Elbil til maks 300 000 kr

[AnonymBruker]

Vi ser etter en ny bil nr 2. Er det noen som har tips/innspill? 

Krav:

- elbil

- fullverdig bil med plass til to barneseter bak (altså er ikke e-up, Seat mii o.l. aktuelle) 

- nybil eller bruktbil, men maks 2 år gammel 

- maks 300 000 kr (kan strekkes til 350k, men vil samtidig bruke minst mulig penger på en ok+ elbil) 

Jeg har sett PÅ blant annet MG Marvel R, MG4, Hyundai Kona, Hyundai Ioniq5, Byd Atto3, Volkswagen ID4. Det er rett og slett for mange valg, føler jeg går meg vill i denne jungelen! Er det noen som har noen anbefalinger eller tips om hvilke man bør styre unna? 

Anonymkode: 2d1ac...3fb

[AnonymBruker]

Noen? 

Anonymkode: 2d1ac...3fb

[AnonymBruker]

MG4 er eneste MG med rattvarmer og står på den nyeste plattformen deres - det er god plass i baksetet, i kontrast til andre MG.

Ioniq 5 og EV 6 er mange hakk opp. Dette er markedets beste elbiler. Men får du de for 300k? Neppe.

Gode gamle Leaf kan være et overraskende godt kjøp, samme med gamle Ioniq. Hold deg unna Volkswagen, Polestar og vær veldig nøye om du vurderer Tesla. 

Anonymkode: 2f843...88b

[Silvia515]

Ville sett på Hyundai Ioniq hvis en slik er innen prismessig rekkevidde.

[AnonymBruker]

Tusen takk for innspill! 

Vi kan også strekke oss til 450-500k for å få råd til en Ioniq5 eller Kia Ev6 feks, men er usikker på om det er fornuftig. Familiebilen/hovedbilen vår er en Tesla Model X. Så det er vel ikke fornuftig å kjøpe en såpass stor bil nr 2 som Ev6 eller Ioniq5, men det er samtidig viktig for oss at det er trygge og gode biler med plass til bakovervendt barnesete, og som er relativt problemfri. Altså gjerne har blitt kvitt "barnesykdommene". Veldig vanskelig å navigere seg rundt i denne jungelen av elbiler 😅

Anonymkode: 2d1ac...3fb

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (5 timer siden):

Tusen takk for innspill! 

Vi kan også strekke oss til 450-500k for å få råd til en Ioniq5 eller Kia Ev6 feks, men er usikker på om det er fornuftig. Familiebilen/hovedbilen vår er en Tesla Model X. Så det er vel ikke fornuftig å kjøpe en såpass stor bil nr 2 som Ev6 eller Ioniq5, men det er samtidig viktig for oss at det er trygge og gode biler med plass til bakovervendt barnesete, og som er relativt problemfri. Altså gjerne har blitt kvitt "barnesykdommene". Veldig vanskelig å navigere seg rundt i denne jungelen av elbiler 😅

Anonymkode: 2d1ac...3fb

Enig, blir en voldsomt stor bil nr. 2. Og du vil nok selge X-en om du skaffer deg en EV6.

Anonymkode: 2f843...88b

[AnonymBruker]

Hvor lang rekkevidde trenger dere? Og skal dere hurtiglade? 

 

Hvis dere ikke skal hurtiglade i særlig grad, ville jeg sett på Nissan Leaf. Jeg savner enda min, men jeg hurtiglader for mye til å ikke ha CSS-system. 

Anonymkode: 4fe8d...1b8

[Silvia515]

AnonymBruker skrev (På 2.4.2024 den 14.44):

Tusen takk for innspill! 

Vi kan også strekke oss til 450-500k for å få råd til en Ioniq5 eller Kia Ev6 feks, men er usikker på om det er fornuftig. Familiebilen/hovedbilen vår er en Tesla Model X. Så det er vel ikke fornuftig å kjøpe en såpass stor bil nr 2 som Ev6 eller Ioniq5, men det er samtidig viktig for oss at det er trygge og gode biler med plass til bakovervendt barnesete, og som er relativt problemfri. Altså gjerne har blitt kvitt "barnesykdommene". Veldig vanskelig å navigere seg rundt i denne jungelen av elbiler 😅

Anonymkode: 2d1ac...3fb

Hva med å bytte Model X i både Hyundai Ioniq 5 og (ny) Kona? (ikke ny kone!)

[Pappi]

Leaf fremstår fremdeles som et veldig fornuftig valg i den klassen. Var det ikke noen av MG’ene som har gjort det veldig dårlig i vintertest? Mener jeg leste om uforutsigbar oppførsel på glatt føre. Om det ikke er tilfelle virker disse som ett kupp med tanke på pris.

[Silvia515]

Pappi skrev (1 minutt siden):

Leaf fremstår fremdeles som et veldig fornuftig valg i den klassen. Var det ikke noen av MG’ene som har gjort det veldig dårlig i vintertest? Mener jeg leste om uforutsigbar oppførsel på glatt føre. Om det ikke er tilfelle virker disse som ett kupp med tanke på pris.

Dagens Leaf bygger på den gamle Leafen som kom for 14 år siden sånn cirka. Den er kanskje fornuftig på et vis, men den er virkelig en gammel bil i 2024. 

[Pappi]

Silvia515 skrev (4 minutter siden):

Dagens Leaf bygger på den gamle Leafen som kom for 14 år siden sånn cirka. Den er kanskje fornuftig på et vis, men den er virkelig en gammel bil i 2024. 

Ja jeg er klar over det, men er det egentlig så negativt at bil nr 2 bygger på en gammel plattform? Det finnes i hvert fall en god del positive sider ved det om man først og fremst tenker fornuftig.

[AnonymBruker]

@Pappi har et poeng. Leafen er en enkel bil, med utprøvd teknologi, konkurranseløst billig. Vi kjøpte en slik for 199k kr i fjor, splitter ny.

Anonymkode: 2f843...88b

[Silvia515]

AnonymBruker skrev (40 minutter siden):

@Pappi har et poeng. Leafen er en enkel bil, med utprøvd teknologi, konkurranseløst billig. Vi kjøpte en slik for 199k kr i fjor, splitter ny.

Anonymkode: 2f843...88b

I år får du Mazda MX-30 til 219 900 MX-30 tilbud

[Pappi]

Silvia515 skrev (Akkurat nå):

I år får du Mazda MX-30 til 219 900 MX-30 tilbud

Det er et kjempekjøp for de som klarer seg med rekkevidden!

[AnonymBruker]

On 3/31/2024 at 11:20 PM, AnonymBruker said:

Hyundai Kona, Hyundai Ioniq5,

Anonymkode: 2d1ac...3fb

En av disse. Såvidt jeg vet har den ene, kanskje begge, to forskjellige batteristørrelser som du må vurdere om hvor viktig det er med lang rekkevidde versus feks nyere bil eller bedre utstyrt bil. Om du har mulighet for hjemmelading vil mindre batteri fungere til hverdagskjøring og mellomlange turer. Om du har god tid og ikke kjører ofte utenfor Skandinavia/Nord-Europa så fungerer medium batteri også på langturer.

Anonymkode: 1853f...edf

[AnonymBruker]

On 4/2/2024 at 12:23 PM, Silvia515 said:

Ville sett på Hyundai Ioniq hvis en slik er innen prismessig rekkevidde.

Ioniq er vel innenfor budsjettet, men Ioniq5 er kanskje ikke det. Dette er to nokså forskjellige biler tross likheten i navnet.

Anonymkode: 1853f...edf

[AnonymBruker]

Veldig fornøyd med vår MG. God rekkevidde. Isofix. 

Anonymkode: 596c9...49c

[AnonymBruker]

Silvia515 skrev (17 timer siden):

I år får du Mazda MX-30 til 219 900 MX-30 tilbud

Jeg har sett det tilbudet, men det må sies at ved et WLTP forbruk på i beste fall helt ok 17,9 kWt/100 km når du bare rundt 200 km med 35,5 kWt batteri. Så har du den dumme SUV-formen, rare dører og ikke på langt nær like mye plass som i Leafen.

Ja, det er et veldig godt tilbud til pensjonistene uten barn som kun kjører frem og tilbake i bygda si. Men totalt sett leverer en god gammel Leaf ganske mye mer.

Anonymkode: 2f843...88b

[AnonymBruker]

Audi etron

Anonymkode: c324a...e95

[Silvia515]

AnonymBruker skrev (4 timer siden):

Jeg har sett det tilbudet, men det må sies at ved et WLTP forbruk på i beste fall helt ok 17,9 kWt/100 km når du bare rundt 200 km med 35,5 kWt batteri. Så har du den dumme SUV-formen, rare dører og ikke på langt nær like mye plass som i Leafen.

Ja, det er et veldig godt tilbud til pensjonistene uten barn som kun kjører frem og tilbake i bygda si. Men totalt sett leverer en god gammel Leaf ganske mye mer.

Anonymkode: 2f843...88b

Antar du er Leaf-eier og ikke trådstarter, herr eller fru Anonymkode: 2f843...88b?

Forbruk og batterier kan jeg ikke så mye om, men å kritisere designet på MX-30 når Leaf er alternativet, blir litt rart. Jeg kjenner to stykk som kjører MX-30, begge er unge og single