Verktøy for å skifte dekk

[AnonymBruker]

Hjulkryss har 17-19-21 mm nøkkelvidde + 1/2"  

Hjulkryss har 17-19-21 + 1/2 " ....Nytter ein arm m/ pipemontering bør ein helst ha kraftpipe med tilstrekkeleg moment. 

 

Anonymkode: fa178...46c

[Sjokkidoriseg]

Sjokkidoriseg skrev (3 minutter siden):

Nei, det er ikke en latmannsarm. Dette er en latmannsarm: https://www.thansen.no/bil/bilverktoy/hjelpeverktoy/latmannsarm-1-2-600mm/n469/pn8123/?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIp9yO48SeggMVyLfVCh1fNwHPEAQYASABEgJU8fD_BwE&gclsrc=aw.ds

Kan gå som en vinklet latmannsarm da, den du lenka til lenger opp, men den knekker og bøyer seg fortere og tåler mye mindre. Derfor ser jeg helt vekk fra den😂 så halvveis enige

[Antiviruset]

AnonymBruker skrev (5 minutter siden):

Å bytte dekk på el.biler kan vist  koste skjorta om jekken ikkje plasseres på  riktig sted.

Har alltid nytta hjulkryss til skifting  ved dekkskift, og "no problem". 

Nye biler har vel hverken hjulnøkkel eller medbrakt biljekk. 

Anonymkode: fa178...46c

Vanlige biler kan også skades med feil bruk av jekk. Da oppstår det sår i karosseriet som angripes av rust. Før var det helt vanlig at man skiftet dekk selv, i dag kan veldig få dette her. Så ta med dekkene og betal noen hundre kroner for å få noen som kan dette til å skifte dekkene. Alternativet er ekstreme verksteds regninger over tid i stedet. Som du sier på elbiler og man bommer med jekken kan det skade batteriene, og da er det en katastrofe og blir ekstremt dyrt.  

[AnonymBruker]

Antiviruset skrev (6 minutter siden):

Helt rett, boltene må ikke strammes for hardt, heller ikke for dårlig. Så for de fleste ? Overlat dette til de som kan det.

Er jo bare å skaffe seg en moment nøkkel og sjekke tallene i boka, men den er dyr da, koster 500 på biltema. 

Anonymkode: 4f217...08f

[AnonymBruker]

Antiviruset skrev (2 minutter siden):

Vanlige biler kan også skades med feil bruk av jekk. Da oppstår det sår i karosseriet som angripes av rust. Før var det helt vanlig at man skiftet dekk selv, i dag kan veldig få dette her. Så ta med dekkene og betal noen hundre kroner for å få noen som kan dette til å skifte dekkene. Alternativet er ekstreme verksteds regninger over tid i stedet. Som du sier på elbiler og man bommer med jekken kan det skade batteriene, og da er det en katastrofe og blir ekstremt dyrt.  

Ja jeg må slutte å svare. Kjører ford fra 2012 jeg skrur på selv og tror alle gjør alt selv og. Takk for meg. 🙈

Anonymkode: 4f217...08f

[Enmanelskeråhate]

Hjulkryss funker helt topp, skru til passe. Veldig overdrevent med momentnøkkel for å skifte hjul;)

[Antiviruset]

Enmanelskeråhate skrev (Akkurat nå):

Hjulkryss funker helt topp, skru til passe. Veldig overdrevent med momentnøkkel for å skifte hjul;)

Om du har peiling ja og kan det, de som ikke kan det bruker kroppsvekten sin og trakker til til det sitter bom fast  Eller motsatt tilfelle, alt for lite slik at hjulet faller av etter et par dager.  Dette er ikke noe som alle kan lenger ! Det er poenget.

[visp]

Hm.. hva man lærer:) Akkurat den øverste linken til Tempen kaller jeg også latmannsarm, og har alltid brukt det. Har aldri sett den andre varianten før. 

Men moment og greier har jeg aldri hørt om før. Måtte google. Har alltid tatt det på feelingen jeg, og det har alltid gått bra, men tror jeg må ut og kjøpe en momentnøkkel nå. Og også den jekken man bruker beina på. Det hadde vært deilig

Men det ts opprinnelig spurte om husker jeg at jeg også har sett, men klarte ikke å se for meg hvordan den skulle brukes. Skjønner det fremdeles ikke; hvordan den skal kunne gjøre det lettere å sette på dekket?

[Antiviruset]

AnonymBruker skrev (1 minutt siden):

Ja jeg må slutte å svare. Kjører ford fra 2012 jeg skrur på selv og tror alle gjør alt selv og. Takk for meg. 🙈

Anonymkode: 4f217...08f

Da kan du fint klare dette helt alene like perfekt som et verksted kan det, men de som må søke råd her inne er omtrent som de som skal fikse elektrikeren sin jobb hjemme hos seg selv for å spare penger. Det går åt skogen   

[Maskinfører]

Momenstav  ? bruker batteridrevet muttertrekker  

[AnonymBruker]

Bytte dekk? da trenger du vesentlig mer enn en momentnøkkel og jekk..

Anonymkode: c8494...7c9

[AnonymBruker]

Glad jeg trenger kun en liten jekk og  hjulkryss for å legge om. Min momentnøkkek er erfaring. 😀

Anonymkode: f8d76...bdd

[newman01]

• Kraftpipesett
• Hjulskiftespyd
• Jekk
• Gummipad til jekkepunkt
• Momentnøkkel
• LIten elektrisk skrutrekker/drill stilt inn på lavt moment

Da går det ganske fort, med minst mulig anstrengelser. Å finne jekkepunkt er ikke akkurat utfordrende, det er som regel et merke hvor den skal plasseres. Så man må bare bøye seg ned og titte litt. 

Jeg ble litt overrasket over hvor lite man egentlig skal trekke til hjulboltene etter at jeg kjøpte momentstav. Tidligere hadde jeg trukket til noe mer enn den gjorde. 

[Tiuren]

7 hours ago, AnonymBruker said:

Bytte dekk? da trenger du vesentlig mer enn en momentnøkkel og jekk..

Anonymkode: c8494...7c9

ahhhh, en smarting! jeg Tror TS spør om å bytte hjul... Og om man leser HI så spør hxn spesielt om et bestemt verktøy

 

 

[skrue]

20 hours ago, AnonymBruker said:

Å bytte dekk på el.biler kan vist  koste skjorta om jekken ikkje plasseres på  riktig sted.

Har alltid nytta hjulkryss til skifting  ved dekkskift, og "no problem". 

Nye biler har vel hverken hjulnøkkel eller medbrakt biljekk. 

Anonymkode: fa178...46c

Det kan bli veldig dyrt. Jeg utførte første skifte på elbil for noen dager siden og passet på å ha en passende jackpad for hånden som ble brukt på løftepunktene.  Det gikk veldig greit. Bruker grarasjejekk og vanlig kryss selv. Holder lenge, men tenker å få fatt i en momentnøkkel for nøyaktigere stramming. 

[AnonymBruker]

Til tesla finnes det en liten gummibit som passer i et hull der jekken skal sitte. Koster vel max 150,-

Moment er vel ca 20 kg på 1 m lang latmansarm. Verksteder strammer for hardt og fyller som regel for mye luft.

Anonymkode: d2a62...f94

[Spissrotte]

AnonymBruker skrev (3 timer siden):

Til tesla finnes det en liten gummibit som passer i et hull der jekken skal sitte. Koster vel max 150,-

Moment er vel ca 20 kg på 1 m lang latmansarm. Verksteder strammer for hardt og fyller som regel for mye luft.

Anonymkode: d2a62...f94

Da er du på 196 Nm, de fleste personbiler skal ha tiltrekkingsmoment på ca. 110-130 Nm.

[newman01]

Ikke så langt unna faktisk. Tesla 3 skal strammes med 175Nm. Det er ganske mye sammenlignet med mange andre biler

[AnonymBruker]

Har skiftet hjul på familiens biler i bokstavelig talt 40 år, og må tilstå at jeg aldri bruker momentnøkkel...

Har fire momentnøkler i garasjen, både 1/2" og 3/8", med ulike momentintervaller. Disse bruker jeg til mer krevende oppgaver enn hjulskift.

Det "mannen i gata" skal merke seg med momentnøkler er i alle fall følgende: 

- Det er kvalitets- og presisjonsforskjeller ute og går, og det reflekteres i pris.

- Momentnøkler (kanskje med unntak av de aller aller dyreste proffmodellene) har gjerne et uoffisielt måleområde der presisjonen er innafor. Altså: Jeg tviler på at en billig sak som dekker f.eks 40-210nm er veldig presis ved 185+ eller 55-

Momentnøkler er presisjonsinstrumenter, og det er for gjort å behandle den for dårlig (f.eks la den ligge oppspent etter bruk).

På den annen side: hvis du gidder å bruke masse penger på en så kjør på – det blir ikke dårligere enn håndkraft uansett.

 

Selv bruker jeg en billig 500-kronersjekk (har aldri forstått hvorfor folk som sjelden bruker jekk til andre ting blar opp 1500-2000 kroner for en jekk hvis de ikke har en spesielt høy eller lav bil) og muttertrekker for å ta av hjulene (eller den varianten av latmannsarm som måtte ligge nærmest i garasjen først, hvis det mot formodning sitter dønn – men da er det noen andre som har byttet hjulet før meg). Når hjulene skal på bruker jeg et enkelt hjulkryss. Synes det er godt å snurre manuelt for full kontroll på kryssfesting.

Noen ganger spanderer jeg litt kobberpasta bak felgen.

Hver gang banner jeg litt over BMW sine teite jekkepunkter.

Hjulskift er ikke rocket science. Husk å etterstramme!

Anonymkode: 0617d...2d9

[Tiuren]

2 minutter siden, AnonymBruker said:

Har skiftet hjul på familiens biler i bokstavelig talt 40 år, og må tilstå at jeg aldri bruker momentnøkkel...

Har fire momentnøkler i garasjen, både 1/2" og 3/8", med ulike momentintervaller. Disse bruker jeg til mer krevende oppgaver enn hjulskift.

Det "mannen i gata" skal merke seg med momentnøkler er i alle fall følgende: 

- Det er kvalitets- og presisjonsforskjeller ute og går, og det reflekteres i pris.

- Momentnøkler (kanskje med unntak av de aller aller dyreste proffmodellene) har gjerne et uoffisielt måleområde der presisjonen er innafor. Altså: Jeg tviler på at en billig sak som dekker f.eks 40-210nm er veldig presis ved 185+ eller 55-

Momentnøkler er presisjonsinstrumenter, og det er for gjort å behandle den for dårlig (f.eks la den ligge oppspent etter bruk).

På den annen side: hvis du gidder å bruke masse penger på en så kjør på – det blir ikke dårligere enn håndkraft uansett.

 

Selv bruker jeg en billig 500-kronersjekk (har aldri forstått hvorfor folk som sjelden bruker jekk til andre ting blar opp 1500-2000 kroner for en jekk hvis de ikke har en spesielt høy eller lav bil) og muttertrekker for å ta av hjulene (eller den varianten av latmannsarm som måtte ligge nærmest i garasjen først, hvis det mot formodning sitter dønn – men da er det noen andre som har byttet hjulet før meg). Når hjulene skal på bruker jeg et enkelt hjulkryss. Synes det er godt å snurre manuelt for full kontroll på kryssfesting.

Noen ganger spanderer jeg litt kobberpasta bak felgen.

Hver gang banner jeg litt over BMW sine teite jekkepunkter.

Hjulskift er ikke rocket science. Husk å etterstramme!

Anonymkode: 0617d...2d9

Du har rett, man trenger ikke superverktøy eller ingeniørkompetanse, for å bytte dekk.

Enig i at en "billig" momentnøkkel med 40-220Nm trolig ikke er god nok om man virkelig trenger å dra til med 42Nm eller 218Nm, men jeg bruker en slik til å dra til ved hjulskift. Tror ikke dekket faller av eller boltene knekker om jeg drar til med 110 eller 130Nm selv om manualen sier 120Nm, fordelen med momentnøkkel er at det blir relativt jevnt på alle bolter og da tar de mer samme belastning. 

Og.... Dropp de BMW greiene