T-banefører eller flytogvert?

[AnonymBruker]

Noen som har erfaring fra ett av disse to yrkene? Hvordan er det med parkering, lønn og arbeidsforhold? Vet ikke hvem av de jeg skal søke på, og håper at noen kan fortelle litt om disse yrkene 

🚅🚇

Anonymkode: 55e5a...1fb

[William_S]

Det er ganske gunstige lønns og arbeidsvilkår som t-banefører i Oslo, men det er mange hundre søkere hver gang og det er en omstendelig prosess med evnetester først (jeg røk ut der - jeg var fire poeng unna å komme videre på den evnetesten jeg gjorde dårligst på ). Av flere hundre søkere skal de kanskje ansette 10 stk hver gang! Evnetestene er i seg selv ikke veldig vanskelige bortsett fra den ene hvor du får presentert 12 objekter og skal sette dem i rekkefølge de kommer på skjermen og du får veldig kort tid til å gjøre dette, men du får noen forsøk. Det var den ene testen jeg gjorde det under snittet på og da ryker man gitt. Man får eksempeloppgaver man kan løse så mange ganger man vil før man tar selve testen uten at det teller og det anbefaler jeg sterkt å gå gjennom flere ganger og at man først tar testen når man er godt drillet på eksempeloppgavene.  Evnetestene er jo bare første steget så det er ikke der man ønsker å ryke selv om jeg gjorde det.  Og ta evnetestene når man er opplagt - de krever at man er konsentrert selv om de i seg selv ikke er så vanskelige. 

Det står iallefall mye om prossesen her!  Det er selvsagt bare å søke i vei når de publiserer ledige stillinger. 

https://www.sporveien.no/jobb-og-karriere/vare-fagomrader/vil-du-bli-trikkeforer-eller-t-baneforer/

Endret lørdag kl 10:03 av William_S

[AnonymBruker]

William_S skrev (1 time siden):

Det er ganske gunstige lønns og arbeidsvilkår som t-banefører i Oslo, men det er mange hundre søkere hver gang og det er en omstendelig prosess med evnetester først (jeg røk ut der - jeg var fire poeng unna å komme videre på den evnetesten jeg gjorde dårligst på ). Av flere hundre søkere skal de kanskje ansette 10 stk hver gang! Evnetestene er i seg selv ikke veldig vanskelige bortsett fra den ene hvor du får presentert 12 objekter og skal sette dem i rekkefølge de kommer på skjermen og du får veldig kort tid til å gjøre dette, men du får noen forsøk. Det var den ene testen jeg gjorde det under snittet på og da ryker man gitt. Man får eksempeloppgaver man kan løse så mange ganger man vil før man tar selve testen uten at det teller og det anbefaler jeg sterkt å gå gjennom flere ganger og at man først tar testen når man er godt drillet på eksempeloppgavene.  Evnetestene er jo bare første steget så det er ikke der man ønsker å ryke selv om jeg gjorde det.  Og ta evnetestene når man er opplagt - de krever at man er konsentrert selv om de i seg selv ikke er så vanskelige. 

Det står iallefall mye om prossesen her!  Det er selvsagt bare å søke i vei når de publiserer ledige stillinger. 

https://www.sporveien.no/jobb-og-karriere/vare-fagomrader/vil-du-bli-trikkeforer-eller-t-baneforer/

Takk for svar! Sånne tester er skikkelig kjipe, men forstår at de må plukke vekk søkere. Spesielt de med objektene 😞

Anonymkode: 55e5a...1fb

[AnonymBruker]

Det har blitt vanskeligere enn det var før skjønner jeg. Jeg fikk tilbud om jobb som t-banefører for 15år siden da jeg søkte deltidsstilling ved siden av studier. Det eneste jeg husker vi gjorde var å ha en gruppeoppgave. 😅 Jeg ble plukket ut fordi jeg var den yngste og i tillegg kvinne, men virket å være dominant i gruppa. Og så snakket jeg litt med de som holdt intervjuet alene etter gruppeoppgaven. Vi fikk også prøve oss i simulator, men det var ikke avgjørende tror jeg. Likevel kjørte jeg visstnok som en god t-banesjåfør fra første stund, de andre klarte ikke bremse i tide, kjørte for fort inn svingene, kjørte på rødt lys osv. Kanskje ikke så rart at det har blitt strengere. 🤣

Anonymkode: 0d0be...fcf

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (10 minutter siden):

Det har blitt vanskeligere enn det var før skjønner jeg. Jeg fikk tilbud om jobb som t-banefører for 15år siden da jeg søkte deltidsstilling ved siden av studier. Det eneste jeg husker vi gjorde var å ha en gruppeoppgave. 😅 Jeg ble plukket ut fordi jeg var den yngste og i tillegg kvinne, men virket å være dominant i gruppa. Og så snakket jeg litt med de som holdt intervjuet alene etter gruppeoppgaven. Vi fikk også prøve oss i simulator, men det var ikke avgjørende tror jeg. Likevel kjørte jeg visstnok som en god t-banesjåfør fra første stund, de andre klarte ikke bremse i tide, kjørte for fort inn svingene, kjørte på rødt lys osv. Kanskje ikke så rart at det har blitt strengere. 🤣

Anonymkode: 0d0be...fcf

Hehe, det høres ut som at du var en god kandidat! Husker du om det var vanskelig å bytte arbeidshelg, og om det var lett å jobbe ekstra? 

Anonymkode: 55e5a...1fb

[AnonymBruker]

Skal ikke Flytoget legges ned?

Anonymkode: 49f9a...719

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (8 minutter siden):

Skal ikke Flytoget legges ned?

Anonymkode: 49f9a...719

Nei, de skal slås sammen med VY 😊

Anonymkode: 55e5a...1fb

[AnonymBruker]

Jeg har faktisk en kollega som har hatt jobb som begge deler. Hn trivdes godt i begge yrkene, men foretrakk klart jobben som T-banefører.

Anonymkode: 7446d...2d2

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (4 timer siden):

Jeg har faktisk en kollega som har hatt jobb som begge deler. Hn trivdes godt i begge yrkene, men foretrakk klart jobben som T-banefører.

Anonymkode: 7446d...2d2

Wow, tenk at en kollega har jobbet i de to helt forskjellige yrkene som jeg faktisk vurderer! Haha! Jeg tror det er vanskeligere å få napp i Sporveien, men jeg skal prøve likevel. Gøy å høre at kollegaen din likte begge yrkene, men jeg tror at t-banefører også passer meg best. Det som uroer meg litt er om det blir sjekk av billetter og vanskeligere kunder når VY og Flytoget slås sammen. Per dags dato tror jeg de reisende er nokså "enkle" å ha med å gjøre, mot ungdomsgjenger og liknende. TS.

Anonymkode: 32dc3...5d8