Brann i dieselbil

[AnonymBruker]

29 minutter siden, Lutetium 71 skrev:

Link?

Direktesendingen på TV2 nyhetskanalen.? 

Anonymkode: 14ce6...adb

[AnonymBruker]

11 timer siden, prt90 skrev:

I fjor brant 658 bensin/diesel biler og 17 elbiler. 

Litt interessant å vite hvor mange av disse som selvantennte

Anonymkode: f1d52...672

[Missfitness]

Nå har vel akkurat Zafira hatt flere tilbakekallinger pga branntilløp.. 

[Lutetium 71]

41 minutter siden, AnonymBruker skrev:

Direktesendingen på TV2 nyhetskanalen.? 

Anonymkode: 14ce6...adb

Du bør ha mer å vise til enn det der.

Inntil videre sier vi at du finner på.

[AnonymBruker]

4 timer siden, AnonymBruker skrev:

Men hvorfor tror du det? All statistikk viser jo at det er dieselbiler som brenner mest. Siden 1. Januar 2014 har vi hatt 2711 branner i bensin/diesel biler og 62 branner i elbiler.

Tror du at 98 % av bilbrannen i Norge er forsikringssvindel?

Anonymkode: b36db...ba2

Ved inngangen til 2019 så var det registrert 195.351 elbiler i Norge og 2.768.864 biler med forbrenningsmotor, hvis statistikken skal fortelle noe om hvilken biltype som brenner mest så må du også se på antallet biler av de forskjellige typene.

Så må du ikke glemme å utelukke antallet branner som er påsatt for å sitte igjen med et resultat som viser om den ene eller den andre typen er mer utsatt for brann p.g.a. teknisk feil.

Anonymkode: 8b40e...c97

[AnonymBruker]

Diesel bil er Kode for El bil. Jeg kjøper ikke historien. 

Anonymkode: c8e3d...00d

[DarKnight]

23 hours ago, prt90 said:

I fjor brant 658 bensin/diesel biler og 17 elbiler. 

Snakk om å selektere statistikk.

Alderen på disse bilene?

Hva var brannårsak?

[AnonymBruker]

10 hours ago, AnonymBruker said:

Diesel bil er Kode for El bil. Jeg kjøper ikke historien. 

Anonymkode: c8e3d...00d

Dieselbil 😉 

Anonymkode: 198a4...ba5

[AnonymBruker]

22 timer siden, AnonymBruker skrev:

Fordi at brann i en el-bil kan være brann som skyldes thermal runaway. De brannene får du i praksis ikke slukket. Hvis du virkelig er interessert i thermal runaway så kan du lese her

Batteripakkene sitter dessuten vanskelig til for slukking og du trenger store mengder vann. Du bør nesten ha med deg et basseng som du kan plassere el-bilen oppi og la den stå der.

Kort oppsummert er problemet branner du ikke får slukket fordi du mangler utstyr og/eller mengden utstyr (mengden vann over tid).

 

Anonymkode: 0a423...4b5

Det er riktig at det tar lang tid å slukke slik brann, men den er sjelden. En elbil kan brenne lenge å se helt utbrent ut uten at batteripakken tar fyr. Dermed vil jeg tro en del av elbilbrannene faktisk ikke gjelder brann i kjørebatteri. Det må fysisk skade på batteriet for at det skal selvantenne, og da må du slippe bilen fra 20 meters høyde eller utsette bilen for en kraftig kollisjon, og selv da er det ikke sikkert. I de tilfellene der batteripakken ikke tar fyr er elbiler lettere å slukke enn biler med brennstoff på tank. 

14 timer siden, AnonymBruker skrev:

Ikke 98% nei, men hvis vi trekker fra antall forsikringssvindler og antall biler som er satt i brann av andre grunner, så brenner nok elbiler prosentvis mer enn vanlige biler. 

Jeg gjentar, jeg hadde ikke turt å bo i rn blokk der det står elbiler i kjelleren, gjerne på lading. Kommer nok et forbud snart. 

Anonymkode: 14ce6...adb

Med de tallene oppgitt i denne tråden er det tre ganger så mange fossilbiler som elbiler som brenne. Vi kan trekke fra en del branner fra fossilbiler pga alder, forsikringssvindel og påtenning, og så kan vi trekke fra en del elbilbranner fordi det ikke var kjørebatteri som brant eller noe av det samme som for fossilbiler. Hva vi står igjen med da er ikke så lett å si, men jeg tror det er svært sjeldent med thermal runaway som er det som er vanskelig å slukke. 

13 timer siden, Lutetium 71 skrev:

Link?

I Stavanger var det ingen kjørebatterier som tok fyr. Kun 12 volts-batterier, dekk, interiør, drivstoff osv. Det var derfor de fikk så fort kontroll og at brannen ikke spredte seg mer enn den gjorde. 

Anonymkode: 575ec...d48

[Whistler]

Når det begynner å brenne i bakenden av bilen på grunn av en elektrisk feil (som er årsaken til de fleste bilbranner), vil du helst sitte i en elbil, dieselbil eller en bensinbil? 

Endret 9. januar 2020 av Whistler

[EEØm]

18 minutter siden, Whistler skrev:

Når det begynner å brenne i bakenden av bilen på grunn av en elektrisk feil (som er årsaken til de fleste bilbranner), vil du helst sitte i en elbil, dieselbil eller en bensinbil? 

Da vil jeg helst sitte i en ny bil (for jeg regner med det ikke bare er elbiler som sier ifra om slikt på forhånd slik at man rekker å svinge av for å stoppe bilen før det begynner å brenne), og så vil jeg helst ikke sitte i en bil med brennbart drivstoff (kjørebatteriet vil sannsynligvis ikke ta fyr).

[Brunello]

Hva er poenget med denne diskusjonen? Alle vet at biler kan brenne. Alle vet at el-biler kan være vanskeligere å slukke branner i dersom batteripakke tar fyr.

Ingen kan imidlertid lese av statistikk hvilke biler som selvantenner lettest. Statistikken omfatter alt, og er dermed ubrukelig for denne diskusjonen.

[AnonymBruker]

Fra TU.no: https://www.tu.no/artikler/brannvesenets-hovedteori-ingen-elbil-batterier-tok-fyr-i-sola-brannen/482503

Sitat fra brannvesenet på stedet:

"Med den kunnskapen vi har om batteribranner, heller vi mot teorien om at ingen batteripakker tok fyr."

Anonymkode: 78ed7...323

[prt90]

9 minutter siden, AnonymBruker skrev:

Fra TU.no: https://www.tu.no/artikler/brannvesenets-hovedteori-ingen-elbil-batterier-tok-fyr-i-sola-brannen/482503

Sitat fra brannvesenet på stedet:

"Med den kunnskapen vi har om batteribranner, heller vi mot teorien om at ingen batteripakker tok fyr."

Anonymkode: 78ed7...323

Det høres ikke usannsynlig ut, det skal veldig mye til for at batteriet tar fyr. Blir ikke overrasket om de finner massevis av «utbrente» elbiler med intakte batteripakker inne i det parkeringshuset.

 

[DarKnight]

Så det verste er egentlig at man tillater en slik konstruksjon av P-hus.