Ny bil med mer HK?

[AnonymBruker]

Har en suzuki swift nå på 90 hk. Syns den er veldig grei til mitt bruk, men begynner å bli lei av å måtte «gasse på» når det er snakk om større hastigheter. Lurer på om det er bare oppi hodet mitt eller om det er bedre kjørefølelse med mer hestekrefter? Hvor mye må man opp i ca? 
 

takk for svar

Anonymkode: dcb3d...3e9

[Squall]

Prøv en Suzuki Swift Sport.

[AnonymBruker]

90hk er svært lite i dag. Om din Suzuki har forehjulsdrift, suger det ut ekstra krefter også. Hva er budsjettet ditt og hva er kravene dine til bil? Vi har en Hyundai med ca 90hk, en Leaf med 109hk, og en større familiebil med i underkant av 300hk. Allerede fra 90hk bensin til 109hk el er spranget kolossalt. Leafen føles aldri for svak; Hyundaien stort sett alltid. Storebilen går som en kule, men ikke tre ganger så godt som Leafen.

Anonymkode: 75bd9...cee

[AnonymBruker]

Squall skrev (11 timer siden):

Prøv en Suzuki Swift Sport.

Såg den hadde framhjulsdrift. Er det bra på vinterføre? Bor på landet med svinger og smale veier med snødekke om vinteren.

 

AnonymBruker skrev (8 timer siden):

90hk er svært lite i dag. Om din Suzuki har forehjulsdrift, suger det ut ekstra krefter også. Hva er budsjettet ditt og hva er kravene dine til bil? Vi har en Hyundai med ca 90hk, en Leaf med 109hk, og en større familiebil med i underkant av 300hk. Allerede fra 90hk bensin til 109hk el er spranget kolossalt. Leafen føles aldri for svak; Hyundaien stort sett alltid. Storebilen går som en kule, men ikke tre ganger så godt som Leafen.

Anonymkode: 75bd9...cee

Mener du firehjulsdrift? Ja, den har automatisk. 
Det var interessant at Leafen er best. Er det pga den er el og type motor? Tenkte jeg måtte oppi 115-120 hk for å få noe som drog godt. Har smalt budsjett, men har bare behov for en liten bil som swiften, men disse småbilene har ofte lite hester. Tenkte også jeg måtte ha firehjulsdrift pga vinterføre her jeg bor, men av småbiler er det bare swift som har det, så vidt jeg har skjønt.

ts

Anonymkode: dcb3d...3e9

[AnonymBruker]

Leafen er ikke kraftigst, på langt nær, men elbiler har all kraft tilgjengelig umiddelbart, mens fossilbiler trenger turtall for å få opp kraften.

Det spørs jo hvor langt du kjører i det daglige, men om du klarer deg med en brukt og rimelig elbil, er jo det både betydelig billigere enn fossilbil, og du får en bil med mer futt i.

Ellers er det bare å lete litt. Noe sånt er et godt eksempel for en rimelig, svært kraftig, og antagelig passe pålitelig kraftplugg i småbilklassen:

https://www.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=215927115

Anonymkode: 75bd9...cee

[AnonymBruker]

Det er helt klart mer kjøreglede i å ha en del hester. Tidligere hadde jeg en volvo S60 turbo med i overkant av 200hk. Det var ordentlig KOS å kjøre den bilen. I dag har jeg en VW med 75 hester. For meg er det ingen tvil om hvilken bil som var mest behagelig å kjøre, samtidig er lommeboka ikke i tvil om hvilken bil den liker best

Ja, du får mer å gå på om du velger en bil med litt mer hester. Du får ikke nødvendigvis noe særlig høyere forbruk heller, det spørs helt på kjørestilen din. Da jeg gikk over til min lille VW, var jeg nødt til å endre kjørestil veldig, men for meg var det helt greit. Volvoen resulterte i et par bøter som gjorde bilen enda dyrere 😄 

Anonymkode: 73df5...6bd

[AnonymBruker]

Du dobler selvfølgelig fra din Suzuki Swift med 90 HK og over til helt ny Mazda 3 med 180 HK og 6-trinns manuelt gir. Slik det var vanlig før, før batteri bilene tok over. 🤣

Man har kampanje på splitter nye til rett under 300.000 kr. 

Anonymkode: a44e7...d3b