Er det lov å selge norsk bil til utlandet som vrak?

[AnonymBruker]

La oss si at bilen blir kjørt på henger, skilter levert. Kan man selge bilen til utlandet som vrak eller må den følge eksport til utlandet og betale avgifter?

Anonymkode: 8b98a...0be

[TBL12]

AnonymBruker skrev (1 time siden):

La oss si at bilen blir kjørt på henger, skilter levert. Kan man selge bilen til utlandet som vrak eller må den følge eksport til utlandet og betale avgifter?

Anonymkode: 8b98a...0be

Slik jeg har lest vil eksport av biler til utlandet stille krav til at bilen bare trenger "mindre" reparasjoner.

Er bil definert som avfall kan det ikke eksporteres. Hvor grensen går kan trolig diskuteres, men i følge artikkelen under kan ikke avfall sendes. 

Kjenner ikke til det er avgifter å betale ved eksport. I noen tilfeller kan deler av avgifter bli refundert, men regelverk er strammet inn. Ikke like mye og en maks alder på bil?

Se artikkel om forsøk på eksport av bilvrak

https://bil24.no/ville-sendte-brukte-biler-til-afrika

Sitat

 

Eksport av avfall er underlagt et strengt regelverk, men det er altså lov å eksportere brukte kjøretøy. Men også her er det regler.

Disse må ifølge Tolletaten være i kjørbar stand og ikke ha alvorlige feil og mangler, og bildelene må ikke være defekte.

Dette er anbefalt dokumentasjon:

Kontrollseddel for gyldig godkjent EU-kontroll (periodisk kontroll).

Godkjent teknisk test fra NAF. Følgende tester er akseptert: «NAF test ved kjøp-komplett og basis», «NAF test ved salg» eller «NAF Drifttest».

Utfylt bekreftelse fra godkjent verksted på at kjøretøyet bare trenger mindre reparasjoner.

 

 

[AnonymBruker]

Hva skjer om bilen ryker når man er i utlandet?

Har den skilter og forsikring og så ryker bilen, om det er pga en feil, en skade, eller hva det måtte være, plikter man da å ta bilen med hjem igjen? 

Anonymkode: 38fbb...aef