VW GOLF 4 2000mod 1,4L, oljetrøbbel?!

[FrøkenNordby93]

Jeg har en golf 4, men oljelampa blinker og piper... Det er ikke vann i olja, eller olje i vannet, den verken svetter eller lekker olje.. og det kommer ei heller blå røyk.. Den går som den skal.. Men hvorfor bruker den så mye olje? Og kan det være oljetrykksbryteren som har slått seg vrang?

[Fantorang1]

Normalt vil en litt slitt motor bruke litt mer olje, så du trenger bare å fylle på litt oftere, bare ikke la den gå tom noensinne.  Vet av biler som har brukt så mye olje at eier har brukt avtappet olje (gjenbrukt andres brukte motorolje), da oljen uansett brenner opp, vi snakker flere liter pr 1000 km. I praksis fylle olje hver gang det fylles bensin.

Typisk vil slitte stempelringer eller slitt oljering øke forbruket, den brenner opp oljen i stedet for å "skrape" det av .  Gjerne synlig når motoren er demontert som små riper i stempelringer som slipper oljen forbi i stedet for å dra den tilbake til bunnpannen.   Og en liten motor som må presses vil nødvendigvis bruke enda mer olje når den begynner å bli slitt.

https://vgd.no/forbruker/bil/tema/1385609/tittel/olje-varsel-paa-golf-93

[AnonymBruker]

Det er et kjent problem på 1.4 motoren fra VW, årsaken er ofte stempelringer eller honingen i sylindrene. Normalt oljeforbruk i følge fabrikken kan være opp til 1 liter på 100 mil.

Det du kan prøve er å bytte til olje med høyere viskositet, hvis den bruker 5W-40 nå så kan du prøve 10W-40 eller 15W-40.

Anonymkode: b1f32...c34

[FrøkenNordby93]

17 minutter siden, AnonymBruker skrev:

Det er et kjent problem på 1.4 motoren fra VW, årsaken er ofte stempelringer eller honingen i sylindrene. Normalt oljeforbruk i følge fabrikken kan være opp til 1 liter på 100 mil.

Det du kan prøve er å bytte til olje med høyere viskositet, hvis den bruker 5W-40 nå så kan du prøve 10W-40 eller 15W-40.

Anonymkode: b1f32...c34

Ja, tenkte å kjøpe en 4L med 10w-40

[FrøkenNordby93]

1 time siden, Fantorang1 skrev:

Normalt vil en litt slitt motor bruke litt mer olje, så du trenger bare å fylle på litt oftere, bare ikke la den gå tom noensinne.  Vet av biler som har brukt så mye olje at eier har brukt avtappet olje (gjenbrukt andres brukte motorolje), da oljen uansett brenner opp, vi snakker flere liter pr 1000 km. I praksis fylle olje hver gang det fylles bensin.

Typisk vil slitte stempelringer eller slitt oljering øke forbruket, den brenner opp oljen i stedet for å "skrape" det av .  Gjerne synlig når motoren er demontert som små riper i stempelringer som slipper oljen forbi i stedet for å dra den tilbake til bunnpannen.   Og en liten motor som må presses vil nødvendigvis bruke enda mer olje når den begynner å bli slitt.

https://vgd.no/forbruker/bil/tema/1385609/tittel/olje-varsel-paa-golf-93

Men kan det være oljetrykksbryteren som gjør at lampa lyser og den piper? For er nok olje på

[AnonymBruker]

6 minutter siden, FrøkenNordby93 skrev:

Men kan det være oljetrykksbryteren som gjør at lampa lyser og den piper? For er nok olje på

Det kan være feil på føleren, men oljetrykket kan også være lavt selv om det er nok olje på motoren.

Anonymkode: b1f32...c34

[FrøkenNordby93]

2 minutter siden, AnonymBruker skrev:

Det kan være feil på føleren, men oljetrykket kan også være lavt selv om det er nok olje på motoren.

Anonymkode: b1f32...c34

Den går liksom som den skal og min erfaring er at lavt oljetrykk kan gi hosting

[Fantorang1]

På utklippet til forumet fra VG antyder flere at det er kjent med feil på sensoren, så de kopler den rett og slett ut eller bytter den til en ny.   1.4 motoren med 60 HK var visst konstruert litt uheldig med trange oljekanaler, så en litt tynnere olje for å vaske ut slagg kan hende gjør susen.  Flere forum, både norske og engelske sier at det bør brukes tykk olje (10W-30) og ikke fancy tynnolje (5W-40), men er oljegjennomstrømmingen dårlig i motoren sånn at det bygger seg trykk er jo tynn olje litt av løsningen tror jeg.

https://www.tv2.no/a/7489575/

En innvendig motorrens kan godt mulig avhjelpe; symptomene på tilsmusset motor er jo allerede der..

[FrøkenNordby93]

1 minutt siden, Fantorang1 skrev:

På utklippet til forumet fra VG antyder flere at det er kjent med feil på sensoren, så de kopler den rett og slett ut eller bytter den til en ny.   1.4 motoren med 60 HK var visst konstruert litt uheldig med trange oljekanaler, så en litt tynnere olje for å vaske ut slagg kan hende gjør susen.  Flere forum, både norske og engelske sier at det bør brukes tykk olje (10W-30) og ikke fancy tynnolje (5W-40), men er oljegjennomstrømmingen dårlig i motoren sånn at det bygger seg trykk er jo tynn olje litt av løsningen tror jeg.

https://www.tv2.no/a/7489575/

En innvendig motorrens kan godt mulig avhjelpe; symptomene på tilsmusset motor er jo allerede der..

Hvordan går en frem for å rense motoren? For den brenner jo olje uten å ryke noenting

[Fantorang1]

Klikk på linken; mange lure produkter hos de som selger olje, hvordan det gjøres står på flasken.  Typisk tappe av oljen på bilen, fylle på renseolje, kjøre motor i ca 20 min til den er varm el.l., tappe av dette og fylle opp med ny frisk olje, evt. bytte filter.