Hvordan kan eit batteri til kr. 8,- skape startproblem ?

[AnonymBruker]

Sentrallåsopneren  blir   som vanleg  plassert i  bukselomma etc. når ein legg  utpå  kjøretur, og  nytter ofte m.a ferge til / fra .

  Det   få startproblem er ikkje noen hyggeleg opplevelse uansett hvor ein befinner seg,og heller  ikkje  når ein står først i køen ombord  en fergetransport. Etter igjenntatte startforsøk  fekk ein omsider start, og kunne kjøre (kjærra på l iland)  fra ferga. Sentrallåsopneren fungerte tilsynelatende greitt "før kjøring tok til " og ingen indikasjon på at batteriet (2032) var begynt å bli deffekt

Er elektronikken på nyere  biler idag  blitt så sårbar at eit deffekt batteri  av typen CR 2032  til kr. 8,- kan skape startproblemer med de følger det ofte kan få. ?    

 

 

Anonymkode: aa0a9...b7e

[Chupacabra]

AnonymBruker skrev (10 minutter siden):

Sentrallåsopneren  blir   som vanleg  plassert i  bukselomma etc. når ein legg  utpå  kjøretur, og  nytter ofte m.a ferge til / fra .

  Det   få startproblem er ikkje noen hyggeleg opplevelse uansett hvor ein befinner seg,og heller  ikkje  når ein står først i køen ombord  en fergetransport. Etter igjenntatte startforsøk  fekk ein omsider start, og kunne kjøre (kjærra på l iland)  fra ferga. Sentrallåsopneren fungerte tilsynelatende greitt "før kjøring tok til " og ingen indikasjon på at batteriet (2032) var begynt å bli deffekt

Er elektronikken på nyere  biler idag  blitt så sårbar at eit deffekt batteri  av typen CR 2032  til kr. 8,- kan skape startproblemer med de følger det ofte kan få. ?    

 

 

Anonymkode: aa0a9...b7e

Man kan starte bilen selv uten batteri i nøkkelen.

Hold nøkkelen inntil startknappen i bilen, og bilen vil starte skal du se. Det enkleste er å bruke nøkkelen til å presse inn startknappen, som vist i videoen under.

 

[AnonymBruker]

Chupacabra skrev (18 minutter siden):

Man kan starte bilen selv uten batteri i nøkkelen.

Hold nøkkelen inntil startknappen i bilen, og bilen vil starte skal du se. Det enkleste er å bruke nøkkelen til å presse inn startknappen, som vist i videoen under.

 

Poenget er  at nyere biler er har etterhvert fått altfor mange elektriske sorte bokser som gjør dem sårbare.  

Hvorvidt din vedlagde link illustrasjon vil funke i praksis vet ein lite om , og det  handler om"nødprosedyre" for start. 

  

Anonymkode: aa0a9...b7e

[Chupacabra]

AnonymBruker skrev (9 minutter siden):

Poenget er  at nyere biler er har etterhvert fått altfor mange elektriske sorte bokser som gjør dem sårbare.  

Hvorvidt din vedlagde link illustrasjon vil funke i praksis vet ein lite om , og det  handler om"nødprosedyre" for start. 

  

Anonymkode: aa0a9...b7e

Det var nok poenget ditt, men faktum er at nyere biler ikke er mer sårbare enn eldre biler. Det er faktisk stikk motsatt; nyere biler har færre problemer enn eldre biler. Dette kan enkelt vises fra vedlikeholdsstatistikk.

Metoden som vises i videoen fungerer hver eneste gang i praksis.

[AnonymBruker]

Chupacabra skrev (3 timer siden):

Det var nok poenget ditt, men faktum er at nyere biler ikke er mer sårbare enn eldre biler. Det er faktisk stikk motsatt; nyere biler har færre problemer enn eldre biler. Dette kan enkelt vises fra vedlikeholdsstatistikk.

Metoden som vises i videoen fungerer hver eneste gang i praksis.

Har  selv jobbet som bilrepratør med  henholdsvis både lette-og tyngre kjøretøy i mange år.  Det var vel å  merke  før  el.bilene, og hybridbilen ble eit vanleg syn på norske veier, og  ein  kjørte  rundt i saltlake på stamvegrutenettet i Norge. Noen av mine tidligere arbeidskolegaer jobber fortsatt innenfor bilbransjen, og  vet derfor  litt hvilke utfordringer de står overfor samanlignet med tidligere. 

Legg mer vekt på erfaringer, og fagkunnskaper en statestikker.

 

Anonymkode: aa0a9...b7e

[AnonymBruker]

Hos meg blinker nøkkelen rødt når batteriet begynner å bli dårlig. Har du ikke noe sånt på din?

Anonymkode: dd880...7bb

[Christina82]

Ryddet for avsporinger og spekulasjoner. 

Christina82, mod