De Grønne vil vrake biler i by og bygd

[AnonymBruker]

Minst én av fem biler må ut av storbyene innen 2021, foreslår Miljøpartiet De Grønne.

http://www.nettavisen.no/na24/de-grnne-vil-vrake-biler-i-by-og-bygd/3423340972.html

Og dette stemmer folk på?? 

Anonymkode: b27b8...fa7

[AnonymBruker]

Hva er problemet? Er ikke bensinprisene dyr nok eller?

Anonymkode: 01959...885

[AnonymBruker]

2 timer siden, AnonymBruker skrev:

Minst én av fem biler må ut av storbyene innen 2021, foreslår Miljøpartiet De Grønne.

http://www.nettavisen.no/na24/de-grnne-vil-vrake-biler-i-by-og-bygd/3423340972.html

Og dette stemmer folk på?? 

Anonymkode: b27b8...fa7

Folk stemmer på mye rart. Miljøpartiet de gale har ikke fått så mange stemmer da, så tydeligvis ikke så forferdelig mange gale mennesker i landet.

Anonymkode: 11f67...38a

[AnonymBruker]

Jeg skal selv flytte til Oslo til høsten og kommer langveisfra. Dersom MDG får til at flere parkeringsplasser fjernes i Oslo, hvordan i all verden skal sånne som meg som har med seg alt man eier i bil få mulighet til å flytte inn på nytt bosted? 

Anonymkode: e96ab...cf4

[AnonymBruker]

17 timer siden, AnonymBruker skrev:

Jeg skal selv flytte til Oslo til høsten og kommer langveisfra. Dersom MDG får til at flere parkeringsplasser fjernes i Oslo, hvordan i all verden skal sånne som meg som har med seg alt man eier i bil få mulighet til å flytte inn på nytt bosted? 

Anonymkode: e96ab...cf4

Hvis du må ha en bil for å flytte alt du eier, så eier du for mange ting. 

Du bør ikke eie mer enn 7 ting (så lenge de får plass på sykkelen).

Anonymkode: 622b6...bd8

[AnonymBruker]

Lurer på hvilken rot i skogen disse har kravlet frem fra...

Anonymkode: 6bda8...546

[AnonymBruker]

På 15.5.2017 den 16.59, AnonymBruker skrev:

Minst én av fem biler må ut av storbyene innen 2021, foreslår Miljøpartiet De Grønne.

http://www.nettavisen.no/na24/de-grnne-vil-vrake-biler-i-by-og-bygd/3423340972.html

Og dette stemmer folk på?? 

Anonymkode: b27b8...fa7

Skjønner ikke helt hvorfor dette er så galt?  Å få bort ca 20 % av bilene innen noen år? Høres ut som en riktig utvikling spør du meg. Hvorfor er du i mot det?

Anonymkode: 81fe2...06c

[Susan Sto Helit]

På ‎15‎.‎05‎.‎2017 den 19.13, AnonymBruker skrev:

Jeg skal selv flytte til Oslo til høsten og kommer langveisfra. Dersom MDG får til at flere parkeringsplasser fjernes i Oslo, hvordan i all verden skal sånne som meg som har med seg alt man eier i bil få mulighet til å flytte inn på nytt bosted? 

Anonymkode: e96ab...cf4

Du trenger vel strengt tatt ikke en parkeringsplass for å flytte tingene dine? Du trenger en flyttebil. (Og den kan du vel egentlig leie. Du trenger ikke parkere den på en beboerparkering i nærheten av der du skal bo.)

Og MDG jobber med å bekjempe privatbilismen, og ikke nyttetrafikken.

De færreste i Oslo TRENGER egen bil. Det er mer en luksus man liker å ha.

Jo mer sentralt man bor, jo mindre har man behov for bil.

 

Det oppleves som litt merkelig for meg, at de sterkeste motstanderne til bilfritt Oslo sentrum, er de som bor i alle andre fylker enn Oslo. Oslofolk flest foretrekker kollektivtrafikk og ønsker å ha "det de trenger" innen gangavstand fra der de bor.

Endret 18. mai 2017 av Susan Sto Helit
La til litt

[SesameStreet]

På 15.5.2017 den 16.59, AnonymBruker skrev:

Minst én av fem biler må ut av storbyene innen 2021, foreslår Miljøpartiet De Grønne.

http://www.nettavisen.no/na24/de-grnne-vil-vrake-biler-i-by-og-bygd/3423340972.html

Og dette stemmer folk på?? 

Anonymkode: b27b8...fa7

Jeg må si at jeg undrer meg på hvordan de skal løse dette.

[Illuminatum]

4 timer siden, Susan Sto Helit skrev:

Det oppleves som litt merkelig for meg, at de sterkeste motstanderne til bilfritt Oslo sentrum, er de som bor i alle andre fylker enn Oslo. Oslofolk flest foretrekker kollektivtrafikk og ønsker å ha "det de trenger" innen gangavstand fra der de bor.

Er det virkelig så merkelig?

For oss som bor litt utenfor Oslo har ofte ikke kollektive muligheter for å reise inn til Oslo og ofte er vårt ærender i sentrum.

[AnonymBruker]

Nå bor jeg i en mye mindre by enn Oslo. Og klarer meg fint uten bil, og jeg har barn og. Tror frustrasjonen min var størst, da jeg på søndag morgen måtte bruke 500 kr på drosje i 9 km, fordi bussene kjører jo ikke før kl. 12 på søndager. Hadde nå bare kollektiv transporten vært bedre, burde mange flere klart seg uten bil.

Anonymkode: 42705...8e0

[AnonymBruker]

4 timer siden, Susan Sto Helit skrev:

Du trenger vel strengt tatt ikke en parkeringsplass for å flytte tingene dine? Du trenger en flyttebil. (Og den kan du vel egentlig leie. Du trenger ikke parkere den på en beboerparkering i nærheten av der du skal bo.)

Og MDG jobber med å bekjempe privatbilismen, og ikke nyttetrafikken.

De færreste i Oslo TRENGER egen bil. Det er mer en luksus man liker å ha.

Jo mer sentralt man bor, jo mindre har man behov for bil.

 

Det oppleves som litt merkelig for meg, at de sterkeste motstanderne til bilfritt Oslo sentrum, er de som bor i alle andre fylker enn Oslo. Oslofolk flest foretrekker kollektivtrafikk og ønsker å ha "det de trenger" innen gangavstand fra der de bor.

Hvorfor i all verden skal jeg som student bruke masse penger på flyttebil når familien har egen bil som jeg kan få låne? Jeg har flere eiendeler enn jeg får plass til i en koffert på flyet, men også mindre eiendeler enn at jeg trenger 20 kvadratmeter med plass i en flyttebil. 
Hadde det virkelig vært så mye bedre og miljøvennlig om jeg og familien tok fly til Oslo for å hjelpe med innflyttingen? Attpåtil vil tur til Ikea og andre forretninger for å kjøpe diverse større varer være nødvendig, og da skal man betale enda mer for å få flytting til døren? Pris for kollektivtransport når vi skal til og fra butikker og familie blir også svindyrt per person. 

Hvordan i alle dager kommer man seg til Gardermoen med amerikakoffert og slalomski uten å få låne en bil? Å ta bane til Oslo S og deretter et stappfullt flytog er jo ikke produktivt eller behagelig for noen. Hytter er også ikke noe noen trenger å ha, men det er kjekt å ha. Langt ifra alle har mulighet til å ta bane eller buss til hytta, og bussene vil heller ikke ha kapasitet til å frakte alle dem som skal på hytta i høysesongen.  

Bil er nødvendig å ha for de fleste som ikke bor for seg selv, og parkeringsplasser burde ikke fjernes på grunn av miljøet. Det er viktigere å heller komme opp med bedre alternativer enn privatbil, for folk flest så er det faktisk nødvendig å ha bil. 

Anonymkode: e96ab...cf4

[AnonymBruker]

Det må jo til. Jeg bor i en liten by med elendig kollektivtilbud og bil er dessverre et must pr. i dag. Men jeg håper virkelig det blir gjort tiltak for å minske biltrafikken for fremtiden. 

Anonymkode: 7421c...057

[AnonymBruker]

4 timer siden, Illuminatum skrev:

Er det virkelig så merkelig?

For oss som bor litt utenfor Oslo har ofte ikke kollektive muligheter for å reise inn til Oslo og ofte er vårt ærender i sentrum.

Det høres usannsynlig ut. Jeg pleier å ta bilen til stasjonen og ta toget inn til Oslo sentrum.

4 timer siden, AnonymBruker skrev:

Hvorfor i all verden skal jeg som student bruke masse penger på flyttebil når familien har egen bil som jeg kan få låne? Jeg har flere eiendeler enn jeg får plass til i en koffert på flyet, men også mindre eiendeler enn at jeg trenger 20 kvadratmeter med plass i en flyttebil. 
Hadde det virkelig vært så mye bedre og miljøvennlig om jeg og familien tok fly til Oslo for å hjelpe med innflyttingen? Attpåtil vil tur til Ikea og andre forretninger for å kjøpe diverse større varer være nødvendig, og da skal man betale enda mer for å få flytting til døren? Pris for kollektivtransport når vi skal til og fra butikker og familie blir også svindyrt per person. 

Hvordan i alle dager kommer man seg til Gardermoen med amerikakoffert og slalomski uten å få låne en bil? Å ta bane til Oslo S og deretter et stappfullt flytog er jo ikke produktivt eller behagelig for noen. Hytter er også ikke noe noen trenger å ha, men det er kjekt å ha. Langt ifra alle har mulighet til å ta bane eller buss til hytta, og bussene vil heller ikke ha kapasitet til å frakte alle dem som skal på hytta i høysesongen.  

Bil er nødvendig å ha for de fleste som ikke bor for seg selv, og parkeringsplasser burde ikke fjernes på grunn av miljøet. Det er viktigere å heller komme opp med bedre alternativer enn privatbil, for folk flest så er det faktisk nødvendig å ha bil. 

Anonymkode: e96ab...cf4

Ærlig talt, du lager problemer av ingenting. Prøv å bo litt i Oslo, så skal jeg love deg at du vil at trafikken skal minske litt.

Du trenger ikke en fast beboerparkering/parkeringsplass for å flytte med familiebilen. 

Anonymkode: 81fe2...06c

[AnonymBruker]

På 15.5.2017 den 19.13, AnonymBruker skrev:

Jeg skal selv flytte til Oslo til høsten og kommer langveisfra. Dersom MDG får til at flere parkeringsplasser fjernes i Oslo, hvordan i all verden skal sånne som meg som har med seg alt man eier i bil få mulighet til å flytte inn på nytt bosted? 

Anonymkode: e96ab...cf4

De skal kun fjerne parkeringsplasser i Oslo sentrum - altså parkeringsplasser "midt i plomma" - Aker brygge, Karl Johans gate, og området opp mot Oslo Domkirke. Når du flytter til Oslo, så er det ikke her du kommer til å bo. Mest sannsynlig vil du heller ikke ha behov for å kjøre bil ned i sentrum fordi kollektivtilbudet i Oslo er såpass bra.

Du må huske på at Oslo er stort. Selv bor jeg 25 min med t-bane fra Oslo sentrum, men jeg bor fortsatt i Oslo. Her jeg bor har alle egen bil, og vi vil kjøre bil her i all overskuelig fremtid. Det er mange barnefamilier som må kjøre rundt og folk kjører ut i helgen og alle andre steder. Hvis man derimot bor nær Oslo sentrum og er singel/barnløs, og har hele familien i nærheten, så kan man klare seg uten bil, men i Oslo bor det mange ulike mennesker, og majoriteten har behov for bil. MDG har også mistet mye av sin oppslutning her i Oslo, og vil kanskje forsvinne ut av byrådet ved neste valg.

Anonymkode: 98d61...57c

[AnonymBruker]

Bilfritt sentrum er fint for dem som bor i områder med veldig godt kollektivtilbud, og som aldri trenger å frakte med seg masse greier. Det er ikke så fint om man har masse pakkenelliker man må drasse på, eller om bussen går annenhver time, eller man må bytte buss fire ganger for å komme dit man skal. 

Hadde de nå lagt til rette for innfartsparkering og slikt, så kunne folk som bodde litt kinkig til i forhold til kollektiv kjørt til parkeringen utenfor sentrum og tatt kollektiv inn. 

Jeg bor i Bergen, og her er kollektivtilbudet latterlig om man ikke bor relativt sentrumsnært og skal bare til og fra sentrum. Skal man på kryss av bydelene, må man belage seg på masse busskifting og/eller ta busser som kjører innom absolutt alle omveier det er mulig å kjøre, og som bruker 4 ganger så lang tid som bilen, minst. Skal man da ta storhandel, og ha med seg masse poser og greier, er det ekstra festlig. 

Anonymkode: 7810e...c8f

[AnonymBruker]

17 minutter siden, AnonymBruker skrev:

Bilfritt sentrum er fint for dem som bor i områder med veldig godt kollektivtilbud, og som aldri trenger å frakte med seg masse greier. Det er ikke så fint om man har masse pakkenelliker man må drasse på, eller om bussen går annenhver time, eller man må bytte buss fire ganger for å komme dit man skal. 

Hadde de nå lagt til rette for innfartsparkering og slikt, så kunne folk som bodde litt kinkig til i forhold til kollektiv kjørt til parkeringen utenfor sentrum og tatt kollektiv inn. 

Jeg bor i Bergen, og her er kollektivtilbudet latterlig om man ikke bor relativt sentrumsnært og skal bare til og fra sentrum. Skal man på kryss av bydelene, må man belage seg på masse busskifting og/eller ta busser som kjører innom absolutt alle omveier det er mulig å kjøre, og som bruker 4 ganger så lang tid som bilen, minst. Skal man da ta storhandel, og ha med seg masse poser og greier, er det ekstra festlig. 

Anonymkode: 7810e...c8f

Oslo er ikke som Bergen. Bergen er bare en liten by. Bor du i Oslo så er det svært sjeldent du trenger å kjøre bil gjennom sentrum. 99% av Oslos befolkning bor også utenfor Karl Johan, Aker brygge og stedene som skal bli bilfritt. I områdene rundt sentrum og i Oslo generelt, er det ekstremt bra kollektivtilbud. Du har busser, togstasjoner og trikkestasjoner. I tillegg har du t-banen som binder byen sammen. Buss, t-bane og trikk går med hyppige avganger. Er du uheldig så bor du i et område hvor bussen "bare" går hvert 10. minutt inn til sentrum. 

Mange som bor i Oslo drar heller ikke inn til sentrum for å handle. Store kjøpesenter finner du utenfor sentrum. Med mindre du skal handle i luksusbutikker, så trenger man ikke dra inn til sentrum i Oslo. 

Anonymkode: 98d61...57c

[AnonymBruker]

1 minutt siden, AnonymBruker skrev:

Oslo er ikke som Bergen. Bergen er bare en liten by. Bor du i Oslo så er det svært sjeldent du trenger å kjøre bil gjennom sentrum. 99% av Oslos befolkning bor også utenfor Karl Johan, Aker brygge og stedene som skal bli bilfritt. I områdene rundt sentrum og i Oslo generelt, er det ekstremt bra kollektivtilbud. Du har busser, togstasjoner og trikkestasjoner. I tillegg har du t-banen som binder byen sammen. Buss, t-bane og trikk går med hyppige avganger. Er du uheldig så bor du i et område hvor bussen "bare" går hvert 10. minutt inn til sentrum. 

Mange som bor i Oslo drar heller ikke inn til sentrum for å handle. Store kjøpesenter finner du utenfor sentrum. Med mindre du skal handle i luksusbutikker, så trenger man ikke dra inn til sentrum i Oslo. 

Anonymkode: 98d61...57c

Jeg er fullstendig klar over at Oslo har utrolig mye bedre kollektivtilbud enn Bergen. 

Men overskriften til startinnlegget, og artikkelen det linker til, handler ikke om Oslo alene. Det handler om storbyene, og da også Bergen. Og her funger det dårlig å basere seg kun på kollektivtransport om man ikke bor gunstig til i forhold til bussen. Det er litt innfartsparkeringsplasser, men der er kapasiteten helt sprengt. Så om man ikke bor langs en god busslinje, er det slitsomt å ikke ha bil. 

 

 

Anonymkode: 7810e...c8f

[Example]

Det hadde gitt litt mer mening, om de faktisk ønsket å gå mot byene alene. Så lenge ikke de grønne forstår at bil er et must stort sett alle andre steder en i sentrumskjernene i de største byene våre, så feiler de. De vil landbruket til gangs, de vil småbyer til gangs og stort sett alle utenfor sentrum av Oslo skal bøte for deres politikk. Ikke så rart, da de fleste velgerne og ikke minst politikerne deres er byborgere selv, og gjerne da uten barn og andre komplikasjoner som gjør at privatbilen er et "nødvendig onde". 

Derfor kommer de heller aldri til å være annet enn et lite filleparti. Og det er godt.

[Dart Flavour]

Helt håpløst å ha biltrafikk for personbiler innenfor ring 1 i Oslo. Delvis ring 2 også. Kollektivtrafikken her er mer enn god nok til å droppe bilen. Det er å gå baklengs inn i fremtiden å bygge mer og breiere bilveier for å ta unna enda flere biler i alle storbyer. Vi blir bare flere og flere mennesker, og da er kollektivløsninger eneste rette tankegang i pressede bysentrum. 

Nyttetransport for næringsvirksomhet og off. service er de eneste som bør ha kjøretillatelse i ring 1 og kanskje ring 2. De som har bil med privat parkering innenfor dette området og som har tenkt seg ut av byen på hytta etc bør ha en ID-brikke som registrerer og gir de 1 time på å komme seg ut av ring 1 og 2.