Bil m/automat, hvordan gå på tomgang?

[AnonymBruker]

Hei, 

Har alltid hatt bil med manuelt gir og var i dag og øvelseskjørte en med automat. Siden dette bare var en liten tur fikk jeg ikke prøvd alt. Kom til å tenke på en ting og håper noen kan informere meg. Hvordan setter man bilen i fri og lar den gå på tomgang? F.eks når jeg skal bare ut og ta opp garasjedøra før jeg skal kjøre inn. Kan den da stå i park uten håndbrekk? 

Anonymkode: 4ac4c...2cd

[AnonymBruker]

På neutral

Anonymkode: 3f6e4...a3a

[tdm900]

Du bare lar den stå i Park, og lurt å bruke parkbrems uansett, så den ikke ruster fast.

[TBL12]

AnonymBruker skrev (4 timer siden):

Hei, 

Har alltid hatt bil med manuelt gir og var i dag og øvelseskjørte en med automat. Siden dette bare var en liten tur fikk jeg ikke prøvd alt. Kom til å tenke på en ting og håper noen kan informere meg. Hvordan setter man bilen i fri og lar den gå på tomgang? F.eks når jeg skal bare ut og ta opp garasjedøra før jeg skal kjøre inn. Kan den da stå i park uten håndbrekk? 

Anonymkode: 4ac4c...2cd

Er det flatt der du skal stoppe - sett bilen i P, og gå ut og ta opp garasjedøren. 
Står bilen i en stigning, sett bilen i P, og sett på håndbrems - før du går ut. 

Automatgir kan fungere på litt ulik måte, det finnes varianter. Noen varianter skal en unngå å la bilen over tid stå i D, og holde bilen på bremsen. I normal kjøring vil en ha bilen i D, trenger ikke skifte til N eller P ved lyskryss o.l.

Betjeningen er stort sett alltid lik, PRND

For bensin og diesel betyr disse bokstaver: 

P = Park, hjulene er låst fra å rulle, motor er koblet ifra hjulene.
R = Revers - billen går bakover. 
N = Nøytral - motor er koblet ifra hjulene, samtidig som hjul er ikke låst, bilen vil rulle. Må aldri gå ifra en bil i N.
D = Drive - bilen går fremover.

Elbiler har ofte tilsvarende valg, men en forskjell er at motor alltid er koblet til hjulene.
Motor går ikke på "tomgang" når bilen står i ro. 
En elbil som står i N vil rulle, men selv om elmotoren da går rundt vil den ikke noen bremseeffekt når motor er av.
Parker dermed alltid elbil også i P, og aldri gå ifra bilen i N.

På biler som har forhjulstrekk og håndbrems på bakhjulene vil P + håndbrems låse alle fire hjul. Nyttig om det er glatt.

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (4 timer siden):

På neutral

Anonymkode: 3f6e4...a3a

Nei. Da står ikke bilen der lenger når man kommer tilbake fra å åpne garasjedøren.

Anonymkode: cac90...281

[Tått]

AnonymBruker skrev (4 timer siden):

Hei, 

Har alltid hatt bil med manuelt gir og var i dag og øvelseskjørte en med automat. Siden dette bare var en liten tur fikk jeg ikke prøvd alt. Kom til å tenke på en ting og håper noen kan informere meg. Hvordan setter man bilen i fri og lar den gå på tomgang? F.eks når jeg skal bare ut og ta opp garasjedøra før jeg skal kjøre inn. Kan den da stå i park uten håndbrekk? 

Anonymkode: 4ac4c...2cd

Ja i P...i neutral ruller den.

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (4 timer siden):

På neutral

Anonymkode: 3f6e4...a3a

Nei! nei! nei!.

Anonymkode: 82cdf...e7b

[Tått]

TBL12 skrev (6 minutter siden):

På biler som har forhjulstrekk og håndbrems på bakhjulene vil P + håndbrems låse alle fire hjul. Nyttig om det er glatt.

Men jævlig unyttig om det er masse kuldegrader fordi håndbrekket har en lei tendens til å forbli på hvis du bruker det i vinterkulda.

[TBL12]

Tått skrev (1 minutt siden):

Men jævlig unyttig om det er masse kuldegrader fordi håndbrekket har en lei tendens til å forbli på hvis du bruker det i vinterkulda.

Det kan skje. På andre siden, om en aldri bruker håndbrekket ruster det fast... 🙃

Endret 28. november 2024 av TBL12

[Maskinfører]

Setter den i park så går den på tomgang 😀

[Tått]

TBL12 skrev (4 minutter siden):

Det kan skje. På andre siden, om en aldri bruker håndbrekket ruster det fast... 🙃

Joda absolutt..

[AnonymBruker]

TBL12 skrev (17 timer siden):

Er det flatt der du skal stoppe - sett bilen i P, og gå ut og ta opp garasjedøren. 
Står bilen i en stigning, sett bilen i P, og sett på håndbrems - før du går ut. 

Automatgir kan fungere på litt ulik måte, det finnes varianter. Noen varianter skal en unngå å la bilen over tid stå i D, og holde bilen på bremsen. I normal kjøring vil en ha bilen i D, trenger ikke skifte til N eller P ved lyskryss o.l.

Betjeningen er stort sett alltid lik, PRND

For bensin og diesel betyr disse bokstaver: 

P = Park, hjulene er låst fra å rulle, motor er koblet ifra hjulene.
R = Revers - billen går bakover. 
N = Nøytral - motor er koblet ifra hjulene, samtidig som hjul er ikke låst, bilen vil rulle. Må aldri gå ifra en bil i N.
D = Drive - bilen går fremover.

Elbiler har ofte tilsvarende valg, men en forskjell er at motor alltid er koblet til hjulene.
Motor går ikke på "tomgang" når bilen står i ro. 
En elbil som står i N vil rulle, men selv om elmotoren da går rundt vil den ikke noen bremseeffekt når motor er av.
Parker dermed alltid elbil også i P, og aldri gå ifra bilen i N.

På biler som har forhjulstrekk og håndbrems på bakhjulene vil P + håndbrems låse alle fire hjul. Nyttig om det er glatt.

Så supert svar, takk 🙂 Og takk til alle andre også 🙂 

Da er det park som gjelder evt. med håndbrems. Jeg har prøvekjørt igjen og prøvd meg nå så har dette under kontroll. 🙂 Bare et spørsmål til det du sier om det er glatt. Mener du at hvis man må bråbremse at man skal sette i P + håndbrems eller bare bruke håndbrems istedenfor å bråbremse for å unngå å skli på glatta? 

Anonymkode: 4ac4c...2cd

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (14 minutter siden):

Så supert svar, takk 🙂 Og takk til alle andre også 🙂 

Da er det park som gjelder evt. med håndbrems. Jeg har prøvekjørt igjen og prøvd meg nå så har dette under kontroll. 🙂 Bare et spørsmål til det du sier om det er glatt. Mener du at hvis man må bråbremse at man skal sette i P + håndbrems eller bare bruke håndbrems istedenfor å bråbremse for å unngå å skli på glatta? 

Anonymkode: 4ac4c...2cd

Ikke sett bilen i park mens du kjører, uansett.

Skal du bremse i fart- bruk alltid bremsepedal. 

Om du står parkert på holke så låse P+brekk alle 4 hjul på en tohjulstrekker. 

Anonymkode: 6655f...df8

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (17 timer siden):

Nei. Da står ikke bilen der lenger når man kommer tilbake fra å åpne garasjedøren.

Anonymkode: cac90...281

Blir den stjelt?

Anonymkode: 08ebb...9ca

[AnonymBruker]

TBL12 skrev (17 timer siden):

Er det flatt der du skal stoppe - sett bilen i P, og gå ut og ta opp garasjedøren. 
Står bilen i en stigning, sett bilen i P, og sett på håndbrems - før du går ut. 

Automatgir kan fungere på litt ulik måte, det finnes varianter. Noen varianter skal en unngå å la bilen over tid stå i D, og holde bilen på bremsen. I normal kjøring vil en ha bilen i D, trenger ikke skifte til N eller P ved lyskryss o.l.

Betjeningen er stort sett alltid lik, PRND

For bensin og diesel betyr disse bokstaver: 

P = Park, hjulene er låst fra å rulle, motor er koblet ifra hjulene.
R = Revers - billen går bakover. 
N = Nøytral - motor er koblet ifra hjulene, samtidig som hjul er ikke låst, bilen vil rulle. Må aldri gå ifra en bil i N.
D = Drive - bilen går fremover.

Elbiler har ofte tilsvarende valg, men en forskjell er at motor alltid er koblet til hjulene.
Motor går ikke på "tomgang" når bilen står i ro. 
En elbil som står i N vil rulle, men selv om elmotoren da går rundt vil den ikke noen bremseeffekt når motor er av.
Parker dermed alltid elbil også i P, og aldri gå ifra bilen i N.

På biler som har forhjulstrekk og håndbrems på bakhjulene vil P + håndbrems låse alle fire hjul. Nyttig om det er glatt.

Nesten riktig. Alltid håndbrekk før park. Spesielt i bratte bakker. Ellers risikerer man ødelegge girkassa. Akkurat likt om man parkerer i gir på manuell. Håndbrekk. Så i gir. 

Anonymkode: a8516...f57

[tdm900]

AnonymBruker skrev (1 time siden):

Så supert svar, takk 🙂 Og takk til alle andre også 🙂 

Da er det park som gjelder evt. med håndbrems. Jeg har prøvekjørt igjen og prøvd meg nå så har dette under kontroll. 🙂 Bare et spørsmål til det du sier om det er glatt. Mener du at hvis man må bråbremse at man skal sette i P + håndbrems eller bare bruke håndbrems istedenfor å bråbremse for å unngå å skli på glatta? 

Anonymkode: 4ac4c...2cd

Må du bråbremse bruker du kun fotbrems og ikke tenker på noe annet! Aldri, prøve å få den i P før det står helt stille. Og da når den står stille bruker du P pluss parkbrems. Har selv bil med 4-hjulstrekk og automat, men med bakke var det kun et lett trykk på bremsen som holt igjen nedover bakken, som var speilblank. Avpass forøvrig farten etter forholdene.

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (3 timer siden):

Nesten riktig. Alltid håndbrekk før park. Spesielt i bratte bakker. Ellers risikerer man ødelegge girkassa. Akkurat likt om man parkerer i gir på manuell. Håndbrekk. Så i gir. 

Anonymkode: a8516...f57

Dette funker vel ikke i en Tesla, der trykker du inn Park for deretter å holde knappen inne for å få på håndbrekket. Og bilen min (Kia) er slik at håndbrekk går på automatisk etter man setter bilen i Park. Aldri lært å sette på håndbrekk før Park på kjøreskolen heller 🤔 Bare lurer altså 😅

Anonymkode: 1985c...9c6

[AnonymBruker]

TBL12 skrev (22 timer siden):

Står bilen i en stigning, sett bilen i P, og sett på håndbrems - før du går ut. 

Fint innlegg, men rekkefølgen er feil. Alltid håndbrekket først, slik at bilen ikke står parkert på vandleren.

Anonymkode: 17be8...717