Selge bilen selv eller via bilverksted?

[AnonymBruker]

Er i den uheldige situasjonen at jeg må kvitte meg med bilen fordi den har så mange mangler på EU-kontrollen at det blir for dyrt å reparere den.

Tenker da å selge den som en slags delebil og legge ved kontrollseddelen fra NAF. 

Det jeg lurer på da, er om det er størst sjanse for høyest mulig pris om jeg selger den på Finn eller om jeg leverer den til et bilverksted som tar seg av salget for meg(om det er mulig å få til noe sånt)?

Anonymkode: 4bfaf...590

[Gjest Del]

Hadde solgt delene fra bilen spørs om det er en etterspurt bil med deler folk vil ha. Så vraket den etter de fleste delene er solgt.

[C-girl]

Bilverksteder selger vanligvis ikke biler, men en bilforhandler kan nok sikkert ta den i innbytte dersom du kjøper en ny(ere) bil hos de. Som regel går bilen til en oppkjøper, med mindre den er verdt nærmere null/har store feil og mangler som vil være kostbare å reparere, da sender de den til vraking. 

[AnonymBruker]

1 time siden, Gjest Del skrev:

Hadde solgt delene fra bilen spørs om det er en etterspurt bil med deler folk vil ha. Så vraket den etter de fleste delene er solgt.

Men for å selge deler selv må man vel ha god peiling på bil, og det har ikke jeg.

Anonymkode: 4bfaf...590

[spinner]

Sjekk Finn for tilsvarende biler. Hvis det ser ut som det er et marked for bilen legger du den ut som rep.objekt. Legg kontrollseddelen blant bildene. Pris 2-3 ganger vrakpant hvis det ikke er noe som er spesielt attraktivt på bilen.

 

[AnonymBruker]

Hvis du skal kjøpe bil av forhandler så kan du spørre om de vil ta den gamle i innbytte, det er det enkleste og sikreste for deg. Men hvis du skal selge den privat så må du opplyse om absolutt alt du vet som er feil på den, det nytter ikke lengre og skrive at den selges som delebil eller skrive en klausul i kontrakten at den selges som den er og at kjøper ikke har reklamasjonsrett.

Selv om du selger den veldig billig som delebil så kan kjøper komme i etterkant og reklamere på feil som ikke er opplyst om eller skjulte feil som du som selger burde ha vist om, det har blitt veldig risikabelt og selge bruktbil.

Anonymkode: 26f52...495

[AnonymBruker]

7 timer siden, AnonymBruker skrev:

Hvis du skal kjøpe bil av forhandler så kan du spørre om de vil ta den gamle i innbytte, det er det enkleste og sikreste for deg. Men hvis du skal selge den privat så må du opplyse om absolutt alt du vet som er feil på den, det nytter ikke lengre og skrive at den selges som delebil eller skrive en klausul i kontrakten at den selges som den er og at kjøper ikke har reklamasjonsrett.

Selv om du selger den veldig billig som delebil så kan kjøper komme i etterkant og reklamere på feil som ikke er opplyst om eller skjulte feil som du som selger burde ha vist om, det har blitt veldig risikabelt og selge bruktbil.

Anonymkode: 26f52...495

Om jeg legger ved kontrollseddel fra EU-kontroll hos NAF så er jeg vel trygg?

Anonymkode: 4bfaf...590

[AnonymBruker]

4 timer siden, AnonymBruker skrev:

Om jeg legger ved kontrollseddel fra EU-kontroll hos NAF så er jeg vel trygg?

Anonymkode: 4bfaf...590

Nei kontrollseddelen fra PKK gir ingen trygghet den forteller bare hvilke feil som ble funnet på kontrollen hos NAF på et tidspunkt, det kan være andre skjulte feil eller mangler som dukker opp i ettertid som du som selger burde ha vist om.

Du kan selge bilen med feil og mangler til vrakpant eller langt under listepris, men kjøper har fremdeles 2 års reklamasjonsrett hvis det dukker opp feil og mangler som enten ikke er opplyst om eller feil som selger burde ha opplyst om.

Anonymkode: 26f52...495

[AnonymBruker]

Du kan frasi deg "garantiretten", bare google dette fra forbrukerrådet. Dump bilen for lite penger, eller gi den til en forhandler som har tilbud à la "minst 10000kr for din gamle bil". Bruktmarkedet er vanskelig nå, og det kan ta måneder å få solgt en dårlig bil med mange feil.

Anonymkode: a9713...5b6

[Krating Daeng]

10 timer siden, AnonymBruker skrev:

Du kan selge bilen med feil og mangler til vrakpant eller langt under listepris, men kjøper har fremdeles 2 års reklamasjonsrett hvis det dukker opp feil og mangler som enten ikke er opplyst om eller feil som selger burde ha opplyst om

Vel, terskelen for hva kjøper kan påberope seg som mangel er rimelig høy dersom han kjøper fra privatperson og det dreier seg om en eldre bil med lav pris. Det forventes ikke at en privatperson skal ha like stor kjennskap til bil som en profesjonell.

[Husholdning1]

Man får mest igjen ved å selge bilen selv. Presiser at det er et rep. objekt i annonsen grunnet feil og mangler på PKK.

Det er feil selger vet om, men velger ikke å informere om som er grunnlag for reklamasjon i hht. forbrukerkjøpsloven. Vet man ikke om feilene eller manglene så er det helt greit å selge.

Endret 24. oktober 2019 av Husholdning1

[AnonymBruker]

Jeg tok EU-kontroll på gamle bilen min før den skulle legges ut for salg. 
Den gikk ikke igjennom kontrollen. 
La den ut selv, og kontaktet noen verksteder som drev med videresalg, og ble også kontaktet av slike. 
De var villig til å gi 25 000,- for den, noe jeg ikke syntes var grei pris. Lot den ligge ute videre for salg, og endte opp med å få 34 000,- for den noen uker senere. 

Var ærlig i annonsen på feilene, og la med mangellappen. 

Anonymkode: bce87...fb4

[AnonymBruker]

Har solgt delebil på nett selv. Aldri igjen.

Selv om det stod klart og tydelig i annonsen at bilen var et "vrak", slet jeg med at kjøper hang på meg i flere måneder ettertpå og klagde p ådet ene og det andre. Flere ganger møtte de tre-fire stk til og med på døra og krevde penger. Og det etter at de hadde prutet den opprinnelige prisen ned til minimum. Valgte til slutt å betale dem fordi jeg bare ville ha saken ut av verden. Ja, de fikk til slutt bilen, pengene pluss litt til. Men jeg er bare glad jeg lever.

Anonymkode: 1ca2c...109