Kjøp av liten bil (Toyota IQ el lignende)

[corky]

Jeg skal gå til innkjøp av bil for å bruke til kjøring i Oslo. Det må være en driftssikker bil, helst nyere enn 2009, pris burde ikke være over 80 000,- og den må være billig i drift.

Jeg vurderer en Toyota IQ, er det noen her som har erfaring med dem? Har Toyota Avensis fra før og har vært veldig fornøyd med både bilen og servicen hos Toyota, så føler meg trygg med merket.

Tar gjerne i mot tips om evt andre biler også!

[AnonymBruker]

Det er en grunn til at jeg verken kjører eller sitter på med den type småbiler, sikkerhet om du skal bli påkjørt av en buss, trikk eller lastebil/trailer. Minibilene blir potetmos, menneskene får skader de gjerne ikke får i større og mer kraftige biler.

Du vet hvordan du selv kjører, men du har ingen garanti for hvordan andre oppfører seg i trafikken.

Anonymous poster hash: 2c4ba...19c

[corky]

Det er en grunn til at jeg verken kjører eller sitter på med den type småbiler, sikkerhet om du skal bli påkjørt av en buss, trikk eller lastebil/trailer. Minibilene blir potetmos, menneskene får skader de gjerne ikke får i større og mer kraftige biler.

Du vet hvordan du selv kjører, men du har ingen garanti for hvordan andre oppfører seg i trafikken.

Anonymous poster hash: 2c4ba...19c

Vel, bilen jeg har sett på har fått fem av fem stjerner av Euro NCAP så den går da for å være en sikker bil. Uansett, jeg har en stor og trygg stasjonsvogn, så det var ikke egentlig sikkerheten jeg lurte på i denne tråden.

[Commander]

Vel, bilen jeg har sett på har fått fem av fem stjerner av Euro NCAP så den går da for å være en sikker bil. Uansett, jeg har en stor og trygg stasjonsvogn, så det var ikke egentlig sikkerheten jeg lurte på i denne tråden.

IQ er nok en bra bil kvalitetsmessig. Tror ikke du trår feil på det punktet. Servicehefte og rustfrie eksemplar vil nok gjøre nytten lenge.

Litt spesielt er det dog at IQ og Aygo er likt utstyrt mtp motor og men IQ er dyrere selv om den er mindre. Men så er vel også Aygo egentlig en franskmann. Bare mtp på at man får "lite" bil for pengen men IQ skulle jo være et teknologisk utstillingsvindu som skulle profilere Toyota så de ble priset høyt.

Når det gjelder disse NCAP stjernene så er det litt rart at en Volvo XC70 og IQ begge har 5 stjerner og derfor like trygge, noe som ikke er logisk.

Tror noe av årsaken er at i NCAP testen tester man like biler. Dvs småbil mot småbil. Så 5 stjerner er ikke like gode stjerner.

[corky]

IQ er nok en bra bil kvalitetsmessig. Tror ikke du trår feil på det punktet. Servicehefte og rustfrie eksemplar vil nok gjøre nytten lenge.

Litt spesielt er det dog at IQ og Aygo er likt utstyrt mtp motor og men IQ er dyrere selv om den er mindre. Men så er vel også Aygo egentlig en franskmann. Bare mtp på at man får "lite" bil for pengen men IQ skulle jo være et teknologisk utstillingsvindu som skulle profilere Toyota så de ble priset høyt.

Når det gjelder disse NCAP stjernene så er det litt rart at en Volvo XC70 og IQ begge har 5 stjerner og derfor like trygge, noe som ikke er logisk.

Tror noe av årsaken er at i NCAP testen tester man like biler. Dvs småbil mot småbil. Så 5 stjerner er ikke like gode stjerner.

Nei jeg skjønner jo at den ikke kan sammenlignes med fks en Volvo når det kommer til sikkerhet. Men når den har testet som den trygg ift størelse, så er jo det bare positivt siden jeg uansett må ha en liten bil.

Har tittet på både IQ og Aygo hos Toyota, og i følge selgeren i butikken er visst Aygo rene blikkboksen, både når det kommer til interiøs og kjøreegenskaper sammenlignet med IQ (og Aygo var nyere og dermed dyrere, så han kunne lett solgt på fks størelse).

Jeg tenker å kjøpe 2010 modell eller noe, til rundt 90 000 kroner. Er det noen som har peiling på hvor mye en slik bil omtrentlig vil tape seg per år? Hva man evt får igjen for den etter fire år eller noe?

[Commander]

Nei jeg skjønner jo at den ikke kan sammenlignes med fks en Volvo når det kommer til sikkerhet. Men når den har testet som den trygg ift størelse, så er jo det bare positivt siden jeg uansett må ha en liten bil.

Har tittet på både IQ og Aygo hos Toyota, og i følge selgeren i butikken er visst Aygo rene blikkboksen, både når det kommer til interiøs og kjøreegenskaper sammenlignet med IQ (og Aygo var nyere og dermed dyrere, så han kunne lett solgt på fks størelse).

Jeg tenker å kjøpe 2010 modell eller noe, til rundt 90 000 kroner. Er det noen som har peiling på hvor mye en slik bil omtrentlig vil tape seg per år? Hva man evt får igjen for den etter fire år eller noe?

Vanskelig å tippe. Sjekk andre biler som er eldre eller generelle tabeller fra f.eks leaseplan. De er størst på leie og lever av slike beregninger.

Men ca.15% verdtiap pr år + 60 øre pr.km er noe som er innenfor toleransen.

Veit at toyota snakker opp IQ og aygo ned. Aygo er et samarbeidsprosjekt med b.a citroen. Så den finnes 3 versjoner og er ikke "ekte" toyota ifølge enkelte.

[electric_trond]

har du sett på elbiler? jeg kjøpte selv en liten elbil mest for moro tidligere i år og er blitt helt frelst.

En ok think er innenfor ditt busjett, elbil er en fryd å frese rundt i byen med og veldig billig i drift.

[Gjest Applestore]

Har tittet på både IQ og Aygo hos Toyota, og i følge selgeren i butikken er visst Aygo rene blikkboksen, både når det kommer til interiøs og kjøreegenskaper sammenlignet med IQ (og Aygo var nyere og dermed dyrere, så han kunne lett solgt på fks størelse).

Korrekt! IQ'en virker mye veldig mye mer sikker enn Aygo. Jeg har kjørt begge bilene. Gå for en IQ om du skal ha en liten men sikker ( i forhold til størrelse) IQ'en virker ikke liten å sitte i, med mindre du snur deg og ser i baksetet

[AnonymBruker]

Vanskelig å tippe. Sjekk andre biler som er eldre eller generelle tabeller fra f.eks leaseplan. De er størst på leie og lever av slike beregninger.

Men ca.15% verdtiap pr år + 60 øre pr.km er noe som er innenfor toleransen.

Veit at toyota snakker opp IQ og aygo ned. Aygo er et samarbeidsprosjekt med b.a citroen. Så den finnes 3 versjoner og er ikke "ekte" toyota ifølge enkelte.

Aygo, Citroen og Peugeot har samarbeidet om bilene. Alle tre merkene er like med unntak av kosmetiske ulikheter. Aygo fra Toyota er den dyreste av dem.

Anonymous poster hash: 2c4ba...19c

[AnonymBruker]

Nei jeg skjønner jo at den ikke kan sammenlignes med fks en Volvo når det kommer til sikkerhet. Men når den har testet som den trygg ift størelse, så er jo det bare positivt siden jeg uansett må ha en liten bil.

Har tittet på både IQ og Aygo hos Toyota, og i følge selgeren i butikken er visst Aygo rene blikkboksen, både når det kommer til interiøs og kjøreegenskaper sammenlignet med IQ (og Aygo var nyere og dermed dyrere, så han kunne lett solgt på fks størelse).

Jeg tenker å kjøpe 2010 modell eller noe, til rundt 90 000 kroner. Er det noen som har peiling på hvor mye en slik bil omtrentlig vil tape seg per år? Hva man evt får igjen for den etter fire år eller noe?

Eg har aygo,og er fornøyd

Anonymous poster hash: 1e00b...7e6

[Gjest Ive Lina]

Sist jeg hadde bilen på service så fikk jeg en VW Up som leiebil. Den var skikkelig snasen og god å kjøre, men jeg følte meg temmelig liten på motorveien

Kjører en SUV til vanlig så det var "litt" forskjell. Men om jeg skulle hatt en liten bil til bykjøring så kunne jeg godt valgt en UP.