Stadig flere alvorlige bilulykker, årsak?

[AnonymBruker]

Er stadig flere ulykker i trafikken et resultat av mange elbiler på veiene med høy akselerasjon, eller et dashbord som er for komplisert for enkelte? Hvorfor opplyses ikke hvilke biltyper som er involvert i ulykker? Er det av frykt for å krenke noen? Er det ingen sammenheng? Det sitter vel langt inne for myndighetene å innrømme at elbiler er trafikkfarlige. Kanskje er de ikke det, de har jo gode sikkerhetssystemer, men likevel. Hvilke tanker gjør du deg?

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/rE6W4m/to-omkommet-etter-trafikkulykke-paa-e16-paa-voss?utm_source=recirculation-matrix&utm_content=V9E6e3

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/wOB17G/tre-omkom-i-tre-trafikkulykker?utm_source=recirculation-matrix&utm_content=V9E6e3

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/RrMG4a/trafikkulykke-paa-e6-ved-ryen-store-materielle-skader?utm_source=recirculation-matrix&utm_content=V9E6e3

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/dnW0GX/en-person-doed-etter-frontkollisjon-i-troendelag?utm_source=recirculation-matrix&utm_content=V9E6e3

https://direkte.vg.no/nyhetsdognet/news/vegdirektoeren-kaller-inn-til-krisemoet.kVxSGf7VC?utm_source=vgfront&utm_content=hovedlopet_row3_pos1&utm_medium=df-86-d8054e6f

Anonymkode: f62fe...28b

[AnonymBruker]

Vil tro det også er fordi det er mer biler på veiene generelt, mye turister på denne tiden ja rett og slett mer folk ute.

Anonymkode: 05156...3ae

[AnonymBruker]

Vi er tross alt tilbake til normalen, ang det å være på farten. Så vil ikke si at antall omkomne er så høyt, egentlig. 109 omkom i trafikken i 2019.

Anonymkode: c72b5...347

[AnonymBruker]

Når dødstallene er doblet i år sammenlignet med samme periode i fjor, så kan vel ikke det skyldes hvilke bilmodeller som kjører på veien. Det var i all hovedsak de samme bilene på veiene i fjor som i år. 

Anonymkode: 04bbd...5a9

[Sofakona]

Når folk sitter med mobilen..

Tror de er udødelig..

Påvirket...

Feil beregnet...

Hjerteinfarkt etc 

Ser gjerne de med de "tøffe og kule biler" kjører for fort.

Det er nok mange grunner...og der at det er ikke like mye hjemmekontor lenger...dermed kjører det nok flere på veiene 

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (1 time siden):

Er stadig flere ulykker i trafikken et resultat av mange elbiler på veiene med høy akselerasjon, eller et dashbord som er for komplisert for enkelte? Hvorfor opplyses ikke hvilke biltyper som er involvert i ulykker? Er det av frykt for å krenke noen? Er det ingen sammenheng? Det sitter vel langt inne for myndighetene å innrømme at elbiler er trafikkfarlige. Kanskje er de ikke det, de har jo gode sikkerhetssystemer, men likevel. Hvilke tanker gjør du deg?

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/rE6W4m/to-omkommet-etter-trafikkulykke-paa-e16-paa-voss?utm_source=recirculation-matrix&utm_content=V9E6e3

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/wOB17G/tre-omkom-i-tre-trafikkulykker?utm_source=recirculation-matrix&utm_content=V9E6e3

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/RrMG4a/trafikkulykke-paa-e6-ved-ryen-store-materielle-skader?utm_source=recirculation-matrix&utm_content=V9E6e3

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/dnW0GX/en-person-doed-etter-frontkollisjon-i-troendelag?utm_source=recirculation-matrix&utm_content=V9E6e3

https://direkte.vg.no/nyhetsdognet/news/vegdirektoeren-kaller-inn-til-krisemoet.kVxSGf7VC?utm_source=vgfront&utm_content=hovedlopet_row3_pos1&utm_medium=df-86-d8054e6f

Anonymkode: f62fe...28b

SKJERM SKJERM SKJERM OG FART....! Tullinger!!!!!!(der det er årsaken)...

Anonymkode: e4bb6...14d

[AnonymBruker]

Folk ser på mobil og IPad i bilen. Overhodet ikke overrasket over st det er fler ulykker. Holdt på å bli kjørt på i fotgjengerfelt av ei som satt med nesa i mobilen.

Anonymkode: 36d56...f3d

[AnonymBruker]

Folk sitter med mobilen i fanget og sender meldinger og scroller.

Kjører mye (langtransport) og ser det hele tiden. De sitter med blikket ned og lyset fra skjermen avslører. Synes det er en ekstremt skremmende utvikling

Anonymkode: 5310f...506

[PITTY]

AnonymBruker skrev (1 time siden):

Er stadig flere ulykker i trafikken et resultat av mange elbiler på veiene med høy akselerasjon, eller et dashbord som er for komplisert for enkelte? Hvorfor opplyses ikke hvilke biltyper som er involvert i ulykker? Er det av frykt for å krenke noen? Er det ingen sammenheng? Det sitter vel langt inne for myndighetene å innrømme at elbiler er trafikkfarlige. Kanskje er de ikke det, de har jo gode sikkerhetssystemer, men likevel. Hvilke tanker gjør du deg?

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/rE6W4m/to-omkommet-etter-trafikkulykke-paa-e16-paa-voss?utm_source=recirculation-matrix&utm_content=V9E6e3

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/wOB17G/tre-omkom-i-tre-trafikkulykker?utm_source=recirculation-matrix&utm_content=V9E6e3

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/RrMG4a/trafikkulykke-paa-e6-ved-ryen-store-materielle-skader?utm_source=recirculation-matrix&utm_content=V9E6e3

https://www.vg.no/nyheter/innenriks/i/dnW0GX/en-person-doed-etter-frontkollisjon-i-troendelag?utm_source=recirculation-matrix&utm_content=V9E6e3

https://direkte.vg.no/nyhetsdognet/news/vegdirektoeren-kaller-inn-til-krisemoet.kVxSGf7VC?utm_source=vgfront&utm_content=hovedlopet_row3_pos1&utm_medium=df-86-d8054e6f

Anonymkode: f62fe...28b

Du er ikke helt på jordet tror jeg. I en avis gikk et forsikringsselskap ut med en ulykkesstatistikk. El-bil høyt representert.

Tidligere var aldersgruppen 18 - 25 år de som var involvert i flest ulykker. Dette har endret seg. 40 - 50 åringer har overtatt. Det er nok også denne aldersgruppen som i høyere grad kjører el-bil.

Akselerasjon som føreren ikke fikser, og "jeg skal frem først", er klassiske el-bilist symptomer.

I yngre alder har vi harry - Bmw´er med sota ruter, lavest mulig dekkprofil, og som kjøres av den med fetet gullkjede. Mange etnisiteter. I tillegg er de så kule at man slenger på et effektanlegg som eksploderer i potta ved hvert girskift.

Og med den holdningen at lover og politi ´det respekterer vi ikke, da blir det ganske farlig der ute. 

[AnonymBruker]

PITTY skrev (13 timer siden):

Du er ikke helt på jordet tror jeg. I en avis gikk et forsikringsselskap ut med en ulykkesstatistikk. El-bil høyt representert.

Tidligere var aldersgruppen 18 - 25 år de som var involvert i flest ulykker. Dette har endret seg. 40 - 50 åringer har overtatt. Det er nok også denne aldersgruppen som i høyere grad kjører el-bil.

Akselerasjon som føreren ikke fikser, og "jeg skal frem først", er klassiske el-bilist symptomer.

I yngre alder har vi harry - Bmw´er med sota ruter, lavest mulig dekkprofil, og som kjøres av den med fetet gullkjede. Mange etnisiteter. I tillegg er de så kule at man slenger på et effektanlegg som eksploderer i potta ved hvert girskift.

Og med den holdningen at lover og politi ´det respekterer vi ikke, da blir det ganske farlig der ute. 

Store opplyste skjermer som fanger mye oppmerksomhet kan distrahere middelaldrende menn, øker ikke akkurat trafikksikkerheten når du har en stor pc-skjerm i bilen. Mye å følge med på i en elbil med alt fancy tilbehør, kombinert med akselerasjon vil det nok neppe føre til at ulykker går ned.

Anonymkode: f62fe...28b

[Mardrøm]

AnonymBruker skrev (På 26.6.2022 den 18.50):

Hvorfor opplyses ikke hvilke biltyper som er involvert i ulykker? Er det av frykt for å krenke noen? Er det ingen sammenheng? Det sitter vel langt inne for myndighetene å innrømme at elbiler er trafikkfarlige. Kanskje er de ikke det, de har jo gode sikkerhetssystemer, men likevel. Hvilke tanker gjør du deg?

Anonymkode: f62fe...28b

Nei, det er ikke sånn at myndighetene holder tilbake info i frykt for å krenke noen. Det er helt absurd. 

Antall drepte i trafikken har gått ned, samtidig som andelen elbiler har gått opp. 

2021 var et år med unormalt få drepte. Tallene så langt for 2022 ligger omtrent på samme nivå som de siste 10 årene. 

To ting å tenke på:
* 85 prosent av trafikkdrepte i år er menn
* 72 prosent av trafikkdrepte i år er over 45 år. 

[AnonymBruker]

Kjørte på E18 for noen uker tilbake, lå i hurtigfila. Plutselig finner denne damen på min venstre side at hun skal kjøre forbi han foran. Hadde hun vridd litt på nakken hadde hun satt meg! Takk Gud for at hun hadde en trailer bak seg som så situasjonen og lå på hornet samtidig som meg.

Bare flaks.

Anonymkode: eea8b...c8b

[AnonymBruker]

Holdninger…

Jeg vet best…

Jeg kan multitaske når jeg kjører..

«Alle andre» er idioter og kan ikke kjøre bil..

Det skjer ikke meg…

Fartsgrenser er plagsomme..

Jeg kan kjøre så og så mye for fort før jeg mister lappen… 

Dårlig hensyn til andre trafikanter, utålmodige, ingen konsekvenstenkning, ingen tanker om hva som kan dukke opp av uforutsette farer.. Her i byen kræsjer biler flere ganger i uka på motorveien fordi folk ikke kan se seg for ved feltskifte eller at de blir overrasket over daglig rushtidskø og kjører i ræva på bilen foran. Så forbanna vanskelig er det jo ikke!

Disse holdningene er mer typiske for hankjønn i 45+ kategorien enn for ungdommen..

De aller fleste ulykker skyldes menneskelig svikt. Og noen dødsulykker kunne vært «kun» alvorlig ulykke dersom veistandaren var bedre. 

Anonymkode: c0529...7a4

[Jordeboer]

Jeg tror den økte bruken av berøringsskjermer er uheldig. For også de mest essensielle funksjoner som vifte og temperatur legges på disse. Det er da mye enklere, sikrere og raskere å skru/trykke på en knapp enn å sikte på skjermen, trykke med akkurat riktig trykk, gjerne flere ganger (men ikke holde inne, for da skjer et eller annet slik at man må begynne på nytt).