Ford Fiesta vs Ford Puma

[AnonymBruker]

Hvis det sto mellom disse, hvilken ville du valgt og hvorfor?

Anonymkode: 3d4dc...711

[AnonymBruker]

Har kun kjørt Ford puma. Det var vel og merke ikke EL (utlandet), men helt ny.  Bilen var veldig god å kjøre, men er man avhengig av baksetene og eventuelt barneseter så blir det fryktelig trangt.  God bagasjeplass. 

Anonymkode: 70e3b...486

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (På 6.7.2025 den 8.25):

Hvis det sto mellom disse, hvilken ville du valgt og hvorfor?

Anonymkode: 3d4dc...711

Antar det er (fossil?) bruktbil det er snakk om her? Fiesta er vel borte fra markedet og Puma er på vei inn igjen som el-bil.

Teknikken under skallet er vel mye den samme. Ford Focus er en tradisjonell småbil mens Puma er en liten SUV/Crossover. Sånn sett er vel Puma mer "moteriktig" i dagens kjøretøymarked. Men det kommer an på smak og behag, men bør vel se på og prøvekjøre begge bilene før man bestemmer seg.

Men det er et annet moment som gjelder Ford generelt: 1 liters bensinmotoren som sitter i veldig mange Ford produsert de siste 15ish årene. Den er et drittmotor som kan forårsake mye trøbbel. Er en såkalt wetbelt motor, dvs. at registerreima går i oljebad. Det virker som en god ide en gang i tiden, men har vist seg å forårsake problemer på sikt. Og den motoren er konstruert sånn at bytte av registerreim (som er en stor jobb på alle motorer) er ekstra komplisert og ekstra dyrt, mellom 20 og 30 tusen. 

Anonymkode: 68fcd...e12

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (19 timer siden):

Antar det er (fossil?) bruktbil det er snakk om her? Fiesta er vel borte fra markedet og Puma er på vei inn igjen som el-bil.

Teknikken under skallet er vel mye den samme. Ford Focus er en tradisjonell småbil mens Puma er en liten SUV/Crossover. Sånn sett er vel Puma mer "moteriktig" i dagens kjøretøymarked. Men det kommer an på smak og behag, men bør vel se på og prøvekjøre begge bilene før man bestemmer seg.

Men det er et annet moment som gjelder Ford generelt: 1 liters bensinmotoren som sitter i veldig mange Ford produsert de siste 15ish årene. Den er et drittmotor som kan forårsake mye trøbbel. Er en såkalt wetbelt motor, dvs. at registerreima går i oljebad. Det virker som en god ide en gang i tiden, men har vist seg å forårsake problemer på sikt. Og den motoren er konstruert sånn at bytte av registerreim (som er en stor jobb på alle motorer) er ekstra komplisert og ekstra dyrt, mellom 20 og 30 tusen. 

Anonymkode: 68fcd...e12

Oi, det ga meg noe å tenke på. Hvis det er slik, hvorfor vil noen egentlig kjøpe Ford da?😅

Anonymkode: 3d4dc...711

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (På 8.7.2025 den 8.41):

hvorfor vil noen egentlig kjøpe Ford da

Det har vært et godt spørsmål i flere tiår. Ford lager de mest pålitelige europeiske bilene, Focus er en ganske grei bil som også er kjekk å kjøre. De kronglete Ecoboost-motorene med tre sylindre har en fantastisk lyd. Til og med énliteren går ganske godt og høres nydelig ut når den gjør det. Og Ford Galaxy var det beste valget for folk som trengte syvseter og som ikke turde å satse på Citroën.

Nå, i elbilalderen, er Ford grusomt forbigått, som de fleste legacy bilprodusentene.

Vil du ha en bil som virker og som ikke skaper hodebry, og du er ikke entusiast som skal ha en bestemt type/merke/motor/design, se kun etter japanske og koreanske biler. Alt det andre kan du egentlig bare glemme.

Anonymkode: 6a2b7...218

[AnonymBruker]

Jeg ville unngått Ford i det store hele, av grunner nevnt over, Ford er forbigått og har ikke klart å henge med i utviklingen. 

Anonymkode: a6355...2d8

[AnonymBruker]

Hvor skal du velge en elendig bil som Ford? Har en 19 år gammel Honda som nylig ble eu-godkjent uten feil. Toyto eller Honda om du skal ha bruktbil.

Anonymkode: 06645...ba3