Vinterdekk og regler, forsikring etc

[AnonymBruker]

Nå er vi inne i november, tid for vinterdekk, men det er over 10 grader og regn ute. Det kan vi jo fint ha på sommeren også.

Har lagt om på en bil, og fremdeles sommerdekk på en bil. Er det i det hele tatt lov å kjøre med sommerdekk? 
Vi jo helst kjøre med dekk som er best egnet, og vil jo heller ikke slite ned vinterdekk før sesongen engang har begynt skikkelig.

Hva sier reglene, også i forhold til forsikring? 

Hadde jo frist for et par dager siden, og da brukte jeg selvsagt bilen med vinterdekk.

Anonymkode: 229d1...16f

[Illuminatum]

Reglene sier at du skal være skodd etter forholdene men at mønster må være minst 3 mm.

[AnonymBruker]

Illuminatum skrev (1 time siden):

Reglene sier at du skal være skodd etter forholdene men at mønster må være minst 3 mm.

Jeg vil gå så langt og si at ved 10 grader og regn er sommerdekk regnet som korrekte dekk etter forholdene.

Dere kan forøvrig takke meg personlig for den milde høsten på østlandet, jeg byttet til vinterdekk på begge bilene i starten av oktober fordi den ene bilen skulle en tur over fjellet og det hadde kommet noe slaps.

Anonymkode: 61a91...591

[newman01]

AnonymBruker skrev (11 timer siden):

Nå er vi inne i november, tid for vinterdekk, men det er over 10 grader og regn ute. Det kan vi jo fint ha på sommeren også.

Har lagt om på en bil, og fremdeles sommerdekk på en bil. Er det i det hele tatt lov å kjøre med sommerdekk? 
Vi jo helst kjøre med dekk som er best egnet, og vil jo heller ikke slite ned vinterdekk før sesongen engang har begynt skikkelig.

Hva sier reglene, også i forhold til forsikring? 

Hadde jo frist for et par dager siden, og da brukte jeg selvsagt bilen med vinterdekk.

Anonymkode: 229d1...16f

Så lenge du ikke kræsjer er det lov med sommerdekk med tilstrekkelig mønsterdybde. Ulempen med å kræsje på sommerdekk vinterstid er at politi og forsikringsselskap kan påstå at bilen ikke var skodd etter forholdene og gi deg både bot og redusert forsikringsutbetaling... 

[AnonymBruker]

Takk for svar. 
Mønsterdybden på sommerdekkene er nok ikke 3 mm. Så bruker bilen med vinterdekk 👍👍

Anonymkode: 229d1...16f

[Holar]

AnonymBruker skrev (6 minutter siden):

Takk for svar. 
Mønsterdybden på sommerdekkene er nok ikke 3 mm. Så bruker bilen med vinterdekk 👍👍

Anonymkode: 229d1...16f

Sommerdekk er 1,6 mm.

Vinterdekk er 3,0 mm.

[newman01]

Holar skrev (23 minutter siden):

Sommerdekk er 1,6 mm.

Vinterdekk er 3,0 mm.

Men kan man kjøre med 1,6mm sommerdekk på vinteren? Eller er det 3mm sommerdekk som da gjelder? 

[TBL12]

Fra https://www.vegvesen.no/kjoretoy/eie-og-vedlikeholde/dekk-og-kjetting/

På vintertid, fra 1. november til og med første søndag etter 2. påskedag, er det krav om å ha minimum 3 millimeter mønsterdybde. Hvor lenge kravet gjelder vil variere derfor noe hvert år, alt etter som når påsken er det året.

På sommertid, fra første søndag etter 2. påskedag til 1. november, skal mønsterdybden på dekkene være minimum 1,6 millimeter. Du kan ikke bruke sommerdekk på vinterføre, fordi sommerdekk ikke har tilstrekkelig veigrep på is og snø.

Dersom det er nødvendig for å sikre tilstrekkelig veigrep, må bilen ha vinterdekk med eller uten pigger, kjetting eller liknende – også utenfor tidsperiodene nevnt ovenfor.

[TBL12]

Det er lovlig å kjøre med sommerdekk om vinteren hvis det ikke er vinterføre. Tørr asfalt ute is går helt fint.

Men, endrer føre seg må en stoppe.

Kommer en til et skyggelagt sted, dere det ligger is på veien skal en stoppe. Kjøretøyet skal alltid være riktig skodd for føret.

[AnonymBruker]

newman01 skrev (3 timer siden):

Men kan man kjøre med 1,6mm sommerdekk på vinteren? Eller er det 3mm sommerdekk som da gjelder? 

Nei du kan ikke kjøre med sommerdekk om vinteren selv om mønsterdybde er over 3 mm. Vinterdekk har egen merking, f.eks. "M&S", fjelltoppen, snøkrystall ol. 

Anonymkode: 8dd5a...5de

[tvertimot]

newman01 skrev (6 timer siden):

Så lenge du ikke kræsjer er det lov med sommerdekk med tilstrekkelig mønsterdybde. Ulempen med å kræsje på sommerdekk vinterstid er at politi og forsikringsselskap kan påstå at bilen ikke var skodd etter forholdene og gi deg både bot og redusert forsikringsutbetaling... 

Nå er ikke sommerdekk det samme som vinterdekk, selv om dekkmønsteret er mer enn minste mønsterdybde.

Sommerdekk har en gummiblanding som gjør dem hardere enn vinterdekk (sistnevnte er mykere), noe som medfører to vidt forskjellige egenskaper på dekkene selv med samme mønsterdybde.

Det er IKKE tillatt å kjøre med sommerdekk på vinterføre, mønsterdybden blir da uvesentlig. Helårsdekk går naturlig nok bra, men de har egenskapene til vinterdekk heller enn sommerdekk.

[tvertimot]

AnonymBruker skrev (14 minutter siden):

Nei du kan ikke kjøre med sommerdekk om vinteren selv om mønsterdybde er over 3 mm. Vinterdekk har egen merking, f.eks. "M&S", fjelltoppen, snøkrystall ol. 

Anonymkode: 8dd5a...5de

Helt annen gummiblanding, vesentlig mykere dekk. Han som svarte har ikke peiling på hva han skriver om, svaret hans var sprøyt uten substans.

[Brunello]

tvertimot skrev (3 minutter siden):

Helt annen gummiblanding, vesentlig mykere dekk. Han som svarte har ikke peiling på hva han skriver om, svaret hans var sprøyt uten substans.

Man kan vel kjøre med sommerdekk nå selv om man også kan kjøre med vinterdekk. Det relevante er at det ikke skal være vinterføre når man kjører. I går var det 15 grader midt på dagen. Da er sommerdekk sikrere enn vinterdekk.

[tvertimot]

Brunello skrev (Akkurat nå):

Man kan vel kjøre med sommerdekk nå selv om man også kan kjøre med vinterdekk. Det relevante er at det ikke skal være vinterføre når man kjører. I går var det 15 grader midt på dagen. Da er sommerdekk sikrere enn vinterdekk.

Ingen har sagt at det blir feil å bruke riktige dekk for forholdene, klart at så lenge det ikke er snø og is så er sommerdekk bedre enn vinterdekk, helårsdekk og vinterdekk er altså ikke like gode som sommerdekk når man kjører på bar asfalt.

Men her i norge har vi lover og regler på vinterstid, da skal man bruke vinterdekk uavhengig av temperatur og føreforhold. Årsaken er åpenbar, at forholdene skifter raskt og plutselig møter man is og snø. Tro meg når jeg sier at det ikke hadde blitt godt mottatt dersom du ble stoppet med feil dekk, at det var pluss 3 grader og ingen snø hadde ikke vært en formildende omstendighet en gang.

Det ER toskeskap å kjøre med sommerdekk om vinteren, mønsterdybde har da intet å si.... Hvorfor kverrulere mot en som sa noe riktig og korrigerte en som tok grundig feil? Hva vil du frem til?

[Brunello]

tvertimot skrev (4 minutter siden):

Ingen har sagt at det blir feil å bruke riktige dekk for forholdene, klart at så lenge det ikke er snø og is så er sommerdekk bedre enn vinterdekk, helårsdekk og vinterdekk er altså ikke like gode som sommerdekk når man kjører på bar asfalt.

Men her i norge har vi lover og regler på vinterstid, da skal man bruke vinterdekk uavhengig av temperatur og føreforhold. Årsaken er åpenbar, at forholdene skifter raskt og plutselig møter man is og snø. Tro meg når jeg sier at det ikke hadde blitt godt mottatt dersom du ble stoppet med feil dekk, at det var pluss 3 grader og ingen snø hadde ikke vært en formildende omstendighet en gang.

Det ER toskeskap å kjøre med sommerdekk om vinteren, mønsterdybde har da intet å si.... Hvorfor kverrulere mot en som sa noe riktig og korrigerte en som tok grundig feil? Hva vil du frem til?

Det du skriver er galt. 
Du kan kjøre med sommerdekk om vinteren hvis det ikke er vinterføre. Vinterdekkloven gjelder fra 1. november til første søndag etter 2.påskedag, dersom det råder vinterføre. 

[AnonymBruker]

tvertimot skrev (7 minutter siden):

Ingen har sagt at det blir feil å bruke riktige dekk for forholdene, klart at så lenge det ikke er snø og is så er sommerdekk bedre enn vinterdekk, helårsdekk og vinterdekk er altså ikke like gode som sommerdekk når man kjører på bar asfalt.

Men her i norge har vi lover og regler på vinterstid, da skal man bruke vinterdekk uavhengig av temperatur og føreforhold. Årsaken er åpenbar, at forholdene skifter raskt og plutselig møter man is og snø. Tro meg når jeg sier at det ikke hadde blitt godt mottatt dersom du ble stoppet med feil dekk, at det var pluss 3 grader og ingen snø hadde ikke vært en formildende omstendighet en gang.

Det ER toskeskap å kjøre med sommerdekk om vinteren, mønsterdybde har da intet å si.... Hvorfor kverrulere mot en som sa noe riktig og korrigerte en som tok grundig feil? Hva vil du frem til?

Du er jo helt på bærtur. 

Anonymkode: 9f46d...bc3

[AnonymBruker]

tvertimot skrev (38 minutter siden):

Helt annen gummiblanding, vesentlig mykere dekk. Han som svarte har ikke peiling på hva han skriver om, svaret hans var sprøyt uten substans.

Så du mener at jeg tar feil? Nøyaktig hva er feil med det jeg skrev mener du?

Anonymkode: 8dd5a...5de

[tvertimot]

AnonymBruker skrev (15 minutter siden):

Du er jo helt på bærtur. 

Anonymkode: 9f46d...bc3

Absolutt ikke, en kollega som hadde prikker mistet lappen for akkurat dette i fjor.

Så utfordre det dersom du våger... Etter at dato for vintersesongen er startet så starter kontrollene, da skal man ha vinterdekk og stoppes man uten så ikke ta for gitt at det går bra selv om det er asfalt uten is og snø som kjøres på.

[AnonymBruker]

tvertimot skrev (14 minutter siden):

Absolutt ikke, en kollega som hadde prikker mistet lappen for akkurat dette i fjor.

Så utfordre det dersom du våger... Etter at dato for vintersesongen er startet så starter kontrollene, da skal man ha vinterdekk og stoppes man uten så ikke ta for gitt at det går bra selv om det er asfalt uten is og snø som kjøres på.

Det er feil siden det ikke er noe krav til vinterdekk etter en viss dato for biler med totalvekt under 3.500 kg, etter en viss dato så er kravet til mønsterdybde 3 mm. Etter denne datoen så er det også lov til å bruke piggdekk.

Er det 10 plussgrader, sol og tørre veier så har man lov til å kjøre på sommerdekk etter dato så lenge dekken fyller kravet til mønsterdybde.

https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1990-01-25-92

Blir man stoppet av politiet eller SVV så kan de selvfølgelig gjøre en egen vurdering på om bilen er skodd riktig i forholdt til vær og føre.

Anonymkode: d220d...cbd

[TBL12]

Støtter innlegget over.

Det er tydeligvis en del misforståelser rundt reglene. Det er uten tvil smart å benytte vinterdekk, da føret raskt kan endre seg. 

Men, på personbil er det ikke krav om vinterdekk. For tyngre kjøretøy er det et krav.

Så lenge en kjører kjøretøy med tillatt totalvekt ikke over 3 500 kg er det to krav som må oppfylles:

- "Kjøretøy må ikke brukes uten at det er sikret tilstrekkelig veggrep i forhold til føret, om nødvendig ved bruk av vinterdekk med eller uten pigger, kjetting eller liknende."

- Mønsterdybde må være minst 3 mm i vintersesongen.

Har gjort en utheving av teksten, "om nødvendig ved bruk av vinterdekk". Om føret tilsier vinterdekk ikke er nødvendig kan en kjøre på sommerdekk. Men, rundt neste sving kan føre være annerledes, så det er en risiko.

Sitat

https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/1990-01-25-92

§ 1-4.Hjul
(1) Generelt
For kjøretøy som har hjul og er konstruert for fart over 30 km/t, gjelder følgende:
1.    Kjøretøy må ikke brukes uten at det er sikret tilstrekkelig veggrep i forhold til føret, om nødvendig ved bruk av vinterdekk med eller uten pigger, kjetting eller liknende.
2.    Hjul på samme aksel skal ha dekk med tilnærmet samme egenskaper.
3.    Hjulene må være i tilstrekkelig statisk og dynamisk balanse.
4.    Kjøretøy må ikke volde uforholdsmessig skade på vegbanen.
(2) Mønsterdybde
1.    Dekk på bil, motorsykkel, moped, traktor, motorredskap, tilhenger og tilhengerredskap skal ha følgende mønsterdybde:
a.    I Nordland, Troms og Finnmark fra og med 1. mai til og med 15. oktober, og i resten av landet fra og med første mandag etter 2. påskedag til og med 31. oktober: Minst 1,6 mm.
b.    I Nordland, Troms og Finnmark fra og med 16. oktober til og med 30. april, og i resten av landet fra og med 1. november til og med første søndag etter 2. påskedag:
•    For kjøretøy med tillatt totalvekt ikke over 3 500 kg: Minst 3 mm.
•    For kjøretøy med tillatt totalvekt over 3 500 kg: Minst 5 mm.
•    For bobil med tillatt totalvekt ikke over 7 500 kg: Minst 3 mm.
2.    Mønsterdybde måles i hovedrillene i de midterste ¾ av slitebanens bredde og rundt dekkets omkrets, bortsett fra der det er plassert slitasjevarslere.
(3) Vinterdekk
1.    Bil med tillatt totalvekt over 3 500 kg, med unntak av bobil med tillatt totalvekt ikke over 7 500 kg, skal under kjøring på offentlig veg fra og med den 15. november til og med den 31. mars ha følgende dekkutrustning:
a.    vinterdekk av typen «3 peak mountain snowflake» på drivaksler og fremre styreaksler, og
b.    vinterdekk av typen «Mud and snow» eller «3 peak mountain snowflake» på øvrige aksler.
2.    Tilhenger til bil hvor tilhengerens tillatte totalvekt er over 3 500 kg, skal ha vinterdekk av typen «Mud and snow» eller «3 peak mountain snowflake» på alle aksler under kjøring på offentlig veg fra og med den 15. november til og med den 31. mars.
3.    Vinterdekk er dekk som av produsenten eller regummieringsvirksomheten er merket med «Mud and snow» (M+S, MS, M&S, M-S) eller «3 peak mountain snowflake» (3PMSF/alpesymbolet).
4.    Kjøretøy som er 30 år eller eldre og som ikke brukes i kommersiell transport, kjøretøy som brukes i anleggsarbeid og til og fra slike anlegg, mobilkraner, og kjøretøy i forsvarets tjeneste som hovedsakelig kjører i terreng, unntas fra kravene i nr. 1 og 2.
5.    Statens vegvesen kan gjøre unntak fra nr. 1 og 2 dersom særlig tungtveiende grunner gjør seg gjeldende.
(4) Piggdekk
1.    Piggdekk må ikke brukes i tiden fra og med første mandag etter 2. påskedag til og med 31. oktober om ikke føreforholdene gjør det nødvendig. I Nordland, Troms og Finnmark er tilsvarende periode fra og med 1. mai til og med 15. oktober. Statens vegvesen kan gjøre unntak fra dette forbudet.
2.    Dersom motorsykkel, bil med tillatt totalvekt ikke over 3 500 kg eller tilhenger/tilhengerredskap som er konstruert for fart over 50 km/t og som har driftsbrems utstyres med piggdekk, skal kjøretøyet ha piggdekk på alle hjul. Bil kan likevel ha piggdekk på én aksel og kjetting ellers.
3.    Dersom bil med tillatt totalvekt over 3 500 kg utstyres med piggdekk, skal den ha piggdekk på hjul som sitter på samme aksel. Det samme gjelder traktor/motorredskap som er konstruert for fart over 50 km/t.
4.    Det er tilstrekkelig at bare ett hjul i tvillingmontering har piggdekk såframt piggdekkene plasseres symmetrisk om kjøretøyets lengdeakse.
5.    På kjøretøyet skal det være tilnærmet like mange pigger i alle piggdekk.
6.    Bare vinterdekk tillates brukt med pigger, med unntak av dekk til motorsykkel og traktor.

 

Endret 4. november 2024 av TBL12