21.2.2026 den 11.22):

Når byttet dere til sittedel? Har Emmaljunga ergonomisk sittedel 😊 har en på 4 mnd og det begynner å bli litt trangt i liggedelen med dunpose nå😊

Anonymkode: 71fe4...08e

Byttet rundt 4-5 mnd begge gangene brukte Easygrow minimizer for å gjøre sittedelen litt lunere og mer passelig.

Anonymkode: 6aaef...6b2

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (På 21.2.2026 den 11.22):

Når byttet dere til sittedel? Har Emmaljunga ergonomisk sittedel 😊 har en på 4 mnd og det begynner å bli litt trangt i liggedelen med dunpose nå😊

Anonymkode: 71fe4...08e

I og med at ergonomisk sittedel ikke kan legges flatt så bør du ikke bytte ennå om baby skal sove i vogna - blir søkk i brystet. (De er "ergonomiske" i den forstand at en baby som ikke kan sitte ennå får bedre støtte.) 

Men kan jo bytte tilbake til bagen når det er sovetid 😊 

Anonymkode: 04879...9bc

[AnonymBruker]

Har noen av dere prøvd Babyjogger City select og vet hvordan den oppleves?

Anonymkode: 9e077...c87

[dannypappa]

Hva synes folk her om Cybex Priam, ser at man kan få en pakkedeal med base og bilsete for 16.990. På Bugaboo fox 5 renew, så ender man på 19k med cybex t sete og cloud t base..

[AnonymBruker]

dannypappa skrev (På 5.3.2026 den 9.57):

Hva synes folk her om Cybex Priam, ser at man kan få en pakkedeal med base og bilsete for 16.990. På Bugaboo fox 5 renew, så ender man på 19k med cybex t sete og cloud t base..

Er det modellen med motor?

Anonymkode: 8d73b...0cf

[Kaffedronninga]

Hvilken bilstol med base anbefaler folk? Helst med base hvor man kan «slide» stolen ut og ikke løfte rett opp

 

[mamma0703]

Cybex e-gazelle

 

Selv lette jeg høyt og lavt etter en utfyllende anmeldelse av denne vognen før jeg kjøpte den, så tenker at det sikkert er andre som gjør det samme. Er du kun interessert i motoren og vuggefunksjon er det siste punktet.

Starter med å beskrive vår bruk av vognen: Vi har brukt vognen i 2 mndr. Babyen har da vært 5-7mndr i perioden vi har brukt den. Vi har brukt easygrow minimizer madrass for bedre komfort. Første mnd brukte vi kun inne pga vær, andre mnd har vi vært noe mer ute men fortsatt hovedsakelig inne. Vi kjøpte denne for motor- og vuggefunksjon, da barnet vårt er avhengig av konstant bevegelse for å sove, men vi har flere barn og andre ting som må gjøres når ungen sover. Det er også helsemessige årsaker som gjør at jeg ikke kan trille vanlige vogner i oppoverbakke, fordi selv det blir for tungt og dermed skadelig. Det er altså ikke ren latskap. Ikke at jeg personlig dømmer noen for å kjøpe noe slikt kun fordi det gjør hverdagen enklere, selv uten slike utfordringer, men det er fryktelig mange her inne som har et behov for å kommentere hvor late folk er som har elektrisk barnevogn.

 

1. Kalesje. Kalesjen er tynn og flimsete, lufteluka har ikke borrelås eller knapp så den blåser opp rett som det er hvis det er noe vind. Vi har fargen almond beige - anbefales ikke. Kalesjen er så tynn og fargen så lys at alt både sollys og taklamper skinner rett gjennom. Vi må bruke teppe over selve kalesjen (ta det med ro, ikke foran selve åpningen). Har bestilt svart kalesje som reservedel fra Cybex og håper det kan fikse problemet. 

2. Selene. Et innsalgspunkt på vognen er jo at dette er "bilseler", enkelt med å kun feste to komponenter i låsen og dra i én snor for å stramme også én knapp for å løsne. I teorien. For det første er det umulig å finne liggeunderlag eller vognposer som er kompatible med dette oppsettet. Siden den ikke kan deles opp som en vanlig 5-punkts kan du ikke bruke de som kun har "hull" øverst, nederst og i hver side. For det andre, om du først finner noe som passer (easygrow minimizer og Cybex egne poser - som forøvrig heller ikke passer perfekt..) så er det veldig tungvint å stramme og løsne selene. Du må løfte på både underlag og pose for å komme til knappen og stroppen som er plassert i setet, og dersom ungen sitter oppi (noe den gjerne gjør når du skal stramme) blir det veldig tungt. Selene vrir seg ofte veldig lett og er vanskelig å få tilbake på plass.

3. Konfigurasjon med sittemuligheter. Ettersom vi kun bruker denne til ett av barna har vi ikke testet med søskenvogn, selv om dette er mulig på denne modellen. Vi ønsket i utgangspunktet å ha sittedelen øverst på vognen for å kunne ha den medfølgende kurven i nederste hakk. Det går ikke. Du må ha kurven øverst, det er forskjellige hakk på nederste og den du kan stille inn øverst. Det er da kun nederste hakk du kan bruke for sittedelen/liggedelen, da den som passer til begge er opptatt. Ungen må dermed ligge helt nederst som er veldig nærme bakken. Personlig ønsker jeg ikke det i "frykt" for bla. nysjerrige hunder og fremmede småbarn, samt sølepytter og spruting fra forbipasserende biler. Kurven har derfor støvet ned i skapet siden vi fikk vogna.

4. Hjulene. Forhjulene kan låses, men låsen er kronglete plassert på baksiden. Er vandt med Britax smile, der er låsene enkelt plassert foran, så disse (Cybex) virker bare merkelig plassert. Sikkert en smak og behag type ting. Etter 2 uker med bruk begynte begge forhjulene å hvine hver gang vi svinger, det gjør de fortsatt. Har brukt vognen mye med låste hjul for vugging frem og tilbake, så det kan jo være en grunn? Men syntes da den skal tåle å brukes i låst posisjon. Hjulene er forøvrig knallharde og dempingen gjør ikke opp for det når du triller på grus eller brostein, da er det full risting i hele vogna.

5. Sammenslåing. Krevende. Du kan ikke ha vognen konfigurert slik du vil også slå den sammen. Sittedelen må være vendt utover (vi har den innover fordi babyen vil se oss når han sovner og våkner) for å kunne slå sammen. Selv da er den veldig sensitiv på hvordan du slår den sammen, gjør du det ikke helt riktig med riktig press på riktig sted så vil den ikke ned. Jeg har blitt så frustrert at dette har blitt mannen min sin oppgave.. sittedelen tar vi bare av og har ved siden av, har aldri klart å få den kompakt sammen med den på.

6. Plass. Den har god oppbevaringsplass under, men det er ingen kant foran. Har du noe stort eller tungt oppi kurven og triller bratt nedover kan det skli ut.

7. Motoren og vuggefunksjon. Hvor skal man begynne? Når den funker er den veldig nyttig for trilling i oppover- og nedoverbakke. Når den funker. Vår vogn går 4/5 ganger rett i standby modus og er umulig å få ut av standby igjen. Da må vi skru av vogna og vente noen minutter før vi kan prøve igjen og håpe den funker, som er veldig lite praktisk hvis du skal opp en bakke akkurat da. Husk at vognen er ekstra tung pga motor, så når du må dytte hele manuelt er det  tungt. Vuggefunksjon er dermed vanskelig å starte, du må ha låste hjul og bremsene på (det er ganske åpenbart og ikke noe problem i utgangspunktet). Men du må være rask mellom å skru på motoren (da må vogna være i bevegelse), få på bremsen, for så å trykke vuggefunksjon. Babyen vår våkner da ofte av den høye bremselyden og at motoren da gjerne ikke starter og vuggingen ikke starter. Kan såklart ikke manuelt vugge mens man prøver igjen, fordi bremsen er på. Da må du starte hele greia om igjen. Vi har fulgt demonstrasjonsvideoen fra Cybex offisielle YouTube-kanal flere ganger, både jeg, mannen min og besteforeldre har prøvd og alle møter samme problemene. På videoen skjer det sømløst, det er ikke tilfellet på ekte. Vi har også prøvd alt av råd vi kan finne på nett og ved å spørre AI. (Vi har sendt inn dette som en reklamasjonssak der vi kjøpte den, men de har ikke svart på 3 uker - trass i to purringer. Det er denlillebarnebutikken.no vi har brukt. Det er mulig, og vi håper, at våre utfordringer skyldes noe galt som kan fikses. Oppdaterer innlegget hvis det er det. Men dette er en advarsel jeg selv ville satt pris på, ettersom motoren var grunnen til at vi kjøpte vognen). Hvis du er så heldig å komme til det steget i prosessen at vognen faktisk vugger så må jeg si at den vugger veldig hardt. Barnet vårt er vandt til det nå, men det tok en stund. Hver gang den kommer bakover virker det som den bråbremser og barnet kan skyves nedover fordi det er så kraftig. Dette er selv på laveste nivå, vi bruker ikke noe høyere da det blir for voldsomt. Vuggingen avtar sakte og skrur seg helt av etter en stund (tror det er rundt 20 minutter). Det kan ikke overstyres, så vi som er avhengig av kontinuerlig vugging må stadig trykke og starte på nytt (som da naturligvis ofte stopper hele greia og vi må begynne prosessen på nytt. Og da hender det jo at babyen våkner igjen pga. En runde til med alt styret.) 

Konklusjonen: denne vogna skuffer på svært mange punkter og jeg er spesielt skuffet over motor- og vuggefunksjon. Jeg håper dette er en reklamasjonssak. Uansett er det flere punkter den er veldig svak på, så med mindre du er avhengig av motor ville jeg ikke kjøpt denne. Det er mulig e-priam er bedre, den har jeg ikke erfaring med, men den er også en del dyrere. Skulle jeg valgt vogn på nytt uten å være avhengig av motoren ville jeg ikke valgt denne. Med det sagt, når motoren fungerer er den god for vårt bruk! Den hjelper bra i bakker både opp og ned (bremsing). Anbefaler å prøve seg litt frem før man putter barnet oppi, da gassen er ganske sensitiv og man bør bli litt vandt til det så vogna ikke tipper (tips: ikke hold igjen vogna når den går for fort, selv om det er instinktivt.. da tipper den mot deg). 

Endret 12. april av mamma0703
Skrev inn vognnavn

[mamma0703]

Cybex e-gazelle 

Selv lette jeg høyt og lavt etter en utfyllende anmeldelse av denne vognen før jeg kjøpte den, så tenker at det sikkert er andre som gjør det samme. Er du kun interessert i motoren og vuggefunksjon er det siste punktet.

Starter med å beskrive vår bruk av vognen: Vi har brukt vognen i 2 mndr. Babyen har da vært 5-7mndr i perioden vi har brukt den. Vi har brukt easygrow minimizer madrass for bedre komfort. Første mnd brukte vi kun inne pga vær, andre mnd har vi vært noe mer ute men fortsatt hovedsakelig inne. Vi kjøpte denne for motor- og vuggefunksjon, da barnet vårt er avhengig av konstant bevegelse for å sove, men vi har flere barn og andre ting som må gjøres når ungen sover. Det er også helsemessige årsaker som gjør at jeg ikke kan trille vanlige vogner i oppoverbakke, fordi selv det blir for tungt og dermed skadelig. Det er altså ikke ren latskap. Ikke at jeg personlig dømmer noen for å kjøpe noe slikt kun fordi det gjør hverdagen enklere, selv uten slike utfordringer, men det er fryktelig mange her inne som har et behov for å kommentere hvor late folk er som har elektrisk barnevogn.

 

1. Kalesje. Kalesjen er tynn og flimsete, lufteluka har ikke borrelås eller knapp så den blåser opp rett som det er hvis det er noe vind. Vi har fargen almond beige - anbefales ikke. Kalesjen er så tynn og fargen så lys at alt både sollys og taklamper skinner rett gjennom. Vi må bruke teppe over selve kalesjen (ta det med ro, ikke foran selve åpningen). Har bestilt svart kalesje som reservedel fra Cybex og håper det kan fikse problemet. 

2. Selene. Et innsalgspunkt på vognen er jo at dette er "bilseler", enkelt med å kun feste to komponenter i låsen og dra i én snor for å stramme også én knapp for å løsne. I teorien. For det første er det umulig å finne liggeunderlag eller vognposer som er kompatible med dette oppsettet. Siden den ikke kan deles opp som en vanlig 5-punkts kan du ikke bruke de som kun har "hull" øverst, nederst og i hver side. For det andre, om du først finner noe som passer (easygrow minimizer og Cybex egne poser - som forøvrig heller ikke passer perfekt..) så er det veldig tungvint å stramme og løsne selene. Du må løfte på både underlag og pose for å komme til knappen og stroppen som er plassert i setet, og dersom ungen sitter oppi (noe den gjerne gjør når du skal stramme) blir det veldig tungt. Selene vrir seg ofte veldig lett og er vanskelig å få tilbake på plass.

3. Konfigurasjon med sittemuligheter. Ettersom vi kun bruker denne til ett av barna har vi ikke testet med søskenvogn, selv om dette er mulig på denne modellen. Vi ønsket i utgangspunktet å ha sittedelen øverst på vognen for å kunne ha den medfølgende kurven i nederste hakk. Det går ikke. Du må ha kurven øverst, det er forskjellige hakk på nederste og den du kan stille inn øverst. Det er da kun nederste hakk du kan bruke for sittedelen/liggedelen, da den som passer til begge er opptatt. Ungen må dermed ligge helt nederst som er veldig nærme bakken. Personlig ønsker jeg ikke det i "frykt" for bla. nysjerrige hunder og fremmede småbarn, samt sølepytter og spruting fra forbipasserende biler. Kurven har derfor støvet ned i skapet siden vi fikk vogna.

4. Hjulene. Forhjulene kan låses, men låsen er kronglete plassert på baksiden. Er vandt med Britax smile, der er låsene enkelt plassert foran, så disse (Cybex) virker bare merkelig plassert. Sikkert en smak og behag type ting. Etter 2 uker med bruk begynte begge forhjulene å hvine hver gang vi svinger, det gjør de fortsatt. Har brukt vognen mye med låste hjul for vugging frem og tilbake, så det kan jo være en grunn? Men syntes da den skal tåle å brukes i låst posisjon. Hjulene er forøvrig knallharde og dempingen gjør ikke opp for det når du triller på grus eller brostein, da er det full risting i hele vogna.

5. Sammenslåing. Krevende. Du kan ikke ha vognen konfigurert slik du vil også slå den sammen. Sittedelen må være vendt utover (vi har den innover fordi babyen vil se oss når han sovner og våkner) for å kunne slå sammen. Selv da er den veldig sensitiv på hvordan du slår den sammen, gjør du det ikke helt riktig med riktig press på riktig sted så vil den ikke ned. Jeg har blitt så frustrert at dette har blitt mannen min sin oppgave.. sittedelen tar vi bare av og har ved siden av, har aldri klart å få den kompakt sammen med den på.

6. Plass. Den har god oppbevaringsplass under, men det er ingen kant foran. Har du noe stort eller tungt oppi kurven og triller bratt nedover kan det skli ut.

7. Motoren og vuggefunksjon. Hvor skal man begynne? Når den funker er den veldig nyttig for trilling i oppover- og nedoverbakke. Når den funker. Vår vogn går 4/5 ganger rett i standby modus og er umulig å få ut av standby igjen. Da må vi skru av vogna og vente noen minutter før vi kan prøve igjen og håpe den funker, som er veldig lite praktisk hvis du skal opp en bakke akkurat da. Husk at vognen er ekstra tung pga motor, så når du må dytte hele manuelt er det  tungt. Vuggefunksjon er dermed vanskelig å starte, du må ha låste hjul og bremsene på (det er ganske åpenbart og ikke noe problem i utgangspunktet). Men du må være rask mellom å skru på motoren (da må vogna være i bevegelse), få på bremsen, for så å trykke vuggefunksjon. Babyen vår våkner da ofte av den høye bremselyden og at motoren da gjerne ikke starter og vuggingen ikke starter. Kan såklart ikke manuelt vugge mens man prøver igjen, fordi bremsen er på. Da må du starte hele greia om igjen. Vi har fulgt demonstrasjonsvideoen fra Cybex offisielle YouTube-kanal flere ganger, både jeg, mannen min og besteforeldre har prøvd og alle møter samme problemene. På videoen skjer det sømløst, det er ikke tilfellet på ekte. Vi har også prøvd alt av råd vi kan finne på nett og ved å spørre AI. (Vi har sendt inn dette som en reklamasjonssak der vi kjøpte den, men de har ikke svart på 3 uker - trass i to purringer. Det er denlillebarnebutikken.no vi har brukt. Det er mulig, og vi håper, at våre utfordringer skyldes noe galt som kan fikses. Oppdaterer innlegget hvis det er det. Men dette er en advarsel jeg selv ville satt pris på, ettersom motoren var grunnen til at vi kjøpte vognen). Hvis du er så heldig å komme til det steget i prosessen at vognen faktisk vugger så må jeg si at den vugger veldig hardt. Barnet vårt er vandt til det nå, men det tok en stund. Hver gang den kommer bakover virker det som den bråbremser og barnet kan skyves nedover fordi det er så kraftig. Dette er selv på laveste nivå, vi bruker ikke noe høyere da det blir for voldsomt. Vuggingen avtar sakte og skrur seg helt av etter en stund (tror det er rundt 20 minutter). Det kan ikke overstyres, så vi som er avhengig av kontinuerlig vugging må stadig trykke og starte på nytt (som da naturligvis ofte stopper hele greia og vi må begynne prosessen på nytt. Og da hender det jo at babyen våkner igjen pga. En runde til med alt styret.) 

Konklusjonen: denne vogna skuffer på svært mange punkter og jeg er spesielt skuffet over motor- og vuggefunksjon. Jeg håper dette er en reklamasjonssak. Uansett er det flere punkter den er veldig svak på, så med mindre du er avhengig av motor ville jeg ikke kjøpt denne. Det er mulig e-priam er bedre, den har jeg ikke erfaring med, men den er også en del dyrere. Skulle jeg valgt vogn på nytt uten å være avhengig av motoren ville jeg ikke valgt denne. Med det sagt, når motoren fungerer er den god for vårt bruk! Den hjelper bra i bakker både opp og ned (bremsing). Anbefaler å prøve seg litt frem før man putter barnet oppi, da gassen er ganske sensitiv og man bør bli litt vandt til det så vogna ikke tipper (tips: ikke hold igjen vogna når den går for fort, selv om det er instinktivt.. da tipper den mot deg). 

Endret 12. april av mamma0703
Skrev inn vognnavn

[AnonymBruker]

Har Britax Smile 5z, er for så vidt fornøyd med den, men nå venter jeg enda en til, og har veldig lyst på E-priam pga mange bakker her. Det blir 15 måneder mellom barna, og burde kanskje ha søskenvogn, men det er jo ikke alltid man har så stort behov for vogn til en 1-åring annet enn til soving. Litt meget å ha 3 vogner da. 
Det er langt til barnehage, så det blir uaktuelt å gå uansett.  Ikke til å bli klok av. 😅
 

Anonymkode: 9c038...dab

[MissB]

Heihei! 😊

Vi skal ut å reise til sommeren med en 1 åring, da vil vi gjerne ha ei vogn som vi kan ha med inn på flyet. Denne vogna skal også brukes på ferie så må kunne legges helt eller nesten helt flat, jeg liker også at ryggen kan settes helt opp. 

Har dere noen tips? 

 

Vi skal også ha med reiseseng, så hvis noen har tips til ei lett og praktisk seng. Si gjerne i fra 😊

 

Endret 9. april av MissB

[AnonymBruker]

mamma0703 skrev (På 3.4.2026 den 10.25):

Selv lette jeg høyt og lavt etter en utfyllende anmeldelse av denne vognen før jeg kjøpte den, så tenker at det sikkert er andre som gjør det samme. Er du kun interessert i motoren og vuggefunksjon er det siste punktet.

Starter med å beskrive vår bruk av vognen: Vi har brukt vognen i 2 mndr. Babyen har da vært 5-7mndr i perioden vi har brukt den. Vi har brukt easygrow minimizer madrass for bedre komfort. Første mnd brukte vi kun inne pga vær, andre mnd har vi vært noe mer ute men fortsatt hovedsakelig inne. Vi kjøpte denne for motor- og vuggefunksjon, da barnet vårt er avhengig av konstant bevegelse for å sove, men vi har flere barn og andre ting som må gjøres når ungen sover. Det er også helsemessige årsaker som gjør at jeg ikke kan trille vanlige vogner i oppoverbakke, fordi selv det blir for tungt og dermed skadelig. Det er altså ikke ren latskap. Ikke at jeg personlig dømmer noen for å kjøpe noe slikt kun fordi det gjør hverdagen enklere, selv uten slike utfordringer, men det er fryktelig mange her inne som har et behov for å kommentere hvor late folk er som har elektrisk barnevogn.

 

1. Kalesje. Kalesjen er tynn og flimsete, lufteluka har ikke borrelås eller knapp så den blåser opp rett som det er hvis det er noe vind. Vi har fargen almond beige - anbefales ikke. Kalesjen er så tynn og fargen så lys at alt både sollys og taklamper skinner rett gjennom. Vi må bruke teppe over selve kalesjen (ta det med ro, ikke foran selve åpningen). Har bestilt svart kalesje som reservedel fra Cybex og håper det kan fikse problemet. 

2. Selene. Et innsalgspunkt på vognen er jo at dette er "bilseler", enkelt med å kun feste to komponenter i låsen og dra i én snor for å stramme også én knapp for å løsne. I teorien. For det første er det umulig å finne liggeunderlag eller vognposer som er kompatible med dette oppsettet. Siden den ikke kan deles opp som en vanlig 5-punkts kan du ikke bruke de som kun har "hull" øverst, nederst og i hver side. For det andre, om du først finner noe som passer (easygrow minimizer og Cybex egne poser - som forøvrig heller ikke passer perfekt..) så er det veldig tungvint å stramme og løsne selene. Du må løfte på både underlag og pose for å komme til knappen og stroppen som er plassert i setet, og dersom ungen sitter oppi (noe den gjerne gjør når du skal stramme) blir det veldig tungt. Selene vrir seg ofte veldig lett og er vanskelig å få tilbake på plass.

3. Konfigurasjon med sittemuligheter. Ettersom vi kun bruker denne til ett av barna har vi ikke testet med søskenvogn, selv om dette er mulig på denne modellen. Vi ønsket i utgangspunktet å ha sittedelen øverst på vognen for å kunne ha den medfølgende kurven i nederste hakk. Det går ikke. Du må ha kurven øverst, det er forskjellige hakk på nederste og den du kan stille inn øverst. Det er da kun nederste hakk du kan bruke for sittedelen/liggedelen, da den som passer til begge er opptatt. Ungen må dermed ligge helt nederst som er veldig nærme bakken. Personlig ønsker jeg ikke det i "frykt" for bla. nysjerrige hunder og fremmede småbarn, samt sølepytter og spruting fra forbipasserende biler. Kurven har derfor støvet ned i skapet siden vi fikk vogna.

4. Hjulene. Forhjulene kan låses, men låsen er kronglete plassert på baksiden. Er vandt med Britax smile, der er låsene enkelt plassert foran, så disse (Cybex) virker bare merkelig plassert. Sikkert en smak og behag type ting. Etter 2 uker med bruk begynte begge forhjulene å hvine hver gang vi svinger, det gjør de fortsatt. Har brukt vognen mye med låste hjul for vugging frem og tilbake, så det kan jo være en grunn? Men syntes da den skal tåle å brukes i låst posisjon. Hjulene er forøvrig knallharde og dempingen gjør ikke opp for det når du triller på grus eller brostein, da er det full risting i hele vogna.

5. Sammenslåing. Krevende. Du kan ikke ha vognen konfigurert slik du vil også slå den sammen. Sittedelen må være vendt utover (vi har den innover fordi babyen vil se oss når han sovner og våkner) for å kunne slå sammen. Selv da er den veldig sensitiv på hvordan du slår den sammen, gjør du det ikke helt riktig med riktig press på riktig sted så vil den ikke ned. Jeg har blitt så frustrert at dette har blitt mannen min sin oppgave.. sittedelen tar vi bare av og har ved siden av, har aldri klart å få den kompakt sammen med den på.

6. Plass. Den har god oppbevaringsplass under, men det er ingen kant foran. Har du noe stort eller tungt oppi kurven og triller bratt nedover kan det skli ut.

7. Motoren og vuggefunksjon. Hvor skal man begynne? Når den funker er den veldig nyttig for trilling i oppover- og nedoverbakke. Når den funker. Vår vogn går 4/5 ganger rett i standby modus og er umulig å få ut av standby igjen. Da må vi skru av vogna og vente noen minutter før vi kan prøve igjen og håpe den funker, som er veldig lite praktisk hvis du skal opp en bakke akkurat da. Husk at vognen er ekstra tung pga motor, så når du må dytte hele manuelt er det  tungt. Vuggefunksjon er dermed vanskelig å starte, du må ha låste hjul og bremsene på (det er ganske åpenbart og ikke noe problem i utgangspunktet). Men du må være rask mellom å skru på motoren (da må vogna være i bevegelse), få på bremsen, for så å trykke vuggefunksjon. Babyen vår våkner da ofte av den høye bremselyden og at motoren da gjerne ikke starter og vuggingen ikke starter. Kan såklart ikke manuelt vugge mens man prøver igjen, fordi bremsen er på. Da må du starte hele greia om igjen. Vi har fulgt demonstrasjonsvideoen fra Cybex offisielle YouTube-kanal flere ganger, både jeg, mannen min og besteforeldre har prøvd og alle møter samme problemene. På videoen skjer det sømløst, det er ikke tilfellet på ekte. Vi har også prøvd alt av råd vi kan finne på nett og ved å spørre AI. (Vi har sendt inn dette som en reklamasjonssak der vi kjøpte den, men de har ikke svart på 3 uker - trass i to purringer. Det er denlillebarnebutikken.no vi har brukt. Det er mulig, og vi håper, at våre utfordringer skyldes noe galt som kan fikses. Oppdaterer innlegget hvis det er det. Men dette er en advarsel jeg selv ville satt pris på, ettersom motoren var grunnen til at vi kjøpte vognen). Hvis du er så heldig å komme til det steget i prosessen at vognen faktisk vugger så må jeg si at den vugger veldig hardt. Barnet vårt er vandt til det nå, men det tok en stund. Hver gang den kommer bakover virker det som den bråbremser og barnet kan skyves nedover fordi det er så kraftig. Dette er selv på laveste nivå, vi bruker ikke noe høyere da det blir for voldsomt. Vuggingen avtar sakte og skrur seg helt av etter en stund (tror det er rundt 20 minutter). Det kan ikke overstyres, så vi som er avhengig av kontinuerlig vugging må stadig trykke og starte på nytt (som da naturligvis ofte stopper hele greia og vi må begynne prosessen på nytt. Og da hender det jo at babyen våkner igjen pga. En runde til med alt styret.) 

Konklusjonen: denne vogna skuffer på svært mange punkter og jeg er spesielt skuffet over motor- og vuggefunksjon. Jeg håper dette er en reklamasjonssak. Uansett er det flere punkter den er veldig svak på, så med mindre du er avhengig av motor ville jeg ikke kjøpt denne. Det er mulig e-priam er bedre, den har jeg ikke erfaring med, men den er også en del dyrere. Skulle jeg valgt vogn på nytt uten å være avhengig av motoren ville jeg ikke valgt denne. Med det sagt, når motoren fungerer er den god for vårt bruk! Den hjelper bra i bakker både opp og ned (bremsing). Anbefaler å prøve seg litt frem før man putter barnet oppi, da gassen er ganske sensitiv og man bør bli litt vandt til det så vogna ikke tipper (tips: ikke hold igjen vogna når den går for fort, selv om det er instinktivt.. da tipper den mot deg). 

Sinnsykt mye tekst, hadde vært spennende å vite hvilken vogn du anmelder. Jeg klarer ikke å finne det. 

Anonymkode: a040b...06e

[mamma0703]

AnonymBruker skrev (5 minutter siden):

Sinnsykt mye tekst, hadde vært spennende å vite hvilken vogn du anmelder. Jeg klarer ikke å finne det. 

Anonymkode: a040b...06e

Heia, la det inn nå😄 Cybex e-gazelle 😬

[AnonymBruker]

MissB skrev (På 9.4.2026 den 18.33):

Heihei! 😊

Vi skal ut å reise til sommeren med en 1 åring, da vil vi gjerne ha ei vogn som vi kan ha med inn på flyet. Denne vogna skal også brukes på ferie så må kunne legges helt eller nesten helt flat, jeg liker også at ryggen kan settes helt opp. 

Har dere noen tips? 

 

Vi skal også ha med reiseseng, så hvis noen har tips til ei lett og praktisk seng. Si gjerne i fra 😊

 

Vi er veldig fornøyd med Ergobaby Metro+. Den passer i hattehylla på flyet og kan legges helt flatt, du kan justere ryggen som du vil, og den har laaaang kalesje som skygger godt. Eneste minus er at kalesjen lager lyd når man trekker i den og at man må bruke begge hender for å legge den sammen. Det fins også lettere vogner, men denne er ganske stødig til reisetrille å være.

Anonymkode: 09ae7...973

[AnonymBruker]

Mulig jeg er naiv her, men håpet er: "én vogn til alt". Jeg har for så vidt inntrykk av at de aller fleste jeg kjenner kun har én vogn, men her inne får man jo inntrykk av at det er vanlig med flere vogner ut fra funksjon

Vi har ikke bil, så vogna må kunne tas med på kollektivtransport uten å være altfor stor og uhåndterlig. Vi bor i blokk, så selv om vi har bod må den kunne slås sammen. Babyen blir født i november/desember, så vogna må tåle vinterføre. Samtidig vil jeg helst at den ikke skal være for stor og tung, da vi har noen nedoverbakker f. eks. fra boligen (og dermed oppoverbakker til). Ideelt sett vil jeg kunne bruke samme vogn i lang tid, sånn at den både fungerer for nyfødte og større babyer (f eks fordi den kan gjøres om fra liggevogn til sittevogn). Har sett på en modell som fikk god kritikk, men ifølge anmeldelse var det ikke plass til Najell sleepcarrier i den, og det er jo dumt.

Er det noen som kjenner til en slik vogn som fyller alle kriteriene over her?

Anonymkode: 0c530...baf

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (2 timer siden):

Er det noen som kjenner til en slik vogn som fyller alle kriteriene over her?

Utfordringen blir vinterføre, der er de fleste vogner rett og slett dårlige. Unntaket er de med tre hjul, som Thule Urban glide. Den er ikke liten, helt ok på kollektivtransport, og kan slås sammen veldig greit. Triller lett og har håndbrems som er fint i nedoverbakker. Ulempene er liten varekurv, og sittedelen kan ikke vendes mot deg. 
Jeg tror de fleste bare aksepterer at vinterføre er ganske dritt med vogn, egentlig uansett, og prioriterer de andre hensynene. 
Min påstand er at den ideelle «ene» barnevogna ikke finnes, og at årsaken er at produsentene legger opp til at folk skal trenge flere vogner. 

Anonymkode: 0582d...977

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (1 time siden):

Utfordringen blir vinterføre, der er de fleste vogner rett og slett dårlige. Unntaket er de med tre hjul, som Thule Urban glide. Den er ikke liten, helt ok på kollektivtransport, og kan slås sammen veldig greit. Triller lett og har håndbrems som er fint i nedoverbakker. Ulempene er liten varekurv, og sittedelen kan ikke vendes mot deg. 
Jeg tror de fleste bare aksepterer at vinterføre er ganske dritt med vogn, egentlig uansett, og prioriterer de andre hensynene. 
Min påstand er at den ideelle «ene» barnevogna ikke finnes, og at årsaken er at produsentene legger opp til at folk skal trenge flere vogner. 

Anonymkode: 0582d...977

Tror det var akkurat Thule Urban Glide jeg hadde sett på, hvor omtalen nevnte at de ikke fikk plass til vanlig sleepcarrier fra Najell, den stakk litt opp og lå rart i vogna. Så det trekker jo ned hos den - ellers virker den god 

Anonymkode: 0c530...baf

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (57 minutter siden):

Tror det var akkurat Thule Urban Glide jeg hadde sett på, hvor omtalen nevnte at de ikke fikk plass til vanlig sleepcarrier fra Najell, den stakk litt opp og lå rart i vogna. Så det trekker jo ned hos den - ellers virker den god 

Anonymkode: 0c530...baf

Man bruker jo sleepcarrier en veldig kort stund. Og du kan jo vurdere voksi sin, najell er veldig klumpete 

Anonymkode: 0582d...977

[Ingvild87]

AnonymBruker skrev (På 21.4.2026 den 14.05):

Man bruker jo sleepcarrier en veldig kort stund. Og du kan jo vurdere voksi sin, najell er veldig klumpete 

Anonymkode: 0582d...977

Både Babycall og Sleepcarrier bruker du en relativt kort stund, men har du baby som sover dårlig/våkner enkelt er det faktisk verdt hver krone i alenetiden du får tilbake (i hvert fall for meg 😅). Ble faktisk anbefalt Voksi sin fra kundeservice hos OhDearBaby da jeg var usikker på hva jeg skulle gå for (sto mellom den og Easygrow). Anbetaler på det sterkeste!

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (På 21.4.2026 den 9.37):

Mulig jeg er naiv her, men håpet er: "én vogn til alt". Jeg har for så vidt inntrykk av at de aller fleste jeg kjenner kun har én vogn, men her inne får man jo inntrykk av at det er vanlig med flere vogner ut fra funksjon

Vi har ikke bil, så vogna må kunne tas med på kollektivtransport uten å være altfor stor og uhåndterlig. Vi bor i blokk, så selv om vi har bod må den kunne slås sammen. Babyen blir født i november/desember, så vogna må tåle vinterføre. Samtidig vil jeg helst at den ikke skal være for stor og tung, da vi har noen nedoverbakker f. eks. fra boligen (og dermed oppoverbakker til). Ideelt sett vil jeg kunne bruke samme vogn i lang tid, sånn at den både fungerer for nyfødte og større babyer (f eks fordi den kan gjøres om fra liggevogn til sittevogn). Har sett på en modell som fikk god kritikk, men ifølge anmeldelse var det ikke plass til Najell sleepcarrier i den, og det er jo dumt.

Er det noen som kjenner til en slik vogn som fyller alle kriteriene over her?

Anonymkode: 0c530...baf

Britax smile 5z, utenom at jeg ikke har prøvd den i snø. Den er kun 58 cm bred tror jeg, veldig smidig! Ville ikke valgt en vogn der du ikke kan snu sittedelen mot deg (Thule), det gir barnet en viktig trygghet å kunne se deg i deb første perioden med sittedel, de bruker jo den allerede fra 4-6mnd. 

Anonymkode: 0a78f...f51

[Anonym 202020]

Noensom vet hvor man kan få tak i et reserve dekk til foran til en Petite cherie barnevogn. Står ingenting av str på dekket og har sjekket overalt, men finner ikke noen ting. Noen som har noe tips? Det en det minste hjulet som må byttes..