Hvor lang tid har jeg på å reparere bilen etter EU-kontroll? Fristen har gått ut.

[AnonymBruker]

Hvor lang tid har jeg på å reparere bilen etter EU-kontroll? Fristen har gått ut, den gikk ut dagen før EU-kontrollen.

Anonymkode: 53a32...12a

[AnonymBruker]

Du får ikke en ny frist. Bilen skal være godkjent innen fristen. 
 

 

Anonymkode: 3bb23...90a

[AnonymBruker]

Fristen er for at bilen skal være EU-godkjent innen den datoen. Derfor er det lurt å gjøre EU-kontroll i god tid før siste frist, så vet du det til neste gang. 

Når det har gått 1 mnd etter fristen har gått ut, vil du få purring. Det blir så sendt begjæring om avskilting hvis man ikke får EU-godkjent bilen innenfor den inneværende måneden når man har fått purringen.

Anonymkode: 61c55...597

[tdm900]

Du var for sent ute når du var på PKK. Er lenge siden nå at datoen er endelig, derfor må man selv passe på å komme seg til verksted tidsnok, for nettopp å ikke få kjøreforbud.

[Reign]

AnonymBruker skrev (8 minutter siden):

Hvor lang tid har jeg på å reparere bilen etter EU-kontroll? Fristen har gått ut, den gikk ut dagen før EU-kontrollen.

Anonymkode: 53a32...12a

Frist er frist.

[TBL12]

Brev limt inn under mottok jeg via Digipost 08.08.2023 kl. 00:15, dvs 15 minutter etter fristen for PKK / EU-kontroll.

Skal en gjøre det riktig må en bestille prøveskilt for å kjøre bilen til verkstedet.
Er ikke bilen i forsvarlig stand må en bestille biltransport av NAF, Viking, eller tilsvarende.
(Forsikringen dekker ofte transport til verksted, mot en egenandel. Usikker om det også gjelder ved manglende PKK.) 

Sitat

Vedtak om bruksforbod for køyretøy med registreringsnummer XXXX
Du er registrert som eigar av køyretøy med registreringsnummer XXXX. Fristen for gjennomføring og
godkjenning av EU-kontroll (periodisk køyretøykontroll) var seinast 07.08.2023. Køyretøyet er ikkje blitt
kontrollert og godkjent innan fristen og det blir no sett i verk bruksforbod.
Dersom køyretøyet nyleg er godkjent, kan du sjå vekk frå dette brevet.
Bruksforbod for køyretøyet XXXXX
Et bruksforbod betyr at du ikkje lovleg kan bruke køyretøyet.
Dersom du likevel bruker køyretøyet risikerer du at det blir avskilta på staden ved ein eventuell kontroll
langs veg. Du må i så fall betale eit gebyr på 1 850 kr for å få utlevert skilta igjen.
Bruksforbodet blir fjerna så snart køyretøyet har blitt godkjent i EU-kontroll. Du finn oversikt over
godkjente stadar du kan ta kontrollen på www.vegvesen.no/finnverksted.
Skal du ikkje bruke køyretøyet, kan du avregistrera det. Informasjon om av- og påregistrering finn du på
nettsidene våre.

 

[AnonymBruker]

Det er avskiltingsvarsel på bilen din nå, se snuten deg blir det bæbubæbu.

Anonymkode: bd5a1...0ce

[Reign]

AnonymBruker skrev (3 minutter siden):

Det er avskiltingsvarsel på bilen din nå, se snuten deg blir det bæbubæbu.

Anonymkode: bd5a1...0ce

Det fordrer at de har ANPR eller søker opp TS manuelt, da.

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (3 minutter siden):

Det er avskiltingsvarsel på bilen din nå, se snuten deg blir det bæbubæbu.

Anonymkode: bd5a1...0ce

Det verste er at forsikringen ikke gjelder fullt ut, så om du er så korka at du bruker bilen og det skjer et uhell/ulykke - så kan du få regresskrav og bli gjeldsslave. 

Anonymkode: c7deb...158

[senior]

Før fikk du en måneds utsettelse etter at fristel løp ut. Det får du ikke lenger.

Du kan ikke bruke bilen nå. Det enkleste er å melde til trafikkstasjon på nettet at du vil avskilte bilen. Det koster ingen ting, du kan beholde skiltene på men ikke bruke bilen. Du sparer avgift og forsikring og det koster ikke noe å få bilen lovlig igjen når du har fått den EU-godkjent. I mellomtiden må du kjøre til verksted på prøveskilt (men ikke bruke bilen utover det) for eventuelt å få den reparert og godkjent.

[TBL12]

AnonymBruker skrev (11 minutter siden):

Det verste er at forsikringen ikke gjelder fullt ut, så om du er så korka at du bruker bilen og det skjer et uhell/ulykke - så kan du få regresskrav og bli gjeldsslave. 

Anonymkode: c7deb...158

Det er helt sikker varianter her, men Sparebank1 virker å være liberale i denne sammenhengen:

https://www.sparebank1.no/nb/bank/privat/kundeservice/forsikring/avskiltingsbegjering-forsikring.html

Sitat

Ved avskiltingsbegjæring, hvordan fungerer forsikringen?
Manglende EU-kontroll
Selv om bilen din ikke er EU-godkjent, gjelder bilforsikringen. Men det er et viktig unntak: Hvis en mangel på bilen er årsaken til uhellet, kan du få avkortning på erstatningen.

 

Sitat

Flytte avskiltet kjøretøy
Hvis du har avskiltet kjøretøyet, men likevel ønsker å flytte bilen (for eksempel til verksted for EU-kontroll), kan du bestille prøveskilter av Statens vegvesen. Da er ansvarsforsikring inkludert i dagsprisen du betaler.

Prøveskilt har ingen kaskoforsikring. (Er bilen eldre har en gjerne ikke kaskodekning i egen forsikring pga kostnad.) 

Endret 19. november 2024 av TBL12

[AnonymBruker]

senior skrev (12 minutter siden):

Før fikk du en måneds utsettelse etter at fristel løp ut. Det får du ikke lenger.

Du kan ikke bruke bilen nå. Det enkleste er å melde til trafikkstasjon på nettet at du vil avskilte bilen. Det koster ingen ting, du kan beholde skiltene på men ikke bruke bilen. Du sparer avgift og forsikring og det koster ikke noe å få bilen lovlig igjen når du har fått den EU-godkjent. I mellomtiden må du kjøre til verksted på prøveskilt (men ikke bruke bilen utover det) for eventuelt å få den reparert og godkjent.

Nåh...stemmer at det var det før ja, husker det nå. Når endret de det?

Satser på å kjøre til verksted med skilt på, tror ikke det er noe sted de kan sette opp kontroll på den strekningen faktisk. Det er ingen feil på bilen som det er farlig å kjøre med. TS

Anonymkode: 53a32...12a

[TBL12]

AnonymBruker skrev (2 timer siden):

Nåh...stemmer at det var det før ja, husker det nå. Når endret de det?
Anonymkode: 53a32...12a

Reglene ble endret i 2019:

Sitat

https://www.motor.no/bilhold-eu-kontroll-naf/i-dag-innfores-nye-regler-for-eu-kontroll/107671
Før var det slik at siste siffer bestemte når bilen skulle inn på kontroll. Nå du selv velge tidspunkt for kontrollen så lenge bilen blir godkjent før fristen.

Se også:
https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/eu-kontroll/nar-kan-du-ta-eu-kontroll/

AnonymBruker skrev (2 timer siden):

Satser på å kjøre til verksted med skilt på, tror ikke det er noe sted de kan sette opp kontroll på den strekningen faktisk. Det er ingen feil på bilen som det er farlig å kjøre med. TS
Anonymkode: 53a32...12a

Det går trolig helt fint. Har gjort det selv. Men, har en uflaks og blir stoppet kan en risikere å avskiltet.

[TomKrus]

AnonymBruker skrev (3 timer siden):

Hvor lang tid har jeg på å reparere bilen etter EU-kontroll? Fristen har gått ut, den gikk ut dagen før EU-kontrollen.

Anonymkode: 53a32...12a

Null og nada, det er bare å bestille utbedring og håpe på en rask time der de kan fikse dette for deg. Så må du betale for en etterkontroll. Så er alt i orden. Så når du er sent ute tar du en sjanse, fordi mange verksteder har månedsvis med ventetid andre ikke.

[AnonymBruker]

Lite spørsmål her. EU etterkontroll. Har gått 6 måneder siden mislykket EU kontroll. Kan jeg levere den på etterkontroll nå? 6 mnd senere. Eller må jeg ta ny EU kontroll?

Anonymkode: c82e9...bc3

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (32 minutter siden):

Lite spørsmål her. EU etterkontroll. Har gått 6 måneder siden mislykket EU kontroll. Kan jeg levere den på etterkontroll nå? 6 mnd senere. Eller må jeg ta ny EU kontroll?

Anonymkode: c82e9...bc3

De vet det nok der du bestiller EU-kontroll.

Min frist gikk ut for en måned siden, og jeg satser på å få min godkjent neste uke... TS

Anonymkode: 53a32...12a

[AnonymBruker]

AnonymBruker skrev (På 19.11.2024 den 19.07):

Det verste er at forsikringen ikke gjelder fullt ut, så om du er så korka at du bruker bilen og det skjer et uhell/ulykke - så kan du få regresskrav og bli gjeldsslave. 

Anonymkode: c7deb...158

Jeg har fått forklart at så lenge forsikringsselskapet har fått sine penger i hende til rett tid så er de egentlig ikke så opptatt av om du følger lover og regler. Det viktige er hvorvidt du oppførte deg på en dustete måte som bidro til uhellet.

Om du fyllekjører og kjører på en person så blir konklusjonen fort at dine handlinger bidro til uhellet på utilbørlig vis. Hvis du derimot kjørte uten skilter men med gyldig forsikring og krasjer så har ikke dine handlinger bidratt utilbørlig til ulykken.

Dette var sagt av en forsikringsselger så ta med en klype salt. Hvis millionene blir mange så vil nok selskapet prøve å sleipe seg unna uansett.

Anonymkode: 8d9e4...cee

[Gregarious]

AnonymBruker skrev (16 minutter siden):

Jeg har fått forklart at så lenge forsikringsselskapet har fått sine penger i hende til rett tid så er de egentlig ikke så opptatt av om du følger lover og regler. Det viktige er hvorvidt du oppførte deg på en dustete måte som bidro til uhellet.

Om du fyllekjører og kjører på en person så blir konklusjonen fort at dine handlinger bidro til uhellet på utilbørlig vis. Hvis du derimot kjørte uten skilter men med gyldig forsikring og krasjer så har ikke dine handlinger bidratt utilbørlig til ulykken.

Dette var sagt av en forsikringsselger så ta med en klype salt. Hvis millionene blir mange så vil nok selskapet prøve å sleipe seg unna uansett.

Anonymkode: 8d9e4...cee

Dette er ikke helt rett, om du forårsaker en ulykke med en bil som mangler Eu-kontroll og det blir etterpå påvist feil/mangler på eksempelvis bremsene dine så vil du få forkortning/avslag på forsikring. Dette gjelder alle feil som hadde blitt påvist i en eu-kontroll. 

Endret 13. desember 2024 av Gregarious

[TBL12]

Se innlegg nr 11, forsikringen gjelder selv om bilen ikke er godkjent. Men, hvis en mangel på bilen er årsaken til uhellet, kan eier få avkortning på erstatningen. Det vil trolig være en vurdering av hvor uaktsomt forsikringsselskap mener en har vært.

Sjåføren har alltid ansvar for at bilen er i forskriftsmessig stand. Er ikke bilen (kjøretøyet) i stand skal den ikke benyttes. Kjøring på vinterføre med sommerdekk er kjent eksempel. Det gir gjerne en avkortning, men ikke 100% avkorting.

Kjøring med promille regnes som grovt uaktsomt. Forsikringsselskapet vil da kreve regress på eventuell utbetaling til tredjepart samt avslå utbetaling på eget kjøretøy. Eventuelle passasjerer kan også nektes erstatning om de kjente til at sjåføren var påvirket.

Men, også ved kjøring med promille stilles det et krav om årsakssammenheng mellom ruspåvirkningen og skaden. I særlig formildende tilfeller kan forsikringen dekke skader.

Å kjøre uten forsikring vil alltid være et dårligere alternativ. Har en ikke gyldig forsikring vil eventuell skade på tredjepart dekkes av Trafikkforsikringsforeningen (TFF).

Hele erstatningen vil kreves tilbakebetalt til TTF. 

Endret 13. desember 2024 av TBL12